德系二手车12万以下的车-二手12万什么车好

1.10万能买到哪些德系车？

2.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

3.当年风靡世界，如今有价无市，买家13万买辆德系精致小车值吗？

10万能买到哪些德系车？

桑塔纳

指导价：8.69-11.59万

桑塔纳

最低售价：7.29万起最高降价：1.50万

参数配置询底价

懂车分3.10懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车2.15万起 |?306辆

桑塔纳也是一款畅销多年的经典产品，车型质量稳定过关，经过了充分的市场检验，口碑表现出色，非常适合家用出行代步。定位紧凑型轿车，桑塔纳尺寸不算出色，轴距也只有2603mm，在同级别车型中表现一般，在售国六版本车型，全系标配1.5/112马力四缸发动机，匹配5MT和6AT变速箱，车主给出实测反馈中，百公里油耗仅为6L，燃油经济性出色，出行代步上下班通勤非常适合。

大众Polo(|配置|询价) Plus

指导价：9.99-12.39万

Polo

最低售价：7.89万起最高降价：1.20万

参数配置询底价

懂车分3.43懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.65万起 |?1051辆

Polo 在2019年年中迎来了换代，换代后的Polo Plus起售价上涨，和朗逸一个价格，不过终端优惠力度要高于朗逸，也让小型车的定位和朗逸形成了错位竞争，避免内耗，终端优惠上万，落地10万问题不大。

换代后的Polo Plus颜值大涨，线条锐利，造型酷似高尔夫，看上去更有质感，并且全新的MQB平台让这款小型车轴距达到了2564mm，在同级别车型中非常有优势，更重要的是换代后Polo Plus全系标配全景天窗，内饰也得到了优化和提升，彩色饰条点缀，看上去更有质感，非常适合年轻消费者出行代步。

捷达VS5(|配置|询价)

指导价：8.48-11.28万

捷达VS5

最低售价：8.18万起最高降价：0.50万

参数配置询底价

懂车分3.55懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车6.68万起 |?49辆

从一款车到一个品牌的完美蜕变，捷达做到了，VS5的到来，德系车出现了首款售价低于十万的SUV车型，和大众还有着密不可分的关联。大众同款MQB平台，大众同款EA211系列发动机，再加上爱信6AT变速箱，有了这些加分项，捷达VS5虽然是款新车，但稳定性表现非常出色。定位紧凑型SUV，轴距达到了2630mm，在同级别车型中表现中规中矩，能够满足日常出行所需。

捷达VA3

指导价：6.58-9.28万

捷达VA3

最低售价：6.38万起最高降价：0.20万

参数配置询底价

懂车分3.20懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车4.50万起 |?23辆

捷达VA3很大程度上可以看成是捷达的传承，但外观和造型更加时尚，符合当下车市审美，虽然销量不如VS5出色，但VA3也是非常有性价比的一款产品。首先就体现在售价，6.58万起售，没了大众品牌溢价因素影响，车型售价更有优势，但却有着大众同款的平台和EA211系列发动机，轴距也有2604mm，综合性价比可以说比桑塔纳还要出色。

宝来(|配置|询价)

指导价：9.88-15.6万

宝来

最低售价：7.08万起最高降价：2.80万

参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.35万起 |?1018辆

如果说朗逸适合家庭用车，那宝来就更适合年轻人，这一点从外观设计上就能感受到两款车的区别，朗逸更大气而宝来更时尚，凌厉的车身线条，贯穿的腰线设计，棱角分明，更适合年轻消费者。虽然宝来售价和朗逸相近，但宝来终端优惠高，目前降幅超1.5万，终端优惠后十万拿下问题不大，而且更重要的是，2688mm的轴距和朗逸一致，比桑塔纳等车型更有优势，注重德系品质，并且在意空间和外观设计的消费者，宝来是个好选择。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

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当年风靡世界，如今有价无市，买家13万买辆德系精致小车值吗？

肯定不值，面子不是汽车就能给予的，那只是你自己看法而已，面子是自己给自己的，跟其他人无关，你过自己的日子，过的好坏和幸福自己知道，别人又不关心，也跟人家没啥关系，最多多了个讨论的话题而已。面子是别人给的，而生活是自己的，也许做不到让别人羡慕的样子，但至少要活成自己想要的样子。

我是一个做装修公司的业务员，工资最高的一个月拿到了三万多块钱，当然也有最低的时候，三千多块钱而已，这忽高忽低的工资就像我的心情一样，时而好时而坏。18万的车，首付30%即5.4万元，剩余12.6万元按3年分期，每月得3500元。一个月6000元工资减去3500元，每月仅剩2500元工资。恐怕有点捉襟见肘。

幸福不幸福是自己感受的，怎么生活也由自己来决定，不要觉得别人认为怎么活你就应该按别人的那个样子活，你要按你自己的真实想法活，世界那么大，天地那么宽，你跟一两个人较什么劲呢。总感觉他是为了泡女人才买18的车，现在他供车，过一段时间，不耽误敢去供别人的女人，有虚荣心的人，无论男女都可怕，买车可以，超过10万就不要给他钱。

这是要了面子丢了里子的行为。 现在信息这么发达，村里谁在外面混的怎么样，大家都心知肚明，你打了份什么工，有几斤几两，大家都清清楚楚，不是你开一辆好点的车就有了面子了。面子有了，死要面子活受罪。凭心而论，做为打工一族，六千元一个月那都是血汗钱，车贷须每月按时按点支付，老婆孩子在家里的生活费用将会大大压缩。挣今天的钱，享明天的福值，太值了。