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两边车门缝隙不一样大_二手车两个门缝隙大
tamoadmin 2024-05-23 人已围观
简介在没有了解原车主实际更换车门的原因的情况时不建议购买。以下是二手车换的详细介绍：1、不建议购买的原因：本身车门就不属于易损件出现轻微损伤完全可以通过钣金、喷漆进行修复只有出现大面积的损坏变形才需要更换车门因此在没有了解原车主实际更换车门的原因的情况不建议购买。2、贬值情况：车身的接缝都是比较均匀的更换车门后车门与车架间的缝隙会变大导致车辆的密封性和车门开合便利性下降更换车门前是整车喷漆而更换车门后
在没有了解原车主实际更换车门的原因的情况时不建议购买。以下是二手车换的详细介绍：1、不建议购买的原因：本身车门就不属于易损件出现轻微损伤完全可以通过钣金、喷漆进行修复只有出现大面积的损坏变形才需要更换车门因此在没有了解原车主实际更换车门的原因的情况不建议购买。2、贬值情况：车身的接缝都是比较均匀的更换车门后车门与车架间的缝隙会变大导致车辆的密封性和车门开合便利性下降更换车门前是整车喷漆而更换车门后车门颜色会有细微变化。所以更换车门后的车辆在一定程度上会有小幅度的贬值也属于正常情况。
如何辨别精修事故车？
精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及最大限度地获取利润，对事故车进行精细修复，简称“精修”。当今二手车市场鱼龙混杂，各种车况都有，精修车更是让人底气不足。那么，二手车评估师一般如何辨别精修过的二手车呢？有以下几个精修事故车辨别小技巧。
1、查看螺丝
事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车，是否有过拆卸，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。
2、查看焊点
焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。
（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，最后再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容易爆漆。
（2）（2）专业工具：使用工具钻压焊点，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。
3、查看漆面 ?
漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，最终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。
4、查看水箱框架和后尾板及A、B、C柱
观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时，可征得车主同意后，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆，测一下焊点位置的漆面厚度，并左右对比，前后对比。
