徐州星锐二手车市场_徐州宿迁星瑞二手车怎么样

1.吉利星瑞新车被撞了 还值多少钱

星瑞作为吉利旗下首款应用CMA架构（由沃尔沃与吉利联合研发的基础模块架构）的轿车，全系搭载2.0T，拥有准B级车尺寸的它，以目前的市场来看，不少朋友都认为它是没有对手的存在，未来前景可期。

理论上确实如此，无论是国产还是合资，在这个价格，这个尺寸以及这个排量上，星瑞没有直接竞争对手。不过，有句话是这么讲的："真正的敌人往往不是来自外部"

虽然星瑞是CMA架构下吉利的首款轿车，但它却不是CMA架构下的首款轿车，而CMA架构的首款轿车是领克03！

吉利、领克系出同门，很巧的是领克03不仅与星瑞同平台，并且它们的发动机都是源自沃尔沃T5动力的2.0T（型号JHL-4G20TD），最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米。

虽然领克与吉利品牌定位截然不同，但在同CMA架构，同2.0T，同紧凑型轿车定位下，同门之间的交锋在所难免，很难不让人把两者做比较，若要选星瑞和领克03谁又更值呢？

虽然领克的品牌定位相比吉利更高端，但03与星瑞在价格还是较多的重叠。1.5T版本的领克03在价格上与星瑞完全重叠。相比之下2.0T的领克03则没有重叠，并且全面高于星瑞。那么价格上就是星瑞占优

不过，考虑到领克品牌更高的的定位，两者价格上的差距就属于合理的溢价范围。

领克品牌的定位不仅更高端，也更年轻，车型设计方面就能看出。"青蛙脸"的造型颇为新颖，竖状的LED日行车灯也是独具辨识度的存在。因为更年轻运动，领克03在车身多处都进行了熏黑处理，并采用了时下流行的悬浮车顶设计。

最重要的是，03的外饰件设计真有考虑到空气动力学，例如保险杠的两侧，做出了真的导流口。车尾也有有大尺寸的扩散器与尾翼对进行导流，是真的很运动，这一点就非常吸引人。

星瑞的外观造型不可否认，也确实很时尚年轻，相对03会中庸一些。全新的设计语言在一定程度有融入沃尔沃的风格，所以更多的还是给人一种精致大气的感觉。

两者内饰也同样如此，的领克03采用大屏幕向主倾斜，环抱式中控设计，一体式的赛车座椅也进一步呼应运动，给人的感觉更张扬也更特别，很适合年轻人调性。

星瑞则是一如既往的追求精致大气，线条运用简洁，层次分明的对称式中控设计带悬浮大屏，带来开阔的视野，蓝白浅色内衬，很是温馨。

设计层面来说，两者的人群面向其实有所差别，但如果以年轻化为基准的化，领克03会相对占优。

星瑞长宽高4785*1869*1469mm，轴距2800mm，尺寸相比一般的紧凑型轿车来说，大上了许多，无限接近于B级。反观领克03，则是非常标准的A级尺寸，长宽高4657*1840*1472mm，轴距2730mm。

乘用空间上，毫无疑问是星瑞占优。不过，03的标准尺寸在保证足够空间的前提下，更多的在为运动服务，更紧凑的车身可以带来更佳的操控基础。事实上，在诸多业界大咖的测评下（尤其是38号老师），领克03的操控性与底盘质感都得到了高度认可。

配置方面，排开品牌之间的溢价，两者的配置几乎处于同一水准，该有的不该有的，都有。

不过，由于在车型定位上，星瑞还是更偏居家，相比03，星越的高配车型多出了感应后备厢、副驾驶调动调节、前排座椅通风/记忆、老板键、语音控制天窗、OTA升级、BOSE音响、多色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器以及车内香氛装置。

所以在两者的实用、舒适性配置方面，星越的车内体验会更高。

星瑞全系2.0T+7DCT，领克03则采用1.5/2.0+6MT/7DCT/6AT的动力组合，选择面丰富许多。不过，在同价位下，领克03只能选择1.5T版本车型，星瑞则是2.0T。此外，1.5T的领克03采用的三缸机型，星瑞则是四缸。

尽管目前大众对于三缸机型的接受程度普遍升高，并且领克1.5T的动力输出也很强，与2.0T差不了太多。但在先天物理特性上，四缸机的稳定性仍然更高，后期故障率也更低。况且两者的价格还如此接近。很明显1.5T与2.0T，选择后者概率更大。

领克03与吉利星瑞对比，并不止于常规的价格，设计，配置和动力，还有售后！

在目售后服务上，对于03，厂家为首任车主提供了"终身质保、终身免费道路救援以及终身免数据流量"。出于长期用车角度来说，领克的"三免服务"是非常贴心和实用的。不过，该服务仅限首任车主，如果车辆易主，那么二手车主就无法享受以上服务了。

星瑞方面，虽然仅有4.5年/12万公里质保，不提供"终身免"的服务，但它却能享受4.5年/12万公里免费保养，最重要的是，在星瑞的新车政策中，有一项为"2年可7.8折回购"的政策，这项政策才是星瑞的最大杀器。

目前吉利品牌中保值率最高的车型是博越，首年73%左右，次年66%左右；而作领克03，其首年保值率在70%左右，次年则在62%左右。星瑞2年78%回购，就不要高了！

作为一台十来万的车型，想来不会是大多数人的终极目标，未来大家必然会有更高的车型期望，若有一台超高保值率的车型过渡，未来会有更多经济回收，更有利于换车。从这角度来说，星瑞就很值。

总结：

对比下来，其实我们可以发现，吉利星瑞与领克03，除了出自同一个平台架构，采用了同款的2.0T发动机和在价格上有一定重叠外，两者调性与目标群体其实截然不同，产生内部竞争的概率比较小。

星瑞根据价格，尺寸空间，配置，仍然走的是亲民路线，然后更注重于家用的实用，舒适体验，只不过有了一套更强的动力系统。并且作为国产品牌，星瑞"7.8折回购"的政策也很符合，诸多过渡性用车消费者的需求。

领克03就是适用于主张个性，喜欢运动操控的年轻用户，因为领克作为高端国产品牌的调性，终身"三免服务"的提供，更贴合"买定离手不换车"的用户需求方向。

吉利星瑞新车被撞了 还值多少钱

导语：十万级家用轿车市场中，十万级靠下基本上就是自主品牌比较吃香，毕竟同级动力水平都差不多，基本都是小排量自然吸气动力或是小排量涡轮增压动力，但自主品牌的配置会更丰富一些，用车体验会更好。而十万级靠上的位置则是合资品牌的天下，什么轩逸、朗逸，还有常年位居销量榜单前十的卡罗拉、雷凌等等，一直都没有一款华系品牌能够出现。

而在今年11月份吉利?星瑞正式上市，定价11.37万-14.97万元，直接越过了十万靠下的细分市场，而是直接面向合资产品的十万以上市场定价。从此前两次的试驾与用车体验过后，对于这台华系家轿还是有两点想说的。

首先就是在很多销售店内都有听到销售说这台吉利星瑞选用的是沃尔沃的T4发动机动力，相当于花十万多买了一台翻版的沃尔沃S60。从产品尺寸来说，星瑞的尺寸能够算是和沃尔沃S60在同一水平，而且后排空间及车身宽度还是有优势的，而且这个中网的设计的确也是有点“血缘关系”，但终究是两个品牌与两款车型，千万不要觉得能十万开豪车。

而在动力部分，吉利星瑞选用的是与领克同款的2.0T发动机，而并非沃尔沃系列的T4动力，只是在发动机技术上与沃尔沃共用了，这一点我在视频中也有说过：但可靠性与油耗表现上还是比较不错的，至少我自己的领克03目前为止1.5万公里里程，综合油耗只有7.3L/百公里。

但是！

但是来了啊

但是来了…

但是，就算吉利星瑞不能完全算是一台翻版的沃尔沃S60，它也是吉利CMA平台下的产品，在国内十五万售价销售的同级产品中唯一一款用上了一套成熟的2.0T动力的家轿产品，190匹的马力以及300N·m的扭矩，都是非常具有优势的。

所以这台星瑞就能够单挑轩逸脚踢朗逸了吗？

不，它首先的目标是能够超越自家兄弟，达到卡罗拉和雷凌的销量水平才可以。从今年十月的销量数据来看，帝豪目前能够在销量中紧跟思域卡罗拉，甚至超过雷凌，其中最主要的一个原因是它的销量中主要销售的车型基本都是在贴近十万靠下的水平，而其它三款车型则是在十万以上这个细分市场中达到的销量水平，所以吉利星瑞能够对卡罗拉或雷凌造成压力吗？

从产品来说，可以。

首先从产品内饰设计、做工、配置上，星瑞与卡罗拉等车型就不在一个等级上，软性材质、皮质、镀铬饰条的用料更有质感。而配置上，就拿目前店内能够看到车的次入门车型来说，12.37万售价，配备全车八个气囊、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗（不可开启）、皮质方向盘、远程启动、12.3英寸触控液晶中控屏、自动空调、车载空气净化器，这些都是同价位的合资产品并不能配备的。

其次是整车的车身尺寸在同级中也具有较明显的优势，全车4785/1869/1469mm车身尺寸，轴距达到了2800mm，车长、车宽以及轴距都是比较出色的，而在实际的空间表现上，身高180cm的我在后排腿部空间较好，但溜背设计的车身导致顶部空间不是很好，但对比TNGA平台下的卡罗拉、雷凌车型而言，还是具有不错的优势。

最后，吉利这个品牌能够与丰田对标吗？

在我看来，还是欠缺了一些。虽然我自己最早的车就是吉利帝豪，三年跑了5万公里，三大件没有发生故障，油耗表现也很不错。但在二手车市场的时候你就会清晰的感受到自主品牌与合资品牌的不同待遇，这也能反馈出当下消费者对于合资产品依旧会有较高的倾向。近几年吉利通过收购、整合、研发平台，在产品品质上已经达到了比较高的水平。如果在星瑞与卡罗拉之间有所纠结，我还是建议能够去店内试驾一下，看看实车，也许你会对自主品牌有一些新的认识。

阿川评车

虽然吉利星瑞并不是T4动力的沃尔沃S60翻版的车型，但它也是来自一个成熟的平台，并且配备了目前同级最为出色的动力，在同级的合资产品中它的产品力还是非常强的，面对十万靠上的消费市场，星瑞足够让合资对手们感到压力，但同时也需要更多的消费者敢于去选择一台华系产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利星瑞新车被撞了还值车辆总价的百分之60。一台汽车的价格，驾驶员定期要对车辆进行清洗，好润滑，好保养，好维修好车辆动力十足马力大提速快燃烧充分汽车的尾气能够达到国家环保局的排放标准和当地的的空气污染指数排放量，汽车的保值率就很高。如果你开了3年，还值一半左右。如果才开了一年，还值90％左右。

吉利星瑞定位

吉利星瑞这款车无论怎么看到不应该归属到A级车，但是吉利确实把星瑞这款车定位为越级打击的A级车，虽然尺寸已经算得上是B级车了，但是价格还是对标卡罗拉轩逸朗逸之类的A级合资轿车，也难怪吉利星瑞虽然定价相比于其它国产车有点高。

11.37-14.97元的售价让吉利星瑞的落地价达到了15万级别，但是销量依旧能够过万，这个成绩对于吉利来说，应该是非常满意的，但是问题来了，大家有没有想过，在吉利星瑞刚刚上市没几个月的时候，二手车市场上就出现了吉利星瑞的准新车，所以大家购买二手车的时候一定要谨慎。