2020k5凯酷二手车_k5凯酷2012

1.韩系车的保值率，你想到了吗？

2.起亚k5车贷首付多少

3.雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量，排名大跌的是谁？

4.20万以内最适合年轻人开的车都有哪几款？

5.15万买合资中级车不是梦！选这5款错不了，性价比贼高

要么出众，要么出局。

文丨杜巧梅

2020年上半年已经结束，曾经在中国汽车市场上“独领风骚”的合资品牌正迎来分化。

“最近两年，在中国新车总量不再高速增长、二手车急剧增长的情况下，合资品牌都遇到了消费升级的挑战。”7月2日，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在接受智库君访时指出。

在中国本土品牌如火如荼的发展下，合资品牌受到挤压，特别是在当下整体车市增长大幅度放缓的大背景下，合资企业的现状并不乐观。

“不仅仅是东风悦达起亚，也不仅是北京现代，除了排名前五的品牌之外，所有的二线合资品牌和二线豪华品牌都面临一样的问题。”

正如李峰所言，近两年，伴随着中国汽车市场的整体下行，合资品牌的市场表现也呈现出全然不同的走向。强者恒强、弱者恒弱的“马太效应”在中国汽车市场上越发凸显。

公开数据显示，在中国乘用车市场上，今年6月，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田五家合资品牌在中国整体汽车市场所占的份额已经达到38.4%。加上自主品牌32%的市场占比以及豪华品牌14.9%的市场份额，留给二线合资的市场份额仅剩14.7%。

此外，新的竞争环境发生了变化，在自主品牌向上和一线合资品牌下探“夹缝中求生”的二线合资品牌，面临越来越小的生存空间，无论是向上探索还是向下突破，对于二线合资品牌来说，面临的挑战都十分艰巨。

而此刻，面对前景并不十分明朗的2020年下半场，二线合资品牌正站在十字路口。

二线合资品牌承压

事实上，分化与洗牌的大幕早在两年前就已开启。

从2018年长安铃木的退出到2019年年底长安标致雪铁龙的挂牌出让，再到今年4月东风雷诺的重组和近日东风裕隆的退场，经验和事实证明，在竞争激烈的中国汽车市场上，二线合资品牌要么出众，要么出局。

纵观目前的二线合资品牌，东风标致、东风雪铁龙、广汽菲克、广汽三菱的年销量已经跌至10万辆水平，处境岌岌可危；而曾经有望冲击一线的长安福特、北京现代从巅峰跌落之后，目前正遭遇极大挑战。

面对困局，李峰表示：“韩系品牌进入中国市场的过程，跟美系车一样，特定的条件下，满足了消费者的需求，在过去一段时间有非常好的增长。”

然而，无论是法系、美系还是韩系合资品牌过去十余年间在中国市场取得的成绩，与企业自身的技术实力、车型战略以及市场营销等息息相关，但也离不开中国汽车市场的爆发式增长带来的市场红利。

如今快速增长的窗口期已经关闭，在从增量市场向存量市场的转化过程中，对于二线合资品牌来说，需要找到切实有效的措施来打破“销量难以增长”的魔咒。

然而，今年1-6月，长安福特销量仅为8.6万辆；神龙汽车1-5月销量仅为5.3万辆，马自达在中国市场销量也只有7.6万辆；东风悦达起亚上半年累计销量也只有11.2万辆，尽管5月、6月均取得同比两位数的大幅增长，但距离27万辆的年度目标，依然还有比较大的差距。

此外，伴随着销量下跌，无论是神龙、长安福特还是东风悦达起亚都面临产能过剩、经销商亏损和不同程度退网。

“作为维系品牌与消费者的桥梁，如果经销商长期亏损导致退网，对于品牌的伤害是最大的。”7月2日，中国汽车流通协会副秘书长宋涛在接受智库君访时表示。

为了扭转困局，无论是长安福特、神龙还是东风悦达起亚都针对中国业务实施多项变革举措。

转型与自救

“在中国要把汽车企业做好有三个方面的要素：第一是产品，第二是品牌，第三是公司的管理效益。”此前，神龙汽车董事长张祖同在接受智库君访时指出。

而无论是产品的布局还是品牌形象的打造，都恰好是近年来二线合资品牌面临的共同问题。

从目前的动作来看，加快产品的更新周期，打造更加适合中国消费者的产品并重新梳理经销商网络是以神龙、长安福特和东风悦达起亚为代表的二线合资品牌共同的解题思路。

“面对挑战，合资品牌需要有前瞻性和突破性的思考，如何突破消费升级？如何匹配未来消费者？如何让消费者对品牌继续保持认同感？这就要求品牌能够在营销思路上，找到走进消费者心里的路径。”李峰表示。

因此，在产品方面，作为东风悦达起亚重回B级车市场的重要车型，ALL?NEW?K5凯酷将于今年9月在中国市场上市。

“B级车是有天花板的，即品牌的认知。现在这个细分市场，德系和日系有很强的用户背景和历史的认同，其他品牌进这个市场都有很大的压力。ALL?NEW?K5凯酷恰恰是认识到了这个现状，将视线对准了Z世代95后年轻人，针对他们敢想敢干敢担当的作风和思维方式，吸引最年轻的消费群体。”李峰表示。

此外，对于东风悦达起亚来说，品牌向上一直也是个老生常谈的问题。

“竞争是永存的，无论是市场处于高增长的时候，还是竞争白热化的时候。价格只是其中一个因素，我们的策略是希望调整产品结构，迎合更高需求的消费者。”

李峰表示，在品牌向上的路上，东风悦达起亚也渴望更加贴近年轻消费者。

而在李峰看来，打动消费者要靠品牌形象的改变，这需要确立品牌的定位和方向。第一要推出适合品牌定位的产品；第二是一整套配合产品的营销策略和方式；第三就是与用户接触方式的年轻化。

因此，为适应Z世代年轻人移动互联时代的消费触点，ALL?NEW?K5凯酷将完全实现在线上注册和交易。

“95后、乃至泛90后的消费者已经成为了主流消费者，是和过去完全不一样的消费者。对于车型售后方面，初步的想法是引入用户运营的观念，让K5凯酷为90后消费者打造一个圈层，也会通过这个圈层将更多生活化的产品、品牌进行叠加联动。”李峰希望K5凯酷能成为新营销打法的启动车型，逐步让东风悦达起亚发生变化。

“上半年疫情对车市影响比较大，特别是1-4月。6月份开始，逐步进入市场的正常销售节奏。现在看来，如果疫情不出现大面积的反复，市场将逐渐恢复，有望回到与去年下半年持平的状态。”

基于对下半年中国汽车市场的预判，李峰希望东风悦达起亚能在今年实现突破。

“首先，是在销量上有突破，要止跌回升；其次，在经销商关系上突破；第三，是在销量结构上突破，特别是在战略车型上进行突破；当然也包括在整体盈利性方面的突破。”李峰最后表示。

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韩系车的保值率，你想到了吗？

其实起亚的车不错的，但品牌价值低，买的都是最普通的老百姓，老百姓认为起亚车就是低价车。平心而论凯酷整体竞争实力还是具备的，但这不代表市场销量就会买账。别克君越、福特金牛座、雪铁龙C6等车型也都是具有相当实力的，但就是卖不动。凯酷车型月销量能维持。

仅看车辆浮夸的设计就必然难以获得认可。以K5酷凯为例，这辆车的中网、侧面、尾灯的设计感都非常前卫，不过却总有些用力过猛的感觉；一旦前卫变成浮夸就会失去热度，因品牌力不行，迈锐宝 k5 速派 索纳塔 君威 蒙迪欧 阿特兹都可以说很便宜了棒子车在国内在售的产品普遍存在价格虚高，简配严重，油耗偏高的问题，二手车残值惨不忍睹。没有大众的命，得了大众的病，多带代同堂，特供车得销售方式更是把棒子车品牌拖到了谷底。

可能有人觉着K5是一款好车，我不否认，但是他的性价比也就是那么回事，定价更是着迷；如果不考虑别的车型，K5的定价其实还可以，但是看一下美系的别克君威、雪佛兰的迈锐宝，再起亚性价比高，配置丰富，车子开出去没人和你重样，我觉得倒是不错。

高配的2.0涡轮加8AT,性能弱的一逼，还问题一堆车子账面尺寸很大，实物看起来小的瘦猴一样，空间开扬感差价格太贵是硬伤，性价比太低，不如加几万买日本车，品牌技术都更好，日本车的性价比比棒子车强多了和伪科学能盛行。其实就是不去用自己脑子思考问题，这一点需要改变！韩系车好不好，我说了不算，还是要看他实际的东西，最起码得开过现代的发动机和变速器，它们调教匹配的非常好，在车辆加速的瞬间，发动机动力迅速提升，变速器则会出现积极的降档，车辆可以有非常好的应答性；另外，变速器在换挡的过程中。

起亚k5车贷首付多少

车友“花椒面”说：“?起亚K5?16款，1.6T自动低配6万公里，有两次擦挂，左半边两扇门做了漆的，现在值多少钱？”专业二手车评估师，给出的价格在8-9万块，保值率还是可以的。

索八、K5、迈锐宝戏称为“屌丝三宝”，以现代、起亚为代表的韩系车，因高颜值、性价比创造了辉煌，其中现代汽车，2013-2016年连续四年销量破百万。随着德系、日系、美系以及自主品牌更多车型进入，靠脸吃饭的韩系车逐渐失去优势，从17年开始大幅度下滑，到现在也没有恢复元气。

面对颓势，现代、起亚没有坐以待毙，陆续投放了众多新车来拯救市场。现代去年就投放了第四代胜达、新领动、领动插混、新一代瑞纳、新一代IX25和昂希诺纯电六款新车，最近第七代伊兰特也来了；起亚也带来了全新一代傲跑、全新起亚K5—凯酷等车型。

凯酷基于第三代i-GMP平台研发，在外观、内饰、动力、科技等方面都有很大提升。俯冲式前脸，心跳式LED大灯，溜背造型，外观很好看，内饰做工进步很大。动力上搭载1.5T+7速双离合和2.0T+8AT两种动力，上一代的1.6T和2.0L都被取消。搭载百度智能互联系统3.0、L2+智能驾驶系统。作为一款B级车，价格16.18—20.58万，避开了凯美瑞、天籁、雅阁、迈腾的价格区间，更有性价比。就目前的情况来看，凯酷卖得不错，对保值率的提升有帮助。

虽然韩系车的新车销量表现不好，但从二手车行情来看，韩系车的保值率在日系和德系之下，在国产车和法系车之上，还是可以的。这说明，韩系车本身的品质是得到市场认可的，淘一台韩系二手车是不错的选择。大家怎么看，来聊聊吧！

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雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量，排名大跌的是谁？

一、起亚k5车贷首付多少

百分之30吧

二、k5凯酷首付2万月供多少？

1.年限法：新车购置价（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年：6%~8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：18700015%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

三、起亚K5车贷首付多少钱

起亚K5为起亚K5经销商提供不同首付比例套餐，分别为30%、40%、50%和60%。大岳东风起亚K5是一款全新的具有运动感的中高级轿车，由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计。其英文首字母“K”和英文首字母“KIA”和“dynamic”代表了起亚领先的造车理念和前沿技术。作为精英风格的新车型，东风大岳起亚K5以时尚的设计、舒适的乘坐空的空间、出色的动力水平、动态精准的操控、领先的安全技术、时尚的科技配置等六大突出优势，引领国内中高端车市风格新模式。K5的主要目标群体是享受成功和幸福、品味经典而不失热情的精英。他们有独特的品味，尊重的风格，充满豪情，不受世俗的束缚，用优雅和智慧书写成功的人生。尊严与动感并重的K5，恰好满足了这些精英人士的需求，为他们打造了品质、格调、时尚的汽车生活。

四、起亚k5做车贷,自动挡,首付多少钱,月付多少

这要按多少首付款计算，最低百分之三十，有五十八十的，然后车贷多少算下来就月供多少了

20万以内最适合年轻人开的车都有哪几款？

可能因为今年中秋和国庆期重叠的关系，一转眼间10月就这么过去了，都说“金九银十”，今年10月的中高级轿车市场又有什么变化？尽管10月完整的数据尚未出炉，不过我们已经得到10月1日-25日的批发量数据，已经有一定的参考价值，一起了解一下。

根据数据，在10月1日-25日这段时间内，中国汽车消费市场在中高级轿车这一细分市场内出现了较为炽热的战况，在?广汽本田雅阁、一汽大众迈腾等车型的带动下，整个中高级轿车市场实现了18.2%的日均同比增长。

尽管批发量不等于上牌量，不过由于经销商也会顾及自身库存系数，因此也可以将其作为一种销量参考——这些销量明星自然也是中国汽车消费市场上最受消费者认可的车型，所以如果您近期打算买车，不妨将以下车型列入备选的名单。另外，为方便各位购车时参考，我们一并奉上各款车型的二手车保值率。

NO.1广汽本田雅阁

广汽本田雅阁在10月1-25日期间共计批发了18580辆，日均同比增长61.1%，今年累计已批发161713辆，本田雅阁在9月的销量为22563辆。

雅阁在10月1-25日之间的销量排名与9月相比没有变化，依然和第二名拉开了超过4千辆的领先优势。

雅阁二手车保值率为第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84%。

NO.2一汽大众迈腾

一汽大众迈腾在10月1-25日期间共计批发了14559辆，日均同比增长54.5%，今年累计已批发121783辆，大众迈腾在9月的销量为17710辆。

迈腾在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，在9月排在雅阁之后的位置由凯美瑞占据。

迈腾二手车保值率为第一年79.63%，第二年68.94%，第三年60.09%。

NO.3广汽丰田凯美瑞

广汽丰田凯美瑞在10月1-25日期间共计批发了12901辆，日均同比增长16.7%，今年累计已批发144778辆，丰田凯美瑞在9月的销量为18375辆。

凯美瑞在10月1-25日之间的销量排名与9月相比下降了1位，比第二名的迈腾少了1658辆。

凯美瑞二手车保值率为第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。

NO.4上汽通用别克君威

上汽通用别克君威在10月1-25日期间共计批发了9555辆，日均同比增长17.2%，今年累计已批发102127辆，别克君威在9月的销量为14893辆。

别克君威在在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，取代了帕萨特的位置。

君威二手车保值率为第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。

NO.5东风日产天籁

东风日产天籁在10月1-25日期间共计批发了6956辆，日均同比增长20.8%，今年累计已批发83243辆，日产天籁在9月的销量为13050辆。

天籁在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，9月天籁排名第6，和君威一样，由于帕萨特让出了第4位置，天籁也得以上升1名。

天籁二手车保值率为第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。

NO.6一汽丰田亚洲龙

一汽丰田亚洲龙在10月1-25日期间共计批发了6081辆，日均同比增长14.9%，今年累计已批发87279辆，丰田亚洲龙在9月的销量为12256辆。

亚洲龙在10月1-25日之间的销量排名与9月相比同样是上升了1位，理由同样是要感谢帕萨特。

亚洲龙二手车保值率为第一年88.19%，第二年81.99%，亚洲龙国内上市时间为2019年，第三年数据暂缺。

NO.7东风本田INSPIRE

东风本田INSPIRE在10月1-25日期间共计批发了4969辆，日均同比增长27.6%，今年累计已批发4辆，本田INSPIRE在9月的销量为6284辆。

INSPIRE在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了2位，INSPIRE能够上升两个名次，除了要感谢帕萨特之外，还要感谢红旗H5，9月排在INSPIRE前的红旗H5在10月1-25日期间销量未进前10。

INSPIRE二手车保值率为第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。

NO.8上汽大众帕萨特

上汽大众帕萨特在10月1-25日期间共计批发了4810辆，日均同比下降了64.5%，今年累计已批发108024辆，大众帕萨特在9月的销量为16882辆。

帕萨特在10月1-25日之间的销量排名与9月相比下降了4位，所以我们看到前面的君威、天籁、亚洲龙、INSPIRE排名相继得以上升，原因都是因为帕萨特下滑了4个名次。

帕萨特二手车保值率为第一年76.36%，第二年69.34%，第三年62.35%。

NO.9上汽通用别克君越

上汽通用别克君越在10月1-25日期间共计批发了2784辆，日均同比增长了67.1%，今年累计已批发40724辆，别克君越在9月的销量为6119辆。

君越在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，需要指出的是，君越上升的名次不是帕萨特让出的，而是红旗H5。

君越二手车保值率为第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。

NO.10东风悦达起亚K5凯酷

东风悦达起亚K5凯酷在10月1-25日期间共计批发了2644辆，日均同比增长了3453.8%，今年累计已批发10396辆，起亚K5凯酷在9月的销量为3473辆。

K5凯酷在10月1-25日之间的销量排名与9月相比，呃，9月的K5凯酷销量未进前10，甚至排在迈锐宝和睿骋CC之后，从中可见9-10月间K5凯酷的销量处于不断上涨的趋势。

K5凯酷为今年上市的新车，暂缺二手车保值率数据。

写在最后：

上面统计了10月1-25日期间中高级轿车销量的前10名，虽然25-31日的数据尚未出炉，不过帕萨特排名大跌的趋势似乎已经不可避免。那么，待最后6天的数据出炉后，10月中高级轿车销量前10会是TA们吗？帕萨特之外的各款车型排名是否还会发生变化？目前排在前10名之外的其他车型是否还有上榜的机会？我们到时再看。

注：以上车型批发量/销量数据来自乘联会，二手车保值率数据来自二手车之家。

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15万买合资中级车不是梦！选这5款错不了，性价比贼高

我们都知道有些人为家用买车，而另一些人买车纯粹是为了面子。而今天说的这三款车则更适合追求面子的年轻人，价位都在二十万左右，这似乎更符合年轻消费者的预算。接下来，让我们来看看这三辆车都是哪几款。

1.起亚K5凯酷

官方指导价：16.18-20.58万

级别：中型车

K5凯酷的设计相当成功。通过减少中国网的设计，K5凯酷看起来更低平。引擎盖上的凸起非常好斗，尾部有一点向后滑动，非常有活力。室内设计在奢华与科技之间取得了很好的平衡，整体氛围看起来非常和谐。凯库的太空表现也很好。轴距加长后，后排空间充足，满足日常使用。凯酷最引人注目的是它的动力性能。2.0T发动机的功率为240马力，扭矩为353牛米，在同类产品中极具竞争力。

2.标致508

官方指导价：15.-25.40万

级别：中型车

标致508L定位为中型家用车，也是为数不多的值得推荐的标致汽车之一，主要是因为它具备作为畅销车的诸多条件。新508L的外观有强烈的法国感，但已经很好看了。宽而长的车身代表了后排的良好宽度，而向后滑动的形状看起来非常年轻和运动。内饰是标致508L的一个主要特点，这会让你感觉就像坐在战斗机的驾驶舱里。功能也相当不错，较低的分配比主流水平低不到170000。也许，唯一值得一提的是永恒的权力较量。

3.凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

级别：中型车

凯美瑞是广汽丰田的B级家用车。从凯美瑞到凯美瑞的大多数人都知道这一点。新的系列设计使其具有运动感，颠覆了过去所有人对它的印象，将其构建在新平台上，大大改善了空间和操控性能，并在市场上变得更具竞争力。不用说，新款凯美瑞是一个不错的选择。

对年轻人来说，运动、时尚和高面值都是买车的必要条件。如今，汽车设计越来越年轻，有些汽车设计能让人眼前一亮，让人觉得车很漂亮，但保值率是很多人买车时关心的问题。毕竟，当他们将来有钱换车时，高保值率的汽车在出售二手车时不会损失太多，而高保值率也间接表明汽车的质量和后期保养更好、更便宜。所以两者都说很重要。

随着自主品牌汽车的快速崛起，合资品牌在国内的主导地位也在慢慢下降，品牌溢价程度也降低了很多。从目前的销量来看，越来越多的消费者愿意选择价格更便宜、配置更丰富的国产汽车，所以可以看到很多合资车企的销量成绩已经大不如前。所以为了“重振雄风”，很多合资车企都展开了一系列的优惠活动，以此提升性价比。今天快Man要给大家介绍的5款合资中型轿车，实际售价全部在15万元以内，很有吸引力哦。

起亚?K5凯酷

新车指导价：16.18-20.58万元

优惠幅度：包牌价相当于变相给出了2万多的优?

K5在不知不觉间已正式更新到第三代产品，也终于有了中文名凯酷。而且造型真的很酷，我相信绝大部分消费者都会觉得好看，再加上贯穿式尾灯和四出排气，战斗力爆表。内饰方面，双联屏、电子换挡、运动方向盘统统安排上，里外都运动。更值一提的是，国产的凯酷在车身长度上增加了75mm、轴距增加了50mm，车身尺寸达到了4980*1860*1445mm，轴距2900mm，这数据都能媲美C级车了，空间表现自然不在话下，在后排随便跷二郎腿都木有问题的。

新车提供两种动力选择，分别搭载270T和380T发动机。其中，270T发动机最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。380T发动机最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m。传动系统方面，270T发动机匹配的是7速双离合变速箱，380T发动机匹配的是8速手自一体变速箱。270T发动机搭载全球独创第四代CVVD发动机技术，可实现性能提升4%、燃油率提升5%，综合百公里油耗仅为5.6L。值得说的是，官方价就是包牌价，因为这个价格已经包括了全额购置税和最高5000元的保险，也就是说，新车的指导价就约等于实际的落地价，而且K5还有很多选装包供大家选择，价钱配置都任君选择，快Man对于这种个性化选装的方案其实最认可，毕竟能把钱落到实处，买到自己需要用的配置。

北京现代?第十代索纳塔

新车指导价：16.18-20.58万

优惠幅度：暂?

跟K5一样，第十代?索纳塔也是基于全新i-GMP平台打造车型，用了COUPE风格溜背式车身，同时因短前悬、长后悬的造型设计，获得了同级别罕见的“黄金车身比例”，不过这造型不是所有人都能接受，像快Man我就不能接受车头盖那两条镀铬条装饰了。内饰方面很迎合主流，用12.3英寸的全液晶仪表和多媒体触控屏双联屏、按键式电子挡杆等，营造出满满的科技感。

韩系车在配置方面也不用担心太多，不会比国产差，新车还将提供第三代智能网联系统与现代Smart?Sense“智心合一”安全系统，包含了23项功能的L2级别安全驾驶系统。用了1.5T+7DCT和2.0T+8AT的双重动力组合。其中，1.5T动力的最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6L；2.0T动力的最大功率241匹，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗仅为6.8L。车还是挺好开的，就是看你能不能接受这外形了。

雪佛兰?迈锐宝XL

新车指导价：15.49-21.99万

优惠幅度：2-4万

作为曾经的"三宝"之一，雪佛兰迈锐宝车系可以说是最被消费者所熟知的中型车，与上一代“日系三雄”走的商务、居家路线不同，迈锐宝起初就将受众给瞄准到了年轻人，而雪佛兰迈锐宝XL不仅车身尺寸更大，外观造型也更具运动范儿。整个车身用大溜背的造型，视觉重心也比较低矮，看起来特别的运动。整车长4933mm，轴距为2829mm，空间表现同样出色优异。

目前在售提供1.3T、1.5T和2.0T发动机，匹配CVT和9AT变速箱，加上优惠的话，最便宜的9AT车型只要13万裸车价，只能说“真香”。看到这里，突然想到了凯迪拉克，不知道它以后敢不敢卖这么低！

斯柯达?速派

新车指导价：15.49-22.99万

优惠幅度：1-1.5万

作为斯柯达汽车的旗舰级轿车，虽然斯柯达速派在国内已经销售多年，但市场保有量还不算大，主要还是车标问题。这车的设计其实快Man还挺喜欢的，大面积的直瀑式中网搭配上棱角分明的大灯，再加上长条状的雾灯等造型，看起来高级。整个车身设计的比较简洁，而且还用掀背式尾门，十分个性。车长为4869mm、轴距为2841mm，掀背设计也没有很大地影响后排乘客体验，空间表现算优异。

虽然跟同级别的大众迈腾、大众帕萨特都出自MQB平台，在很多方面基本上都与帕萨特保持一致，除了车标是斯柯达的"OK"标以外，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的，最重要的是斯柯达速派的价格要更加实惠，实际起售价13万左右。如果你预算不太多但真的很想买台德系车的话，真的可以了解一下速派。

标致508

新车指导价：15.-22.57万

优惠幅度：1万左右

其实这车造型还是很独特的，獠牙式日间行车灯，看上去就很霸道，整车颜值比以往能打。内饰的设计也没以往那么“独特”了，按键分布就变得更常规化，科技感和豪华感都给到位。动力方面沿用1.6T和1.8T两套动力组合，1.6T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机的最大功率则为211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

当下508L的市场表现，和它的话题性、产品力是不成正比的，在欧洲的销量和口碑都非常不错，加上出色的外观设计以及进入国内后进行了车身的加长，本应是一款热销的车型，但是由于品牌乏力，而且优惠力度也不大，再加上二手车保值率方面都不占优势，所以现在的销量岌岌可危。

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