17款蒙迪欧顶配版二手车_17款蒙迪欧豪华型二手多少

1.车长超5米，全系2.0T+8AT动力，金牛座为何不火

福特蒙迪欧是福特汽车旗下一款很不错的中型车，在刚进入国内市场的一款时间有着很不错的成绩，这两年国内的合资中型车市场的发展是很不错的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争变得更激烈了。福特汽车也在5月份上市2020款福特蒙迪欧来竞争市场了，汽车的售价区间为19.28-22.68万元，今天就跟大家聊一聊这款车型的购车手册。

首先我们来看看汽车的外观，2020款福特蒙迪欧的前脸有着不错的辨识度，马丁式的前脸比较耐看，新车的进气格栅较为修长，多横幅式中网包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边切割样式的线条提供了不错的立体感，梯形的进气口比较修长。

新车的侧面车身看起来比较修长扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到C柱附近，并且带有一定角度的倾斜，车门底部装饰了一条平直的线条，多幅式的轮毂还是比较大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。新车的尾灯组较为饱满，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带比较时尚，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格简洁大方，中控台的整体线条勾勒的比较饱满，12.8英寸的中控屏是个较大的亮点，而且还带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点。新车的长宽高为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，空间表现不错。新车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力。

购车手册：那么在售的四款车型，哪款是最值得购买。

车型：2020款?EcoBoost?180?时尚型

厂商指导价：19.28万元

推荐指数：★★★☆☆

基础配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、发动机启停技术、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、主副驾驶电动调节、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、6喇叭、外后视镜电动调节、自动空调是有配备的。

购买建议：其实这款车型的配置是相当全面的，但是因为是1.5T版本的车型，所以给了3颗星的推荐，基础配置、科技配置都比较完善，动力上的输出是相对稳定的，是一款比较综合实力平均的车型。

车型：2020款?EcoBoost?180?豪华型

厂商指导价：21.38万元

推荐指数：★★★☆☆

增加配置：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、全速自适应巡航、前排座椅加热、8喇叭、自适应远近光灯、LED光源、LED日间行车灯、转向头灯、7色氛围灯、雨量感应式雨刷。

购买建议：这款车型比入门级车型贵了2.1万元，但是我们发现其实这些配置整体看来性价比不是太高，整体的配置是较为全面的，但是因为是1.5T车型，所以也是给出了3颗星的建议。

2020款?EcoBoost?200?时尚型

厂商指导价：20.58万元

推荐指数：★★★☆☆

相比较1.5T入门级车型的配置基本上是一致的，没有什么区别，显而易见主要就是发动机不一样，这是一台2.0T车型。

购买建议：本来是纠结给四颗星的，但是我们发现一款B级车型没有配备LED日间行车灯，一些细节上的配置处理的不好，但是我们不能否定这款车型的基础配置是很完善的。

2020款?EcoBoost?200?豪华型

厂商指导价：22.68万元

推荐指数：★★★★☆

相比较1.5T顶配车型的配置也没有变化，也是发动机的区别。

购买建议：这款车型的配置上就很全面了，而且2.0T发动机的动力输出相对强劲，在基础科技配置都很完善的情况下，性价比在四款车型中还是很高的。

总结：对于2020款福特蒙迪欧，首推的就是2020款的2.0T顶配车型，给出了四颗星的评价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长超5米，全系2.0T+8AT动力，金牛座为何不火

没有。

1、老款的原车前后钢梁都有，13新款的原车只有前钢梁，后钢梁得自己再买配件加装。

不过大众也真是的，后钢梁配件才三四百块钱的事，非得减配，原车加个五六百块钱给加着后钢梁怎么了，真是的，难道就为了给车主省那几十块钱的购置税，很让人无语。

2、2013款新宝来没有后防撞钢梁，2012款有。至于安全性肯定不如有防撞钢梁的好。 但听一些专家说防撞钢梁主要是了在低速下出现撞击时候，保护车辆的梁架，防止车辆梁架受损，因为车身梁架受损，车就几乎无法修好了。防撞钢梁可以对车起到保护缓冲作...

3、蒙迪欧上市的消息越来越多，可见上市的时间应该也不会很久了，之前跟很多朋友聊到这款车，没想到感兴趣的不是我一个，好几个朋友都表示一直在等上市，对新款还是挺有兴趣的，并且有两个朋友也是打着想买新款的心思在等上市，看来和我志趣相投的人还真是不少啊！作为一款中期改款车型，2017款长安福特新蒙迪欧究竟能够给人们带来哪些不一样的感受和体验呢？

4、在车身尺寸方面和目前在售的现款车型比起来，新款车型在车身长度上增加了13mm，车身宽度则减少了2mm，车身高度也降低了10mm，而轴距则依旧为2850mm，与现款车型保持一致。不过新款车型的尺寸在面对同级别竞品车型的时候，可以说丝毫不落下风，依然能够在众多竞争对手面前占据优势。

5、17款新蒙迪欧在原有1.5L涡轮增压直喷发动机的基础上，还带来了经过全新升级的2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机，全系11个型号车款中有9款都是汽油车型；而17款新蒙迪欧在动力方面最大的亮点，就是引入了两款混合动力系统的车型，可以说为广大消费者提供了非常丰富的动力选择。

6、新蒙迪欧首次采用了重量更轻的铝制发动机舱盖，另外新车全系搭载了AGS进气格栅主动关闭系统，可随车速变化调节进气格栅开闭角度以减少风阻，能够有效地提高车辆的燃油经济性。

7、顶配车型采用了经过全新升级的、带有随动转向以及自动水平调节的LED前大灯，内部集成的LED日间行车灯则为全系标配。

8、前雾灯的造型相比前款车型有了非常明显的改变，不规则的多边形样式与整车气质更为协调，并且在前雾灯的下方还添加了用以提升质感的镀铬装饰。此外，实拍车型的前雾灯采用了LED光源。

9、可电动调节及收折的外后视镜整体造型并未改变，不但外后视镜下方配备有照明灯，而且实拍车型配备的BLIS盲区监测系统也为提升车辆的行驶安全性奠定了一定的基础。

10、在外形上借鉴了飞机垂直尾翼样式的鲨鱼鳍天线，在2017款新蒙迪欧的绝大部分型号上都有配备，对于提升整车的运动化气质起到了很好的作用。

11、车尾的整体造型和轮廓与前款车型相比并无变化，不过行李厢盖上增加了一条贯通式的尾部镀铬装饰，贯穿了两侧的尾灯组，将车尾设计的整体感进行了提升。

参考资料

汽车网：都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价28.89万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，5018*1884*1506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块12.8英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看10.1英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，2.0T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速8.5秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是1.5T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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