二手车 博主-二手车买卖小博主

1.二手车将成消费新蓝海

2.微博怎么营销

3.学汽修怎么样？

4.小鹏将新车卖给二手车商等，为了财报中毛利润能翻正，这合法吗？

二手车将成消费新蓝海

二手车将成消费新蓝海

2022年,二手车行业再迎重大利好。2022年1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

市场环境持续改善

公安部发布数据显示，截至2021年底，我国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的一道必答题，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。

二手车行业交易规模不断增长。2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。但与发达国家汽车市场中二手车交易量是新车交易量的2倍左右相比，我国二手车市场还有很大发展空间。

限迁问题一直是导致二手车市场流通活力有限的堵点问题。所谓限迁，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。自2016年以来，国家三令五申不得设置二手车迁入门槛。2021年，取消限迁、异地转籍电子化、减征销售增值税……多部门出台的流通便利政策，让二手车行业“春风不断”。

此次《方案》提出全面取消二手车限迁政策，更被业内视为推动二手车发展的“强心剂”。商务部市场运行和消费促进司副司长王斌表示，“盘活二手车交易，不仅能带动新车消费，而且能促进车辆梯次利用，提高资源利用效率”。

随着限迁政策逐渐松绑，二手车消费潜力将进一步被释放。中国汽车流通协会会长沈进军在召开的2021中国汽车流通行业发展论坛上透露，有关部门正在研究制定优化二手车转移登记，规范二手车销售管理，大力发展二手车经销业务，全面打通二手车市场的堵点和痛点，相关政策一旦出台，将为二手车市场的发展注入新活力，二手车流通将会和新车流通一样便捷，能为新车消费创造更大的市场空间，推动整个汽车市场可持续发展。

政策推动和市场红利，使得更多商家看好二手车市场。2021年底，一嗨租车宣布开展二手车零售业务，线下门店内车辆可租可卖。天眼查数据显示，我国现有超60万家车商经营范围含二手车，且状态为在业、存续、迁入、迁出的二手车相关企业中，22%的企业成立时间在1年以内，超半数的相关企业成立时间在1年到5年之间。

现在，一些做得较好的汽车品牌店内新车与二手车展位比已经可以达到2∶1。奥迪、一汽大众、林肯、吉利等品牌已经陆续建立独立的二手车展厅，后续还将有更多品牌跟进。

线上销售渐成气候

受新冠肺炎疫情影响，二手车线下门店的生意经营难度普遍加大。然而，在北京昌平做二手车业务的“90后”亢岳，凭借着线上引流，线下门店的成交量不降反增。这位在微博拥有181.7万粉丝的博主透露，晚上拍好视频发到网上，马上就有客户来谈价格，敲定价格后，第二天就可以叫物流来运车发货。

正如亢岳一样，由于客户消费习惯的变化，二手车行业的车商们都在积极求变。不仅中小型二手车商深度探索线上推广和交易，就连二手车电商平台如瓜子二手车也开始全面线上的转型。

2021年，瓜子二手车自营的瓜子严选与超过6000家入驻车商共同完成电商模式切换。瓜子二手车全国城市门店调整为城市仓，线下销售服务人员全部转至线上。

在车好多集团首席执行官、瓜子二手车创始人杨浩涌看来，我国二手车行业正迎来赢得消费者信任的历史机遇期，二手车行业将由基于交易的传统模式向基于综合服务的现代模式演进。二手车新电商模式实现了更多、更好的车源供给，更高的周转效率以及更全面的用户保障。

从国际市场来看，二手车电商化趋势也愈发明显。欧美等发达二手车市场已完成电商化改造，电商购车体验受到用户广泛认可。2020年新冠肺炎疫情以来，电商化线上购车模式越来越成为欧美二手车市场主流。

行业升级与模式迭代的本质，是提升行业效率、创造用户价值。积极为用户提供极致体验的电商模式，有望成为二手车行业的流行模式。

新能源车尚待“启动”

2021年，从汽车全流通链条来看，二手车市场增长明显好于新车市场，但新能源二手车成了例外。二手车市场甚至流传一段顺口溜，“电动新车是个宝，二手车市没人要，电池太差很头痛，要换就要掏钞票”。

即使在北京最知名的旧机动车交易市场——花乡二手车市场，也很难看到新能源车的身影，仅有的寥寥几辆，价格也“惨不忍睹”。当记者问起为什么不收新能源车时，二手车商肖龙连连摇手，“别提了，之前收了一辆特斯拉，两个月都没卖出去，后来亏了好几万才甩出去”。

“买二手新能源车不踏实，新车更有吸引力。”消费者王先生告诉记者，生产的新能源汽车续航里程短、安全性低，使用后动力电池的衰减比较明显，而现在新能源的新车品种多、续航长、质量更有保障。

车商不碰、消费者不认新能源二手车的症结，主要在动力电池上。有业内人士告诉记者，新能源二手车市场不成熟、不规范，是新能源二手车保值率低的主要原因之一。要解决这个问题，一方面需要车企提高动力电池的技术性能，实现更长时间使用及更小衰减幅度，同时也需要建立完善的技术标准及评估体系，这是推动新能源二手车市场走向活跃的重要着力点。

国内新能源车企也在为解决二手车的保值问题做出探索和努力，如蔚来汽车发布了二手车业务体系；上汽集团成立了二手车认证中心，为车主提供二手车保值回购业务，同时甄选新能源二手车进行销售。不过，这些新模式的落实效果还有待观察。

纵然现在新能源二手车着实有点“冷”，但放眼未来，这个领域有广阔的发展前景。沈进军认为，综合来看，传统的燃油车产销已经基本见顶，未来下行可能已是趋势，而新能源汽车将保持高速增长，逐步抢滩燃油车市场。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也分析认为，随着电动汽车增加，电动汽车二手交易量也会大幅增加，2025年预计会达到20万辆甚至更高。

二手车市场持续激发居民消费潜力的作用已毋庸置疑。2021年，我国全年二手车交易量占新车销售量的比例达到0.67，创历史新高。新的一年，二手车行业各主体将如何通过提升管理能力、运营能力、服务能力来分享市场增长红利，值得期待。

微博怎么营销

微博博主营销

对于微博博主：　1、精心策划微博内容：根据要推广对象的特点，编辑带有文字、、音视频、链接等丰富内容的微博，可以使之变成很有价值的软文　2、增加你的粉丝数：首先鄙视一下刷粉丝的。增加自然粉丝数的方法有以下几个：　1）内容要优质：真实、新鲜、好奇、吊胃口　2）频度要适当：不能太少，也不能一分钟发几十条，每天控制在5-10条，可以有效避免一些粉丝因反感刷屏者而取消收听你　3）时间有技巧：8点半，公车一族，手机看微博；10点半，早工作间歇，电脑上微博；3点半，午工作间歇；5点半，临下班；20~23点，晚上上网娱乐时间　4）参与热门话题：多参与能够增加你的出镜率，从而带来更多的关注；当然你也可以发起一些活动或话题　5）礼尚往来：多加别人，别人才会加你　6）申请认证：这个需要跟运营商沟通，一旦通过，效果甚佳，你可以以企业名义进行申请，通过率会高一些　7）站外引用：把你的微博客嵌入到你的空间，带来更多关注　8）微博群或论坛：多加入一些微博QQ群或论坛，共同交流，互相加粉　3、如果你拥有了数量超过1万的粉丝，就可以放心滴找一些企业进行合作，这就要看你自己的谈判能力了　4、当然你也可以跟微博营销方进行合作，加入他们的优秀博主资源圈，一旦他们接到项目，你也能顺手获得利益　5、把你的微博大变身：微博不仅仅是个消遣工具，他同时还是以下角色：　1）媒体　2）在线客服　3）短平快的新闻系统　4）可移植的广告联盟　5）微文学　6）微促销　6）更多随心所欲的角色　通过以上手段，微博博主获得了利益。

微博营销方营销

对于微博营销方法：　如何挖掘和利用微博潜在的强大营销价值呢？绝不仅仅是利用粉丝多的博主发几条信息了事！　1、合理使用工具　首先对对于一个推广来说，一般是在网络上发送一定量信息，一个客户的需求进行剖析，看这个需求如何能够利用微博带来最大的传播价值，而用人工明显极其累，可以使用一些工具减少负担，例如：石青微博工具。　1）内容策划：发什么话题或创意能够达到这两个目的：一是植入客户信息；二是引发博友的关注兴趣，二者缺一不可　2）传播策划：通过微博哪些方面进行传播？组织哪些博主？发布时间？频度？传播控制？……这些问题都需要事先规划好　2、资源　微博营销最重要的就是博主资源，博主又可分为：　1）草根博主：这类博主传播力很强，博客很活跃，忠诚粉丝的忠诚度不次于名人博客　2）媒体博主：这类博客通常具有约定俗成的客观性和新闻性（权威性），带来的传播信任度高　3）行业博主：有些博主是专注某个领域的，分类传播将会更加精准　4）名人博主：这类具有代言性，但通常成本会比较高　3、推广方式　也可以理解为推广流程，老颜建议：　1）发布原创微博　2）组织转发、点评　3）发起互动活动：如竞猜、转播有奖、互动讨论、投票等等　4）炒作话题　5）接入应用：如你的客户是医疗健康行业的，你可以开发健康自检小工具等应用，接入到微博　4、推广主题　也就是推广活动的核心事物，老颜提炼了以下几种：　1）品牌和产品传播：发布品牌动态、新品动态，如苹果公司可以利用微博发布最新的产品、视频等　2）互动活动和话题：发布一些主题活动，号召博友参与讨论，提高趣味性和互动性，软性植入客户信息　3）建立客服通道：为企业专门开通一个在线客服答疑，如二手车小胖等，对咨询行业、产品类、导购类企业很有帮助　4）建立促销通道：专门发布各类新品、清仓品、促销品、拍卖品等，直接将博客变身为橱窗　5）团队管理工具：员工每人一个微博，全部关注CEO微博，这样可以便利地发布通知或者在线会议　6）客户管理工具：对于合作的客户，可以通过微博进行集体售后服务　7）作为SEO工具：微博的更新频率很大，这是SEO很关键的一环，目前百度已经开始抓取各大微博内容，若将微博作为企业网站一部分，无疑会对SEO工作带来更多效益　8）软广告：跟名博暗地里合作，他们发布微博时，植入客户信息　9）舆论监测与控制：在微博上搜索关键词可以快速找到相关微博，这样可以及时把握消费者对品牌或产品的看法，及时反馈给企业主　5、推广渠道　微博营销非要在微博网站上展开么？不是的！　1）微博网站：不用赘述　2）微博客户端、手机客户端　3）站外植入：这个渠道是老颜原创，可以把微博代码做成类似百度广告联盟类似的代码，植入一些网站联盟站群，这样就形成了一个可以随时变化的广告联盟，广告主只需要定时更新信息，就可以轻松替换掉原有的广告，较之百度广告联盟，更具营销性。当然也可以植入到你想的任何网站、博客、个人空间等地方　4）微博同步机器人：如果你有30个微博站的帐号，如果一一发布，那将是个非常大的工作量，光是反复输入帐号密码就会累掉，因而利用同步机器人是个非常好的选择。目前F5的做法是，F5跟30多个微博运营商协议接入，同时自己开发了一个微博QQ机器人（小me），你先在F5里设置30个博客的同步关联，然后添加小me为QQ好友，每次发微博，你只需要给小me发条QQ消息即可瞬间同步到30个微博站　通过以上手段，微博营销方和广告主获得了收益。　5）微博托管：不懂微博营销的企业可以将官方微博委托给第三方的单位或者个人来维护，现在也有了专业提供微博营销解决方案的公司，不管新浪微博还是腾讯微博都有拥有很高粉丝数的微博博主。

学汽修怎么样？

随着国内企业保有量的持续增长，汽修专业的就业前景也是进一步被看好。目前，汽修专业人才还是比较紧缺的，大多数学生在选择专业时都会选择金融、计算机等热门学科，这些学科跟汽修专业有着很大的区别，汽修专业更加强调动手能力，这也就导致了报考的学生少，人才短缺。薪资待遇好，汽车在走进千家万户的同时，汽修专业人才的发展前景也随着不断向好，特别是能够维修高级汽车的维修工，工资收入是非常可观的。发展空间大，学员在掌握精湛的汽修技术后，既可以做汽车销售、汽车美容技师、机电维修技师、汽车测试博主等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展。工作稳定，由于人才紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。

汽修工作的缺点是，与充满汽油、机油、电线的机器打交道，工作环境不要奢求太多，而且，随着新能源车技术的发展，不仅要学习传统汽修知识，还要持续学习各种新技术，这就要求必须树立终身学习的理念。

小鹏将新车卖给二手车商等，为了财报中毛利润能翻正，这合法吗？

这肯定不是不合法的。有自媒体爆料小鹏汽车通过二手商的渠道,将汽车岀售给了租车公司,并且价格比市场价更低。近日,有自媒体在短视频平台爆料说，小鹏汽车公司将大量的新车卖给了二手车上，然后让这些二手车商去上牌,上牌之后车子将发给三四线城市的租车公司。而且据该媒体透露，小鹏汽车的实际售价也比官方的售价要更加低一些，官方价为小鹏G3要17万,实际落地价只有11万,小鹏汽车公司把二手商的差价转嫁到了营业成本上，这也解释了为什么第三季度小鹏实现了利润的转正,但其营业成本却达到了12亿人民币。

除了对小鹏汽车销量的质疑,该自媒体还表示,自己有很多朋友在小鹏公司上班,目前公司的员工都在等着股票解禁期过,只要解禁期-过,直接就可以离开了。随后小鹏汽车公司也发文表示,该短视频媒体多次发布不实的消息,并且对小鹏汽车的经营状况进行各种毫无根据的猜测,大量损害了小鹏汽车的品牌声誉,并对社会和小鶸汽车的粉丝造成很恶劣的影响,对此小鹏汽车公司将保留法律起诉的权利,维护小鹏汽车的合法权益。

但该博主并不在乎小舶汽车公司的这则声明,反而不断晒岀更多的证据,从他晒出的截图来看,二手车网站的小鹏G3拍价啊确实只要14万,而且租车公司的价格更低,只要11万左右,就可以拿得到。

而且对于小鹏G3公司的法律警告,该自媒体也表示,自己不是造谣,有图有真相,大家都可以看清楚,而且小鹏汽车公司在发布公告的时候,还使用了该媒体的个人肖像,这也是违法行为,未来该博主也将维护自己的合法权益。