二手车如何检查继电器,汽车继电器检查方法

要判断继电器的好坏，可以采取一些简单的测试方法。

以下是一些常见的方法：

1. 使用数字万用表：

测量线圈电阻：在继电器线圈的两个端子之间使用万用表的电阻测量功能。正常工作的继电器线圈电阻应该在规格范围内。如果线圈电阻无限制（开路）或接近零（短路），可能表示线圈有问题。

测量触点电阻：如果继电器是单刀单掷（SPST）类型，可以测量触点的电阻。在正常状态下，触点电阻应该很小。如果电阻很大，可能表示触点有问题。

2. 使用电源测试：

应用电源：通过将适当的电源（符合继电器规格）连接到继电器的线圈，观察是否能够听到线圈上的点击声或看到指示灯的亮起。这表示继电器收到了激励信号。

检查触点：使用电源应用在继电器触点上，观察触点是否能够在吸合时闭合。使用万用表检查触点是否导通，或在触点开合时测量电压，确保触点正常工作。

3. 可见检查：

观察外观：检查继电器外观，确保没有明显的物理损坏，如烧焦、变形、或烧黑的迹象。

观察焊点：检查继电器的焊点，确保焊接牢固，没有明显的断裂或虚焊。

4. 替换测试：

替换继电器：如果以上测试无法明确问题，可以尝试用一个已知工作的继电器替换原有的继电器，看看问题是否得以解决。

请注意，这些方法可能因继电器类型、应用和规格而有所不同。在进行测试之前，最好查阅相关的继电器规格表和手册以获取准确的测试步骤和参考值。

参考来源：继电器资缘网 （在继电器资缘网上，您可以轻松获取继电器相关的资讯、选型、交易、云展、供应链等信息服务，还可以参考继电器资缘网上的选型指南和推荐榜单，选择适合的继电器品牌和型号。）

起动机继电器结构，其好坏的检起动机继电器测方法如下：

1、检查继电器线圈。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接端子A与E，万用表应有一定的指示值，当万用表的电阻值为或为0时，说明该线圈有断路或严重短路故障，应更换继电器。

2、检查继电器触点。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接继电器C与D端，应不通。若已导通，则说明继电器触点已烧结，应更换新的继电器，继电器工作性能的检查。

3、在继电器A端子和E端子间加上蓄电池电压，检测起动机继电器端子，应导通。如果测得C、D端子间电阻为0或有电阻值存在，则可能是继电器线圈损坏或其触点氧化，应更换新的继电器。

扩展资料

起动机的保养要注意以下几点：

1、起动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15分钟以后进行。

2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。

3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠。

4、汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000至6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。