宾利添越加长二手车_宾利添越2.9t

1.2021款添越，长超5米1，550马力＋V8，零百4.5S

2.听说你想要一辆有身份的SUV?宾利添越

3.试驾宾利添越长轴版：配4.0T V8发动机，驾乘体验一流

易车讯 日前，宾利添越EWB长轴距版本海外下线。此前，车辆已在国内亮相，易车将持续关注。

新车是宾利汽车长轴距车型的第五款，轴距加长180毫米后，添越EWB已成为自宾利慕尚之后拥有最好后排体验的车型。

作为参考，目前EWB长轴距版本已占宾利添越车系订单的40%，添越也是目前宾利品牌最畅销的车型。

宾利添越EWB提供三种座椅布局，目前市面上的座椅功能一应俱全，靠背角度可倾斜40°。值得一提的是，车内共有240亿种组合装饰供用户选择。

国内方面，宾利添越指导价235.8万起，提供插电式混合动力以及燃油动力。本次海外下线的新车，国内名为2022款4.0T V8长轴距雅度版。

根据易车App“保值率榜”数据，宾利添越在中大型SUV同级别竞品中排名第4，三年保值率94.78%。如需更多数据，请到易车App查看。

2021款添越，长超5米1，550马力＋V8，零百4.5S

如果一款车的入手门槛到了300W级别，那毫无疑问是妥妥的“超豪华”。在SUV领域，宾利添越算是代表车型，本身就是超豪华SUV的鼻祖，近几年其他友商陆续跟进。今天就来分享一台宾利添越的交付故事：

这台炫蓝色的宾利添越V8是今年2月16号交付的，车主是来自南京的梁先生。车辆含消费税配置总额342W，最后310W成交。添越自上市以来，行情相对平稳，大部分时候都是平价。近半年多来在超豪华车行情普遍走低的大背景下，添越也有优H了，但做到像这台车33W力度的也不多。310W跟很多奔驰G63处于同一区间了，但宾利品牌还是高过奔驰一截吧。

宾利添越是2015年底在国内上市的，初款产品相比现款更为圆润，更富有老牌英伦豪车的范儿。个人觉得现款添越更偏向时尚、年轻化了，尤其是添越S版本，有些都带了黑化运动套件。前脸总体风格还是延续初款的样式，大面积的蜂窝镀铬网，四圆形大灯组，外小里大。车身颜色乍一看是不是非常闪亮、很吸引人？宾利官方命名为“炫蓝”，属于特别定制外漆。

这台添越是标轴的，车长5125mm，轴距2995mm。车长介于路虎揽胜标轴跟加长版之间，这点还勉强凑合。但轴距相当一般，比国产的宝马X5少了10公分之多。所以，宾利去年上市了加长版的添越，让老板们有了更多的选择。侧面比较有辨识度的就是后排车门上的凸起的腰线了，这个从2016款开始就是如此，自带一点宽体的视觉效果。车窗窗框、门板下方都带镀铬亮条，前门板下方有一个V8标识。目前燃油版的添越全部是V8了，W12已成为历史。车轮选的21英寸五双幅铝合金喷漆轮毂，轮胎是倍耐力的SCORPION系列，前后都是285/45 R21。

尾部跟老款变化比较明显。首先是这个大灯，初款添越的尾灯非常大，偏方形。而现款是椭圆形，里面灯带造型也不一样了。其次是排气，尾喉造型不一样。车顶带有一个扰流板，尾窗带雨刷器。

这台添越选的亚麻白+帝王蓝的双拼色真皮内饰，另外就是大量琥珀木饰条的运用，整体与炫蓝的车身颜色非常搭配。坐进车内，除了奢华感之外，还有一种高贵典雅的氛围，宛如一件艺术品。除了用料顶级之外，做工也非常精致，像细节的走线、金属件的抛光、各个部件的接缝都处理的很到位，有些工序都是由人工来完成。

车辆选了前排舒适座椅。亚麻白的椅垫确实好看，也很舒服，带打孔的真皮材质，靠背上有宾利品牌刺绣。缺点只有一个，就是不经脏。前排主副驾都是多向电动调节，外加腿托调节、腰部支撑、加热、通风、按摩、记忆等功能。车内配置在这个级别里属于正常水平，常规的功能都有。像12.3英寸全液晶仪表盘、10.9英寸触控液晶屏、全景影像、卫星导航、定速巡航、多媒体系统、手机互联（支持CarPlay及Android Auto）、车载蓝牙/电话、手机无线充电（前排）、多区域分区空调、车载空气净化等。

后排空间表现只能说中规中矩，想跷二郎腿有难度，毕竟轴距在那摆着。后排跟前排一样的真皮+琥珀木饰，椅垫比较长，承托性较好，填充也很厚实，三个位置都带头枕，舒适性还是不错的。后排座椅带加热功能，支持按比例放倒。

宾利添越刚上市时只有6.0 W12的动力规格，定位非常高。而现在是4.0 V8或者3.0插电混合动力了，一方面是因为成本问题，6.0的车确实门槛太高，不容易走量；二是节能减排的大环境，大排量12缸车是越来越少了。我们交付的这台是4.0 V8 双涡轮增压发动机，可输出550马力，770牛米的峰值扭矩。8AT变速箱+全时四驱，带托森式中央差速器，0-100km/h加速4.5秒，接近一台保时捷911 Targa的水平。发动机带可变排量技术，大大提升了燃油经济性，尽管买宾利的老板不怎么关心油耗。

梁先生是我们的老朋友了，去年通过我们入手了三台车，卡宴、帕美4S以及宝马M760。按他自己的话说就是“没啥别的爱好，就喜欢车！”。除了上面说的那三台车外，还有库里南、Urus、911 Turbo S以及去年年底在当地法拉利4S定的Purosangue。这种级别的大佬，买车早已脱离“用车”的层次，更多的是“品车”，享受车辆带来的情绪价值。

春节刚过完不久，梁先生就跟我们聊天，说是打算再入手一台300W以上的顶级SUV。因为已经有了兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、法拉利的FUV也定了，那就只剩下宾利添越跟奔驰G63了。G63梁先生目前还不太想要，最后把目光锁定在添越上。在恩佐上看到有台炫蓝的车源，颜色非常喜欢，但那台车的配置梁先生觉得差点意思，想让我们再找下其他炫蓝配色的车源给他参考参考。几天后，我们就物色到一台炫蓝的添越（交付的这台），内饰跟选配梁先生都可以接受，车辆是港口现车，很快就能到店。JG方面经过我们努力争取，谈到了310W，梁先生没怎么犹豫就确定拿下，静候车辆到店。

等待了不到一个星期，车辆就到店了。由于梁先生有其他事务要处理，提车的事就让我们代劳。2月16号，我们工作人员如约到店，检查了车辆的外观、内饰，拍摄了照片、视频给梁先生远程过目。确认没问题后，安排物流拖车发货南京，梁先生在家就能见到爱车！最后，恭喜梁先生收获了这台高颜值、高品位的炫蓝宾利添越，祝您用车愉快！

本文来自易车号作者恩佐网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

听说你想要一辆有身份的SUV?宾利添越

世界三大豪车分别是：劳斯莱斯，迈巴赫，宾利。这三大车款与之对应的母公司又分别是宝马，奔驰，大众。这说明德系BBA不仅在合资阵营中声明大燥，甚至在世界上都有足够的影响力。而德系汽车又是最受消费者欢迎的品牌，所以相信大家对BBA也是非常熟悉了，至于具体车款，小编今天就带大家看一看这个中大型SUV。

这款汽车已经更新到2021款，是5门5座布局，共计4种车型，官方指导价在246.20-398万之间。它就是大众宾利旗下的宾利添越，于2020年7月上市，有三年不限公里质保。尺寸方面，添越的长宽高轴距分别是5125*1998*1728*2995mm。

在同类别车型中，宾利添越仍然是非常亮眼的存在，这不仅体现在空间尺寸上，更体现在气场上，添越作为宾利旗下第一款SUV概念车，和保时捷卡宴，路虎揽胜等为对标车款，给人的感觉更加上档次，有沉淀下来的稳重感。

前脸保留了宾利家族式设计风格，一贯的蜂窝状四边进气格栅，搭配左右两侧的圆形LED灯组，看起来非常生动形象。下方是梯形扰流设计和规整的雾灯组合，让整个车款非常规整，营造了非常高级的时尚感。

侧面来看，车身清冷高贵的氛围更加明显，车顶是平行式设计，尾部微微凸出，和尾箱融为一体，车窗周围被黑色材质收边，前轮和后视镜之间新增了黑色导流槽，这在视觉上非常的自然舒适，腰线则和车顶平行，横贯了整个车身。

轮毂方面，添越入门即配21英寸铝合金轮毂，轮胎规格是285/45宽，前后都是通风盘式，有电子驻车系统，结合空气动力学和人体工程学，勾勒出非常高雅的艺术美。尾部来看，添越大量采用了平直线条勾勒，拉伸了车款的视觉效果，也强调了车款的视觉重心，最为突出的就是两侧椭圆形红色尾灯，点亮后辨识度高。

尾箱结构层次分明，下方依旧是椭圆形状的双边四出设计，体现了满满的动力性能，是实力和品质的见证。不仅如此，添越的灯光和玻璃也都亮点十足，全系标配LED光源，有自适应远近光，自动头灯等，且大灯高度可调，也可延时关闭。

为了内外兼修，添越内饰也是花了心思去搭配，全系提供6种车型，并且全都适用了高档材质覆盖，像钢琴烤漆，亮色饰面板，木纹饰面板和真皮软质，银色镀铬等，奢侈感和豪华感迎面而来。配有10.9英寸的液晶中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，行车电脑显示屏是彩色的，满满的科技感和时尚感。

在这些配置的带动下，车款支持车联网，手机互联，道路救援呼救，GPS导航系统，座椅加热通风等，给驾乘者提供非常舒适的驾乘环境，座椅布局是2-3-2。

动力上，宾利添越是4.0T和6.0T两种，马力最大可达550/608匹，功率最大可达404/447千瓦，扭矩最大可达770/900牛米，变速箱是8档手自一体变速箱，零百加速4.1S。底盘调校是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。全系满足全时四驱系统和托森式差速器。

宾利本就致力于打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，而添越作为旗下车款，不仅推动了品牌的发展，还开启了豪华SUV市场的竞争，同时反应了宾利对国内市场的重视。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾宾利添越长轴版：配4.0T V8发动机，驾乘体验一流

相对于顶级轿车和跑车，各品牌旗舰SUV的价格相对"低"。然而这一切都随着一辆车的诞生而改变了，这就是史上首款超豪华SUV——Bentayga。它不仅价格漂亮，而且显示了它非凡的身份.

本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

百万购车补贴

奢华品牌进攻SUV市场已经不是一件新鲜事情了，如果要论起来谁是第一个吃螃蟹的人，那绝对就是宾利的添越。当宾利推出首款SUV车型添越后，它的市场表现足以证明宾利的这一决策是多么的明智。转眼间，宾利添越已经上市多年了，随着众多对手的加入，添越的产品也逐渐下滑，尤其是库里南的出现，对添越造成了不小的打击。所以宾利再一次的明智，直接推出了添越长轴距版本，一方面改善了后排空间局促这一短板，另一方面也提振了品牌形象。

长轴距车型外观也更加尊贵

长轴距版本车型与标准轴距版车型大价格大约不到40万，怎么能体现多花了这40万呢，所以宾利在长轴距版车型上，针对于外观做出了改变，而且手法极其精准直接，那就在在前脸上做文章。长轴距版本车型的中网格栅直接换成了竖向的布局，这样的设计明显更尊贵也更有气势，如果你对比过标准轴距版车型，我想大多数人都会选择长轴距版车型，毕竟买这个级别车型的人，没有人会少这40万。

我们拿到试驾车更为极致，为长轴距雅度版，简而言之就是更加的尊贵，前脸的镀铬装饰明显更多，更加的贵气逼人，在这方面宾利还是挺聪明的，多花钱就有多花钱的效果。

车身尺寸方面，长轴距版添越的轴距从2995mm增加至3175mm，同时整车长度达到5322mm，加长的部分全部作用在后排，所以能明显的看到它的后门比前门都要长。现在的车身尺寸已经完全超过了路虎揽胜长轴距版，但相比库里南还是有差距。?

尾部的造型与标准轴距版车型相比就没什么差别了，下方为双边共四出的排气布局，也代表了这台车装备的是V8 4.0T发动机，W12版本已经不复存在。

在外观方面，我想可能90%的消费者都会选择长轴距版车型，因为它看起来确实要更加奢华一点。另外，长轴距版车型的车身确实看起来比较长，很明显能够看得出，多数人反应它的车身侧面比例看着不协调，我感觉有利有弊吧，毕竟后排空间的增长是更加明显的，这一点我们接下来说。

内饰也要更加奢华

内饰方面，长轴距版添越在现有车型的基础上在副驾驶前方中控台饰板、前排座椅处加入雅度专属标识，提升专属感。另外，长轴距版本的氛围灯也与普通版本不一样，整体的豪华档次要更强一些。?

作为顶级奢华品牌，添越长轴距车型的内饰做工用料当然依旧是顶级水平。不管是内饰的真皮包覆质感，还是各种中控台的旋钮，均属顶级。

后排在加长轴距之后可以提供非常奢华且实用的体验，右后座椅可以支持一件躺倒，加上脚托，完全可以让这台宾利添越瞬间升级为行政级用车。值得一提的是，长轴距版添越的后排车门为电动关闭，按住中间的控制按键不放，后门便可自动关闭。

整体来看，长轴距添越着重提升了后排的乘坐感受，尤其是后排在加长轴距之后腿部空间变得异常充裕，这也让它的用途发生了改变，在奢华品牌的SUV阵营中变得更具竞争力。

沉着冷静的气势?

目前在宾利的车系中，W12发动机已经完全停产，所以目前只有两种动力规格可选，分别是燃油版4.0T V8与插电混动版3.0T V6，长轴距版添越目前只有一种动力规格，就是4.0T V8纯燃油。配合8AT变速箱，最大功率542马力，峰值扭矩770牛·米，官方0-100km/h加速时间仅需4.6秒。?

讨论动力感受如何其实意义不大，因为对于这种奢华品牌车型，你需要关注如果自己亲自驾驶的话，它是否足够好开。长轴距版添越的定位多半偏向于行政级车型，所以动力的输出风格是比较慵懒的，因为对于乘客来说足够友好，不会产生太突兀的感觉。如果你想自己开的话，也没有任何问题，将驾驶模式调整到宾利模式或者运动模式，这台车还是能够展现出激情一面的。

底盘的滤振能力当然是一流的，三腔室的空气弹簧，这可是目前大众集团最顶级的装备了，不过这台宾利添越的底盘性格还是有点出乎我的意料的。本以为它会像库里南那样一软到底，丝毫感觉不到路面的振动，但其实不然，工程师还是为它保留了百分之二是的路感，看来宾利这个品牌骨子里确实有运动的基因，对待任何车型都是一样的。

不确定这台车未来会不会推出插电混动版车型，如果有的话，那它的行驶质感我相信还会提升，动力的响应会更加灵敏，NVH等一些的表现也会更进一步，其实对于这种奢华级别的车型，用电反而更对味儿。?

总结

长轴距版添越的推出是非常明智的，因为库里南的到来确实抢走了一部分市场，即便它们价格相差悬殊。这台长轴距版添越走在路上还是相当威风的，能够引来路人围观的目光，这就证明它的外观设计是成功的。另外，加长的后排也相当实用，可以说这是目前宾利旗下后排空间最大的车型，我觉得比买一台飞驰要划算的太多。

本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关