12款之前的捷达二手车,2012款捷达二手车市场价

1.想买一辆老捷达练手，买哪一款比较好？

捷达也要看年份。2012款捷达是分界线，2012款之前的车都是老捷达。最大的印象就是比较皮。当时路上有很多捷达。这是一辆非常有名的车，质量非常好，而且是一辆非常皮实的车。

2013款之后的捷达是自主研发设计的全新车型，属于大众的入门级紧凑型轿车，比朗逸/宝来低半个级别。与新款桑塔纳同级，质量也很好，有1.4L和1.6L排量，1.4L动力弱。空，但是价格比较便宜，油耗也不错。所以，要看你想哪一年买捷达。如果考虑价格和性价比，建议2012年及之前的捷达价格更有优势，推荐手动变速箱车型，价格在4万元左右。

判断一辆二手车的好坏主要看二手车的发动机，发动机的好坏将直接影响二手车的性能和状况。你可以做两件事:寻找漏水漏油的迹象，发动汽车，听它的声音是否正常，看看排气管排出的尾气是什么颜色。如果尾气呈半透明浅灰色，说明发动机没有问题。如果尾气是黑色的，说明发动机没有正确标定。如果是蓝白相间，说明发动机某些部位如气缸垫有问题。

观察汽车发动机内部也很重要。你需要观察发动机舱盖两侧的缝隙。这种差距相当均匀和平滑。如果你看到发动机的差异太大，很有可能是这辆车发生了碰撞，所以不要选择。买二手车的时候，建议可以把车开到比较平坦的地面，尽量选择在它上面千米的地方，然后站在车前五六米的地方观察车的左右肩膀是否很平坦。如果没有，估计有问题。

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想买一辆老捷达练手，买哪一款比较好？

可以。

捷达伙伴2012款动力好，提速没的说，空调超好用，而且低速扭距大,非常适合市内开。

捷达伙伴2012款二手车可以从专业的二手车市场买到，但是要谨慎选择，建议先去看车，了解一下车况。

捷达在中国生产了将近三十年，个人认为，只有在2012年之前生产的捷达才是真正的捷达车，在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。而在2012年之前生产的捷达又可以分为三个阶段车型。

第一阶段的车型是从1991年捷达正式引进中国，在一汽开始生产，直到2004年改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达，是纯正的德国车，发动机强劲有力，底盘扎实厚重，皮实耐操，质量上乘，高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了，留下来的寥寥无几，基本都是被一些 汽车 爱好者留着改装了。

第二阶段的车型是从2004年开始改款，直到2010年。这个阶段的捷达产量是最高的，保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动，主要是外形和内饰方面，动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件，在质量上也是每况愈下，一年不如一年，甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为2008年之前的质量还是比较好的，之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到，用来练手是非常不错的，维修保养非常的便宜。

第三阶段的车型是从2010年开始小改款，直到2013年初老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了，大量其它车型出现，它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等，但已经不符合这个时代的审美需求了，淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的，并且动力总成有所改进，油耗更低，跑高速百公里六个油就够了，也是非常不错的。

以上三个阶段的车型都称为捷达A2，这是最经典的捷达车。如果想练手的话，可以购买2010~2012年之间生产的车型，后期还有国四排放的，二手车价两万多块钱，皮实耐用，维修保养巨便宜，开一两年再卖掉，也赔不了多少钱。而2013年以后生产的捷达，其实是在POLO基础上拉皮而来的，与捷达已经没有什么关系了，驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。

二手捷达年限别太长，要不然小毛病比较多。

最便宜的好，性价比高，而且你的主要目的是练手。练完开练修，练完修在练开

老款的12年的，要不

大众捷达是款不错的车型，质量皮实耐用，维修保养便宜，我所知道的大众捷达有好几个版本，2007捷达伙伴，2012款捷达春天，2004款捷达王，然后就是2015新捷达了。要说质量最好的还是前三款吧，年限越久质量越好，只是看你接不接受车龄了。目前二手车行情几千万把块钱就可拥有辆大众神车捷达。

09年的。 上道就120

老捷达整体质量还可以的。我的老捷达就是爱坏主驾驶车窗升降器。开了十一年，快二十万公里，换了四五次了。发动机变速箱没有任何问题。

07的依然宝刀不老提速超车嗷嗷叫