三五万的二手车耐用不_三五万的二手车耐用不耐用

1.每年流落二手车市场的那些车，值得我们购买么，带你来看看！

买个二手车上下班买三五万，七八万的都可以。看个人的预算了。选择一台经济实用，空间大小自己满意的就可以了。

选择二手车时不能光看价格。一般出过事故的车或报废车或即将报废的车往往车价都很低，所以消费者在购买二手车时应该注意，不能光图价格便宜。

要进行目测检查，包括检查车辆发动机型号和出厂编号、底盘型号是否与行车执照上的记载相吻合；检查车厢内部、附属装置、车辆底部，同时发动机检查。

要检查二手车手续是否齐全，手续不全是无法过户的，有些买车人为了贪图便宜选择购买一些手续不全、不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会有麻烦。

每年流落二手车市场的那些车，值得我们购买么，带你来看看！

其实作为一个80后，我对于国产车的发展还是挺有发言权的。毕竟在十多年前，街上跑的大多都是普桑、捷达这种合资车，能够看到的国产车真不多，我印象里那时候好像就只有奇瑞QQ是比较火的国产车。但是现在走到街道上，最起码十辆车里就有三五辆是国产了，而且品牌也没那么单一，哈弗、长安、吉利等等耳熟能详的品牌都是国产，就从这种细节上，我就感觉国产车是真的崛起了，而现在我准备换车了，自然也打算优先考虑国产。

先说说我现在的车吧，那是一辆开了快10年的老车，当时买的就是二手车，开到现在也确实到极限了，车漆和设计浓浓的年代感就算了，甚至车里面的塑料饰板能直接拆下来。虽说我不太在乎面子吧，但是这车开出门的体验确实不太好，空间也就一般，以前孩子年纪小倒没什么，现在孩子个子长起来了，坐在后排的时候老说不舒服，所以换车对我们来说还是挺有必要的。不过，我现在还得还房贷，自己存款也不多，也就5万多、6万的样子，所以在结合以下我的购车要求：耐用、大空间之后，我很快锁定了想要的车型，即新五菱宏光S。

看中这款车的原因也挺简单的，五菱宏光嘛，大家都一直叫做"神车"，我想着能被这样称呼，品质肯定不会差，自身也一定有独到之处，又查了一下这款车的销量，发现累计这个车系的累计销量都超过400万台了，真不是一个小数目，而且价格也刚好比较合适，我们这边4S店工作人员给我的报价是是舒适型5.88万，国六版本，我估计还能谈一下，价格还是挺合适的。

然后，我挑了个休息日到店里去看了下实车。虽然我对汽车的外观不那么看中吧，但是我对新五菱宏光S的设计还挺满意的，一眼看过去就很丰满硬朗，不会给人很单薄的感觉，六边形格栅里就是红色五菱车标了，底下的黑色饰板让车标更显眼，大灯是卤素的灯源，不过内部应该是有透镜，照明的亮度还是可以的。

工作人员告诉我，新五菱宏光S是有5/6/7座可选择的，我自然想要5座版本，这样刚好能装下我们一家人，有时候上工地要拉点货也不会没地方放。至于后排的空间，倒是没啥让我不满意的地方，第二排空间想自如的活动比较方便，和我现在那个老车完全不一样，会少一种压抑感。而且，我还看到这车顶棚位置还有单独的出风口，能够照顾到后排的乘客，接着我试着把后排座椅放倒，结果得到了一个类似于双人床的平台，纵深特别大，我估计放个冰箱什么的也没问题。一开始我还挺惊讶的，后来想想，这车的长度都超4米4了，有这样的表现也挺合理的。

看完空间就得去试驾了，这车方向盘手感还是挺不错的，拐弯的时候不会很沉，一只手也能打方向，要是换我现在那个老车，非得两只手一起才能转的动。工作人员告诉我，这是因为新五菱宏光S选择电动助力而非液压助力，不过路感的反馈却和我老车一样明显，有个什么坑洼、泥泞，通过方向盘我都能感觉出来，而且动力给我的感受也挺不错，不会拖沓。

整车看下来我没啥不满意的地方，价格、空间、动力都挺棒，甚至车内还有8英寸大屏幕，于是果断拿了5万支持国产，毕竟现在网上不是流行"犹豫就会败北"吗，买车这种事我觉得看好直接入手就行了，不过这也仅限于像新五菱宏光S这种大厂出品的车型，质量挑不出毛病来，我觉得，不出意外的话，我的新五菱宏光S能开10多年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今，汽车更新换代的非常快，造成的二手车越来越多，那买辆二手车就代表你是矮挫穷吗？我不认为买二手车就是穷的代表，难道二手车的初衷不是以更可能低的价钱去寻找一辆好车么？怎么现在买二手车的人，成了别人口中穷的代表了。

汽车本身就是一个消耗品，从你买来开的那一天它就开始贬值，所以放下你心中的老观念，正确看待二手车。邓超的法拉利还是买贾乃亮的，郑伊健的兰博基尼还是买郭富城的，黄晓明送给baby的兰博基尼还是辆“三手车”，他们差钱吗？

花同样的钱，买到更高档次的二手车，这就是买二手车最直观的好处！买二手车你会发现什么呢？购置税与你无关有购置税的钱拿来加油它不香么。当新车转手时，所交的购置税就白扔了。二手车根本不用交购置税，无论是是大排量二手车还是价值好几百万的豪车，这些购置税费都与你无关。

转手卖不亏钱

新车的折旧率比二手车要高很多，尤其是“准新”二手车。打比方一台10万到手的准新车，第二年如果车况不错也可能卖到9万，也就损失1万，使用一年卖也没亏多少钱，简单一点你花了一万元得到了这辆准新车一年的使用权，这不比租车划算多了？

个人觉得相对于买一辆新车，二手车的性价比更高一些。只要花三五万就能买一辆二手代步车。譬如30万，买新车只能是B级车，但二手车却可以买到宝马5系或者奔驰E，不比花30万买个迈腾或帕萨特等其他B级车高配更来面子？在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

奔驰E不比其他B级新车香么？

话说回来现在国内大部分人还是不能接受二手车，无非不就是怕买到了事故车或泡水、火烧之类的车，那么接下来简单跟大家介绍一下二手车车况着重要看的几个地方。

第一步，先跟对方也就是卖家简单沟通一下车况，通过简单的询问了解一下车辆的大致车况。

第二部，进入车内把车辆点火，看下公里数以及发动机的一个怠速转速是多少，基本上一辆正常的车怠速转速在700转-1000转之间，转速如果高了或者低了那就得注意了，如果果是调标车这些就得借助专业工具来进行测量了。

第三部，接下来看车况了，打开发动机盖，先看下水箱散热风扇其左右两边螺丝有没有拧动痕迹，如果螺丝动了是很容易看出来的，手一摸能感就到螺丝上有毛刺等跟原厂螺丝有差异。

如果水箱框架有更换，接下来就要看下发动机有没有拆卸或者大修了。

如果发动机没动基本可以却确定，其车头部分如果发生事故也是简单的小追尾和一些外观件的部分维修或者更换基本无影响，如果还是不放心可以到修理厂升起底盘看下大梁有无钣金焊接等痕迹。

其A柱B柱等位置也应着重检查有没有钣金或切割等痕迹，还有B柱下方横向底边梁有无明显凹痕和维修痕迹，如果这几处重要部分有一处进行过维修，则要判断维修处面积大不大，A柱B柱若有一处维修超过三厘米可认定为事故车，当然这是我个人对二手事故车的标准只作为参考意见。

第四步，以上硬件问题检查完毕了接下来该检查车辆有无泡水痕迹，泡水车经过专业翻修场的专业翻修后基本上是看不出来是泡水车的，因为他们是全车拆卸清洗还原的，但是这样有个弊端那就是整车内饰包括座椅全部拆卸了，这样子就留下了螺丝拆卸痕迹，简单一点的检查是否是泡水车就是把安全带拉到底看有没有水渍浸泡的痕迹其次闻有没有发霉的味道，因为安全带不容易清洗，还有座椅填充物、地毯座椅下方，有没有发霉等其他味道和水渍。

如果是全车清洗的?那么就检查内饰连接处螺丝有无拆卸痕迹如果车内大部分螺丝都有拆卸痕迹，那么就要询问了，如果卖家没有果断回答或者说内饰改装等，那就要根据公里数以及车内内饰新旧程度来自行判断了，换位思考第一如果公里数不高在6万公里以内或者说10万公里以内都没有必要进行内饰翻新等操作，所以这个要结合内饰等各方面进行判断了。

现在进入二手市场一进去看中哪款车，一问都是什么家里亲戚朋友的车在我这里帮忙卖的，不然就是什么美女个人一手车，这样的说法就是骗那些什么也不懂的小白的，哪有那么多的美女一手车和亲戚朋友的车在卖，那都是车商的鬼话亲千万不要相信。

总结：二手车并非是没钱的穷人才买的车，其二手车真的的含义是花更少钱来选择更好的车，二手车可以为你省下不是一点半点，第一购置税就免了，第二保险这里指的的保险是交强险因为交强险是随车过户的没有交强险是没办法过户的，基本上你买到的二手车都是交强险都有半年或者大半年，这样就为你省下了一部分保险费用，其次车价部分我们以一辆16款奔驰E300L为例，新车上路基本维持在五十万左右这样子，但是同年份的二手奔驰E300L公里数在5万公里以内基本只要30万多一点，这样直接省下十几万，但是你开的依旧是一台奔驰E但是你比别人少花了十几万，这些钱加油它不香啊。但是我还要提醒买二手车还是要找懂车的朋友帮忙去看下，不然容易被坑或者要高价。最后也希望在做的各位小伙伴过年能有一台属于自己的爱车！

DZX

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