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1.30万级预算，大众途昂有哪些值得入手的优势？

对于很多想买大空间家用SUV的消费者来说，丰田汉兰达一直都是不错的选择，甚至有消费者在选择二手车的时候，宁可选择十年左右的汉兰达，也不会选择3、5年的同级别其他SUV，可见这款车的影响力。当然，这种情况也造成明显的跟风现象，所以，买车还是要慎重，要充分考虑个人的用车需求。今天说的这2款SUV却拥有更大的空间、更强的舒适性，而且性价比也更高，对于想花3、40万买车的消费者来说，不妨多看看。

第一款：大众途昂

当年大众途昂刚上市的时候，其热度真的是一度超过丰田汉兰达等同价位车型，如果我没记错，一些地方甚至有网友想要加价提车，可见这款车的火爆程度。虽然如今这款车的热度稍微降低了，但是由于终端实际价格降低，这款车反而更具性价比。有的网友还表示，这款车才是真正的加量不加价。

大众途昂的外观不用多说，虽然采用的还是大众家族式设计，但是由于车身尺寸的关系，这款车看上去十分大气，这点是汉兰达无法比拟的。坐进车内，本身德系SUV的空间优势就比很多日系SUV要明显，再加上途昂定位更高，所以途昂的二三排空间比汉兰达大非常多，这也是途昂能够傲视对手的一大杀手锏。除了空间更大之外，这款车的调校也更偏向于家用舒适性，甚至有种MPV的错觉，驾乘体验非常棒。此外，在动力方面，别看大众途昂体积很大，但是加速等方面的表现还是十分出色的，和丰田汉兰达相比也是不遑多让，甚至某些方面的表现更加出众。

第二款：本田冠道

冠道是我个人非常喜欢的一款车型，在中型SUV里面，冠道除了颜值更讨喜之外，其空间优势尤为明显。相比同价位的其他产品，冠道的空间利用率、灵活性是其他车型无法与之抗衡的。即便是丰田汉兰达的空间相对实用，但是面对后排超大空间的冠道也是无能为力。从家用的角度来说，本田冠道的实用性毋庸置疑。如果有人拿动力系统的耐用性来批评大众途昂，那么被誉为买发动机送车的本田冠道似乎没有什么缺点。尤其是目前冠道新款上市后，2.0T车型的出现，无疑让这款车更值得考虑。至少我个人觉得，如果不是跟风买汉兰达，冠道或许更值得考虑。另外，如果严格对比的话，其实本田冠道的性价比优势也更为明显。

总体来说，不是说丰田汉兰达不好，至少我个人买车的时候，也会优先考虑这款车。但是，对于一些跟风的消费者来说，我觉得适当的可以看看其他车了。至于今天说的这两款车是否有缺点，我只能说一句，汽车没有完美无瑕的，哪怕是丰田汉兰达也是如此，自己能接受就好。车，是给自己买的，自己用着舒服、开心就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万级预算，大众途昂有哪些值得入手的优势？

途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

这款车外形上还是比较霸气的，平直的线条符合SUV车型的气质，这款车最大的优势就是空间，因为是承载式车身，所以三排7座的空间还是比较宽松的，而且第三排的空间也不错。途昂的空间在所有SUV里面绝对一流的，当时决定买途昂也是被内部的空间所吸引，因为自驾睡车内舒服，目前看来这个选择也是正确的，没做任何改装。途昂的第三排座椅完全可以让一个成年男子舒适的乘坐，而且途昂的第三排还有空调出风口，这点还是十分人性化的。大众品牌基本所有的车辆都有这一问题，美版的选项连捷达都是8AT，但是国产辉昂途昂还都在用综合体验不是那么理想的DSG双离合。

缺点最关键就是停车麻烦，过烂路摇晃厉害，就跟坐会常爸爸的爸爸叫什么的摇摇车一样，保养贵，小保养八百多，机油要加六升多好像，一大壶加一小壶，换机油靠吸出来的。在市区拥堵路况行驶，还是会有较强的顿挫感。开的过程中最大的缺点是悬架质感很差，小的震动过滤不掉，大的震动还会有多余的反馈，说实话，地盘悬架的调校还不如途观l。途昂和途锐不一码事，虽然途昂比途锐大一圈，还多了俩座椅，但是不要想着这车就比途锐强了。整体开起来的感觉和途锐还是没法比。

这台车的缺点。一是变速箱低速顿挫。二是第三排上下车不方便。三是底盘质感差，舒适度不佳。四是车身过大，市区驾驶不灵便。五是内饰材质偏硬。六是油耗较高。除此之外，途昂在一些细节上也做的很一般，如果说途昂的外观采用了大众的家族式设计风格，还算沉稳大气的话，那么途昂的内饰就有些过于简单了。