宾利二手车20款越野,宾利二手车20款越野车型

1.2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展，一款重装越野车

前几日去店里保养，看到了车友群里一个车友去提车20款的40，也是征得对方同意，试驾了一下这台搭配了全新2.0T发动机以及8AT变速箱的BJ40。我自己是一台19款的2.3T尊享款，提车时间并不长，算是错过了新款吧。?不过试驾对比之后，我也并不觉得遗憾，新款动力组合确实响应更快，换挡更为平顺一些，这个必须承认。不过，早买早享受?而且越野表现也很出色，购车后去越野也实实在在的感受到了它在山路上强大的行驶能力，我很满意也很信任它的表现。?因此，对于20款40并没有感到遗憾，我觉得我的19款40也蛮适合我的。用车也有半年时间了，写个用车作业和大家分享下。

当初选车的时候，对越野还没什么了解。是在一次车展上，看到了40这款车，当时首先是对外形非常着迷，现场乘坐感受了开阔的视野以及相当出色的车内空间，就产生了一些兴趣去了解。可以说，我和40的缘分始于我是个颜控吧。?对40经过一段时间的网上了解，尤其在论坛上看到车友们越野的飒爽英姿，我是真的有点对越野有兴趣了。在店里咨询的时候，又被店里邀请参与了一次穿越活动，从那时候开始就真的对越野疯狂心动,也基本锁定了40这款车，也是之后顺利的提车成为19款城市猎人车主，并且多了越野这个爱好。

40有着出色的通过性，离地间隙很高。

原厂轮胎也是具备很强的抓地力，普通越野场景都是够用的。

我很钟情于40方方正正的外观，当然也包含这方方正正的尾灯了。

对于我的40，我只是加装了车顶行李架，以及配了一个备胎罩。

干干净净的发动机舱，几乎没有灰尘，保养的时候清理了下，店里的服务态度是很好的。

新款方向盘上这个车标，换成了“北京”两个字，这应该是内饰唯一的区别了吧。

我很喜欢40红黑搭配的内饰，很好看，属于非常经典的配色。

6AT变速箱，其实对于一台越野车来说，这台变速箱已经很够用了。并且换挡也很平顺，几乎没赶上顿挫。

我当初看车的时候，就对40的空间好感很足。和当时看的其他车辆相比，40有着更高的车内空间，并且座椅的高度特别适合我，个人是喜欢这种端坐于高台之上的驾驶方式的，居高临下很有气势。?后排腿部空间宽松，头部空间充足，后备箱看似不大，不过日常使用的时候实际容纳能力很强，越野时候携带各种装备，自驾游的时候带的行李以及买回来的土特产，40装起来都很容易。

用车到现在，首保之前油耗是百公里12L快接近了13L，首保后这几天降到了百公里11L出头的油耗，这个下降的效果还是很明显的。当然，也有我最近已经不怎么用空调的原因吧。?其他方面，以后慢慢和大家分享吧。

2020款吉普牧马人JPP 20限量版亮相芝加哥车展，一款重装越野车

对于汽车越野爱好者来说，以往很难将“越野车”和“性价比”联系在一起。近年来，随着国内自驾游的兴起，也催生了越野车这一细分市场的崛起。国内的自主品牌也纷纷踏入硬派越野车的领域，将硬派越野车拉进了它和老百姓的距离，北汽集团旗下的北京越野品牌推出的BJ40车系就是一个很好的代表。

其实按照消费者日常的用车场景，一台车既能满足城市代步，又能满足越野需求是最好不过的。因此，北京越野抓住了市场需求，推出了BJ40城市猎人版。2020款BJ40城市猎人版车型，也在5月27日正式上市。

新车共推出4款车型，售价区间为15.98万-18.98万元。作为年度改款，新车全系标配了2.0T+8AT的动力系统组合。

颜值时尚硬派，内饰精致科技，还是你认识的越野车吗？

场景化的试车方式，是最接近消费者的。北京越野在营销层面，选择和国内著名的去哪儿旅行合作，将越野路线与旅游路线深度匹配，缔造了一场游历全国15城，集城市风景人文、特色民宿休闲，及越野科目试驾于一体的全新越野旅游体验。当#寻城记#来到蓉城，2020款BJ40城市猎人版遇到了最好的表现场景。

作为一款定位硬派的越野车型，2020款BJ40城市猎人版走的是方正硬朗的设计。前脸粗壮的镀铬饰条，银色的保险杠护板上还加入了外置的拖车钩。

LED大灯和矩形日间行车灯分列车头两边。底部的保险杠同样也有镀铬装饰，再配合上炫目银色护板及轻量化双色轮圈，既可以满足日常城市用车需要的时尚气息，也满足假期去野的硬派需求。

如果说外观设计上既时尚又硬派，新车在内饰方面还进行了“软化”的设计。毕竟真正坐在驾舱的人，无论是哪种用车场景，肯定都不愿意脱离舒适和豪华二字。

从2020款BJ40城市猎人版点火按键的位置，就能够看出这台车还是想脱颖而出的，整个内饰的造型设计可以说精致又透露出了硬派越野车该有的元素，比如副驾驶前方的扶手。

尽管是一台硬派越野车，但2020款BJ40城市猎人版提供了氛围灯这样富有都市潮流感的配置。12.3英寸的全液晶仪表盘也是全系标配的配置，10英寸的中控屏虽然上手难度和做作流畅度都不错，但却不支持Carplay和百度Carlife的互联，这难道是硬派越野车最后一丝的倔强了吗？

2.0T+8AT动力升级，越野、城市两不误

作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版最大的的变化是来自于动力系统方面的提升。2020款BJ40城市猎人版搭载了一套全新的2.0T发动机，最大马力224Ps，最大扭矩380N·m，相比2.3T发动机来说，它的马力低了7Ps，但扭矩居然大了35N·m。传动系统方面，变速箱也从原先的6AT升级到了采埃孚的8AT。

开上路之后，相信你的第一印象一定是这台2020款BJ40城市猎人版车型怎么开上去这么轻松，一点也没有硬派越野车的感觉，原因是来自于调校方面的考量。

先来夸一下悬架方面的感受，毕竟它是非承载式的车身结构，这种结构确实对车的舒适性是一个考验。2020款BJ40城市猎人版的整车视觉重心偏高，但在实际的驾驶感受中，这台车并不会给人晃晃悠悠的感受，最重要的是，对于硬派越野车来说，需要保证清晰的路感，又要兼顾舒适性。面对坑洼路面的细碎震动，大梁可以帮您抵御住冲击感，但又可以体会到路感，再加上柔软的座椅，可以很好的化解这些从底盘传来的不舒适体验。

在动力反馈方面，2.0T的发动机可以很好的保障你的动力储备，这点完全不用担心。即使100km/h的时速下，再踩油门，依然会感受到动力爆发感。采埃孚的8AT变速箱绝对是这台发动机最好的拍档，换挡逻辑特别积极。但必须承认的是油门和刹车的线性感还有提升空间，油门前段调校的非常灵敏，对于这个块头的车型来说算是加分项，但是再往深踩油门，这个时候动力来的偏猛，略显突兀。而刹车踏板所反应出的制动力度，又是初段较软后段明显的感受。

在NHV静谧性上，当车速达到100km/h时，尽管采用了可拆卸的车顶结构，但车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色，车内人员交谈不会受到干扰。

稍显遗憾的是，由于官方安排的越野试驾路段受降雨影响已封闭，这一次并没有感受到越野方面的表现。但根据试驾过上款车型的感受来看，2020款BJ40城市猎人版的越野能力不差。超高37°/31°接近/离去角，500mm的最大跨壕宽度和超600mm的涉水深度，配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架，强大的通过性搭配极佳的安全保障，均能提升你的越野底气。2020款BJ40城市猎人版的四驱系统采用分时四驱结构，前后轴开放式差速器辅以电子限滑，驱动方式切换采用电子旋钮控制，2H-4H切换时不用停车，4H-4L切换时需停车并换入N挡。

2020款BJ40城市猎人版，一台高性价比的硬派越野车

作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版在动力方面的改善，对整车的产品力有了质的提升。国内的硬派SUV市场，在15万-20万元的售价区间还真是很难找到和2020款BJ40城市猎人版相抗衡的竞品车型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗时尚的外观设计，有科技感的内饰，完全可以满足年轻人的第一款硬派越野车的需求；强大的四驱能力和通过性，又可以满足其他消费群体对一台高性价比硬派越野车的需求。

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Jeep牧马人是世界上最好的使用最多的越野车辆之一，也是唯一获得SEMA授予“年度4x4 / SUV”大奖的车辆，经常能看到Jeep推出不同风格的牧马人。近日，吉普在芝加哥车展上向越野爱好者展示了2020款吉普牧马人JPP 20版，这一款限量版牧马人，为越野爱好者提供了各种吉普性能部件（JPP），据外媒报道，装备各种性能部件的牧马人JPP 20是一辆重装越野车。

吉普牧马人JPP 20的改进包括装备高强度全铝车门，JPP钢管门框和新的后视镜套件。根据FCA的说法，管状门框提供了一种不同于其他任何SUV的露天感觉，并且顶部的网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳效果。

为了进一步增强其越野能力，牧马人JPP 20配备了钢制前保险杠和防滑板，可在任何地形行驶。较窄的保险杠采用黑色粉末涂层，并装备有D形环，以增加额外的拖曳能力。吉普还安装了JPP Rubicon绞车，其中包括100英尺的Warn Spydura合成绳，该绳完全防水，以确保在不利条件下也可以正常使用。

其他更新包括2英寸的升降机套件，5英寸和7英寸越野LED照明套件（包括安装支架），以及可选装的五个JPP越野车轮和轮胎。

吉普牧马人JPP 20车型有深海蓝或白色两种颜色，并具有其他外观特征，例如引擎盖上的美国国旗图形，涂黑的挡泥板通风孔和燃油口，后车门上的JPP图形贴花，以及驾驶员侧翼子板和上的铝制JPP徽章。

2020款吉普牧马人JPP 20内饰部分，装备豪华的Katzkin托斯卡纳皮革座椅，在每个前排座椅靠背上均绣有JPP徽标。脚垫采用注塑成型，并设计有深排水通道，刚性侧壁和先进的储液系统，这些储液系统可防止液体泄漏到地板上。前脚垫具有专门的排水塞，无需拆下脚垫即可进行排水，易于清洁。科技配置包括一个7英寸的数字仪表盘，7英寸触摸屏搭载第四代Uconnect系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。标配后停车辅助系统和盲点监控。

2020款吉普牧马人JPP 20搭载三种动力总成，包括：

2.0升涡轮增压四缸发动机（270马力和295磅-英尺的扭矩），配备发动机启停系统（ESS）或轻度混合动力eTorque辅助技术

配备ESS的3.0升EcoDiesel V-6发动机（260马力和442磅-英尺的扭矩）

配备ESS或轻度混合eTorque辅助技术的3.6升Pentastar V-6发动机（285马力和260磅-英尺的扭矩）

新车均配备TorqueFlite 8速自动变速器。

限量版牧马人JPP 20将于今年夏天上市。

资料来源： FCA

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