宋max混动版二手,混动宋prodm二手车

1.15万suv性价比排名

2.适合家用的SUV，这三款值得推荐

3.落地二十万，还要有面子，哪些纯电车能满足这样的要求？

在家呆着闲来无事，出去走走吧； 媳妇就是这样，不用去逛街，不用去超市，能出去透透气就满足了； 那就出发去广阔的地方看看，GO！开上 我的第二辆比亚迪宋Pro DM；第一辆比亚迪大家猜猜？

这是咋的，一来就想着爬上车盖上去了；多怕你的高跟鞋碰坏我的宋宋了；

美吧美吧你；大红的颜色还真好看；

这修长得大腿，宋宋犀利的眼神，绝配！ 拍照技术得到夸奖，因为女人就是要把她拍美，拍腿长（其实本身也长）

俯视你俩大佬，挺佩服的；

这是在宽敞的大马路边上，一个分道，基本是没什么车，也就任由我们在这里摆拍了；

越看越顺眼的你们，咋看是专为你量身打造的；时尚又霸气的车身；

修长得车身让媳妇羡慕宋的身材；

宋pro让媳妇开，还挺有气质的；女生吗就是开起来，觉得车太大了；

后排空间是真大，怎么躺都舒服；特别是全景天窗，这视野真大；看着天空；美美的睡一觉，多爽；

翘个二郎腿啥的那是随随便便，想怎么做就怎么做；

后排扶手打开，多有范，后排中间坐人的话短途还行，长途不舒服；

这个大屏真是亮点，每次媳妇总要刷抖音，玩吃鸡，路上还甚至K上歌；简直就是买平板送个车；

这个动力比起我第一辆车，简直就是一个天上，一个地上；超车随随便便，劲力十足啊；把柄也挺舒服的；

后排简直就是放了床大沙发样；也是因为第一辆车的空间，考虑了之后孩子问题；所以选择了它，接着家人的人数增加；大部分的人第一辆桥车第二辆可能就换SUV了，我也不例外；坐着SUV，视线宽多了，高高在上的感觉；去趟乡下走烂路啥的也不怕了 。

旅行坐后排是真享受，宽敞的空间，宽阔的视线；再来杯82年的可乐，喝上一口，能不舒服吗？

司机都有模有样了，去哪就说，你好，小迪！ 马上媳妇就可以跟着导航走了；

媳妇有1.6米多；是不是和车一样高了；

你猜对了没有？ 我人生第一辆车比亚迪经典F3； 刚考完驾照没多久，就想着来辆二手车练练手，可是又想想担心后期维修太麻烦，因为之前我弟就买了辆现代二手车，然后修了好几万，也听说新车也有几万的，质量还不错；于是打消了这个念头；去看看新车怎么样； 我也是比较爱国的一个人，看到比亚迪，心里也肯定，因为那时朋友也有辆，开了好多年，没出过啥问题；于是就有了它，一转眼，就已经陪伴我5个年头了；也是为我遮风挡雨的；卖了还有点舍不得了； 陪我跑过张家界、凤凰古城、桂林山水、长沙等，油耗，舒适度啥的这价位我给个赞！没让我失望。 平常就是上下班用，偶尔去乡下，现跑了4万多公里，也不是特别多，没有修过一次，没坏过什么

好了，就写到这了，闲得在家无聊，没事写个帖子，写的不好；初中文化[嘻嘻] 拜拜！

美美的，回家了！

15万suv性价比排名

很多人都说插电混动是目前最适合的一种车型，它既能满足政策的要求，又能满足人们的出行计划，没有续航焦虑。既然如此，那么插电混动车的销量肯定很好。扎心的是，插电混动车型在现实中却是叫好不叫座的局面，怎么回事？

来源于乘联会

据乘联会统计，今年前9个月份PHEV车型的销量为116820辆，远低于BEV的484500辆。看起来“更好”的插电混动车型居然比槽点多多的纯电动车销量低，真是让人意外。也许从一开始，因为插电混动的结构限制，它的结局就已经注定了。

插电混动车的销量不及预期，价格是一大影响因素。混动车型一般都比普通的燃油车型价格高，插电混动因为技术更加复杂，所以也就更贵了。简单来说，买插电混动车型，增加了几万元预算是很多人不能接受的。

有人会说：插电混动白送一张牌，对于限牌城市来说极为友好，而且它的油耗低至1-2L/100km，还是很划算的。事实上，插电混动车型的油耗没有如车企公布的那么低，如果不充电，仅做纯燃油车使用，那么插电混动也只是相当于一些比较省油的纯燃油车。

听着比较拗口，举个例子，?荣威ei6?MAX在满电的情况下或许可以做到1.1L/100km的油耗。如果你不充电的话，它的油耗将会变为4.9L/100km。看到这里想必大家也明白了低油耗的条件了，就是不停的要你充电。

就算你能克服价格这道心理障碍，保值率也会成为你买插电混动车型的拦路虎。据二手车行业统计，插电混动车型的保值率虽然比纯电动车高很多，但比普通的燃油版车型低5%左右。

不卖出去就不会成为韭菜，或许你会这么想。不过保值率跟稳定性、耐久度等车辆各项指标有关。插电混动的结构很复杂，它比普通燃油车多了电动机和电池等相关部件，这也就意味着它出现故障的概率也会增加。

虽然这个例子并不能代表所有的插电混动车型的维修费用，但从一定角度来看，当混动系统出现故障，后期的麻烦不小。

这么说插电混动车型不值得买？非也，纯电动车这种更多槽点的车型都有人买，插电混动车就更不用说了，一切都以自己的需求为主。以上海地区为例，一块车牌竞价都要9万元以上了，买一辆插电混动车型无疑更划算。

很难想象宝马的插电混动车型销量是最高的，其中宝马5系新能源的销量占了99%，今年1-9月的总销量为18958辆。宝马5系新能源为什么这么好卖？跟它的综合性价比有关，这款车的指导价为49.99-53.69万元。

宝马5系新能源的对手有奥迪A6L新能源以及奔驰E级新能源，算上各种优惠后，宝马5系新能源的价格和奥迪A6L新能源相当，奔驰E级新能源最贵。更为重要的是宝马5系新能源有3个车型可选，产品体系更丰富，而另外两车只有一款车型。

宝马5系新能源除了性价比更高之外，它也更加有诚意，它的纯电续航里程为95km，在这么多车型中只比比亚迪唐DM的100km低。而奥迪A6L新能源和奔驰E级新能源的纯电续航里程仅为50km左右，这么对比是不是宝马5系新能源更加厚道？

性价比这么高，品牌、空间、配置、舒适度各方面也都跟竞品不相上下，所以宝马5系新能源就成为了限牌地区一些人的选择。

紧接着宝马插电混动的是比亚迪DM车型，如唐DM、宋Pro?DM、秦Pro?DM等等，这些车型都采用了比亚迪的双模技术，在加速上比较亮眼。比如最新款唐DM百公里加速最快4.3秒，20多万的价格，百万的加速体验。

比亚迪插电混动技术上有亮点，其车型的价格也不贵，所以在一些限牌城市也比较有优势。

再接着就是理想ONE了，今年1-9月的销量为18160辆，增程式也是插混的一种，理想ONE作为一辆新势力旗下车型，能做到这样的成绩实属不错。

以上就是一些热销的插电混动车型，除此之外还有途观L新能源、帕萨特新能源的销量也不错，在这里就不一一介绍了。

纵使插电混动车型存在着一些不足，它也比纯电动车靠谱很多。如果你生活在限牌城市，车牌竞价的价格已经突破了5万元，那么买插电混动其实跟买普通燃油车相比也差不了多少。

这个时候，插电混动车型低油耗的特点就比较突出了，一年省大几千问题不大。再来说驾驶感，很多插电混动车型现在的调校都偏向于纯电动车，有了电机的加持，起步跟加速都比较快。

由于插混车型很多时候都是电机驱动，发动机介入不那么明显，所以在震动、噪音等方面的抑制比纯燃油版车型好一点，所以你会觉得插混车型的舒适性比较不错。

把价格差距补齐之后再来看插电混动车型是不是就顺眼很多了，即使它依旧不完美，但总体来说也是瑕不掩瑜了。此时再来看一些销量比较好的插电混动车型，在它们之间进行挑选就很靠谱了。

插电混动车型最为接近纯燃油车，但是它在现阶段又符合新能源政策，因而它被消费者称为靠谱的存在。但它又因为是过渡性产品，车企投入的精力并不多，本身又没有纯电动车这么多的噱头，所以它的销量也就不上不下了。

不过对于消费者来讲，不需要管插电混动车型是什么定位，只要你认为买它比较合适你，买它划得来，那就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合家用的SUV，这三款值得推荐

排名如下：

1、宋Pro DM-i。在尺寸方面，宋Pro DM-i的车身长度为4650毫米，轴距为2712毫米，动力全系都搭载了一台1.5L的插电式混合动力系统，发动机的输出功率110马力，峰值扭矩180牛米，传动匹配的是E-CVT无级变速箱，实测百公里加速分别为7.9秒和8.5秒，纯电续航分别为51公里和110公里，NEDC的百公里综合油耗为1.5L。

2、卡罗拉锐放。卡罗拉锐放的车身长度为4460毫米，轴距为2640毫米，动力全系都搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，输出功率171马力，峰值扭矩205牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，实测百公里加速10秒整，实测百公里综合油耗为5.75L。

3、传祺GS4。传祺GS4的车身长度为4545毫米，轴距为2680毫米，动力全系都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，输出功率169马力，峰值扭矩265牛米，传动匹配的是6挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，实测百公里加速10.37秒，实测百公里综合油耗6L。

4、日产逍客。日产逍客的车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米，动力全系都搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，输出功率151马力，峰值扭矩194牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，实测百公里加速11.76秒，实测百公里综合油耗7.2L。

5、哈弗大狗。哈弗大狗的车身长度为4620毫米，轴距为2738毫米，动力分别搭载有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，输出功率分别为169和211马力，峰值扭矩分别为285和325牛米，传动匹配的是7挡双离合变速箱，实测百公里加速分别为9.08和8.65秒，实测百公里综合油耗分别为8.18和10.1L。

落地二十万，还要有面子，哪些纯电车能满足这样的要求？

在中国汽车市场，紧凑级轿车和紧凑级SUV基本上成为主流，这两大细分市场更是成为了很多车企的主攻方向。其中15万元内的紧凑级SUV市场基本被国产车占据，而在15万一20万元里的紧凑级SUV可就难选了。

大众途岳

大众可以说是中国人最喜欢的品牌，旗下很多车型都能月销过万，?途岳就是其中一个。途观大家都知道，曾经可谓是风靡一时，而如今的途观L已摇身一变成为了中级SUV，价格也要高出不少，反倒是途岳稳稳的接替了老途观的位置。

途岳的售价为16.58万一22.38万元，这与老途观的售价区间基本吻合。另外，途岳的车身尺寸也和老途观差不多，完全符合家用的条件。而外观是途岳的一大卖点，前脸造型与途昂基本一样，看上去非常大气，俗称外号“小途昂”。

途岳搭载的是1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是150马力和186马力，和同级别竞争对手比起来并没有差多少，与其匹配的均是7速双离合变速箱。值得一提的是，2.0T的车型还配备了四驱系统。目前，途岳的优惠高达3万元左右，考虑到空间、配置、操控性、车身定位、品牌力等方面，还真找不出合适的对手来。

别克昂科威

昂科威也是一款难以忽视的车型，当年可是号称“途观的终结者”，售价达到了18.99万一27.99万元。在曾经的一段时间里，它的销量十分火爆，甚至力压本田CR-V和日产奇骏。

可是如今，别克品牌的影响力下滑，昂科威倒给人一种人老珠黄的感觉。目前，昂科威的优惠给到了四五万元，这在这个价位里还是极为罕见的。好像别克旗下的车型都有不小的优惠，出于无奈，别克也只能透支品牌溢价来换取销量。虽然我们常说这样的车保值率低，但是它的优点却正好符合我们的需求，空间大、配置高、操控强，正是昂科威的卖点。再说了，保值率这个词永远是对二手车车商而言的，买到自己的需求才算是买对了。

比亚迪宋Pro?DM

或许你会纳闷，都20万元的预算了，干嘛要选择国产车呢？但是在很多限牌城市，买车上牌是个大难题，很多城市都是一牌难求，但是新能源汽车就不一样了，上绿牌还是很容易的。因此，很多大城市的消费者都把目光投向了新能源车型。

比亚迪自称是新能源汽车的引领者，人们也都知道它是电池界的大佬，这方面的技术完全领先同级对手。就连奔驰的母公司戴姆勒也开始向比亚迪采购电池，不得不令人佩服。

宋Pro的售价为16.98万一21.98万元，需要注意的是，新能源汽车不需要缴纳购置税，相比燃油车要节省了一大笔银子。除此之外，宋Pro的驾驶感受值得称赞，由于电池安装在底盘上，使得车辆重心更低，大大增强了底盘的厚重感，也就是所谓的“高级感”。另外，这款车的加速堪称一绝，零到百公里加速最快达到4.7秒，奥迪的S系列也不过如此嘛！

很多合资品牌里的紧凑级SUV都把起售价定在20万元内，但是作为低配版本，配置的确有点寒酸，而中配车型都达到20万元以上了。本着宁选鸡头不选凤尾的想法，还是这三款比较靠谱，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐的这台车会符合品质要求的标准，至于是否有面子主要在于人而不是在于车，所以还是看一看车吧。

这台车是比亚迪秦ProEV高功率高续航领创型。车身尺寸为4765*1837*1515、轴距2718mm，尺寸等级为B级中型三厢轿车，驾乘空间充足；外观设计采用了比亚迪家族式设计语言Dragonface龙颜风格，整车造型算流畅且饱满，车头的设计是主要亮点，铠甲风格的中网加上矩阵式LED大灯营造出了一种比较犀利的风格，车头感觉比较有“进攻性”，颜值还是不错的。

动力方面该车装备的是前置135kw功率的永磁同步驱动电机，最大扭矩为280N·m，性能不输同级竞品。动力电池与电机和电控系统均为比亚迪自主研发生产，电池为镍钴锰酸锂三元锂，系统能量密度超160WH/KG，是第一阵营的高水平。且因具备三电系统的研发生产能力，所以比亚迪的新能源汽车已经实现了平台化造成的标准，集成度足够高则能实现理想的轻量化，续航能力也会比较理想。

该车的NEDC续航为520公里，在轻量化平台的加持下能保证真实续航最接近测试值，水平无疑是高于竞品的。而且在保证续航足够理想的前提下，比亚迪的新能源汽车均有电芯终身质保的服务。电动汽车在用车过程中无法避免电芯容量下滑，以及内阻升高导致的快速放电；这两种都会都会持续的造成续航里程的缩短，严重缩短后只能更换电芯处理。

然而级别在20万左右、续航接近500公里的汽车，其电池组容量总会在60kwh左右，普通三元锂电芯1kwh更换成本在1500元左右，如自费更换需要10万左右的高成本哦。所以选择电动汽车最好是选择电芯无限制终身质保的品牌，比亚迪能做到这一点所以单一品牌的市场占有率才会最高。而且重点是这台车能在后期的用车过程中省下十万左右的开支，其二手车评估价想当然也会高得多。

总结：预算内最理想的选项是秦EV旗舰版，这台车的轿车的驾乘体验还是挺不错的；至于SUV则可以考虑宋ProDm，只是这台车的操控感不如轿车秦ProEV；不过喜欢SUV车型的话也可以作为首选项，电芯质保政策是相同的。