买的二手车自燃了,二手车轻微火烧过

1.怎样判断二手车轻微烧机油

2.什么是火烧车？

3.二手市场上充斥“泡水车”“火烧车”“事故车”，要怎么分辨避免购买？

火烧车顾名思义就是被火烧过的车子，危害十分大。车辆经过火烧后，最直接的就是车内的燃烧异味非常难以去除，许多地方都会造成不可修复的损坏，车辆密封性能下降，钣金强度降低等。而且经过高温的烧灼，各种线路的塑料绝缘层已经老化，容易造成短路，轻的会烧保险和电控原件，重的会发生自燃。但如果因为一些线路故障导致漏电、电器失效短路、漏油、机械摩擦起火等问题造成局部燃烧的车辆，会经过翻新和修整重新流入市场。所以买车还是要谨慎，谨慎再谨慎，一定要选择正规的二手车市场，像济南润华二手车、济西二手车、蓝翔之类的都挺不错。

怎样判断二手车轻微烧机油

选购二手车时，这几类车不要“碰”

刚考完驾照的朋友想要买车练练手，一般是不会选择去购买新车，而是会选择便宜实惠而且性价比也高的二手车，不过二手车市场的“水很深”，一不小心就可能掉进陷阱里，变成待宰的羔羊。

所以想要去二手市场购车，就要做好准备，防止被卖家坑。

第一类车抵押车，抵押车就是抵押人借贷之后无力偿还，所抵押的车辆将会被拍卖出去，一般抵押车的价格比正常的二手车还要便宜很多，不过这种车辆是存在过户和事故风险，而且还有可能卷入不必要的纠纷。

第二类泡水车，顾名思义泡水车就是泡过水的意思。这种车辆的电路和电器设备会有极大的损害，而且车子的各个部位也会被腐蚀，并且后续修复不仅价格昂贵还会有各种隐患，所以不要购买这种车辆。

第三类火烧车，火烧车就是被火烧过的车，由于被烧过所以车辆的维修费用极其的高，而且内部受损也十分的严重，虽然在二手市场上被火烧过的车都是经过翻新，但是它的骨架抗压和其他部位的安全隐患却十分的大。

大家虽然购买的是二手车，但是如果买到事故车，就有可能会有安全隐患，本来买车就是图一个安全稳定放心，如果买到“坏”车，发生意外就可得不偿失。

什么是火烧车？

发动机

首先，我们需要把打发动机的机盖打开，然后拧开机油盖，大家记住一定记住，要在发动机正常运行的情况下打开机油盖。

机油孔

打开之后，我们观察机油加注口，就像上面这个一样，发动机正常的话这个机油口会有热气喷出，但是不会有烟。接下来，我们打开另一辆严重烧机油的车来看一下。跟上面一样，发动机工作的时候打开引擎盖，然后打开机油盖。

烧机油

大家看到没？机油口不光有热气，还有油烟雾喷出。像这样的汽车就是严重烧机油了，这种二手车买回去就要大修发动机了。如果你要入手的话，一定要谨慎啊！好了关于判断发动机是否烧机油的方法，修车老司机就给大家讲到这里。

二手市场上充斥“泡水车”“火烧车”“事故车”，要怎么分辨避免购买？

火烧车很好理解，简单的理解火烧车就是被火烧过的车，但在

二手车市场

中火烧车是有所特指的。如果一辆车被火烧的面目全非，那就直接报废了，没有维修的价值，在二手车市场也无法交易。在二手车市场中的火烧车是指车辆局部区域被火烧过，之后火苗被熄灭了，这样的车还有维修价值，不用直接报废。经过翻新之后又流入二手车市场的叫火烧车，大家在

购买二手车

时需要注意鉴别。

如何鉴别火烧车要先知道火烧车的起因，漏油：汽油是可怕的

易燃物

，如果车辆漏油，遇到高温可能引燃。漏电：发动机在工作时

点火线圈

的温度很高，如果高压点火导线的

绝缘层

老化破损，点火高压可以击穿绝缘层，这样就产生高压漏电。当漏电处的温度不断升高就可能引燃发动机。机械摩擦：如果

汽车发动机

的

润滑系统

缺油，机械表面

接触面

的温度会升高，摩擦产生高温，这些高温部件接触到

可燃物

可引发火灾。

接触电阻

过大：如果电路的接点不实、局部电阻过大能产生热能，这些线路可能引发易燃材料。

电路短路

：如果汽车的启动开关在触点烧结发生

熔焊

起动机

的磁力开关无法释放，这样会导致起动机长时间启动，可能会引发起火。停车位置不当：现在汽车一般都装有

三元催化反应器

，这个装置的温度会比较高，如果停车时，

三元催化器

离可燃物太近，可能引发火灾。大部分火烧车都是线路引起的，引起线路起火多数是因为不当改装造成的，所以买车之后不要随意改装，改装

一定要去

正规的店面。在选择二手车时，也不必遇到火烧痕迹就一棍子打死，如果车况可以、价格实惠也是可以考虑的，这时就要结合起火原因。

那么该如何鉴别呢？首先要分析他的特点，汽车元件的材料：汽车元件常见材料有钢、铁、

硬塑料

、树脂、棉等，不同材质在火烧之后的特点是不同的。钢或铁元件：这些材质的元件不可燃烧，所以在被火烧之后会有被烟熏黑的痕迹。　硬塑料或棉元件：这些元件被短时间火烧之后表面会发生融化，乃至发生褶皱，如果当火势燃烧的

太猛

，这些部件就化为灰烬了，只能替换。

汽车火灾多数时候是从

发动机舱

内开始的，所以在鉴别火烧车时要重点检查发动机舱，对于发动机舱内部的检查可从以下方面着手。

保险盒

和继电器，检查发动机舱内的保险盒和继电器，如果有大面积的

烧蚀

痕迹，就需要注意，这很可能就是着火的痕迹。

线束

，车辆的自燃多数是因为线路老化导致的，发动机舱是车辆线路最密集的地方，发生火烧之后，这些线圈和

保险丝

一定会过火。

当然线束更换过也需要注意，可能是着火损坏后重新更换的，检查线束接口部位和新线束是否一致，有没有瘤状、熏黑的痕迹。防火墙，防火墙位于发动机和驾驶舱之间，需要检查防火墙有无火烧或熏黑痕迹。发动机舱盖内部，如果发现发动机舱盖内部有大面积的烧蚀痕迹需要注意，原车有隔音棉现在没有了，可能是发动机舱盖内着火的原因引发的。发动机排气歧管，如果发动机排气歧管有烧蚀的痕迹也需要注意，可能是火烧留下的。

最后还得看一下外观和内饰，车身外观，检查发动机舱盖、翼子板、车门等地方，看看外表面的油漆是否有起伏的痕迹，观察油漆和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。车辆门柱，车辆的门柱一般是与2-3层组成的，把车辆门柱的胶条扒开，从内侧向外侧观察，如果看到门柱表面有大面积的熏黑痕迹，需要注意这可能是火烧的痕迹。车辆内饰，检查内饰、地毯有没有过火痕迹，漆面是否完好，座椅有无火烧痕迹。另外，如果内饰有过火烧，车内的气味很难清除干净，可以闻有无刺鼻的气味。

二手市场买车要擦亮你的双眼，千万不能买到火烧车。

随着二手市场的不断扩大，越来越多的二手物品涌入市场，其中占据一些分量的，就是二手车。市面上的二手车鱼龙混杂，其中混入了不少泡水车和事故车来售卖，然而泡水车和事故车的危险系数是非常大的。

后门的固定螺丝有拧开过的痕迹，这台车的后门也进行过拆卸。判断车门是否拆卸过大家就看这个螺丝就可以。有些黑心的二手车商会用套筒垫上海绵去拆卸，但是只要动过仔细看一定可以看出来。下面在看看发动机舱。

发动机舱：车头部位是发生事故时最常会受到撞击损伤的地方，而我们家用车大部分的发动机又都是在车前部的，所以发动机舱的检查就很关键了，几个注意点也要特别关注。

首先，我们打开发动机舱盖后，要看看结构件连接处的螺丝有没有出现轻微位移，通常只有出现比较严重的撞击时，这些螺丝才会出现位移情况，当然它们也有可能会被更换，但就注意观察油漆和喷涂形状是否有差异。

而对于保险记录的查询，光有车架号可能查不到，当然如果你有保险公司的内部朋友，其实也查得到，随便什么保险公司都可以，保险公司的出险记录是共享的。如果没有这样的内部朋友的话，则需要投保人的身份证号码和名字，一般的卖车人可能不愿意给，那我们可以把这个环节推后。

可以先看车况，保险记录在后面下单前和卖车人协商，要求查出险记录，如果出险记录正常就下单，如果不正常就拜拜，在这种情况下卖车人都是会配合的，如果不配合，那可能也有猫腻，也不必再考虑了

(1)看车身的色泽以及光泽度，看看车身是否有色差和不平。一般有重新上漆的车会出现颜色有偏差或是表面出现波浪形漆面，但这些一般我们在直视时都很难看得出，所以这是应该由30度到45度角斜看。(2)检查玻璃的年份标签看是否和车本身生产年份一致。(3)打开发动机盖，检查保护发动机车头龙门架有没有更换，看龙门架正面是否原厂标签，其次检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

车子的基本问题都解决了，到了最后最重要的就是大家关心的价格问题了，这个基本上没有明确的价格公式，一般我们都要参考车辆品牌形象以及行驶状况等方面来评估。所以还是建议购车的市民多与市面上的同类车型比较，俗话说“货比三家”，多看看、多选选，这样也会避免出高价。