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平和对待生活文案篇一 1.宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来

2.坚韧是成功的一大要素，只要在门上敲得够久够大声，终会把人唤醒的。

3.人生没有对错，仅有选择后的坚持，不后悔，走下去，就是对的。我最喜欢的一句诗：走着走着，花就开了。

4.活的开心最重要，不管有多少挫折，都要努力冲过去。

5.不要过分在意一些人，过分在乎一些事，顺其自然，以最佳的心态应对。

6.不要总以自己为中心，不是每个人都把你当人看。

7.知识能使人的眼睛更加明亮；理想能使人的心灵更加美好。

8.松软的沙滩上最容易留下脚印，但也最容易被潮水抹去。

9.生命的美，不在它的绚烂，而在它的平和；生命的动人，不在它的，而在它的平静。惟平和，才见生命的广大；惟平静，才见生命的深远。早安！

10.奋斗的年纪，请放下你的清高，收起你的自尊，褪去你的愚昧，穿上你的现实，冲出你的花季，去走出你的人生。

11.世间成事，不求其绝对圆满，留一份不足，可得无限完美。

12.如果一年到头如日，岂不像连日工作那样疲乏?

13.创业不像读书，一天可以过好多年，创业必须一步一个脚印走。

14.在岁月中跋涉，每个人都有自我的故事，看淡心境才会秀丽，看开心境才会明媚。累时歇一歇，随清风漫舞，烦时静一静，与花草凝眸，急时缓一缓，和自我微笑。

15.对于者来说，一生都是短暂的；对于不幸者来说，一夜都是漫长的。

16.记住你无畏青春的样貌，你未必出类拔萃，但必须与众不一样。

17.培育潜力的事必须继续不断地去做，又必须随时改善学习方法，提高学习效率，才会成功。

18.当你孤独时，风儿就是我的歌声，愿它能使你得到片刻的安慰；当你骄傲时，雨点就是我的警钟，愿它能使你获得永恒的谦逊。

19.生活不会否定任何人，就怕自己否定生活。

20.愿好坏你能拎得清，是人是狗你能分清，能够敏感但别矫情，没有任何事儿值得你困顿一生。

平和对待生活文案篇二

21.想和聪明的人在一齐，你就得聪明；想和优秀的人在一齐，你就得优秀。

22.纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

23.不经历风雨，长不成大树，不受百炼，难以成钢。

24.生活中大半的麻烦是由于你Yes说得太快，No说得太慢。

25.说到不如做到，要做就做最好。

26.如果你的面前有阴影，那是因为你的背后有阳光。

27.人活着不是要用眼泪博得同情，而是用汗水赢得掌声。

28.天才是由于对事业的热爱而发展起来的。简直可以说，天才——就其本质而论——只不过是对事业，对工作的热爱而已。

29.人生与其说你有不幸的事实存在，倒不如说是你的悲观的观念所带来的。

30.念念只想到自己、名闻利养，凡事损人利己，就注定失败。

31.想要什么，想清楚，选择，珍惜，一如对你的婚姻。

32.没有激流就称不上勇进，没有山峰则谈不上攀登。

33.无论才能、知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异纸上画饼充饥，无补于事。

34.知识给人重量，成就给人光彩，大多数人只是看到了光彩，而不去称量重量。

35.生活的常态就是，有些事你尽%的努力，也可能不完美，有些人你用尽全力去爱，最终也会分道扬镳。当你开始理解和适应这些的时候，你就长大了。

36.认真生活才能找到被人生偷藏起来的糖果。

37.期望我不是被选择，而是被热爱，给正在努力的自我，加油！

38.自信的人，懂得“天生我才必有用”的道理，依靠着必胜的信心，在艰苦的搏击中，驶向成功的彼岸。

39.理想是世界的主宰。——霍桑

40.有志不在年高，无志空活百岁。

平和对待生活文案篇三

41.激活自己的潜能，永不满足，永不懈怠，永不疲倦，永不怯懦，始终保持坚定的意志、良好的状态，执着的向人生的更高目标攀登。

42.我们自我选择的路，即使跪着也要走完；因为一旦开始，便不能终止。这才叫做真正的坚持。

43.学识就像一条直线，永远没有尽头。岂能尽人如意，但求无愧于心！生活是灯，学习是油，要想灯亮，就得加油。

44.如果圆规的两只脚都动，永远也画不出一个圆。

45.生命价值不在于获取多少，生命价值在于付出多少。

46.人生就像一个大舞台，每个人都有自己所要扮演的角色。至于要表演甚么角色，自己去决定。

47.想成为那种不声不响，但是什么都做得很好的人，最好的状态大概就是，默默努力，实现每一个自己吹过的牛逼。

48.站在巨人的肩上是为了超过巨人。

49.一点一点去靠近梦想，不抱侥幸的奢望，用踏实浇灌，用努力证明，你可以，早安!

50.一个人的活动，如果不是被高尚的思想所鼓舞，那它是无益的、渺小的。——车尔尼雪夫斯基

51.放下不难，但坚持必须很酷。

52.说出的苦不叫苦，说不出的苦才叫苦。

53.生命需要坚持一种活力，这活力能让别人感到你是不可阻挡的时候，就会为你的成功让路！一个人内心不可屈服的气质是能够感动人的，并且能够改变很多东西。

54.自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋

55.你现在的生活也许不是你想要的，但绝对是你自找的。

56.努力不一定成功，但放弃一定失败。

57.在我们所具有的一切缺点中，最为粗鲁的乃是轻视我们的存在。

58.用一生的平淡，守望一段岁月，用所有的光阴，妥贴一处风景，一缕书香，半盏清香，还有时光深处的琐碎，感激岁月赋予所有的美，愿每一天，都安好！

59.人生不是一支短短的蜡烛，而是一支由我们暂时拿着的火炬，我们一定要把它燃得旺盛。

60.一个人变强大的最好方式，就是拥有一个想要保护的人。

对待生活不要与别人攀比的句子

对待生活不要与别人攀比的句子篇一

1.不攀比不羡慕，别人有的不要去羡慕，因为你有的，别人也未必有。

2.人生有命，富贵在天，顺其自然。不纠结，不攀比，不羡慕。知足者，感悟者，有梦者，快乐每一天。

3.只要结局是喜剧，过程让我怎么哭都行。幸福可以来得慢一些，只要它是真的，如果最后能在一起，晚点也真的无所谓。

4.人们所努力追求的庸俗的目标——财产、虚荣、奢侈的生活——我总觉得都是可鄙的。

5.人得好意，其福难量。不要攀比，学会不贪婪，不奢求，平和宁静，知足常乐。

6.不攀比，不张望，努力奋斗得到适合自己的，就是最好的生活。

7.你就是独特的你自己，何必与别人盲目攀比。

8.真正从容与强大的人，不是嘴上说得有多强大，而是无论自己身处何种位置，都学会不攀比、不炫耀、不自卑、不狂妄。

9.不要去羡慕别人的一路坦途，你看不到别人起步时的苦难，别人拥有的，你羡慕不来；自己的生活，好坏都得过。

10.同时又由于一部分学生存在着攀比的心理，因此对低工资的单位不屑一顾，结果是坐失良机，失去了找到工作的机会。

11.人不能比人，这话真是残忍。人不能比别人，人同样不能和自己的过去攀比。什么叫青山遮不住，毕竟东流去?镜子会慢慢地告诉你。

12.不要随意跟别人攀比幸福，因为幸福越攀比越廉价。

13.生活中的点点滴滴都得去尝试，都得去体会，男女平等，没有说谁能做不能做。只要你努力了成败得失一笑而过，都是你的精彩人生。

14.对一切来说，只有热爱才是最好的老师，它远远胜过责任感。

15.我们应该不与别人盲目的攀比，自己就会悠然自得，不要把自己人生目标定得太高，自己就会欢乐常在。

16.不要何必人攀比，那样会让自己或者痛苦，或者飘飘然。

17.人不要跟别人比，我们这一辈子是要做自己。

18.工作也好。生活也好。不能随波逐流。不和别人攀比。只和自己比。今天比昨天进步就行。

19.不攀比不羡慕，每一个人都有自己的长处和优势，我们要相信自己，不要总是与他人攀比！

20.不要羡慕别人的辉煌，不要感叹世态的炎凉；给自己一份淡然的心绪，给自己一份宁静的气魄，用平常的心态，经营自己的生活。

对待生活不要与别人攀比的句子篇二

21.不要拿我跟别人比，我不是谁的影子， 更不谁的替代品！

22.相信自己，跟随自己的心灵和直觉，不要盲从信条，不要盲目攀比，你就会是最幸福的。

23.我们都要好好的！不嫉妒别人的幸福，不羡慕别人的财富，过好自己的生活，珍惜拥有的一切，和健康平安为伴，被幸福快乐眷恋。

24.不要和比自己强一点点的人比，要和比自己强很多的人比。最后的一句话扎心了。

25.人是有差距的，要承认差距存在，一个人对自己所处的环境，要有满足感，不要不断地攀比。你们没有对自己付出的努力有一种满足感，就会不断地折磨自己，和痛苦着，真是生在福中不知福。这不是宿命，宿命是人知道差距后，而不努力去改变。

26.我们之所以活得累，是因为：放不下架子，撕不开面子，解不开心结。其实，想开了，世界上的一切问题，都能用“关你屁事”和“关我屁事”来回答。

27.人要跟自己比，不要跟别人比。

28.穿好自己的鞋、不要盲目攀比、不要削足适屐。关键适合双脚、关键便于行走，踏出真正属于自己的路。

29.永远不要和别人攀比.比别人幸了你得到的是沾沾自喜，比别人不幸了你得到的是自怨自艾.

30.下要不负人，上要合天理，中要守王法，横竖不攀比。

31.人不要跟别人比，只同自己比。

32.人要同自己比，不要同别人比。

33.不要攀比，做人尽力了就好，人生开开心心最重要！

34.过去事，不后悔，眼前事，莫攀比；得到的，会失去，失去的，由它去；得志时，不忘形；失意时，不伤悲；尽全力，听天命；常宽己，好心情；多迷糊，长乐呵。

35.每个圣人都有不可告人的过去，每个罪人也都有洁白无瑕的未来。

36.成功=艰苦的劳动+正确的方法+少谈空话。

37.凡事少与人攀比，别自己给自己下套。生活不要攀比，适合自己，就是幸福。

38.生活的累，一小半源于生存，更多的则是源于攀比。

39.你只要比昨天的自己更好就行，一辈子都在跟别人攀比是人生的悲剧。

40.记住，千万不要有跟人斗的心，不要跟人比，你要赢的是你自己。

对待生活不要与别人攀比的句子篇三

41.与其羡慕别人，不如肯定自己。肤浅的羡慕，无聊的攀比，笨拙的效仿，只会让自己整天活在他人的影子里面。累了，难过了，就蹲下来，给自己一个拥抱。因为这个世界上没有人总能同情你，怜悯你。你哭了，眼泪是你自己的；你痛了，没有人能体会到。那么你只有流着泪去微笑。

42.回忆是一种很奇妙的东西，它生活在过去，存在于现在，却能影响未来。

43.生活是多姿多彩的，每个人都有自己生活的色调。要想获得快乐的一生，我们不要与别人去攀比，要不断地提升自我价值。穿好自己的鞋、不要盲目攀比、不要削足适屐。

44.不要和他人攀比，相信自己，每个人在这个世界中都是一朵独一无二的美丽花朵，每一朵鲜花都有自己独特的姿态展现在人们的面前。

45.用行动向所有人证明自己(行动胜过言语)虽然要付出很多却是最令人信服的。

46.每个人的人生都是不一样的，每个人的人生的路径也是不一样的，不要和别人攀比，只和自己比。

47.不攀比，不羡慕，不嫉妒，努力就好，你自然会过的很快乐，人和人不同，命与命不同。修心修性，知足常乐。

48.无须巾帼不让须眉，完全可以夫唱妇随。我们只要家庭跟美，谁去计较谁是谁非。浪漫多为虚荣而贵，红颜总因攀比拖累。妇女节到了，亲爱的闺蜜，我的好姐妹，愿您心平气跟，祝您幸福快乐！

49.不要盘算太多，要顺其自然。心里有许多的感慨，但不去羡慕别人，不轻贱自己。安然的，过自已喜欢过的日子，就是最好的日子；只是活自己喜欢的活法，就是最好的活法。

50.生活就像一杯白开水，你每天都在喝，不要羡慕别人喝的饮料有各种颜色，其实未必有你的白开水解渴，人生不是靠心情活着，而要靠心态去生活。调整心态看生活，处处都是阳光。

51.永远保持一个清醒的头脑。不随波逐流，不感情用事，不争不抢不抱怨，不羡慕不嫉妒不搞破坏。人生人山人海人来人往，自己自尊自爱自由自在。

52.太阳花正在一天天中长大。不时又会有新的叶子探出它们可爱的小脑袋，颜色是翠绿色的。这些太阳花茎太长了，一根挨着一根，挤在一起，相互攀比，又相互扶持。当太阳花长到、厘米高时，我就会把它们截成两半，经过这样处理的太阳花，才能更好地长大，长得漂亮些。

53.与其羡慕别人，不如做好自己。肤浅的羡慕，无聊的攀比，笨拙的效仿，只会让自己整天活在他人的影子里面。

54.如果不和别人攀比。我们应该为自己感到高兴；可是。如果我们因为别人的幸福而备受折磨。那么我们绝对不会幸福。

55.世界与你同行，你就是弥足珍贵的沧海一粟，你要学会善待自己。善待自己，才不会逃避自己，丧失自己。生活是残酷的，都需要自我保重。不攀比才是健全人生的支柱，是人生动力的源泉，忽视自我关爱，生活的利刃会割伤你的身心。

56.不要去刻意追求和效仿别人的生活模式，而是按照自己的意愿去自由自在的生活，不攀比，不将就，把日子慢慢过成自己想要的样子，只有如此我们的灵魂才会感到快乐。

57.莫以为自己的付出或努力比别人的多，因为他们活的也不一样。人心只有一颗，不要攀比太多；生命只有一次，不要追逐太累！

58.快乐是心灵的愉悦，幸福是心灵的满足，不和别人攀比，不和自己计较，人生不是一场物欲的盛宴，而是一场灵魂的修炼。

59.如果不和别人攀比，我们应该为自己感到高兴；可是，如果我们因为别人的幸福而备受折磨，那么我们绝对不会幸福。

内心平和的佛系生活个性签名 (60句)

内心平和的佛系生活个性签名(篇一)

1.愿你有深夜的酒，也有清晨的吻和粥，愿你想念时可以拥抱，深爱时不必躲藏。

2.现在付出更多的努力，未来才会有更多的选择。

3.烦恼放下成菩提，心情转念即晴天。

4.遇到恶心事，你要学会淡定和从容，与你无关的人或事，何必太在意，这个世界上的人渣，是千姿百态，防不胜防的。

5.凡夫取境，道人取心，心境双忘乃是真法。

6.当看破一切的时候，腾空双手就不会患得患失，谁还能从你手中夺走什么，才明白，原来失去比拥有更踏实。

7.你的脾气，决定你的人生。

8.一个人无论身处怎样的环境，只要足够自律和平和，努力并坚持，肉体大多都能被妥善安放，灵魂也一样会有趣而闪光。

9.热爱可抵岁月漫长，温柔可挡艰难时光。

10.诸法因缘生，诸法因缘灭。因缘生灭法，佛说皆是空。

11.能打动人的从来不是花言巧语，而是恰到好处的温柔以及真挚的内心。

12.人生的真味，就蕴藏在平淡二字中。心存淡泊，静享平淡，就会坦坦荡荡、轻松愉悦。人生如梦，岁月如歌，无论得失，无论贫富，名利荣辱都只不过是过眼云烟，平平淡淡才是生活最真实的折射。在平淡中保持一颗淡泊宁静的心，幸福着自己的幸福，快乐着自己的快乐，淡定从容，潇洒自如。

13.美好的，留在心底；遗憾的，随风散去。

14.月亮照回湖心，野鹤奔向闲云，我步入你。

15.我对你付出的青春这么多年，换来一句谢谢你的成全。成全了你的潇洒与冒险，成全了我的碧海蓝天。

16.在命运的转角停驻，看时光流逝，青春年少。静静的，不打扰。

17.千万别像我一个人走完了大半

18.如果觉得身边的一切都太不如意，那就去见喜欢的人，做喜欢的事，买喜欢的东西。

19.所有的温柔都源于你的强大。

20.从此以后，我不会再回头了，因为我已经熬过来了。

内心平和的佛系生活个性签名(篇二)

21.人生苦短，行走在人生路上，匆匆而又忙忙，跌跌而又撞撞，奔波而又小心，劳累而又费心，一生，留下什么，又得到什么。细想，活着，就该尽力活好，别让自己活得太累。想开、看淡，放松，人不可太精，事不可太勤，不要累人、累己、累心。记住，你好，全家才会安好。

22.恰恰用心时，恰恰无心用，无心恰恰用，常用恰恰无。

23.其实你不用那么紧张的，更不用去讨好每一个人，也不用考虑是否能被每一个人喜欢，从来到这个世界的那一天，你就是你，那个独一无二的你。

24.永保颠峰壮态，快速行动！

25.我喜欢简单的事物干净的东西和清楚的感觉

26.我以往只想暴富，如今，我想大家身体健康。

27.“透明的承诺是过去的空气”

28.自以为拥有财富的人，其实是被财富所拥有。

29.你呀，像是下午三点的人，想要做什么还有些晚，就此放手还有些遗憾。

30.我喜欢一无所有的感觉它让我干净的像死了很多年的人

31.别总是很快的否定自己，你是优秀的，值得拥有最特别的。

32.心静，才能听见自己的内心。

33.愿你忠于自己，活得认真，笑得放肆。

34.赤肉团上，古佛家风。毗卢顶门，处处祖师巴鼻。

35.温柔要有，但不是妥协，我们要在安静中不慌不忙的坚强。

36.一个能够升起月亮的身体，必然驮住了无数次的日落。

37.销售拼士气，增员靠风气。

38.我最怀念某年，空气自由新鲜，远山和炊烟，狗和田野，我沉睡一夏天。

39.心若不动，风又奈何？你若不伤，岁月无恙。

40.记得在这杂乱的生活里，每天带点笑意。

内心平和的佛系生活个性签名(篇三)

41.做一个温柔的人，永远不卑不亢清澈善良。

42.别活的跟支烟似的，让人无聊时点起你，抽完了又弹飞你，记住你要活得和毒品一样，要么不能弃，要么惹不起。

43.坐看云卷云舒，静听花开花落.

44.没有人无需重复，无需练习，无需改进，一下子就可以做到极致。人对自己的高估是很可怕：既耽误自己的上进，也妨碍自己的明智。

45.不要伤心，所有的都会好起来，没钱了就再赚，失恋就再谈，人生也如此，拿酒来。

46.人生不懂反省，等于停止进步。

47.天真的人，不代表没有见过世界的黑暗，恰恰因为见到过，才知道天真的好。

48.命里有时终须有，命里无时莫强求。

49.事无两样，心有别。

50.该走的人迟早会走，与其费力勒紧手里的线，不如等风来的时候就放手，我们不能总为不值得的人流太多眼泪。

51.真正的快乐不是你拥有的多，而是你计较的少。

52.自身有价值了，才会像吸铁石，朋友甚至陌生人都愿意转身过来与你为伴。不要怪罪世界现实，让自己强大才是给自己最好的安全感!早安!

53.别把别人的缺点挂在嘴边，你以为你有多完美？

54.唯你最深得我意也只你最不识抬举

55.一花一世界，一草一天堂，一树一菩提，一叶一如来，一砂一极乐，一石一乾坤，一方一净土，一笑一尘缘，一念一清净。

56.果然能把爱情看破、放下了，你决定超越六道轮回。

57.志气比天高，增员辟生路。

58.净土不在别处，地狱也不在别处，都在自己的心中。

59.佛曰：烟花的梦境，只因爱，因难忘的爱；四者皆空，前世纵然回首五百遍，今生也只能回首一次。

60.前面的路还很远，你可能会哭，但是一定要走下去，一定不能停。我们要学会珍惜生活的每一天，因为这每一天的开始，都将是我们余下生命之中的第一天。

老婆提车兜风的文案2022 精

老婆提车兜风的文案2022篇一

1.行万里路，遵守交通规则，不急，不速，您的家人希望您平安归来。

2.花自己的钱，买想要的车，心安理得。

3.旅行可以是孤独的，生活不能是孤独的。开车照顾自己，走路给别人。

4.宣传交通安全，树立交通警察文明行车理念；开车走路礼貌三先团结，一生平安幸福长。

5.车轮滚滚，财源滚滚方向转转，时来运转，喇叭一响，黄金万两。

6.文学来自勤奋，高分源自拼搏。

7.人生第一次买车体验太差了，超过合同时间还没有提车，一趟趟的真让人不舒服，唉，我的本命年。

8.今年的第一个小目标已经实现。

9.我想买车，家里说愿意买新车，我自己想去买二手车练练手。没开过车，最近跟朋友去了趟外地，有本不敢开啊。

10.小白脸低调的结婚，低调的买车！一起毕业为什么差别就那么大呢

11.生活艰辛，我的车只是谋生的工具；

12.让我们忠诚地守护交通安全，日复一日；让我们坚持追求幸福，年复一年；温暖是永恒的伴侣，和平是共同的愿望。

13.寄一份真情的的问候，字字句句都是幸福快乐；送一串深深的祝福，分分秒秒都是平安吉祥；传一份浓浓的心意，点点滴滴都是万事如意；祝朋友：新车上路，幸福安康！

14.坐公交总能遇到奇葩神经病，我是不是该买车了，可我没钱，还不敢开。

15.送你一顶吉祥帽，吉祥如意活似宝；送你一件幸福衣，幸福美满喜滋滋；送你一双平安鞋，出入平安永安谐。

16.你不要富得这么低调！买车了也不吱一声，你是怕我们要你来接驾么。

17.今天我得知我的一个同学被提升为业务经理了，我真为他高兴。我记得春节回去和他玩的时候，我还骑着摩托车。今天，他说他打算买一辆车。

18.良药苦口，忠言逆耳，顿开茅塞，补偏救弊。

19.20XX年第一次出行，本溪站，喜提车，到达目的地吃了晚饭，接下来活动为溜达

20.最近爸妈给我准备买车了，经过一番商议，最终决定买我喜欢的那款车型。真得，不说我上辈子拯救了世界，也算是作出过特大贡献，这辈子才能遇上这么好的父母。

老婆提车兜风的文案2022篇二

21.有车真是好，防风又防雨。千万别酒驾，安全伴我行。

22.明明有钱买车，我却坐公交车，明明有钱住别墅，我却租房住，明明有钱炫耀，没办法我就是要低调。

23.恭喜我喜提新车，综合全方面考虑，换了部混动车！

24.第一次就是去4s店提车，走高速回家的，那天下暴雨，紧张

25.本来想低调点算了，后来想想买车是大，跟大家分享一下，今天刚刚提的车。

26.第一次在提车回家开了一身汗，然后高速回家，感觉高速很爽。

27.人生第一辆车购于19岁2019年中秋节提车第一次坐自己车第一次带自己的车洗澡

28.奥迪你值得拥有！

29.帮助有困难的人，剩下买房子 买车给父母孩子 兄弟姐妹 朋友，昨个低调的人，最主要的是让我把这**的梦先实现

30.大学同班同宿舍同学买新车了。帕拉梅拉。我得加油了。先给自己定个小目标。比如明天不能和孩子生气！

31.今天提车，我的第一辆车。希望三十出头的时候第二辆车是宝马或者奔驰。

32.迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子

33.祝白同志有车的生活像鲜花一样红火，“开优质的中国车，做最自豪的中国人”，同时愿您的有车的生活一生吉利。

34.我买了一辆车，但我想保持低调。

35.“中国式”买车风，真正买了车之后就想去买后悔药了

36.今天下午我买了一辆车。我很高兴。更高兴的是你很快就要来看我了。今天是个好日子。

37.我不知道为什么，我和一个男的不成之后，总会有人跟我说他买车了，姐上辈子没见过车吗？

38.你让我慢了下来，文明的步伐加快了；你让我多了一丝，舒服的微笑；你说的安全，我说的安全，美好的生活永远。

39.最近买了一辆车，只不过是xxx牌的车而以

40.丈夫说要买辆车。所以现在开始寻找少于10万辆的机动滑板车吧。因为我这个月要付房租和社保。所以我在吃土。

“平和对待生活文案 精”的句子，经典而让人回味。希望这些正能量句子让您增加克服困难，迎接挑战的勇气。多读读“ 对待生活正能量的句子 ”的句子，让自己保持好心情。

05年的帕萨特怎么样

自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 （诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持系统、车道偏离警告系统、坡道起步系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是，省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

当然，如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

身体不允许再，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，而且，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴？ 主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，今年就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。我们也经常开车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行一个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越好了，退休生活也该有点自己的梦想和追求。

我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，今年还带老伴自驾游近二万公里，也参加了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐开车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，建议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没问题；五则合资车技术比较优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过什么故障，开得放心）。当然，你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还开车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的取自驾和乘坐公共交通工具结合的 旅游 方式，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，相当于你年收入的五分之一，这个帐还是要算的。

长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

推荐你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情说三遍，自驾游绝对不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也绝对没问题！再少点丰田穿越者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！

买二手车选手动挡好还是自动挡好?

05年的帕萨特，就是老领驭了，保守点估计，每年3万公里，到了现在，增压器应该换过了，而且第二个增压器的寿命也即将over了，05年的帕萨特，板正点的车售价不会低于10万，5~7万的预算是不会买到的。除非是事故车或是泡水车，那样还没必要买。抛开价格因素，您喜欢帕萨特1.8T，这款车的综合表现还是不低的，油耗也比较正常，低点的话可以达到10L左右（综合工况），但是需要提防的是这款发动机的增压器和空气流量计，增压器要坏的时候首先就是烧机油，空气流量计失灵后首先表现就是加速无力，这两个部件是这款机器比较容易损坏的部分。

然后再说二手车公里数的问题，既然买二手车，就要有平和的心态，先看车身有无大事故的痕迹，有无锈穿的痕迹，然后看地盘有无大事故后修复的痕迹，如果有，那这款车的残值就相当低了。二手车小剐蹭是再正常不过的了，对车辆残值的影响比较小。关于行驶里程，可以参考，不要迷信，因为这个东西都是可以修改的。修改方法不详解了。

关于发动机，启动发动机后观察机器是否存在不规律抖动，如果有，先排除发动机胶套老化的故障后进一步观察，听发动机气门声音是否存在异响，因为这款发动机是5气门结构，估计5气门结构的发动机除了大众以外再无二家了。然后闻一闻尾气，不酸、不臭、不呛、不冒烟的机器基本上都没有毛病。然后找块破布将排气管堵死，正常情况下发动机都会在数秒内因排气不畅而熄火，如果在堵死排气管后发动机依然工作，就要考虑排气系统的故障活老化了。在停机熄火后，观察发动机各种皮带有无老化裂纹的现象，如果有，在车辆到手后尽快更换，尤其是正时皮带，避免因正时皮带断裂导致活塞顶气门的故障，那样修理的费用将会让你头大。

总之，根据我的理解，花七万块钱买一部将近10年车龄的中级车，我感觉稍稍有些不值，首先车况良好的二手车售价绝不止7万，7万元能拿下的车绝不是一部车况良好的车，到手之后你还要添钱去修，二手车市场学问很多，建议您不要急于出手，将基础知识学扎实后在去光顾二手车市场，那个时候才有可能找到一部对路子的好车。

怎样判断一个车的好坏

在很多朋友在买车前都考虑过是买手动挡还是自动挡，一般来说自动挡都会比手动挡贵一些，但是在二手车市场，同款二手车的自动挡比手动挡只高五千左右，但是对比新车同款的自动挡比手动挡贵至少1万以上，太不划算啦，下面小编就给大家聊聊二手车的手动挡和自动挡哪种更值得购买。

购买一辆二手车，选手动挡好还是自动挡好，完全取决于自己的爱好和需求，虽然在二手车市场里手动挡和自动挡的价格相差不大，但是小编还是比较推荐手动挡的车，为什么是手动挡？因为一般买台代步车性价比一定是放在第一位，对于刚拿到驾照的小伙伴是练手的不二选择，等到手动挡的车开得熟悉了以后，再开自动挡就是如鱼得水，如果刚开始就选买台自动挡的车来代步，万一在工作中需要开手动挡，就会显得非常不熟悉，容易熄火，自己开起也烦。

如果是买自动挡的二手车，需要注意自动挡在挂挡时有没有闯档现象，在试驾二手车时感受猛给油变速箱会不会打滑，在行驶中有没有顿挫感。如果存在以上情况，虽然对车辆行驶不会造成影响，但是你可以在买二手车的时候提出来作为砍价的理由。

在买手动挡二手车的时候要注意档位是否清晰，挂挡时看有没吸入感，离合高还是低。其实这些买了以后，后续是可以调的，但是能省就省嘛，毕竟大家的钱都不是大风刮来的。

当然，女孩子还是非常适合自动挡的，驾驶简单容易上手，在堵车的时候有更多的时间来观察四周，提高驾驶安全。如果是男生的话，自动挡手动挡都可以选，但是更多的男生会选择手动挡，毕竟驾驶也是有乐趣的，手动挡的车能把你的技术发挥得淋漓尽致。如果是选择自动挡，你可以选带涡轮的二手车，也一样的可以给你带来速度与，就是有一点，不要太在乎油耗，你开得暴躁自然油耗就高，你开得平和油耗也就比手动挡多1到2升的油耗。

对于上班族，平时工作都非常的累，自动挡车能让你们在劳累的一天后给你带来简单舒服的驾驶方式，而且现在二手车市场卖得最好的就是自动挡，如果以后再换车自动挡的车比手动挡更好买更保值，所以普通人更值得考虑自动挡的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行驶30万公里的二手车能买吗

问题一：如何判断一辆轿车性能的好坏？ 动力是大家非常关注的部分。其实中国人买车常常是第一看外形，第二就是问发动机如何。前者还好可以靠自己眼看就能判断，但后者却是肉眼看不出来的，甚至亲身开过也未必能判断出来。那么到底如何评判一款车的动力系统好坏呢？下面就说说其中的一些方法。

规格

在接触一部车之前我们往往会先看它的技术规格。关于动力系统的技术规格包括很多项目，例如排量多大，马力和扭矩数字，多少气缸，多少气门，双凸轮轴还是单凸轮轴，缸体是铝制的还是铸铁的，有没有什么先进技术等等。这些东西都是值得一看的，理论上规格越高，说明该套动力系统的设计年份更新一些，潜力也可能比较好。但是绝不能单靠规格来判断一台发动机的好坏。我们更看重的是发动机的实际表现。

发动机实际表现，最明显的――也是我们每个人都有能力判断的，就是一个叫NVH的特性。NVH是指Noise噪音、Vibration震动和Harshness粗糙度。噪音和震动是很容易体会的，坐上一部车，先是怠速时，只要你稍为细心留意，就能感觉到一部车是安静还是嘈杂，是平稳还是发抖；然后将车子开动起来，在各个转速段，例如手动挡的车你可以挂着1挡慢慢加速，从1千转，2千转，3千转……一直到发动机红区的6、7千转，期间留意发动机的噪音和震动的变化。通常来说，发动机越往高转，内部运转的要求就越高，这时候震动就有可能增大，声音也有可能随着转速而变化，你要做的就是判断一下这些声音是好听的还是滋扰的，发动机的震动幅度是否在你可以接受的范围内。

一台很好的发动机，它应该在各种情况下都震动很小，哪怕是最高转速时，也不会引起车厢内任何部件的谐振。声音方面，有些发动机从低转到高转都会很安静，这种当然是很好的发动机；也有一些的声音虽然较显著，但可能是一种比较好听的声音，在一些跑车上，往往还会刻意营造一些声音。只要声音是平顺的、纯净的，就能说明发动机的工艺比较精细。总之，发动机震动越细微越好；而声音则是越纯越好。

动力系统的NVH表现，只要你用心是可以自己感觉、判断的，不需要什么特别专业技术，因此这是一个最适合我们当前国情的判断发动机好坏的方法。因为当前很多国产车发动机的问题并不是技术含量，而是制造工艺，NVH表现最能反映一台发动机的制造工艺，而工艺则往往代表了它的性能和耐用性。

发动机的性格

谈到衡量动力，最直接的指标就是功率和扭矩这两个数据。但我在这里不想从物理学上太多的解释这两个概念，简单而言，功率表示的是这台发动机有多快，而扭矩表示的是它有多大的力气。但是这两个指标其实只是反映发动机设计和制造水平的指标，而我们更看重的应该是一台发动机的实际特性。在动力输出上，发动机是有“性格”的，这个性格在发动机技术里用一个动力特性曲线来代表。

数据反映的是一台发动机的实力，特性曲线反映的是它的性格。我们开车或试车，最重要的并不是看它的马力和扭矩数字，而是充分了解发动机的性格，然后用与它性格最相配的方法来操作，最大程度的发挥它应有的表现。

对于性格的好坏，并没有一个绝对的判断标准，主要是看适用与否或喜欢与否。过去的轿车发动机比较注重输出数字的攀比，因此头段力量往往不足，到较高的转速才能有足够的动力涌现；而目前国际流行的主流标准是平和均衡的性格，图其在各种环境状况下都有均衡的动力表现，用家也更容易适应。

但是对不同类型的车，这个性格还是有不同标准的，例如对于做改装、赛车的人，他们需要追求末段 *** 澎湃的 *** 感，前段性格怎么样往往全无关系；但载重的货车，他们就需要一个前段很充沛的特性，后劲就算弱些也可以接受，所以针对不同车型的具体用途来分析，才能判定一......>>

问题二：怎么判断一个车的好坏？ 关注一下几个参数，外观，发动机，仪表盘，轮胎，基本上就不会被坑

问题三：如何判断一个汽车的好坏 关注一下几个参数，外观，发动机，仪表盘，轮胎，基本上就不会被坑

问题四：如何辨别车的好坏 选车必看,别给奸商蒙了.第一步：看车底盘和电瓶

各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。

第二步：拉出机油尺看机油颜色

有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时，经销商立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。

第三步：细听发动机声音

我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）

第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化

正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺弧滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。

下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。

第五步：检查做工

要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第六步：看全车外观。

有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。补充一点，小的刮擦我认为经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以我将重点放在轮胎上，果然，经销商极力向我推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉。

第七步：检查驾驶舱

这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否......>>

问题五：如何判断汽车性能的好坏 有人说看它的马力，可是很多专家说看扭力。

马力和扭力这个问题，通常很多人都搞不清楚，如果用专业的用词来解释，可能会有更多人陷入迷思中，永远无法了解，我们就用简单的方法来看这个问题吧。

其实，马力大最高极速（Max Speed）就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。

举个简单的例子来说，一般商用车辆的扭力输出值都相当大，所以这些车子在低转速（大约2500rpm到4000rpm）区域内，瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。

因此，我们看到一些货车在红灯起步时，可能不逊于汽车，但是在高速公里上，即使不限制顶速，它们也很难上到120公里的时速。

再举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升，马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远，不过，Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。

在低转速区域时，Golf的表现会比Civic优异，时速从0到100公里的加速，Golf肯定也占了优势。但当时速超过100公里后，两辆车的表现，就得看谁的齿轮比配搭得比较得宜了。

问题六：如何看一个车性能的好坏 这个问题很博弈的。

性能好坏还是要根据需求来判断

喜欢速度 看加速成绩

喜欢舒适 看乘坐表现，车体用料

喜欢越野 看四驱系统和底盘高度

喜欢省油 看变数箱 发动机排量 轮胎型号规格

车无完车选择适合自己的

问题七：如何评价一个车的好坏 这个问题很复杂，简单点讲关键看你的喜好：一般从车身安全、内饰装饰性、驾驶舒适度、加速性能、和维修保养费用等方面进行评价

问题八：怎么判断一个自行车的好坏 lz的问题很犀利，其实看车可以从很多方面入手 1 品牌（斯派克，捷安特…） 2 重量。公路赛自然是铝合金的车架好，山地就要另当别论了（要稳定性好的话选钢架） 3 轮胎。拿前轮为例：把车头抬起，看轮胎转的时候是不是一条直线，这样完全是为了看轮胎是不是规整 4变速。推荐指拨变速器，转拨的得手扭，骑行的时候这样变速不太方便。 5 齿盘。一般是“前三后六”（前面三个齿，后面六个），这个…我感觉越多越好，例如“前三后八”盯 还有很多小窍门lz可以在中国自行车网上找 纯手打，望纳

问题九：如何判断二手车的好坏 最近有很多人都在问该怎样去选择一款适合自己的二手车，或者是哪款车更保值一些，可以看出关注二手车的人越来越多了。那么我们就来聊聊选购二手车时应该注意的问题：

第一，买二手车前一定要明确使用时间，也就是说买这款二手车是为了过渡练手，还是长期持有。使用时间的长短不同就会决定你选车的方向。一般，短期过渡练手的人应该选择保值率高一些的车型，这样再换车的时候损失会小一些。可以参考例如，路宝、捷达、宝来、雅阁、迈腾等等，这些车型都是同级别中保值率较高的。有一个规律，往往在当地市场保有量大的车型都很保值，这样的车型最大的好处就是维修方便，零配件供应全且价格便宜。如果消费者购买的二手车是长期持有的话，选择的车型就宽松很多了。除了一些极其罕见的车型外，在价格合理的情况下即使带一些个人喜好也无所谓。

第二，就是要看好车况和手续，这也是在二手车买卖中最重要的一个环节。有人说自己也不是行业内人士怎么才能知道车况如何，手续是否齐全？确实如此，二手车交易确实存在很多“猫腻”，一般人是察觉不出来的。现在的二手车交易正在逐步规范化，在这种情况下，建议到一些大点的正规二手车经纪公司去选购二手车，价格可能不是最便宜的，但最起码能保证车况和手续是没有问题的。

购买二手车“望闻问切法”

“望”车身外观、汽车内饰、后备箱等处，买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车窗玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。检查后备箱时要掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(后备箱侧板)的光反射和色差。

“闻”发动机

查看发动机外观，识别漏油、漏水的痕迹，启动发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计得比较低沉。总之，发动机一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。

“问”出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般小车不超过15年。因此，在购买二手车时，一定要查问清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是查找该车型的技术资料。

“切”路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动性能的优劣。

此外还特别提醒各位车友，合同非常重要，二手车买卖时，一定要有完整的购车合同，如实提供真实情况，包括公里数、车况等，都以文字形式落实下来。完备的购车合同，比专家的经验更加重要。

鉴别二手车的好坏

在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，您可别掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关。消费者在挑选二手车时总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格。挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表......>>

问题十：怎么衡量一个车好坏是好是坏? 1.性价比！当然花同样的钱性能好才心里舒服。

2.看发动机，一般涡轮增压要比自然吸气的反应迅速，而且动力强劲，但不绝对是涡轮增压好。因为涡轮增压的发动机保养费用相对较贵。(涡轮增压德系车的发动机比较好，特别是大众还有奥迪)

3.从0―100km/h来比，在试驾或测评时可以得到数据。由静止加速到100km/h用的时间越短，性能越出色。

4.从排气量来比。排气量大一些的，起速要快。

5.也从售后服务来比较。售后服务越好，车用着就越舒心，顺便说一下，丰田的售后是出了名的周到和舒适。

6.从油耗比（如果你用的是私家车）。低油耗的车不会让你在开车子时候提心吊胆，并且时刻的关注油价。

7.空间。空间越大，乘坐越舒适，拉朋友越有面子。

9.内饰，内饰的质感也同样决定着你的面子。

10.品牌知名度。

......

以上是按顺序排的，越靠前越重要，其实还有很多，但是这十点已经足够可以评价一部车的“好坏”了。其实一部车并没有好坏，比如说您就看中油耗低的车，那雅力士就比A4L好...对吧？这个好坏就看你看中那一点了~

补充一句，如果选我的答案，不用加分，我不为分，本人同样车迷！

祝您早日选得好车！！！

怎么开二手车行

关注我们的朋友都知道，之前我们出过一期教小白挑二手车的（点击观看），没想到出来后评论区都快炸了，很多朋友认为如果按照我们给的标准，还不如买新车……

这就很尴尬了，本想为小白朋友们支个招儿，却没成想被网友挑战。所以，赌上“老司机”的荣誉，这期节目我们找到了一辆10年车龄，300000公里的凯美瑞（别数了，一共5个零），用实际行动向大家证明“高玩”选车只看车况，不看年限。

汽车圈里有句话，叫做：开不坏的丰田，修不好的JEEP。这辆2007年上牌的白色凯美瑞200G豪华版完美诠释了”丰田品质“的含义。当年新车开票价22万，目前的二手车价格在6万元左右，如果是其他颜色还能再便宜几千块；由于前任车主常跑高速，所以车况保持的还不错，底盘松散、内饰异响等情况并不存在；全车也没有任何重大事故，只是时间太长的原因全车重新喷了一遍漆而已。如果不看方向盘和车门把手的磨损痕迹，还真不觉得这是辆跑了30万公里的10年老车。

近些年，凯美瑞的外观设计愈发凶狠，美名其曰：年轻化。就我个人而言，老款凯美瑞中庸平和的外观更符合我的期待，尤其是这辆六代凯美瑞，外观设计即使在今天也毫不过时。不过老气的内饰、严重磨损的车门把手和方向盘，还是不小心透露出这辆车悠久的历史气息。

由于前任车主包了全套的座椅外套，因此座椅磨损非常小，看起来就和新车没什么区别；内饰装饰件也没有什么磨损，保护都很不错。乘坐舒适度上，凯美瑞虽比不上天籁的大沙发柔软，但胜在支撑性优异，这辆十年车龄的老车，座椅填充物也没有出现任何塌陷。

再来说说驾驶感受，三个词儿形容：舒服、平顺、柔。

“舒服”是指凯美瑞的悬挂调教的非常软，方向盘转向也不够清晰，更别提什么精准的指向性了。这些在别的车型上大概能归为缺点，但在凯美瑞这里却成了优点。配合舒服的座椅和丰田出色的人机工程，即便只是坐在车上也会觉得很享受。

“平顺”是指丰田那台1AZ-FE的2.0L自然吸气发动机，最大马力147匹，峰值扭矩190Nm。如果说索纳塔八的初段动力属于洪水猛兽，在一开始能够让你产生起飞的错觉；那么凯美瑞就好比涓涓细流，在任何转速区间内都没有明显的爆发点，但动力却源源不断。配合丰田玩的溜到飞起的4AT，平顺性能再

换过发动机的二手车可以买吗 ~有什么要注意的

首先，没有前期准备是行不通的，开一家二手车行需要一笔丰富的启动资金。二手车行由于要经过收车的步骤，没有丰富充足的资金，是无法保证正常运营的，因此丰厚的资金是关键。至于启动资金的多少，需要视情况而定，如果最开始经营一些低价车，准备2至3万就足够了。其次，经营二手车需要取得合法的经营资质，才能够正常开展工作。经营二手车的经营范围应当规范为“经营旧机动车”。然后，我们想要拥有客流量，就需要挑选一个适合的场地，对其进行设计和装修，给客户提供好的环境。处理好这几点，才是真正的有备无患。想要靠二手车行赚钱，就需要对他的盈利原理有所了解。二手车靠什么盈利呢？就是差价，除此之外还有金融和保险过户。很多二手车商都选择热销较快的车型，这样既避免了积压风险，又能获得较高的利润，想要盈利我们就要从这些方面入手，其次需要我们把握好车辆转手需要的时间。

想要加入二手车行业，不懂车怎么行，决定二手车行盈利多少的关键是车源。一般来说，没有好的人脉是很难收到好的车源的，但是也不乏一些人具有优秀的二手车评估技能，尽可能降低了收车成本。

如果没有鉴定二手车的技能，很容易收到泡水车、火烧车等事故车，如果不小心收到这些车，部分车行会选择将其转手给不懂行的消费者，但其实这样做是大错特错的。要知道做生意最重要的是口碑，这一单赔了可以再赚回来，但是口碑倒了，这个店就很难东山再起了。

其次要清醒客观的认识到自己的优势与劣势，再根据这些判断自己是否能够承担起风险，如果不能的话，就可以寻找适合的合伙人，在关键的时候携手共进，能够解决很多问题。

其实，不仅是消费者，就连很多身在二手车市场的商户来说，二手车行业内的套路也是多如牛毛的。这也是为什么同样是经营二手车行，有的人可以转的盆满钵满，而有的人却黯然收场，除了二手车评估技能不到位，经常以高于车辆性价比的价格收车，导致资金积压，另一方面就是没有人脉。现如今没有什么是离得开人脉的，人脉可以帮助我们先人一步找到车源，更能通过各地区的信息差帮助我们获得利润。

最后，不只是二手车行业，无论哪种行业，创业最重要的是心态，既然确定了方向，就要保持平和的心态，对自己充满信心，时刻保持乐观与积极。想到了就要敢于去做，这些于创业者而言，是成功的地基，只有自己有足够的信心，在面对困境时，才能积极乐观应对一切，让逆境转为顺境。

别小瞧了-10%！这个数字很关键，事关用户购车切身利益

一般情况下，换过发动机的二手车这个样子是不可以买的，这个安全最重要了。祝你生活快乐，开心生活！1. 生活的路虽然不平，但心是平的，用心去填平那生活的路人生观是对人生的目的意义和道路的根本看法和态度;人生观是人生航船的罗盘导航器。要学会谦让，学会关爱，要学会用一种博爱的心胸去对待宇宙的一切。　　2. 有人向往满天的鲜花与掌声,向往无尽的金钱与权利,但当他们离你而去时，辉煌不再，光华暗淡，人们将你遗忘。有人追求内心的高大，品德的美好，即使你悄悄地经过，仍会留下美好的芬芳，让人静静地追随。这便是心与心的差距。　　3. 有人说，人生就像一场旅途，我们需要在意的不是目的地，而是路边的风景。有人说，人生如梦一场，梦一场醒过来发现什么都不是。有人说，人生如戏，戏如人生，每个人只是在生活中扮演着各自的角色。　　4. 无论大事还是小事，自己有自己的特质的地方，而这些特质又是别人无法模仿的，也不一定做得来你能做得了的事。有时，价值的欲望无止境，常常会忘记价值实现时的快乐时光，偶尔想起刻骨铭心价值的失败，会心疼，其实应让欢乐的心情常驻心里，来抵抗外在的干扰，价值在自己身上体现多少，就满足多少，保持愉快平和的心态，做起事来才会成功。　　5. 笑看人生，在美的世界中遨游，在快乐的人生中飞翔，过好短暂的人生!　　6. 是人生改变你，还是你改变人生，都有你自己决定。　　7. 谈起价值，每个人都会有自己的感受，所经历的过程一些事结果看法休会各不相同，这是个人的个性所在，共性是都在实践中找到自我，守住一个宝贵的人生信条，并持之以恒下去。人无完人，你就是你自己，做大事做小事必须有真正的自我，好高鹜远弄虚作那就失去了自我的价值。　　8. 人生多磨难，成长的艰辛，奋斗的不易，加之以种种违反天性却不得不恪守的规矩，构成了生存的严酷与无奈。惟有学会享乐，懂得享受，才能真正理解人的情趣与宝贵，才会更加珍惜自己并珍惜这个世界。　　9. 人生短暂，时光易逝，趋行于人生的旅途中，你需要做的不仅是欣赏沿途奇妙的风景，更有寻求生命价值的伟人事业，茫茫世界，气象万千，总有一些东西要你去追寻，去铭记。　　10. 在体现自我价值的同时，能帮助一些人做一些事，在你这里可能是举手之劳，而被帮助的人可能因得到你的帮助而会扭转他的人生命运，此时，你会踏实在你的步骤中

[汽车之家?行业]?“市场正增长，企业好坏都还过得去，但如果市场负增长，就进入了淘汰的阶段。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在总结上半年中国汽车市场时说道。总体而言，二季度汽车产销的反弹并非一季度消费需求积压后的爆发，而是市场已经开始回归正轨。

付炳锋预计，下半年汽车产业形势稳定向好，全年产销降幅可能收至-10%以内。近日，在中国汽车工业协会2020年中媒体沟通会中，我们得到了很多关键信息，其中还包括皮卡进城、新能源汽车下乡、二手车发展等，快来看看！

■?热议一：全年汽车产销预期降幅为-10%以内

在2018年下半年，中国汽车产业结束连续20年的增长之后，业内开始出现担忧的声音。付炳锋认为，“中国汽车市场已经连续11年成为全球最大市场，在这种持续增长的‘富氧’环境下，中国汽车市场得了‘富贵病’，比如产能过剩。”因此，当汽车整体产销趋于平和甚至开始下滑的时候，一些产业弊端就会凸显。

在疫情出现之前，业界对2020年汽车市场的预期还比较乐观，预计全年产销变动在-2%到2%之间。去年底，中汽协公开了一个相对保守的数字：-2%。但是，疫情来了！

1月，车企产销基本完成预期目标。2月，国内汽车产销同比下滑均接近80%。由此，汽车行业按下了“暂停键”。进入4月，“抗疫”成果初显，汽车市场得益于商用车的拉动，年内月度销售首次突破200万辆，呈现回暖态势。而5、6月产销同样超过200万辆。这已经和2019年同期水平比较相近。

上半年，国内汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。二季度主要汽车企业均已全面复工，员工返岗率能够保持在80%以上，复产率基本恢复到去年平均水平。

从半年总体情况来看，疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补，市场表现总体好于预期，汽车成为疫情下经济恢复的牵引产业。从全球角度看，我国汽车工业恢复的速度和恢复的程度都是领先的，这与中央和地方及时、准确地出台一系列促进汽车发展政策有关。付炳锋预计，2020年全年汽车产销降幅可以拉回到-10%以内。

■?热议二：低端市场严重萎缩?转型升级压力增大

从结构上来看，下半年汽车市场受各类宏观经济政策、基建投资政策、排放标准切换、治超治限以及高速按轴收费等因素驱动，商用车将保持大幅增长，而乘用车将继续面临相对较大的下行压力。

在乘用车领域，中高端市场相对平稳，下半年依然会有较好的表现，而低端市场仍将进一步萎缩，中国品牌将受到更加严峻的挑战。2018年下半年以来，产销量下滑最严重的是10万元以内的车型，其中原因要从两个方面考量。一是低端市场开始明显压缩，进入转型调整关键时期，尤其是出现疫情以来，低端消费受到冲击；二是低端市场消费需求升级，一部分用户向10-15万元区间车型转移。

『2020第十七届中国长春国际汽车博览会』

付炳锋介绍，“我刚刚去了长春车展，见到了很多6、7万元左右的车型，同质化严重，用户不知道怎么选，这正是消费升级过程中企业所面临的转型压力。在低端市场，企业也要朝着技术升级的角度去看，传统的面包车也可以智能化。”

■?热议三：新能源汽车下乡?电动车或迎来爆发点

在新能源汽车方面，受补贴大幅退坡、续航里程问题制约、充电基础设施不足、缺乏有效的商业模式等诸多因素影响，整个市场出现大幅下降。新能源车个人消费仍处在缓慢起步阶段，没有形成真正的爆发点。“在新能源汽车产业，制造端有了深刻变化，使用端也是全新的模式，爆发点到底在哪里？大家都在探索，我们希望找到新的爆发点。”付炳锋分析说。

实际上，工信部联合农业部、商务部发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》就是寻找爆发点的一次尝试。通知要求各地工业和信息化、农业农村、商务主管部门做好配合工作，地方人民发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策，北汽新能源、长城汽车、上汽通用五菱等十家车企参与活动。

■?热议四：皮卡“解禁”指日可待

皮卡能否进城的问题一直是行业、车企以及用户非常关心的热点。如果皮卡能进城，就意味着中国汽车市场对皮卡是完全开放的。付炳锋表示，皮卡在多个省市进行推广试点以来，并没有发现皮卡给城市带来哪些严重的负面影响。

据悉，中汽协已经成立了皮卡小组，以总结各省市皮卡在城市推广的经验，提出皮卡推广过程中的阻碍，其中包括皮卡进城法规不适的问题。“如果皮卡放开解禁，市场需求量可能会突破100万辆甚至达到120万辆，这对汽车市场消费是巨大的拉动。”付炳锋认为。

■?热议五：二手车规模未来可期

二手车交易量虽然一直处于稳步增长的状态，但对比国外汽车市场，国内二手车市场规模相比新车交易量仍然很少。“中国二手车市场还处于成长的过程中，我们一直在研究二手车和新车的相互关系，研究二手车的发展是否会对新车销售产生不利影响。从全球来看，并没有一个合适的可以借鉴的市场模型。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

『中国汽车工业协会副总工程师?许海东』

中国二手车市场规模稳步上升的趋势不会改变。在汽车发达国家，二手车的交易量往往会超过新车交易量，甚至两倍之多，但在中国为什么还没有达到？“这其中的原因与车龄有关，美国车龄平均达到11年，而国内只有5年左右。只有保有量越大，车龄越长，二手车交易量才会越来越大。”许海东指出。

未来，当我国汽车保有量接近市场饱和的时候，二手车和新车的交易量才会趋于稳定，届时二手车的交易量才有可能超过新车交易量。

编辑总结：

今年是“十三五”收官之年，也是“十四五”规划之年，中国汽车产业发展也正处于转型关键时期，在由规模化发展向高质量发展的过程中，必然有大量的企业面临产品格局的巨大调整。近两年汽车产销量的下滑、细分市场的加速分化，再加上疫情的突袭，打醒了很多企业。尽管行业内对全年汽车产销量预期向好，但仍然会有大量企业面临被淘汰的风险，企业负重前行同样不会改变。（文/汽车之家?刘宏龙）