你认为二手车有何优势?-二手车好的观点是什么

1.二手车观点工厂：欣赏二手车中间商的优点，你也会变得很幸福

2.买二手车划算吗?

3.二手车值不值得买？

4.有些买二手车的男人都有言不由衷的秘密

二手车观点工厂：欣赏二手车中间商的优点，你也会变得很幸福

本文要说说二手车中间商的优点和价值所在，以及这个群体所创造的产品增值和服务利益。

先从今天读到的一则小故事开始：

小朋友琪琪还在上幼儿园，她经常跟妈妈提起好朋友莉莉，说她非常漂亮，而且唱歌特别好听，每天都很开心快乐，非常喜欢和她一起玩。

妈妈一直记得莉莉这位女孩，想有机会一定要见到她。

某天接琪琪时，她终于见到了莉莉，可是，莉莉却是坐在轮椅上的……。

妈妈问琪琪：“你怎么没有说过莉莉有残疾的事儿呢”？

琪琪说：“因为我喜欢听她唱歌，喜欢跟她玩啊，特别高兴”。

小孩子们的世界单纯且干净，琪琪只看到莉莉漂亮、唱歌好听、阳光可爱这些优点。

成年人们的世界虽然复杂，但人与人交往中并不影响你主动发现别人的优点和长处。

由此想到，我们每天要面对工作中的同事、业务中的伙伴、生意上的彼此，而在交往中，都应主动发掘对方的价值和优势，这样不仅能使工作更顺畅的沟通与配合，也能为生意往来带来更多的信任和理解。想一下，能开心的工作和快乐的处事，这就是善待自己，善待他人呀。

二手车行业里最独特的一句广告语“没有中间商赚差价”，“中间商”这个词短时间内炸遍了楼宇电梯间。其实不过是一句广告语，却被（很多内容制造者）放大成“二手车中间商赚差价无良行为”，什么“压榨、两头赚、以次充好、故意坑害”成为高频词汇，还有“攻略类”的文章又告诉大家如何与二手车商博弈之种种。

其实，在衣食住行各个领域，哪里没有中间商啊？又有哪个中间商不为利益呢？中间商的存在，恰恰是搭建供需的桥梁、引导的流向、提升流通的效率。对于二手车而言，其商品特性使然，中间商还需要改善产品的功能，使其达到增值。

其实，帮助消费者卖车得高价、买车得实惠，最可行的办法，就是告知大家二手车商的优势和价值是什么，因为交易也好，生意也罢，只有双方达到价值同频的前提下，才能产生让双方都满意的利益结果。就像你真爱上一部手机，贵点你就不买了吗？因为你的需要的功能（价值）和这部手机的功能（价值）是同频的。二手车商绝不排斥高价收车和低价卖车，关键要到“找对的车，找对的户”，这也是价值同频的道理。

那么二手车的优势和价值体现在以下几方面：

第一，排除安全隐患。车子用起来就没有不出问题的，车主们都很清楚这点，所以车商刚收购来的车，或多或少有些问题，所以都要先整备，该修的修、该换的换，特别是对于关系到安全性的地方，如制动系统、发动机故障、结构部件损伤等，车商都是尽可能规避也不惜整备成本的。

第二，让车子更漂亮。针对外观、内饰部件的翻新，包括漆面修补、内饰和机舱清洁、损坏元件维修等。翻新过后焕然一新，从里到外都展现出精气神。就算你买二手电脑、二手家具，对外观成色这项，肯定是占比最大的考虑因素呀。记住一点，整备翻新不是“隐藏”而是“恢复和改善”，是增值的概念，是为买车人带来价值和利益。

第三，让车子更干净。我儿子4岁多了，不需要儿童餐椅了，准备送给我妹妹的孩子用，送之前我认真地把餐椅擦拭一新（儿童餐椅脏不脏？有孩子都知道哈）。那么我收一台车，卖给下家儿，人家客户花那么多钱呢，最起码给人家弄得干干净净的吧。

第四，使性能更稳定。这是针对保证稳定的行驶性能而进行必要的整备，行驶系、制动系、进排气系统、转向系、悬挂系统等，这可以让车子保持良好的性能。把“病”治好，让车子“恢复健康”，那么“车好，人也好”不是吗？车商都是做“老客户”生意的，这点上不会含糊的。

以上4点针对整备，如果整备的车况打“B级65分”，那么整备后，达到“A级30分”，这就是二手车的增值过程。就像你语文曾经得了70分，经过刻苦努力，你得到了85分，道理相通的。

第五，使销售更多元。除了全款购买，二手车消费越来越受关注，消费贷产品丰富，银行和金融机构与二手车商广泛合作，无论是低月供或是低利息的产品有很多选择，对于二手车消费者而言，有这么多选择是多么幸福的事情。但如果从个人手里直接购买，基本都要求全款。

第六，使卖车更安心。自己车子的车况、故障、损伤等，自己最清楚，要是卖给亲戚朋友肯定伤感情，卖给直接用户也怕找后账。给二手车商就踏实多了。比如，知名二手车电商的C2C（个人与个人交易）模式引发了很多购车消费者投诉，其实根源问题在于车子本身，以及平台没有对于卖车方（甲方）的责任和信用进行合理界定和有效约束，平台背锅就不足为奇了（目前此模式下，平台不涉及对车辆整备翻新）。

说到这里，针对C2C模式，做个顺口溜吧：

模式没问题，平台需自省。

规则明确好，未来好前景。

看过这些优势后，大家也知道了二手车商的价值。古往今来，衣食住行，任何产业、商业模式都有其价值和糟粕。但只要存在的，必是在拨乱反正中更好更强大，所以都应该被尊重。如果你能看到每个二手车的优势和特点，兼容并蓄，那么我觉得你一定能买到好车、卖出高价，这难道不是件开心幸福的事吗？

最后总结一下：用二手车商之长，则天下无不用之二手车商。

文/魏征 丞相的二手车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车划算吗?

二手车的好处非常多，但同样问题也比较多。

第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车，这样的车不仅质量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。

虽然说现在很多的二手车销售人员都会信誓旦旦的保证车子不是水泡车、事故车，但是一般的人哪能精明过专业搞二手车的商贩！即使后来发现车子有质量问题，他们可能也会扯皮、推诿，不仅耽误自己的时间，自己的安全也是很难有保证的。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重，买过之后在修车方面的花费非常的高。

常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的，不仅早就过了磨合期，而且一些运动部件的磨损可能都过度了。还有就是一些电器的电路部件也老化了，更换起来也是非常的花钱的。

第三个原因就是二手车后期的保养项目比较多，而且保养的频率也是很频繁的。

新车的话，可能就是换个机油、机滤就没什么问题了。但是二手车一般年限都比较长，公里数也是很高的，所以每次的保养不仅要更换机油、机滤，刹车油、火花塞等等很多零件都要更换或者清洗。综合算下来的话比新车保养花费太大，非常的不划算。

注意事项：

买二手车路试要注意四个项目：

1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

第四个原因就是二手车不仅外形上跟不上时代，在外观上也是比较老旧的，开出去很丢面子。虽然说很多二手车的车况也不错，但是外形、外观上面却明显的不能跟很多的新车相比较。

二手车值不值得买？

二手车值不值得买？

围绕这个话题我们今天来捋一捋。随着这两年新车数量的猛增。二手车的数量也在水涨船高。你会发现身边20多岁的人，汽车拥有利率的比例越来越高。尤其是像农村老家里的车也越来越多，以前回老家都是各种飞机火车公交车，现在逢年过节回家，哪家门口没有停一辆汽车。

汽车越来越多，再过几年，开烦的新车倒手一卖，或者混的不错了，再换一台好车。那么二手车的数量只会越来越多，如果没有人买二手车，转手后的二手车都会去哪里呢？市场只会越来越大，有市场就一定想办法让他有需求。

中国现在的观念毕竟比不上人家欧美国家，汽车就是一个工具，无所谓面子、新旧问题，而且二手车市场混乱，没有第三方监管，导致大家都去买一台新车。欧美发达国家新车二手车的比例是1：3，而在中国这个比例是3:1，当然中国是发展中国家，无论是国民观念还是汽车文化都需要一个过程。

那二手车值不值得买呢？最重要的一个关注点大家都会觉得二手车不靠谱。其实二手车是可以值得入手的，只是我们的汽车文化还处于待开发状态，很多人不懂车，所以才去买新车。很多人一提到二手车就会谈虎色变。

因为他们之前有一个误区，早些年的时候做二手车的人套路比较多，水比较深，所以很多朋友如果不懂汽车的话，他们宁愿会选择新车，也不会去选择二手车。但无论二手车被黑的怎么样，很多人还会去买，因为最重要的一点就是便宜。当然，你在买二手车的时候不要太贪图便宜，如果你太贪图便宜的话，那肯定会中招。你买到的二手车比市场行情便宜很多，那肯定其中有猫腻。还是那句老话。从南京到北京，买的没有卖的精，如果你在价格上和商家去还价。低于市场行情价，商家还愿意卖给你，那肯定你买到的事故车、泡水车、火烧车的几率比较大。因为没有人愿意赔钱卖给你。

那既然二手车水这么深，还是有它存在的市场的。买二手车有几个好处呢？给大家一一罗列出来，第一个就是省钱。同等价位下，15万买一辆新车，那可能12万或者10万，年份老一点的话，甚至不到10万块钱就可以搞定。可以为你省去很多差价。我们拿一个手机做例子，比如说iphone8刚上市的时候，你可以买iphone7或者是IPHONE6S。如果你永远追求潮流时尚的话，你就要为你的冲动，为你的虚荣心买单。汽车只是一个代步工具是吧，能开就行，没有太多追求，我建议大家去买二手车。

第二个好处呢，可以给大家省去很多费用，比如说最重要的就是购置税，现在购置税已经是10%。如果你买一辆20万的车，购置税基本上就是2万左右，如果你买二手车的话，一可以省去二手车折价的部分，另一方面可以省去最重要的购置税，购置税，也就是2万。还有你可能省下的，比如说车船税、保险费。如果这个车主刚买了保险，刚交了车船税，然后他由于某些原因要出售车的话，这些保险费、车船税都可以过户到你名下。

第三点好处呢，就是新手练车使用。有很多人，刚考完驾照，然后我就急于买一辆汽车，然后就纠结新车还是二手车。很多长辈亲戚啊，你知道在中国这个奇葩的国度里，买车不是一个人的事，是一家人的事儿。在欧美一些发达国家，一些成年人，他自己买车不经过家人同意，自己想买什么就买，完全不需要经过跟家人商量，跟老婆商量。很多家人建议去买新车，毕竟你是新手啊，二手车路上出点问题，趴窝了，自己搞不定，这是一种说法。还有一种说法就是，你是新手，难免路上会磕磕撞撞，所以建议你买二手车。这两种说法都对，但是我个人建议还是新手去买二手车，因为二手车便宜。买那种保值率比较高的，即使你开两年，成为老司机的话，再把这个车卖了也不会亏损多少。再说就算磕磕撞撞，你自己也不会心疼。

第四点，好处就是保值。买车建议去买三年之后的车，因为头三年的车辆折旧率是非常快的。即使你刚买的车开出4S店门，然后你的购置税已经打水漂了，还有就是折旧费前三年基本上能折旧40%-50%，如果你买三年之后的车，你即使开两年再卖，也不会亏损多少，因为你前期前三年的亏损已经有前任车主替你承担了。

第五点好处就是，同样的价钱，你可以买一个更体面、更豪华的汽车。比如说拿20万来说吧，20万的话基本上落地，你可以勉强买一个本田雅阁，类似的B级车。但是如果你要选择高档次做生意撑面子的话，你选择余地就大了。比如说你可以选个新一点的宝马3系，或者稍微年份老一点的宝马5系都是有可能的。这足够可以给你撑面子，因为本田和宝马那就不是一个级别的。

说了这么多，还是强烈建议大家买二手车。富买旧车穷买新，这句话有一定道理的。有钱人不会钱浪费在一个交通工具上，没钱人却会把面子体现在新车上。建议归建议，买新买旧，请君自选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有些买二手车的男人都有言不由衷的秘密

经常见到很多买新车的人发出这样的言语：真想不明白为什么会有人买二手车？

我知道，在他们的思想里没有一秒出现过买二手车的念头。所以自然没法理解为什么会有人买二手车。如果只是不理解倒没什么，言语中带着优越感就不应该了。

我也曾想过很多为什么人们会买二手车的原因，得出一个重要答案之一：过渡，二手车能是帮助他们过渡到下一个阶段。

如果说120平米以上的房子是比较一家人居住比较理想的面积，试问所有人一开始买房的时候都能买120米以上的吗？显然不能，所以才会推出很多小户型，就像买新车的人，并不是个个一开始就能买B级车。

我有个兄弟，第一台车就是用的是新车，大众朗逸。用了4年了，从无车到有车是出行品质飞跃的提升，长期处于有车用的状态再回到无车的状态恐怕无法接受吧。这不，这位兄弟突然走到了要买房的阶段，是必须得买，现金还差点，无奈只得变卖车子。

卖车之后东拼西凑总算把房子的首付落实了。搞定房子了并没有意味着幸福的开始，因为没车用了。说实话，让一个男人吃点苦很容易，但是让一个男人心爱的女人跟着吃苦这才是对男人最大的折磨。

这位兄弟的女朋友也是我的好朋友，我是看着他们从电车到开小车，有台车遮风挡雨、冬暖夏凉的感觉我岂能不懂？突然没车了，周末回趟家要开电车，一个多小时的车程，又碰上刮风下雨的。我朋友说她不介意目前的困难，再开几年电车熬一熬就过去了。

女人最珍贵的品质之一就是莫欺少年穷。我兄弟感激涕零的同时又内疚不已。真的，有时候一些苦落在自己身上不过是生活对男人的历练，如果是落在男人心爱的女人身上却有无力改变，那简直是活生生的侮辱和折磨。

所以，他需要改变什么。一直问我什么车可以推荐，又想再买台车。我友女又叫我劝劝他不要冲动，忍忍等有点钱了再买台好的。作为中间人，我能理解，作为男人，我更能理解男人。

车，是必须买的。但是，要花最少的钱，花现有的钱，去按揭一台新车是很容易的，按揭又不是不用还，还是不要给骆驼压上太多的稻草。在我看来，两三万的车跟五六万的车用起来没什么差别，那干嘛还要花五六万呢？

所以，给他的建议是控制在3万以内，甚至2万都得。他们需要的是一两年的时间恢复元气，积累财富，钱存够了就可以买台更好的一步到位。

先买台3万内的车，用个一两年再卖还值一万多，折价部分就当做生活消费了，钱并没有少多少，又解决了当下用车的刚需。

3万内新车就不用想了，我能想到最便宜的新车宝骏e200也要3万多，按揭更不用想，房贷已经够呛就不要徒增压力，所以必须全款。

预算少是少了点，但是还是可以买到功能俱全的车呢，这也是二手车最大的好处之一吧，能让预算有限的人实现用车的需求。

他的用车需求很简单，作为最基本的功能就是移动工具，能实现A地到B地，在此功能上再好一点，遮风挡雨、冬暖夏凉。只要空调正常的小车都能实现。然后实用性、经济性，可靠性再好一点，就满足了，要求再高就有点贪心脱离实际了。

实用性就是载人和载物的空间要使用一点，能坐能拉。经济性就是油耗和养车、维修、保险等费用不要太高。可靠性就是这个车质量好点，三大件要稳定，重要功能诸如空调等不要轻易故障，总的来说就是不要经常挨修。

3万内，满足这些要求特性的给他推荐了几款车，日产骐达颐达，马自达3、飞度。最后他选择了骐达或马3，哪个先找到就买哪个。然后先找到马3，去看车车况不是很理想放弃了。

然后又找到台骐达，车况不错就拿下了。就是下面这台，2005款1.6自动顶配的骐达，2006年上牌。

为什么会买一台十几年的快一年两审的老古董这种问题实在不想回答了，因为预算就这么点，谁叫这台车符合需求呢？

会不会经常进修理厂呢？这种傻问题我朋友是不会问我的，他对一个从业几年的二手车朋友还是有基本的信任的。既然推荐这款车就说明了现实中已经有很多真实的例子证明这款车十几年了还可以正常使用且故障率低。

对于这个车我我实在提不起太大的兴趣。大概讲下吧。

如果把在个特性放一起，可靠性、经济性、实用性，那么实用性排第一，空间够大。后排空间，后备箱空间够大，能装能拉。

还有就是有点舒适性，座椅够厚，坐起来不至于像坐凳子一样。

然后，应该没了。最好不要追尾，后面没有防撞梁，如果是颐达，被追一次尾大不了变骐达，但是骐达被追尾，不知道变成什么了。

我想，这就是二手车其中一个价值所在吧，它给了那些必须要用车眼下财力又有限的人有车用的可能。尤其是暂时还不够钱的男人。

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