二手车电子仪表回收,旧仪表哪里回收

1.关于二手车里程表的问题。

在车辆报废的时候，可以从多个指标来查看是否达到了报废标准，比较直接的就是查看车辆报废的里程数，一般在达到60万公里之后就需要报废了，那么车辆报废里程数在哪看？为了帮助大家更好的了解相关法律知识， 我整理了以下的内容。

一、车辆报废里程数如何看

汽车公里数可以在里程表上看到，通常用ODO表示，数值后带有单位km，即表示汽车当前总行驶里程，其作用可以让驾驶员知道行驶的距离，可以换算出油钱，侧面放映车子是否省油。

汽车可以看小的行驶里程(单次行驶里程)，总行驶里程，单次里程可以复位清零，对于目前电子仪表来说，总里程不可以复位清零。因此在选购二手车时，总里程也是一个重要的参考值。

二、里程数的要求

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;

(二)租赁载客汽车行驶60万千米;

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;

(四)公交客运汽车行驶40万千米;

(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;

(六)专用校车行驶40万千米;

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;

(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

根据以上内容的相关回答可以得出，对于车辆报废时涉及到的里程数，这个如果需要查看很简单，直接在里程表中可以看到相应的距离，对于家用小轿车在行驶了60万公里的时候，就需要车辆报废了，如果您还有相关汽车咨询可以致电在线解答。

关于二手车里程表的问题。

汽车的行驶里程是一辆汽车重要的技术参数，它与汽车的技术状况、维修保养、剩余使用寿命、报废制度等息息相关。比如汽车保养周期就是按行驶里程制定的，五千或一万公里换机油，三万公里换火花塞，六万公里换变速箱油，轮胎，等等；汽车上的各零部件使用寿命也与行驶里程有很大关系，比如金属的疲劳、橡胶制品的老化等；还有中国的汽车报废制度也是根据行驶里程制定的，规定汽车在行驶六十万公里之后要引导报废。

因此，每一个车主都特别重视爱车的公里数，特别是购买二手车时，公里数更是一个重要的参考指标，甚至直接影响汽车价格。那么你知道汽车的公里数是如何计算出来的吗？它是准确的吗？哪些因素会影响汽车公里数呢？二手车贩子调里程表又是怎么做到的？今天我们就来说说这些问题。

首先来说说汽车的公里数是如何计算出来的。它的原理其实很简单，就是用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以我们只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶里程和车速。比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的里程表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。

早期的汽车，使用的是机械式里程表。它的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。同时这个软轴线还同步带动速度表，显示汽车的行驶速度。现在仍然有部分摩托车以及农用车使用这样的计数方式。

现在的汽车基本都使用电子里程表了。仪表盘基本就是一个显示屏，上面显示的参数是受行车电脑控制的。车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，根据预先存储在行车电脑中的程序，计算出一个数值，显示在仪表盘上，并且随着汽车的行驶而持续变化。车速传感器的信号获取方式有两种，一种是在变速箱输出轴上，另一种是利用ABS轮速传感器的信号。

不论是安装在变速箱输出轴上的车速传感器，还是安装在车轮上的ABS轮速传感器，它们的工作原理都是一样的，也比较简单，利用电磁感应的原理来工作。在变速箱输出轴上或者车轮上安装有齿圈，在齿圈上方安装一个电磁感应器，每一个齿轮经过电磁感应器，都会引发一次磁场变化。电磁感应器把变化信号和频率传递给车速传感器，就可以计算车轮的转速了。然后车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，就可以在仪表盘上看到车速和里程显示了。

有些车只要把ABS保险丝拔掉，汽车的里程表和车速表就不显示了，就说明它的转速信号是从车轮上的车速传感器采集的。很多4s店的车，为了避免在长距离移车时显示里程，就会采用这种拔ABS保险丝的方法来不让里程表计数，我们也就可以买到“零公里车”了。

那么汽车里程表显示的里程数是准确的吗？严格来说，是不准确的！最大的变量来自于轮胎的直径。汽车在设计时，里程是按照轮胎的理论直径来计算的。但是汽车在实际使用中，轮胎经常被压缩，实际直径是小于理论直径的。也就是说，轮胎每转一圈的周长是要小于理论值的，比如理论上轮胎转一圈，行驶的距离是1米，但是轮胎被压缩了，实际上轮胎转一圈行驶的距离是0.998米。这样就会导致里程表示数大于实际行驶里程。

在国家标准中，规定里程表的误差是正负2%。但在实际使用中，几乎都是大于实际里程的，这一点在汽车的导航数据上可以明显的看出来。我曾经有一次远行，最终导航显示的行驶距离是1025公里，但是里程表显示的行驶里程是1048公里，二者差了23公里。

此外，轮胎的磨损、胎压的高低、轮胎型号的改变，都会影响行驶里程的计算。比如原车使用的是205/55R16的轮胎，自己换了一个215/50R17的轮胎，轮胎的直径变大了，每转一圈行驶的距离延长了。行驶同样的距离，215/50R17这个轮胎显示的里程数就小。还有就是后驱车尾牙主减速比的改变，也会影响里程数的计算，比如尾牙主减速比减小了，同样的变速箱输出轴转速，车轮的转速变快了，实际行驶的里程就变多了。但是仪表盘上显示的?里程数并不多。

还有一个有趣的问题，那就是倒车会计算公里数吗？相信绝大多数的人都会说不会，甚至有些人会认为里程表会倒着走。其实我告诉你，不论前进还是倒退，里程表都是计数的。因为里程表信号是电磁感应式的，不论车轮怎么转，只要切割磁力线，就会给行车电脑发送信号，做为里程和车速计数依据。所以倒车时不仅仅会积累里程，也会显示车速。这一点我曾经亲自试验过，倒车最高时速显示超过了20公里/小时。

汽车的行驶里程是汽车重要的技术数据，一般情况下是禁止更改的。机械式里程表都有防逆转装置，计数齿轮只能向一个方向转动，不能反向旋转，避免人为将里程缩短。电子里程表都是将数据写入芯片，即使在断电的情况下，这个数据也不会丢失，更不会改变。但是我们知道，二手车贩子买车后，几乎都会调整里程表，让里程减小，他们是如何做到的呢？

早期的机械式里程表，调表的方式很简单，就是暴力拆解，然后再重新组装，可以任意组装出想要的公里数。后来开始使用电子里程表，早期也是比较简单的，仪表盘就是一个行车电脑，里程表是七段式液晶数码管显示的。我曾经帮助别人干过这样的事：把仪表盘拆开，将里程表最前面的那一个液晶数码管破坏，这样里程表就最多只能显示几万公里，而不能显示几十万公里。比如汽车已经行驶153698公里了，我把第一位数字“1”破坏掉，里程表就显示“53698”公里了，这就使汽车的行驶里程大大缩短，“美女一手车”就是这样炼成的。

不过现在的汽车更加先进了，仪表盘只是一个显示器，显示的内容由行车电脑决定，要想更改里程，只能更改行车电脑内部的数据。不过这也难不住精明的二手车贩子，有人专门研制出了一个汽车调表仪，只要把它与汽车的OBD接口连接，就可以轻松的更改汽车的行驶里程。想要多少就输入多少，简直比吹灰还省力。不过有些高端车，为了避免这种行为，会对行驶里程这个参数做保护，禁止任何更改数据的行为，或者只能向更高的数据更改，比如宝马、奔驰、劳斯莱斯等。或者需要拆下行车电脑数据芯片，在专用的设备上修改数据，这就比较麻烦了。

那么我们怎么知道二手车是否被调表了呢？一种是凭借丰富的用车经验，查看汽车各部位的磨损情况，看是否与行驶里程吻合；还有一种方法是查看变速箱控制单元中存储的行驶里程数据，也称为“变速箱行驶里程”，这个参数一般是无法改变的，如果它与仪表盘上显示的里程不一致，就可以肯定这款车被调表了。不过这种方法只适用于自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、注意是否事故车

首先，您应当仔细观察车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。任何新的喷漆痕迹都掩盖了不想让人知道的缺陷。其次，您应当检查机盖下的车架焊接点，原来的焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则，如果出现了这种焊接点说明该车曾经发生过比较严重的事故。第三，您掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤，是否有水泡的痕迹。出现这些情况，都意味着该车的车况情况不妙，您就需要多加小心。

2、注意察看轮胎磨损程度

车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度。尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车频率较高，而且并不太爱惜，这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

3、注意车身状况

耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。

4、注意发动机外观与运转情况

察看发动机外观，仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外，您可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。

5、注意不要因小失大。

二手车在外观上或多或少都有些毛病，您在挑车时千万不要因为车外观的一些小的刮、蹭现象大惊小怪，发动机的工作状况、车架状况、事故情况才是您选购二手车最应当注意的问题。

工薪族购车如何精打细算

　 随着国内汽车价格的不断下跌，许多工薪家庭都把购置一辆家庭自用车纳入了近期的消费计划，但当你怀着对未来有车生活的期待与向往准备出手之时，你一定要保持冷静，不要被厂家的宣传与商家的鼓噪所迷惑。目前，在国内的家庭自用车消费市场存在着诸多误区，总结下来有以下三点：

误区一：过分追求外型、款式、配置等感观需要

对于一般家庭而言， 车辆就是为了代步，其次是满足交际需要。所以选择车辆的首要前提应该是实用。而现在不少家庭（尤其是年轻的夫妻）考虑的热点却是：外型起码要新款，不能像“老三样”；车型要够大，既能坐得舒服又能放多些行李；如果车速、提速越快就更好；像CD是必不少的，能有DVD、电动天窗就更好……。因此，不少家庭是非三厢不看，非“超酷”的运动款不选，配置过低的不要。反而将关键的购车需求给忘记了，其实，发动机、底盘、变速系统及安全装备才是一辆车最关键所在。我们一天呆在车上的时间有多少，许多配置如车载DVD、电加热座椅等我们又有多少机会会利用到，这些配置又能为我们产生多少效应，没了这些配置或功能我们又会少多少生活情趣？

误区二：盲目追求一步到位

现在不少家庭是这样购车的：全部可支配的现金、存款合计一下，除了家庭、小孩的正常开支扣除外，剩下的就是购车的款项了。目前，普通家庭而言基本锁定的价位都是12万元以内的车辆，但这样价位的车辆与15万元左右的车辆真的是差了一个档次，况且15万元的车辆无论是从外观、品牌、配置来说又是那么令人心动，所以，有不少家庭两夫妻决定咬一咬牙，借几万元，要买就一步到位。由于日后养车还需要一笔费用，再加上还购车借的钱，肯定会给家庭造成日后的经济压力。如果当初倾家庭全部财力购买的爱车，几个月后大幅降价，那心理上的失落感将会更大。

误区三：购车帐精打细算，用车账一片模糊

购置一辆车要花多少钱，许多人是算得清清楚楚的，甚至还不惜时间精力跑遍了城里的众多销售点，费尽口舌与卖车的先生、**讨价还价，车拿到手后还张罗着四处游玩。几个月下来才发现原来停车费是这么贵的：回家停车要交钱，到单位上班还要交钱；开车郊游的吃喝、门票要交钱，来回的高速公路还要交钱；车辆的油耗比说明书上介绍的高出一大截，原先计算十天加一次油，现在六天就要去趟加油站。此外，养路费、保险、交警罚单、验车、保养、洗车、修车等等都需要你交钱。而你仅仅是个普通的上班族，每月的薪水就是那死数。

因此，对于准备购车的工薪家庭，有业内人士提出了如下忠告：首先，将你现有的现金与存款，除了正常的生活与小孩的开支外，再留下30%做为家庭备用，剩余的款项，可用三分之二用来买车，三分之一用来养车。其次，尽可能是选择小轿车，SUV如果不是必需的，就别选了，尽管还算便宜，但却是油老虎。小轿车当中也尽可能选油耗较低的，管它是三厢还是两厢。另外，配置实用就行，什么CD、DVD，什么天窗、真皮座椅等等全让它给当老板的人留着吧，我们要的是只保证安全的配置就足够了。

选购二手车：两大主要误区

　 现在国内仍然没有有关一部汽车的所有换手记录的公共信息，因此不容易知道一部二手车的来龙去脉、意外记录等，因此买家就需要特别的小心。一般的撞车痕迹、翻新重喷漆、不用原装零部件、倒拨里程表等方面可以看出来，而最容易被疏忽的是一些高档车的安全气囊没有了，还有要注意一些曾经受过水浸的汽车及拼装过的“黑车”。

4项基本的工作

先摸清楚购买车型的市场价，到时根据车辆的现况再作调整；

找一个有经验的汽车技工把整部汽车升起来详细查看是否有过意外事故；

检查一下有没有改装过或拼装过的痕迹，有没有泡过水，里程表有没有被动过；

在路上试开。

有关二手车的一些误区

误区之一：“在较大的二手车公司买车比较可靠！”

除了一些价钱比较高的高档二手车之外，大多数的二手车公司都不会把一辆二手车从头到尾检查及修理一遍，他们只会跟一般的购车人一样，只注重车身外观及车厢内是否整洁。一般的购车人最多也只把车盖打开，看看机器的外观。殊不知，二手车商只需要十多分钟就能够把一部旧机器翻新。一些二手车商连自己也不清楚一辆二手车的来历，自己上当了也只能够把损失转嫁给消费者。

误区之二：“现在新式的电子里程表是不能够倒拨的!”

很多二手车商都会告诉客户说现在新式的电子里程表是不能够被人倒拨的。但你如果知道一部汽车的驾驶里程纪录只不过是用电子把里程纪录在一些芯片或晶片上的话，你们就不难明白：只要把晶片换出，重新再编程，就可以把以前的高里程改低了。因此要准确地判定一辆汽车的真正里程，就只有请教专家了。

买二手车要注意的地方

汽车序例号每一辆汽车都有一个独一无二的汽车序例号(通常是17位数字以上)，多数会刻在机器上，也会出现在挡风玻璃内仪表板心角上，或者在车门边上，车盖内或车尾箱内等地方。因此如果你发觉二手车的某一个部分的序例号跟其他部分不一样的话，这车肯定出过意外或被改装、拼装过。

汽车安全气囊一些配备安全气囊的高档二手车，在发生意外时安全气囊报销掉了，如果重装一个(尤其是原装的)价钱非常高，动辄几千块钱。因此很多二手车商在卖车时干脆不再重新安装一个，也就是说这个救命的重要配置就废掉了。而一般人如果不把整个装置拆下来是不会知道的,所以最好还是找一个专业人士替你检查一下。你想想万一出了下一次意外的是你，咋办？

是否受过水浸中国沿江河地区每年都有水灾，因此每年都会有一些汽车被水泡过，一般来说这种汽车要注意避开不买，因为这种汽车的电子线路很快就会毛病百出。所以我们要注意以下几点：

a.要注意水位线。试想想看如果一部车被长时间泡在水里，它的水位线应该在那里？在水箱位置？在机器中间？在坐位上？当然，一个二手车商会尽量抹去这种痕迹，因此最好还是把车升起来看车底部分。

b.要注意新换上的地毯及坐位皮套。谁都不会无缘无故把地毯及坐位皮套全换掉，试把一角地毯翻起来看看下面的旧痕迹。细心闻一闻有没有一股发霉的气味。

c.注意生锈的痕迹。查看一下车门的铰链部分、车尾箱地毯之下、座位下之钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位有没有生锈的痕迹。

d.注意汽车的空气过滤网。因为能省就省，一些二手车商可能连空气过滤网也不会换一个，因此你可以看看空气过滤网上有没有沾上了水草、小树枝、小纸块等。