17万左右霸道二手车报价,17万左右霸道二手车报价多少

1.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

2.汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了

大家好！老司机又来了，我就是检车家的老司机。欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事，话说最近天是真冷了，宿舍没有暖气，空调还坏了，我该如何是好？就在小编发愁的时候电话想了，是老大打来的。是不是要解决我住宿的问题，是小编想多了，原来明天有一个检测任务在房山（北京郊区），老大说这粉丝是你的老客户，上次检测天籁的X先生，由于晚上怕影响客户休息，挂完老大的电话后就赶紧和客户取得了联系。得知明天检测时间明天上午9点，于是小编起个大早又是挤公交又是倒地铁，经过两个小时的路程终于到达了房山地铁站，房山这边小编之前来过，公交车隔40分钟能有一趟就不错了，先跟客户联系一下说明一下情况。

跟客户进行了简单的联系，客户表示你把位置发我微信上，你去地铁站里暖和一会儿，我去接你，小编只好恭敬不如从命了，地铁站里比外面还要冷，小风嗖嗖的。在此之前小编先给大家介绍一下今天要检测的这台大家伙。没错就是现代的顶级旗舰SUV格越。格越这个车原来叫做格锐，后来改名叫做格越了。

提到现代格越估计大家都比较陌生，因为这个车销量实在太低了。低到可以忽略的程度了，不过他又一个同门师兄生大家应该会比较熟悉。

（现代全新胜达前脸）

同门师兄就是现代全新胜达，通过前脸一般人几乎分不出来到底是胜达还是格越。只能从侧面和尾部来区分。

格越

（全新胜达）

这两款车差别其实不大，技术底盘几乎都是相同的，唯独就是车身尺寸有所不同，格越是以进口的形式在国内销售。定位略高于胜达，所以销量一直不怎么样。不过性价比还是非常高的，尤其是对于本身就性价比很高的韩国车来说，目前花20万以内想买到车况非常好的中大尺寸的进口SUV恐怕也只有格越可以选择了。

小编在地铁口等了半个小时客户就到了，随后同客户一起驾车赶往了检测地点。很快就见到了今天的检测主角。

车辆名称：现代格越

出厂日期：2014年04月

行驶里程：50803km

新车指导价：32.98万

卖家报价：17.3万

格越作为现款格锐的改款车型，在外观细节方面进行了升级。新车换装了全新的前大灯与尾灯设计，其中前大灯组内部加入了LED日间行车灯，看上去更加时尚。当广大粉丝看到这张图时大家第一反应估计是：是不是小编搞错了，没有错，我们眼前的这辆车就是格越（格锐）其实他就是全新胜达加长版。

格越的尾部相比车头，跟全新胜达的区别要更明显，不同的造型的车灯让人一眼就能辨认出它的身份。不多说了开始检测，这大冷天外面检测冻手，咱抓紧干活吧。

首先还是老规矩，在检测之前先绕车辆一圈看外观有没有明显的划痕或修复的痕迹，如图所见左前门和左后门有明显的掉漆现象，这应该是不小心磕碰导致的，不是什么大问题，用自喷漆补一下就行没如果换成小编的话，那肯定是先这么放着，一般原车漆比较好，只不过是外观丑点罢了。

外观基本的检测完后是对外观漆面的检测，看上图都是机盖测量漆面后的数值分别是116um和348um很明显的图二检测部位有过喷漆的现象。通过机盖的检测可以明确的把此车的原车漆面定在116um左右，下面就结合上图得到的原车漆面数值开始下一步的检测。

漆面检测到叶子板时数值发生了极大的变化，数值在1151um不用说肯定是二次喷漆修复了，通过检测发现并无大面积，只有半个拳头大的地方有如此高的数值，不用多说进行下一步检测，看一下大灯就知道伤害的力度了。

打开机盖发动机舱明显的脏啊，本次是个人车源，不可能存在车商那样的清洗，这样也好，保留了原始的证据也利于小编检测。

打开机盖首先检测的是机盖螺丝，上述机盖有二次喷漆的现象，如上图可见，并没有因机盖喷漆而导致机盖拆卸，局部的喷漆是不需要拆卸机盖的，也可以初步确定机盖为原厂。

此图为右前大灯的固定螺丝，上述说道右前叶子板靠近大灯出有轻微的钣金修复，为了进一步证明受伤的力度，小编对大灯的检测发现右前大灯的固定螺丝有拧动的痕迹，但是通过对大灯的生产日期显示为原车大灯，进一步可以证明受伤的力度不是很大，大灯的螺丝拆卸可能是为了进一步修复叶子板导致的拆卸，总体说没有什么大碍，不影响正常使用。

发动机的右支架主要是对发动机起到一个固定的作用，防止发动机抖动，经过检测，支架没有异常拧动的现象，目前为原厂状态。也可以初步确定发动机之前不存在整体吊装的现象。

水箱框架也是原厂状态，完好无损，螺丝没有拧动，水箱框架也不存在变形的现象，一切正常。

在看发动机上部的气门室盖，有印油现象，螺丝也有拧动的痕迹，看来之前应该是有过这方面的处理，时间久了又出现了老毛病，这只是气门室盖垫和机油长时间的接触老化腐蚀导致的，换一个气门室盖垫就可以，没有太大的影响。

发动机进气口的进气温度传感器同样也是原厂的状态，螺丝不存在拧动的痕迹，没有问题的地方不过多的强调，继续往下看

发动机舱的保险盒有后加装搭线的现象，顺着线路找到了大灯，在市面上这种现象比较多，一般的情况下是没有什么问题的，可以正常的使用，保险盒的生产日期也能和车子的出厂日期想吻合，可以初步排除保险盒更换的现象，同时保险盒内无泥沙，不存在烧焦的现象，也可以初步排除水泡火烧车的嫌疑。

北京的冬天真不好过，这凤吹的像刀割一样，小编特意对防冻液进行了检测，经检测防冻液的冰点为-50左右，还是比较正常的，如果说定点过低的话在寒冷的冬季可能会到会水箱结冰，而进一步损害水箱和发动机。

外观该检测的也都检测了，下面检查驾驶舱，给小编冻坏了，先开会空调暖和一会儿吧，太冷了，打开车门可见驾驶舱的前排空间还是比较可以的，说来说去此款车总体的空间都是很大的，家用比较合适，在看主驾驶的座椅旁边有明显的使用痕迹，像这个现象一般都是开车的个人习惯导致的，如果说侧边有如此严重的磨损的话那么座椅正中位置肯定也会有明显的磨损使用痕迹，根据小编检测的经验来看另一侧的护垫磨损非常轻微，所以可以看出这是个人使用习惯导致的。

来到驾驶舱打开点火开关看表显示里程是5万公里出头，在结合对内饰全方位的磨损程度检测，可以初步确定公里数是正常的，在看炫酷的仪表盘也是很多粉丝喜欢的样式，在看仪表盘上的故障灯，着车后全部熄灭，还是比较正常的。这里不过多的说接着往下看。

紧接着高难度的动作又开始了，来看看方向管柱吧，如图显示可见方向管柱没有水泡异常的锈蚀痕迹及周边的螺丝也没有拆卸拧动的现象，一切正常，同时小编也对座椅螺丝进行了检测，也不存在拆卸和水泡异常生锈的现象，所以说可以初步排除水泡车的现象。

在看车内的安全带，生产批号都是0039也就是说安全带为原厂安全带，在看安全带的底部干净，没有泥沙和水泡发霉的现象。

车辆的中控，功能齐全，不输同款价格的车型吧，功能齐全空间大，这样的车去哪里找，高清的倒车影像，很不错，非常适合家用。

打开后备箱盖小编把第二排座椅和第三排座椅放倒后瞬间?疟?耍?耆?褪且徽潘?舜玻?绻?党底釉诶吹阏鸲?强隙ǚ浅Ｍ昝馈５谌?排座椅两侧也设有水杯架和空调，还能便宜点不？小编都想买。静态检测到这里就先告别一段落了，接下来是路试和上架。

（由于路试期间的安全方面，公司规定是不允许拍照的，还请大家补脑吧）

路试开始了，小编上车系上安全带真正的感受一下大空间，如果说条件允许小编必须拿被子在后排体验一把，闲话不多说回到正题上，起步的话此款车只能说还可以，如果说车辆完全跑开后可以说是动力源源不断，毕竟3.0的发动机在这摆着的，转向精准，ABS启动后刹车效果也是非常的不错。

一番详细的路试后小编跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，把车升起来后可以说底盘保护的还算可以，车辆前部也没有明显的油渍，如果说发动机变速箱没有漏油渗油的现象这车也就完美了，接着往下看。

来张近景图吧，让大家见识见识什么叫一点油也不渗的变速箱，仔细看图上的变速箱固定螺丝均为原厂没有拆卸拧动的现象。

发动机底部的油底壳也在正常的范围内，螺丝没有拆卸拧动的痕迹，油底壳和缸体结合处也没有渗油二次打胶的现象。

这张图有点黑大家将就看一下吧，图上的螺丝是元宝梁支架的固定螺丝，如果说拆卸发动机是必须要拆卸支架螺丝将发动机和元宝梁分离，经过检查此螺丝正常，没有拆卸拧动的痕迹所以说发动机前期没有进行过拆卸。

车身后部后桥托架螺丝同样也是原厂状态，不存在拆卸的迹象，初步也确定了后桥目前为原厂状态。

车辆的后杠铁螺丝虽然脏了些但是阻挡不住小编的火眼金睛，有没有拧动的痕迹一眼就能看出来，通过检测后杠铁为原厂。

全车轮胎的生产日期为14年原车的轮胎，有轻微老化的现象，轮毂也是正常的，没有磕伤的现象。

最后一步是电脑OBD检测，经过漫长的等待检测结果显示有故障码存在，点开故障码详细的看一下是历史的故障，可能是之前出现故障码之后没有清除导致的，没有什么大问题，不影响正常的使用。

车况总结：经静态动态检测车辆安全结构正常，外观多出划痕，机盖喷漆，右前叶子板钣金喷漆，发动机舱大灯螺丝拧动，气门室盖渗油，发动机舱保险盒后加装线，轮胎轻微老化，OBD历史故障，总体车况良好。

下面小编根据今天检测的结果，来做一个市场车价预估：

上图是小编根据今天检测的结果在市场上做出的市场估值，可以明显的看出来此车的市场价在17万左右，今天卖家的报价是17.3万，比市场估值都要低，这也是正常现象，毕竟是二手车吗，不多说继续往下看。

以上是二手车之家的同款车型的报价，根据同款车型同样的公里数来看的话第一个报价17.8万还是比较接近市场估值的，如果说到现场根据车况来和车商砍价，根据今天检测的车况来看的话此车17万拿下还是比较合适的，还是那句老话，毕竟是二手车，一车一况，根据不同的车况价格肯定也是不一样的。

小编把今天检测的车况一五一十的告诉客户后，客户非要让小编去跟卖家砍价，小编好尴尬啊，作为一个第三方车辆检测机构的检测人员，公司是不允许小编参与任何买卖交易环节的，小编也是没有办法直接参与。加上这个车的确没有什么问题，经过一番详细的谈话，各种砍价，最后还是以失败告终17.3万最低价，提谁都不好使，小编还是回家吧，小编明天准备去广州，有约的宝宝们放大招吧！

按照老规矩，检测作业结束后小编要开始发小广告了。接到老大指示，圣诞将至，小编在这里提前祝大家圣诞节快乐，

好了，今天的检测作业就到这了。喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

很多买车的朋友，都会考虑价格这个问题。有的车个人来说特别喜欢，但是价格很昂贵，而一些便宜的车自己又看不上眼，所以智能选择去买二手的豪车了。

2011款宝马523领先型：之所以会给大家推荐这款车呢，是因为这款车可以将它开出去的时候，撑足面子，而且这款车的性价比是十分高的，参考的价格在17万元左右。最主要的一点，这款车设计感十足，从外表看起来十分的大气有力量，整体的车造型是比较饱满的，更加倾向于运动的风格，更加适合年轻人。

二手车到价格保持在17万元左右，并不是特别的昂贵。作为一款中大型的车辆。523宝马款绝对是同类级别中的领先者了，除了大气的外观，它还拥有着宽敞的空间以及硬气的品牌，没有理由不买。

2011款奔驰E300L时尚型：之所以会给大家推荐这款车呢，是因为这款车拥有着加长版的轴距以及超大的内部空间，这款车可以说是兼顾了舒适度与豪华度，二手车的参考价格在18.8万元左右。它的综合评分在4.16左右，空间排名第三，动力和操控以及油耗方面占据了第四名。

有很多驾驶过这辆的车主表示，这款车的外观是十分上档次的，牌子也是响当当的，豪车空间以及动力感觉都十分的不错。

2013款雷克萨斯ES250：如果你想要追求完美的舒适度以及稳定的使用效果，那么就买这款车吧。它的二手车价格保持在20万元左右，对于很多家庭来说都是比较适合的。小编这里摘取了一些驾驶过这辆车的车主，他们表示这款车的外形是很时尚的配置方面十分丰富，操控性能也很好，最主要的是这款车的空间十分大。

而存在的缺点呢，就是发动机的技术稍微差一点，导致它的动力以及操控性能表象十分一般，最主要的是，这款车的保养费用是十分贵的。

怎么选择就得你自己喜欢的是哪一款了，我还是觉得奔驰可能会好一点，它的外观和内饰都是我比较喜欢的类型。

汽车界的理财产品，20万买辆08年丰田普拉多，看完内饰傻眼了

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本2匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

“男人要MAN不要娘，我走路都比你狂，?霸道的男人就应该开霸道”。

不知道怎么的，丰田霸道（普拉多）这款车，一直被认为是爷们开的车，虽然动力弱鸡，但是实在是太受人的喜爱了，尤其是男人！感觉丰田霸道是所有男人都绕不开的一款车，我们的一位粉丝就是越野爱好者，而且是个霸道迷！但是由于种种原因一直未能实现这一梦想。

而今年伴随着国产霸道的停产和平行进口车的政策，使得霸道这一款神车更加的神话了！同时受政策影响导致大排量的越野车供不应求，以霸道为首的酷路泽、途乐、帕杰罗等一众硬派越野变成了香饽饽。所以他也是有离自己的梦想越来越远的趋势，终于他安耐不住了，打算先在在网上看一下，过过眼瘾，顺便了解了解行情。但是看到报价心都凉了半截，去年准备好可以买2010年霸道的钱，今年只能买0几年的了。

这就是时势造英雄，没办法人家底子够硬，又搭上了政策的快车，活生生把自己玩成了理财产品。粉丝的内心是崩溃的，难道注定与之无缘吗？于是一咬牙一跺脚决定买，但粉丝只能选择买老款的，他看上了一辆08年的进口丰田普拉多2.7L，价格也是相当昂贵，根本不敢去考虑4.0的。不过这么长车龄的霸道，车况怎么样还得另说，卖家倒是说车子三大件一点问题都没有，而且外观只有少量喷漆，车况绝对没的说。不过粉丝还是不放心，于是就找到了关注已久的我们帮他看看车，下面先来看看车辆概况吧。

车辆年款：2004款?丰田普拉多（进口）2.7L自动GX

出厂日期：2008年7月

上牌日期：2008年11月

表显里程：14万公里

新车指导价：41.20万

卖家报价：19.98万

基本上在市面上看到的08年的普拉多（进口），都是04、05款的了，新车指导价根本就不用看，因为这车的行情一般人还真是看不懂，08年新车40万级别的，现在还能报价20万，除了普拉多，还有谁能一战？当然，市场绝对价格，有人买才有人卖，咱们还是好好做检测吧，下面就来看看这个老家伙到底有多牛。

首先观察外观，不过对于这个车的外观我是不抱太大希望的，首先成色太差了，而且十几年的车了，外观瑕疵就不多说了，粉丝也说了外观不重要，?把三大件和事故、水泡问题看好就?行了！不过我们该检测的流程还是不能少，还是先拿出专业设备看看漆面数值，才好方便我进一步准确无误的判断事故情况，虽说凭借肉眼和经验也可以看出来，但人在河边走，哪有不湿脚，小心使得万年船嘛！

可以看到左前翼子板有钣金喷漆的痕迹；以及右后翼子板附件有钣金痕迹；虽然瑕疵很多，但是并没有多少内伤；左后车门也只是有喷漆痕迹，并没有钣金修复。

并且左前车门也是一样，没什么异常，原车漆也是有的，不过丰田普拉多的原车漆还是比丰田旗下其它车要厚一点的；右前翼子板、以及车顶、机盖，都没有修复痕迹，还有机盖部分，没有换件就行，一会再确认一下。外观就先研究到这里，整体来说，对于一辆“还没出磨合期”的丰田普拉多来说，还是不错的，目前没有发现重大问题，最主要的还是看看三大件。

接着检查发动机舱部分，在我的印象里丰田普拉多是强劲、可靠的象征，但是这个2.7升直列四缸发动机，最大马力163，最大扭矩246N·M,动力还不如汉兰达，这对于越野来说是个硬伤，但是还是架不住大家对它的喜爱呀，我就不多评价了，认真做我的检测吧。

机舱方面还是先检查发动机舱的机盖螺丝，没有发现拆卸痕迹；但是大灯有拆卸痕迹；不过机舱的框架部分没有发现拆卸痕迹?；两侧的翼子板也没有拆卸更换痕迹。大灯的拆卸应该不是重大事故导致的，不过还得结合其它地方看。

随后检测到翼子板梁也没有拆卸更换痕迹；大梁的结构也没有发生改变，没有变形或是拆卸痕迹。发动机舱看起来也挺好的，粉丝表示买这种十几年的车就是为了买个稳定的三大件，车壳子就等于是白送的。

下面就来检查发动机部分，传说中20万出磨合的丰田普拉多，开了14万公里发动机是个啥情况，马上就来揭晓。

首先发现发动机的水管有拆卸；发动机支架没有发现拆卸痕迹；问题不大。

然后发现气门室盖是拆卸过的；压缩机存在更换迹象；节温器也存在拆卸痕迹；但是发动机没有发现分解维修的痕迹。整体情况就是拆卸更换了一些易损件，还算说得过去。

接下来检测到电瓶的容量有点低，但是目前还可以启动，后期留意就行，但是油液这些建议购车后立即更换，这个不用多说大家都知道，也算是二手车不成文的规定了。机舱部分到这里也就检查完了，整体来说还算不错，毕竟是12年前的车了，怕是也只有日系车能有这个表现了，下面来看看内饰。

丰田普拉多的中控设计还是以实用为主的，但是现在来看这个油腻的感觉让人有点难以接受。

并且方向盘也被盘的黝黑发亮，像擦了一遍油，车内功能都正常?不过也没什么太多的功能，哈哈~跟现在几万块钱车的功能相比，它都是相形见绌的，不过买这车的人也不是图它的功能不是，想要那些高科技，买辆比亚迪新车不香吗？

可以看到这款丰田普拉多的仪表还是一如既往的的朴素，和外观一样的，完全没有花里胡哨的设计，不过检测的时候发现，这车怠速有点问题，虽然没有故障灯点亮，但是还得进一步检查，下面先读取obd电脑。

然而并没有发现发动机方面的故障码，不过发现了气囊存在故障码，但都是一些历史故障码，应该是仪表板以及内饰座椅有过拆卸导致。凭借老高我多年的检车经验，感觉这车的内饰并不简单，咱们接着往下看！

随后果不其然检查内饰骨架时，发现有局部生锈痕迹；在一些比较狭小的地方，也有比较明显的进水痕迹，看看这浓厚的泥沙痕迹，从这些地方可以看出这个车内绝对有过进水。

接着我又检查座椅坐垫部分，可以看到里面已经严重生锈了，进水部位至少是在坐垫以上，属于中度泡水车。这就是没有处理到的部位，座椅没干，长期导致的生锈。其实一般的进水只要及时处理并不会留下太多的锈迹，而严重生锈的一般都是长期受潮的环境，结合全车的气囊故障可以得出结论，这个车是存在严重涉水的，但是经过了处理，不过总有一些细节处理不到位，这就需要我们检测师来发现了。像这种中度的水泡车，导致的隐患会比较严重，从某种程度上来说，比事故车更可怕。

因为水泡淹没了线路以及电器设备上，就像这种插头，便会造成线阻过大引起故障，或是线路起火，可能会导致方向盘失控甚至车辆自燃！想想你开着车在高速上走，突然方向盘失灵了或者车子失火，这是一种怎样的情景？于是我先把目前的车况告诉给了粉丝。

粉丝表示还是想先看完了车子再说，于是我们就去跟卖家沟通路试和底盘上架。但是卖家表示要路试和上架的话，得先交定金，每个人都来路试上架，他还做不做生意了？但鉴于这车有水泡痕迹，随后粉丝便去和卖家交涉，卖家表示：“这种车出去玩水什么的，进水不是很正常吗？开个普拉多不出去越野买它干嘛？话是没错，但是作为买家，立场不同，当然不希望自己买到一辆问题车，最后粉丝和卖家不欢而散。

最后和粉丝一起走的时候，粉丝说他在网上大概看了一下这款车的行情价，报价17、18万左右，成交价15万左右应该是正常车况的样子。今天这辆19.98万的报价说实话确实是偏高的，但他原以为价格高一点的车况会靠谱一点，没想到竟然高价车也是泡水车，真的是太过分了，还好找了我们帮他检测。以为买车也别想什么贵的就是好的了，就照正常行情价看还靠谱一点，你们觉得呢？老高以为买二手车，一是便宜捡不得，二是不要觉得报价高的就一定是好的，因为有些人做生意就是抓住人的这个心理，把次品当精品卖，咱们啊，就指着行情价买就行了。

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我们下次再见~

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