二手车心里话_买二手车心态

1.有没有买二手车能保修的？别人给我推荐优信二手车买车，靠谱不？

2.新手购车请教

3.美国最抢手和最难卖的二手车，都分别是谁

4.我有一辆二手车想卖掉，请问在车上卖靠谱吗？

5.想对妈妈说的话 100字

6.旧车注意哪些保养呀？

每个人心中都有自己理想的另一伴，

但现实中的人，都与理想相差甚远，

所以就出现了你女朋友想改变你，说到底，这是她太自私的表现。也可以理解成她在乎你的。

另外她这种做法不好。

每个人都是独一无二的，每人都要活出自我。

一个人不可能成为别人想象中的影子，

两个人，应该取长补短，求同存异。

有的生活了一辈子的老人，七老八十的时候，依然还保持着各自的习惯和特点，

但这不影响他们相爱，一起生活，育儿。

有没有买二手车能保修的？别人给我推荐优信二手车买车，靠谱不？

对于经营：

现在，竞争很激烈，建议你先做好调查，找出二手车的市场在哪里。

根据你的调查结果选一个相对发达的地段，找到质量过硬的货源，说句心里话在这样的竞争环境中，如果你的质量不好，别人怎么会相信你一个新手呢。因为二手车容易出问题，建议你搞好售后服务，至少不能比同行差。

要把市场经营好，就要有自己的经营特点，通过调查找到别人没提供的服务，然后你以最低的成本开发出来就能赚到钱。

要办的手续：

一般的营业执照，税务登记都应该有的，反正你是开一个公司了，按照成立公司手续办理就可以咯，只不过，你在税收上应该可以得到减免!

对于资金：

大约10万吧！最好再留3万作现金周转备用！共13万吧！

在普通县城租个60平米年租金大概4万左右吧（地理位置该不错）装修可以根据自己的实力进行（1万左右），以后有钱了在豪华装修吧！

如果是初次开店，你赊货肯定不容易，为了有货你先的付一部分钱，大概5万左右吧！还有3万用作不确定其他开支，比如交税，请人吃饭，应急等等！

祝你好运！

新手购车请教

优信二手车就可以，记得他们有个优信认证的政策，1年或2万公里保修。不过买二手车主要看车况，你买什么东西都要关注保修问题，所以能影响你购买的肯定是保修服务的水准，比如延保协议、保修单等等，二手车太特俗了，行业里只要不是重大事故损伤，易损配件这类肯定不在保修内，这个优信也一样，况且个人觉得优信的车算不错的了。

美国最抢手和最难卖的二手车，都分别是谁

一汽大众速腾

1安全

回答：安全系数最高的车：沃尔沃，价格在30W—100W，同等20W的车，安全系数没很大的区别。但提醒您开车一定要系安全带。

2耐用。。。。不会修车的，要是经常出毛病实在太麻烦了。

回答：首先你是在大城市，同等20W的车在大城市来开基本上耐度都一样，因为损车就是在较烂的道路上，建议你选择大众系列的。

3防冻。。。。北方城市。

回答：选择20W左右的车，防冻不是选车的一个标准。80W以上的车在考虑防冻，

4防盗。。。。怕偷，上大学的时候丢了N台自行车，让偷怕了。

回答：丢与不丢谁说了也不算，卖车的不敢保证你买了他的车就永远不会被盗。

5操作简单。。。。自动档的暂时不考虑，但希望在手排档的基础上尽量简单些。

回答：难者不会，会者不难， 我个人感觉手动档比较舒服。车的操作没有简单和困难。多加练习，开车要细心。

06年2月17日 国内第一篇速腾评测报告

大众喊出来：我们的速腾具有非常高的品质！速腾真的有这么高的品质么？他真的是一款值得购买的车么？来看看中国第一份《速腾详细评测报告》吧！

『大众经典大嘴风格前脸，用户评价喜忧参半』

随机访，速腾远胜福克斯、宝来

● 整体强度较宝来提高50%，精细度媲美A4

『车身侧面整体焊接，强度超高』

长春生产线一行让我彻底把概念变为了理解，看到整齐的加工零件排成一行、看到机器人有序的在激光焊接是一种享受！一种对整车的期待！

35米激光焊接把车身做成一个整体，而不再是各别点焊之间的连接关系，对比老宝来整体强度提升了有50%之多。内饰精细度和A4差不多，属于比较高的水平。

『车门和C柱用复合结构，强度远胜同级对手』

『走火入魔的精益内饰工艺！！！』

● 全车布满电子神经系统，随时监控行车每一个状态

『经典的大众式灯光开关，初学者也很容易上手』

● 谁说只有日本车体贴，速腾人性化设计很到位

单独说配置太枯燥，说得自己都想睡觉，那我就把自己每天开速腾上班所用到的车内设备以流水账形式总结一下吧！

『打开车锁的瞬间，整车灯火通明』

『首批原装车载CD播放器内置128MB内存，可压缩6张碟外加读取一张CD』

● 后座空间绝对够用，宝来的问题不复存在

速腾的后座空间肯定够用，2578mm的轴距表现出来超过福克斯的空间——也许是宝来后座被投诉的太多了。足够大的还有那个600升的后备箱，开口大的吓人，空间大得离谱，您自己有空看看实车吧，装个29寸电视不成问题。

● 安全设备从来只嫌少不嫌多，速腾应有尽有

最后是非常重要的安全设备。速腾出众的安全性来自于两个方面：极为牢固的车身结构和多种安全设备。车身结构之前已经有了描述，整车强度比宝来提升50%，这点就可以傲视同级对手。

更主要的是配合牢固车身的是夸张的8气囊和ESP系统两个顶级安全配置。从驾驶中的姿态稳定，到车身结构保证乘员初步安全，再到大量气囊彻底保护乘员不受损伤，全方面的保护，让事故的生还几率大幅度提升。也许您一辈子也用不到这些设备，但是它们却能在最需要的时候挽救生命。

● 沉稳、真实的驾驶感觉让人沉迷

坐进熟悉的速腾座舱，第一个感觉就是：好硬！座椅腿部支撑和包裹性非常出色，有一些入门赛车座椅的那种硬硬的包裹感觉。谈不上非常舒适，但是绝对贴合你的身体曲线。4方向可调腰靠是个亮点，长途巡航肯定会让最辛苦的后腰压力大大缓解。

调整好座椅挂入D档，速腾滑出停车场……路途中方向盘随速助力功能让你和速腾之间建立了一个沉稳、真实的沟通渠道。如过你开惯了日韩车系的话，刚上手速腾时候会感觉这款车高速驾驶感受比较沉，助力很重的感觉（低速则非常轻盈，EPS助力的魅力其实是一个很危险的事。

『速腾的座椅调节功能很不错，所有人都可以找到自己喜欢的姿势』

● 改良于宝来的1.8T发动机，性能依然领先

D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

● 给你最“扎实”的操控感受

速腾的悬挂整体还是以往大众硬朗风格，配合新的超高强度车身结构，再加上我手中这个粗壮小巧的方向盘，综合感官加在一起给人一种十分踏实的厚重感。用通俗点的话就是这个车开起来感觉特别“扎实”，整体感非常强，没有任何杂音和松散的感觉，硬到你对他彻底放心！这个也是德国车最大魅力所在！

● 噪音、油耗没有惊喜

在油耗和噪音两个指标上面速腾没有给我们惊喜，表现中规中矩。噪音主要来源于1.8T发动机的工作噪音，120公里以后噪音陡增。这款经典发动机运行起来可以说并不安静。经过500公里的城市、山区、高速以及高负荷赛道的综合实测，速腾油耗平均在9.5升/百公里，基本和同级车保持在一个水平。考虑到这是1.8T发动机和自身1.4吨车重，11升/百公里以内的油耗都可以接受的。

● 性能测试

● 0-100公里/小时加速测试

速腾这款1.8T来自于经典的宝来1.8T发动机，经过重新调教之后，扭力增加10Nm，提升至220Nm。功扭特性和宝来1.8T基本一样，扭力区间涵盖2000~5000转。5900转达到最大功率，是一款综合性能十分出色的发动机。

全力起步之后，发动机响应积极，2500转左右涡轮启动是个转折点，涡轮带来的强大加速感要到持续到5000转才有衰竭趋势。宝来的用户会十分熟悉这款发动机，新的6速自动变速箱的性能对比4速来说提升不是一点半点，自动档可跑出8.8秒加速度可以说十分理想！

厂商的保守数据是11秒，实际测试中速腾的非常线形的加速感给人印象深刻，6速自动变速箱减缓了换档的冲击并且提供了更完美的升档曲线。

切换到手动模式，前加后减的档位模式不是很“运动”，档把的手感不太适合手自一体模式，有些臃肿，也许大众认为S模式已经足够强大了。

● 100-0公里/小时刹车测试

速腾的刹车并不是非常凌厉那种，柔柔中带有韧性的感觉比较适合中低程度的驾驶风格。全力刹车中这种风格刹车就略微有些偏软，ABS介入幅度并不大。速腾的悬挂支撑性还可以表现在全力刹车姿态，非常出色的姿态甚至会让人误会以为是在行驶中。热衰减方面在直线刹车测试中还体现不太明显，赛道测试可以详细体会。

全新调教的悬挂带来了非常漂亮的刹车姿态

44米的刹车成绩可以说是中规中矩，车重和韩泰轮胎抓地力弱是刹车距离长的关键点，还有很大提升空间。

总体来说速腾的性能十分出色，直线加速性能要强于刹车性能。刹车距离如果要缩短至42米将会是理想数值。

车身刚性提升50%、多连杆后悬挂的出色性能，速腾操控提升的两大法宝怎么体现？跑赛道就知道了！立刻进入赛道模式！

● 赛道测试

EPS电子助力的力量在赛道体现十分明显，高速情况下彻底自主关闭助力让试车手获得了100%真实路感。T3弯角速腾可以全油门通过，第一次体会到了新的多连杆后悬，因为T3弯角更多的是轮胎横向滑动的感觉。这款205/55R16韩泰K407轮胎很常见于多种车型，彻底热胎之后抓地力还不错，在高达0.9G高G值、高速度的T3弯角中这款韩泰轮胎横向滑动始终在可以接受范围内。说实话这点试车手很意外，第一圈还有些保守，但是慢慢体会到了抓地力还可以承受，最终达到全油门通过。

● 评测结论

好就是好，坏就是坏，绝对不会绕弯子，说速腾是紧凑型车这个羊群中的骆驼一点也不过份。当兄弟网站的同事夸奖另外一个同事所买的新福克斯多么优秀的时候，坐进速腾的瞬间他立刻改变了前几分钟的看法，差别就是这么大。

虽然速腾是一款紧凑型车，但是速腾的相当多的表现实实在在的超过了大部分中型车，比如做工、品质、安全配置和变速箱等，对于看重内涵和品质而非面子的消费者，速腾比同价位的中型车更值得选择。

越级的高品质和内涵是速腾的竞争力和优势，如果价格不合适的话，那竞争力也就荡然无存了，因为大众还没资格做奢侈品的品牌。好的产品需要一个更好的价格，希望速腾的价格可以面对中国市场的现实，让更多消费者实现这个高品质的梦想。

车型

基本参数 速腾 1.8T 自动

车型名称： 速腾 1.8T 自动

品牌： 一汽大众

级别： 紧凑型车

发动机： 1.8T 150马力 L4

变速箱： 6挡手自一体

长×宽×高： 4544×1760×1464

车体结构： 4门5座三厢车

车身 速腾 1.8T 自动

长度： 4544

宽度： 1760

高度： 1464

车重： 1436

轴距： 2578

前轮距： 1539

后轮距： 1528

最小离地间隙： 125

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积： 55

行李箱容积： 527

发动机 速腾 1.8T 自动

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列型式： L

汽缸数： 4

每缸气门数： 5

压缩比： -

气门结构： DOHC

缸径： 81

冲程： 86.4

马力： 150

最大功率(kw)： 110

最大功率转速： 5800

最大扭矩(N.m)： 220

最大扭据转速(rpm)： 2000

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： 4.5

变速箱 速腾 1.8T 自动

名称： 6挡手自一体

档位个数： 6

变速箱类型： AT

底盘转向 速腾 1.8T 自动

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力

车轮制动 速腾 1.8T 自动

前制动器类型： 碟式

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 205/55R16

后轮胎规格： 205/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

安全装备 速腾 1.8T 自动

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： ●

后排头部气囊(气帘)： ●

前排侧气囊： ●

后排侧气囊： ●

膝部气囊： -

电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 速腾 1.8T 自动

ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ●

刹车(EBA/BAS)： -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●

升降(空气)悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

动力随速转向： ●

主动转向系统： -

外部配置 速腾 1.8T 自动

手动天窗： -

电动天窗： ●

全景天窗： -

同色后视镜： ●

同色防擦条： ●

运动版包围： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 速腾 1.8T 自动

真皮方向盘： ●

左脚休息踏板： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： ●

方向盘换档： -

定速巡航： ●

泊车： ●

多功能显示屏： ●

HUD抬头数字显示： -

座椅配置 速腾 1.8T 自动

真皮座椅： ○

运动座椅： -

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ○

前排座椅电动调节： ●

电动座椅记忆： ●

座椅加热： ○

前座中央扶手： ●

后坐中央扶手： ●

前排杯架： ●

后排杯架： ●

座椅/通风： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅按比例放倒： ●

多媒体配置 速腾 1.8T 自动

GPS导航系统： -

DVD语言电子导航系统： -

多媒体控制系统： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： ○

中控台液晶屏： -

后排头枕液晶屏： -

MP3支持： ●

单碟CD： -

多碟CD转换器： ●

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： -

8喇叭以上扬声器系统： ●

灯光配置 速腾 1.8T 自动

氙气大灯： ○

自动头灯： ●

转向头灯： -

前雾灯： ●

后雾灯： ●

大灯高度可调： ●

大灯清洗装置： ●

玻璃/后视镜 速腾 1.8T 自动

前电动车窗： ●

后电动车窗： ●

防夹手功能： ●

电动后视镜： ●

后视镜加热： ●

后视镜电动折叠： -

手动后遮阳帘： ●

电动后遮阳帘： -

后视镜防炫目： ●

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ●

空调/冰箱 速腾 1.8T 自动

手动空调： -

自动空调： ●

后座出风口： -

温度分区控制： ●

速腾1.6，在中国创造的10个第一

1、 第一个在1.6L轿车中装备ESP电子稳定程序；

2、 第一个在1.6L轿车中装备6档手自一体变速箱；

3、 第一个在1.6L轿车中装备EPS电动随速助力转向；

4、 第一个在1.6L轿车中使用C级车才有的制造工艺，全车激光焊接、空腔热灌腊、底盘装甲、热成型钢板、三层密封等；

5、 第一个在1.6L轿车中装备4个气囊；

6、 第一个在1.6L轿车中大量使用先进Can-bus总线技术；

7、 国内第一款装备城市型发动机（1.6L MFI），省油，平均1L油能行使17公里，动力强劲，环保（EU4）；

8、 第一个在1.6L轿车中用后备箱遥控开启；

9、 第一个在1.6L轿车中所有光源用LED发光二极管；

10、 第一个在1.6L轿车中用带温度可调双冷藏箱；

我有一辆二手车想卖掉，请问在车上卖靠谱吗？

各位骚年们，你们猜猜美国最抢手和最难卖的二手车都分别是哪些车？近日，我看完了美国的汽车交易分析机构iSeeCars的分析，马上来奔走相告！

首先，美国最抢手的二手车。第五名是本田思域，平均47.4天就能脱手，比行业平均时间短了21.5天，思域看来在全球范围内都很抢手。

第四名，是丰田Yaris雅力士，平均脱手时间为44.8天，比行业平均时间短了24.1天。作为一个老雅力士的车主，心情甚是微妙，这样的全球车型怎么就在国内不受欢迎呢？搞到后面，来了个东南亚版本的致炫！

第三名，是斯巴鲁BRZ，平均脱手时间为44.5天，比行业平均时间短24.4天。不得不说，BRZ虽然排量不大，但却是台操控乐趣十足的跑车。

第二名，是宝马X6，平均脱手时间为43天，比行业平均时间短了25.9天。这个不意外吧？毕竟老美喜欢大车，而且这车在美国的保值率较低，所以惹得他们纷纷剁手！

第一名，是特斯拉特斯拉Model?3！平均脱手时间仅为29.3天，比行业平均时间短了39.6天。意外不？一台电动车竟然是最抢手的，不是说好了美国人都喜欢大皮卡和SUV么？

最难脱手的车型，第三名是玛莎拉蒂Levante，二手车平均脱手时间为181.2天，比行业平均脱手时间多了112.3天！不是说好了吗？这车**姐最爱的呀！

第二名和第一名分别是路虎揽胜星脉和路虎发现，其中路虎揽胜星脉平均脱手时间为188.1天。至于路虎发现二手车平均脱手时间为199.9天。其实，前十最难脱手车型中，路虎就包揽了五名，真的是太难了！

来吧，看完请掏出心里话，跟漫哥我说说……?|来源网络?编辑|扫地僧

想对妈妈说的话 100字

现在，二手车市场很多，但是你要问在车卖靠不靠谱，我只能告诉你，靠不靠谱？关键要看你自己。车只是一个平台，它的服务机构和流程还是挺完善的，他也是一个不错的，二手车交易市场，如果会用，用的好，它会成为你的法宝。

之前我朋友就在车买过车，刚开始的时候他标价是八万，因为他的车子是13万多买的，标价八万，还是挺公道的。后来有人通过网联系到他，跟他说八万很高，目前的市场价没有这么高，这样会卖不出去。在她的建议下，我朋友把标价改到了六万。但等了很久，还是没有人来买，后来他又打电话说价格还是高，我朋友就直接不打算买了。过了几天，他又打电话过来说，车子找到买主了，让我朋友跟他交易什么的，交易的也很顺利，车子没过多久，便被提走了。

过了一段时间，我朋友觉得事情不对劲儿，就特地查了一下，才知道他的车可以卖到九万多，生生地被人家骗走了三万多，后来联系这个人怎么也联系不上了。我想说，这样的人还是挺多的，尤其是二手车交易市场上，如果你要卖的话，眼睛还是要擦亮，不要被这样的人骗了。

?当然也有很多人在车上卖车是很成功的。怎么说呢，平台有利有弊，就看你怎么运用。我还是建议你多看一些这方面的知识，再仔细了解一下交易流程，还有您的车大概的市场估价一定要把握清楚，价格不合适的话，也没必要卖，在现实生活中卖就好。

旧车注意哪些保养呀？

，在此我先对你们说一声谢谢！为的是感谢你们的养育之恩，我还要道一声，你们辛苦了，为的是感谢你们为了我奔波劳累。

妈妈，你们视我为明珠，把我捧在手上，不敢太用力地握，怕捏碎；又不敢握太松，又怕掉落地上。就这样，我在你们的呵护下健康欢乐的成长。

妈妈，我想对您说声谢谢！因为您每次在我受挫折时，鼓励我告诉我“失败乃成功之母”，不要泄气，继续努力总有一天会成功。这句话鼓励着我，这股勇气窜到了我身上。

妈妈，同样，我也想对您说声谢谢！因为是您给了我无微不至的爱——在我难过的时候，安慰我；在我无聊的时候，陪我聊天……

妈妈，我想对您说声我懂了！我懂得您平时教育我，批评我是为了让我能成才就好像园丁只有不停地给花儿浇水，才可以慢慢长大，变成娇艳的花朵。

妈妈，我也想对您说声我懂了！我知道您教我做人的道理，不为别的，只想让我成为一个好人，就像红烛只是想照亮别人出发点，就这么的单纯。

爸爸，我想对您说声对不起！因为我平时的倔强，不听话让，贪玩，让您操了很多心。头上但是，“吃一堑，长一智”，我会改的。

妈妈，我真的想对您说声对不起！因为我有时会误解，您付出了汗水，可是，现在我已不是那无知的小小孩，从此我会将心比心，来体谅您。

妈妈，我想对您说声放心！因为我不会辜负您在我身上无形的“投资”，所以，我会努力取得更多的第一，不停的往前冲去，直到永远。

妈妈，我只想对您说声放心吧！因为我会勇敢面对所有的困难，还有挫折。不断的把脚步往前迈，直到那看不见的终点。

妈妈，虽然我不会永远的得到第一，但是我知道我是你们的唯一。虽然你们普普通通，但你们的爱是独一无二的，是别人给不了我的。虽然我有时候不理解你们，但是我会努力的控制。

妈妈是你们爱的到来让我的生活陡然增色，是你们的爱让我体验了无私的母爱和父爱，是你们的鼓励让我更加充满自信，是你灿烂的笑脸让我的生活永远充满阳光。

妈妈，是你们的爱点亮了我的生命之灯，是你们的爱洗静了我心灵的尘埃，是你们的爱让我发现世间那么的美好，是你们的教育让我懂得忍耐的重要。

妈妈，你们曾经希望为我创造一片永远晴朗的天空，曾经希望我能永远远离丑陋，可是随着我一天天的长大，让你们渐渐明白我属于我自己，要有自己的思想，自己的自由。虽然你们心中藏着无限的牵挂，但是你们不可能永远为我遮风挡雨，我必须独自面对生活中的种种现实，虽然我们不得不面对死亡，我对你们的爱是永远不变的！

妈妈，你们总是教育握有时候财富不是最重要的，有时候知识不是最重要的，有时候才能不是最重要的，如果我没有理想，我的生活将是一片黑暗。但是爸爸妈妈如果没有你们的关爱，我的人生将是一种孤独。如果我没有发自内心的快乐，一切都将是枉然。你们忙于工作，有时甚至忽略了对我们的关爱。

妈妈，你们成功的时候不自负，你行他也行，失败的时候不气馁，每一个人都是独一无二的话，一直埋藏在我的心田，你们的爱将永远与我同行

你好;

旧车最主要的是,悬挂系统,刹车系统,转向系的检查和维修.因一般这些地方平时不被人重视故车辆旧后最容易出毛病,平时驾车仃后多注意点这些地方,发动机只要平时看住了机油尺度和水一般没问题,驾驶旧机动车时一要常观看仪表盘,二是听和平时车辆行驶中的声响有无它样,总之驾旧车多份心思就行.祝你平安.