开心二手车靠谱吗_上海开心二手车交易市场怎么样

1.为什么二手车市场不太靠谱？

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车开新温馨提醒卖车时需要注意：

一、决定车辆出售的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

二、同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着你卖车时车辆的出售价格。

车开新提供专业的二手车卖车服务，全上海15家门店，用户可以就近卖车，每家店都有专业的工作人员提供最好的卖车服务，而且门店交易更能保护你的信息安全。

为什么二手车市场不太靠谱？

[汽车之家?行业]?近日，人人网旗下开心汽车宣布由于经营问题的纠纷，公司已于近日对旗下三家经销商的非控股股东提起法律诉讼，原因是在经营问题上存在争议，而这三家经销商占了2019年开心汽车营收的大部分。开心汽车表示，由于疫情原因，公司的二手车经销业务受到重大影响，导致出现巨大损失。选择停止二手车经销业务，主要是为了解决资金问题。公司预计2020年第二季度的营收将明显低于前期营收，第三季度开始，营收只会更加困难。

人人网是开心网的母公司，曾经红极一时的抢车位、偷菜等游戏以及网络社交概念，正是来源于这家企业。人人网于2015年5月进入二手车金融领域，彼时的人人汽车正式更名为开心汽车，成为二手车经销商集团。

据财报显示，人人网2017年第三季度营收为6180万美元，其中从事汽车交易的子公司的二手车销售贡献了公司营业收入的68%。而2019年，短短两年时间，人人网全年营收3.5亿美元，同比下降29.8%。而营收减少的主要原因，正是二手车销售的收入下降，2019年人人网来自二手车销售的营收下降28.8%至3.33亿美元。?2019年，开心汽车营收占人人网总营收的约95.7%。

开心汽车于2019年5月，刚刚在纳斯达克上市，是继优信之后的第二家成功上市的二手车企业。上市时，开心汽车自营业务已覆盖全国14个城市，近20家门店，合作约近千家中小二手车经销商。

编辑小结：

市场的大起大落，决定了一个行业、一个企业的生死存亡。去年上市的时候，人人网董事长兼CEO、开心汽车董事长陈一舟透露，公司目前在高端车市场占据约1%的市场份额，接下来几年的目标是3%至5%。并且，陈一舟还表示，“从前我们做了太多亏钱的互联网业务，以后都要尽量做赚钱的业务。”。时隔一年多，这条赚钱的路依旧没有走通。（文/汽车之家?翁萌）

目前我国二手车市场并没有受到具有针对性的、规范的监管制度的约束,相关政策法规处于亟待完善的阶段。很多集中的大型二手车市场只起到提供租赁场所和进行日常经.营环境整理的作用,对于二手车商的具体经营过程并不做监督。车管所和工商局等政府部门也没有相关针对二手车商明确的监督管理办法,无法从根源上规范行业风气。

首先，传统二手车市场中卖家常常比买家拥有更多的信息，两者之间的信息是非对称的。买家压低价格以减少信息不对称带来的风险损失,而卖家因为过低的价格不愿意提供高质量的产品,从而导致低质品充斥市场，最终二手车市场萎缩。我国尚未建立覆盖车辆全生命周期的档案记录,其中- -些事故车辆或来源不明的二手车可能会造成其它恶劣事件,降低消费者对于二手车的购买信心,从而影响整个二二手车市场的发展。

? 其次，三方检测，认可度低，我国对于第三方评估机构的管理还处于初级阶段,并没有国家认证的二手车第三方权威鉴定评估机构。部分地区建有私营检测机构,一方面规模有待扩展,鉴定车辆范围有限,另一方面其商业属性决定了根本目的在盈利,且受到相关的法律法规约束较小，可能存在-定的倾向性信息，消费者对其评估结果认可度也会受到一定影响。.

再次，售后欠缺,用车无保，由于目前我国二手车企业以个人车源为主，其不稳定性和车况的复杂性导致国内二手车企业缺乏可持续的车辆来源,发展规模受到限制，难以提供明确、完善的售后服务保障。虽然越来越多的品牌4S店也在开展二手车业务,但是这些仅针对本品牌二手车,其它品牌的二手车不能.享受同等服务。对于消费者来说可能会造成异地维修障碍,信息流通不.顺等问题。

? 最后，很多城市都不同程度的采取了二手车限迁政策,这些政策不仅限制了二手车的流通，延长消费者换车周期,而且对建立全国性的高效流转的汽车市场秩序产生较大阻力。各地区多针对本地区来做相应的价格调.整,交易条件不统一、信息不通畅、运输成本差异等问题,造成了各地二手车交易的局限。