买老款车是不是更划算-老款车和二手车哪个好开

1.几年车龄的二手车是最好？

2.二手车老帕萨特和老雅阁哪个好

3.二手车和新车哪个更值得买呢？

几年车龄的二手车是最好？

几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。

车龄

我们知道目前很多人选择买二手车都爱开车龄，一般车龄在3-5年，普通家庭使用，公里说都基本上很正常，而且汽车经过了3-5年的使用，汽车的基本磨合已经完成，车子这个时候是最好开的时候，而且有的小毛病以及基本解决，如果要出现大问题，这个时候已经全部都出了，所以这个车龄的二手车是非常值得出手的，无论是什么级别的车，都应该选择3-5年的车龄下手。

公里数

我们知道有些车主或者家庭，喜欢自驾游，或者经常跑高速，如果说使用的不太多的话，一般3-5年的行驶公里说大概在5年，我们知道大保养有2次一般是在2年5万公里和4年8万公里。如果我们不是暴力驾驶或者用车作为载客用，基本上的公里数都很正常。

其实10万公里，汽车经过了2次的大保养，变速箱油，正时皮带这些都已经更换，而且油路也一般都清洗过了，整个车子的状态是最好的。几乎这个时候拿到手以后，往后的5-8年车子一般不会出现太大的问题，所以这个公里数的车子是值得出手。

性价比

刚刚上面说了3-5年，10万公里的车值得出手，还是一个最重要的原因就是性价比，这个时候车无论是热门车还是不太热门的车，首先市场和口碑都是已经接受了检验，车子本身的有没有毛病基本上都查得出来，我们在缩小范围选车的时候就可以锁定车型，其次这个时候的车子性价比也是非常高，基本上3年的车都可以砍到7折的销售价，如果到了5年左右基本上可以打6折，甚至一些保值率不高的车型都能打到5折，这个价格拿到手后，在未来开个5-8年完全没压力。所以以性价比来说3-5年的车拿到手，我们可以省下一大笔钱而且车子也还比较新。

注意事项

虽然买二手车在经济上很划算，但是也不是什么二手车都值得入手。在购买二手之前，多逛逛汽车网站，或者多咨询一些懂车的朋友，值得入手什么车。如果我们自己有心仪的车型，可以通过一些正规的二手车买卖网站去挑选。如果是去二手车交易市场，最好带上特别懂车的朋友，因为一般二手车市场的车贩子为了卖车，会把一些不好的车推销给你，或者对一些有问题的车刻意隐瞒。

如果不懂车子，买回家有可能车子就会出现一些问题。所以建议购买二手车第一建议购买熟人或者认识人的车，因为大家都熟，车子有没有大的故障或者有没有出过大型大家都很清楚，其次最好找到4S店的二手车购买，一般4S店的二手车还有质保，而且经过他们专业检测，车子基本上没什么问题，但是售价可能会比外边的贵。如果外边购买，一定要找正规的机构，而且可以委托一些三方的检测机构或者4S店，出一点顾问费，就可以对车子进行调查，可以避免买到一些事故车。

二手车老帕萨特和老雅阁哪个好

1、这个得看车型，如果是帕萨特领驭这个年份的，对比八代雅阁，两台对比的话，还是推荐八代雅阁，舒适性上两款车不分伯仲，动力上两者也都够用，不过如果帕萨特是1.8t的老车最好还是算了，后期用着会比较闹心。油耗上老雅阁相对也会比老帕省一些，两辆老车对比的话还是推荐雅阁；

2、说德系车底盘扎实，质量好的，那是没跟雅阁比过。 确实，帕萨特各方面都做的不错，质量也很好，但是在长时间使用上，跟雅阁没得比。 同样是10年的一辆车，帕萨特开起来会让你怀疑人生，小毛病会层出不穷，雅阁会让你享受人生，踏踏实实开就是了。 这也是为什么德系车初期保值，后期保值差的原因。 而雅阁，一直很稳，很踏实。十代雅阁都出来了，八代现在还不过时，开着还是很舒服；

3、雅阁的油耗肯定比帕萨特低了，如果是在城区内跑，雅阁会更为合适。最重要的是，雅阁在隔音部分比帕萨特强不少，这样无论是在什么路段跑，雅阁的舒适性会更好一些！更更重要的是，如果从外观而言，如果不是太老的二手车的话，雅阁的颜值还是要高于帕萨特，毕竟大众的家族脸，大家看得还是有点烦；

4、帕萨特的安全性舒适性要比雅阁强，经常高速的话，建议帕萨特，但后期保养成本会比较大，而且帕萨特小毛病也不少，帕萨特是大毛病没有，小毛病不断，这是我的亲身感受。如果在市内用的比较多，家用多些，建议雅阁。

二手车和新车哪个更值得买呢？

这个问题见仁见智，对于每个人看法不能，技能不同，能力不同，没有标准答案的。

因为，说实话，落地价6万块钱的新车，买到的车

可选择度比较小，多为价格相对低廉的自主品牌的车，和少部分已经过时或接近淘汰的合资品牌的车。

可选择度比较小，多为价格相对低廉的自主品牌的车，和少部分已经过时或接近淘汰的合资品牌的车。

如自主品牌的：比亚迪F3，奇瑞艾瑞泽5，瑞虎3x，，宝骏310等等，还有合资品牌的现代瑞纳，起亚焕驰等。

那么不管多便宜的新车，虽然在整车品质，驾驶质感，司乘体验，都不会太好。但是

新车都能换来有一定时间省心，出问题还有厂家质保，部件包修包换。

还有心里上对新车的一种慰藉，认为这是一辆自始至终都属于自己的车，这点对于部分处女座人士作用很大。

新车都能换来有一定时间省心，出问题还有厂家质保，部件包修包换。

那如果是二手车的话，在当下6万则可以买到想10年的旧款卡罗拉，12年的锋范，骐达，13-5年的威驰，这些车新车落地价大多都在10万以上，能有着更好一层次的用车体验。

以上只是参考，每个地方，每辆车具体价格都不尽相同。

以上只是参考，每个地方，每辆车具体价格都不尽相同。

但是，买二手车，你必须具备一双能洞察所有问题的火眼精金，或是你得有一个经验老道的好朋友陪同，或是一家信得过的有偿验车行。

不然的话，坑得你不要不要的，要是运气好的话，能让你坚持个把年再卖，

如果运气不好，个把月时间把你丢路上几次，过手一个月你就不敢再开了，只想尽快把这个烫手山芋出手。

但是往往事与愿违，由于个人的销售渠道有限，碰不到瞎耗子，来的都是二手车行的高手，那就等着贱卖或是砸手里当个占车位的摆设罢了。

如果运气不好，个把月时间把你丢路上几次，过手一个月你就不敢再开了，只想尽快把这个烫手山芋出手。

就算你能买到完全没问题的二手车，由于你想用最低的价格，买到较好的车型，车辆年限必定是比较久远。

那么恭喜你，接下来你将面对的是，车辆使用一定年限后的零部件磨损，故障，损坏。常见的轮胎，刹车，油电路，各种链条，百废待新。

那么恭喜你，接下来你将面对的是，车辆使用一定年限后的零部件磨损，故障，损坏。常见的轮胎，刹车，油电路，各种链条，百废待新。

所以对于新手小白我建议，还是

老老实实买新车，如果因为价格问题确实看不上，那就买年限比较短的真正二手车(勿碰那些已经过户多手的)。

这类车往往车主都是因为短时间内资金变多或变少问题换车，多半都给磨合的好好的，车一般也不会有大问题，零部件使用年限不会太高，尽量减少买到病车的风险。

老老实实买新车，如果因为价格问题确实看不上，那就买年限比较短的真正二手车(勿碰那些已经过户多手的)。

好了，巴拉巴拉说得有点多了，这是我的一点小看法，如果觉得说的好的，请给我点个赞哦！

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