二手车怠速正常值多少正常,二手车怠速不稳,发抖的常见主要原因有进气系统漏气等

1.买二手车应该做哪些检测？

2.标致207停车，抖动厉害？

3.方向盘突然抖动，是车子哪里出了问题？

4.冬天原地怠速热车是什么意思呢？

5.1.4排量的赛欧时速一百挂到五档怠速多少

6.宝马五系升车窗发动机怠速不稳

汽车有两个转速表，一个是汽车转速表。另一个是汽车行驶速度表。这两种表具有不同的功能，但它们都是为驾驶员提供当前驾驶条件的重要仪器。在驾驶过程中，驾驶员可以根据发动机的当前速度决定下一步该做什么。可以最大限度地减少误操作。这样，就可以有针对性。这对手动变速器汽车尤为重要。转速表单位为1 /min×1000，也就是说，显示发动机每分钟转多少千转。

转速表可以直观地显示发动机在各种工作条件下的转速。驾驶员可以随时了解发动机的运行情况，掌握换档时机，配合变速器档位和油门位置，保持最佳工作状态，有利于降低油耗，延长发动机寿命。转速表一般设置在仪表板上，与速度里程表对称放置在一起。转速表按磁性原理工作，接收点火线圈中初级电流中断产生的脉冲信号，并将其转换为显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，表上显示的转速值就越大。也有人称之为里程表、速码表等。通过仪器，驾驶员可以了解汽车的当前驾驶状态，并根据此数据决定保持或改变当前驾驶状态。尽量减少误操作。

所以对司机来说太重要了。此外，仪器还记录了累计里程的准确数据，并具有即时里程记录功能。购买二手车时累计里程是一个重要的数据。汽车速度表有两种基本配置，一种是发动机速度表，另一种是速度速度表。是为驾驶员提供参考，使驾驶员根据速度和驾驶现场比较参考相应的调整，为了安全驾驶，结束过去只有速度表，没有发动机速度表判断，所有经验统计和估计结果，只适合老驾驶员。现在速度表已经完成，新手也可以利用基本知识结合实际应用和实践。

转速表对普通司机影响不大，可以说是可有可无的，因为它真的没有太大的影响。但它在维护中起作用，汽车维修大师可以根据不同的速度来判断发动机的工作状态。例如，怠速状态，正常为800~1000转/分钟，低或高异常。每个发动机都有特定的工作特性，可以通过计算机检测不同速度下的工作状态。一些手动变速器司机可以使用速度表作为换档的基础，但只有新手。

买二手车应该做哪些检测？

发动机是汽车最重要的三大件之一，被称为汽车的心脏，同时也是汽车的动力源泉，所以在买车的时候我们肯定是需要看发动机的性能的。发动机的性能好坏判断方法：

1，看发动机转速：一般来说发动机转速在2500到3000之间是比较适合的发动机转速。在同样是120迈的情况下，我们可以发现，有些越贵的汽车它的发动机转速可能越低。十几万的汽车它的发动机转速一般在2800左右，而30万的汽车它的转速可能会降到2400左右；

如果汽车发动机的转速超过了3000，我们可以明显地感觉到汽车的噪音明显比普通的汽车更大。并且在高速公路上行驶时我们的驾驶体验也是非常差的，会非常没有安全感，因为汽车对地面的抓力变小，会感觉到汽车快要“飞”起来。所以，好的汽车发动机和差的汽车发动机还是有很明显的差距。

2，发动机材质关乎品质：铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。

3，油耗水平也体现发动机品质，通常来说发动机排星和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过”油老虎”的称号，以至于有了现在”买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。

扩展资料

发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。

1，动力性指标：动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。

2，经济性指标：发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g为单位）称为有效燃油消耗率。

3，环境指标：汽车排放标准和汽车噪声水平。中国机动车辆噪声标准（GB/T 18697—2002）中规定，轿车的噪声不得大于79dB(A）。

4，可靠性指标和耐久性指标：可靠性指标是表示发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。

5，发动机万有特性：汽车发动机的工况能在很广泛的范围内变化。当发动机的工况（即功率和转速）发生变化时，其性能（包括动力性、经济性、排放性和噪声等）也随之改变。发动机性能指标随运行工况而变化的关系称为发动机万有特性。

百度百科-汽车发动机

标致207停车，抖动厉害？

要注意：发动机的好坏，观察轮胎有多少磨损，体验车辆的驾驶性能，寻找事故的痕迹，检查车身状况。

发动机的好坏：

发动机是车辆的“心脏”。车辆的状况主要是指发动机的状况，即缸套、活塞和活塞环的磨损。一般来说，发动机状态良好，起动容易，怠速稳定，无不规则抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气现象；如果废气为黑色，则表明化油器、高压电路和燃烧系统存在一些问题；废气呈蓝色，表明活塞环严重磨损，发动机机油级联进入燃烧室。

看看轮胎有多少磨损：

车辆的使用寿命与行驶里程成正比。行驶里程越少，车辆状况越好。然而，大多数出售二手车的人会将里程表调整到有限的数字，以显示汽车状况良好。对于一个300到500元左右的轮胎，原车主不会花很多钱来更新它。因此，观察里程表和轮胎的磨损情况可以大致判断二手车的整体状况。

体验车辆的驾驶性能：

判断二手车状况最直接的感觉是车辆的乘坐舒适性。在试运行期间，驾驶一段时间。当发动机温度达到正常值时，仔细听发动机声音是否平稳，然后频繁换档，观察车辆在加减速过程中是否平稳反射，变速箱同步器是否灵活。在宽阔的道路上暂时松开方向盘，看汽车是否会偏离方向。在试运行过程中，如果高速车辆出现异常抖动，特别是方向盘抖动，则表明车辆存在严重的综合问题，应予以更换。

寻找事故的痕迹：

一些二手车在一次重大事故后被出售。一般来说，车辆事故会表现在车辆的前部，而前部是发动机和其他关键部件所在的位置，因此有必要仔细了解前部的状况。可以观察底盘大梁是否对称，固定电子风扇和水箱的螺钉是否重新打开；挡风玻璃橡胶密封条是否重新安装等。一般来说，最好不要买事故车，车的后部有事故痕迹，使用时不成问题。

检查车身状况：

不要被汽车的外观弄糊涂了。耐心地将车身再转几圈，仔细观察挡泥板和车门下缘的腐蚀情况。一般来说，这些地方的钢板在使用第四年开始生锈。腐蚀越严重，使用寿命越长。

方向盘突然抖动，是车子哪里出了问题？

207，跑了一段时间，停下不熄火，怠速在800到700之间不稳定，如果挂档走车的话，不怎么有劲，方向盘抖动明显，熄火后，重新打火，这个情况就没有了，再就是跑顺畅了也没有这个情况，请问大家，这是怎么回事207，跑了一段时间，停下不熄火，怠速在800到700之间不稳定，如果挂档走车的话，不怎么有劲，方向盘抖动明显，熄火后，重新打火，这个情况就没有了，再就是跑顺畅了也没有这个情况，请问大家，这是怎么回事 汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

扩展资料：

车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。 我建议，你先节气门，流量计，洗洗。然后打个吊瓶，油箱里再一瓶雪佛龙TCP要是还不行，就只能在找找，很多小部件能影响怠速，冷车怠速不稳好查，热车怠速不稳只能慢慢摸索 就是怠速你打方向盘，它给出信号给ECU，多喷油的转速会提高点，防止熄火。我拔了以后目前怠速稳定了，原地打方向，转速会降低车子有拖档时候的振动感觉，不过没啥影响也没故障，反正我很少原地打方向？ 我之前车子冷启动挺好的，热车水温正常后，怠速不稳，从600到900之间跳，我节气门，公司流量计洗了，打吊瓶了，没用。上周六，我发现助力压力传感器油乎乎的，我把助力压力传感器拔了，现在怠速稳定了，现在一个星期了，天天开跑了300公里，没啥问题，我再试试，看看。 这个问题建议直接去4S店检查处理或者到修车店去处理，毕竟那些地方起码有专业一点的设备容易找出问题原因. 只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态. 原因如下：1、过脏喷油嘴积炭过多；2、发动机脚垫老化；3、轮胎老化、变形。造成汽车抖动最常见的原因就是过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。发动机是有正常的工作温度的，在冷启动时温度不够ECU会加大喷油量来满足起步动力需求，燃油喷出来后气缸内的火花塞如果不给力就功亏一篑了，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量。优信二手车提示，车辆长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗，定期给车做保养。 @2019

冬天原地怠速热车是什么意思呢？

方向盘突然抖动，是车子哪里出了问题？

这个方向盘抖动啊，在我看来就和汽车的感冒是一样的啦，那这几百种的原因，它产生的现象基本上是一样的，今天给大家分享几个常见的这种情况。

怠速时抖动

怠速抖动，可能是传动装置胶套老化

首先就是你车子一发动起来，这怠速的时候方向盘就抖。

那如果这种幅度不是很大的时候呢，你可以去检查一下方向盘传动装置的胶套有没有松掉？或者是老化？或者是传动装置的这个螺栓有没有松掉？

基本上就这方面可以检查一下，包括发动机积碳啊、转向机啊、发动机支架，都可以让老师傅给你去看一看。

30-40公里每小时抖动，可能车子保养不到位

那如果你开到30公里40公里每小时这种时候，感觉车身有点晃动，方向盘有点抖，像坐船一样的，这种时候呢，很有可能是由于平时车子保养不是特别好，开起来的时候啊，很多部件都老化了，你可以去看一看哪些地方啊是有形变。

怎么讲？你老化了之后强度会低，你然后呢车子什么擦擦啊、碰碰啊、撞撞啊，他这个形状已经不是出厂时候的标准样子了。

哎，这个铁杆子啊被掰弯了，这块铁片有可能凹进去了，这种情况下，有可能也会发生方向盘抖动的这种情况。

80-90公里每小时抖动，可能轮胎变形或不准

那如果我开得再快一点，在80公里到90公里每小时之间，这个方向盘抖，然后呢超过90公里的样子呢，就有可能是恢复正常了。

这种情况下很有可能啊，是因为你这个轮胎变形了，或者说呢是前轮啊，这个定位角啊、 前束这种有可能调了不准，就有可能会发生这种情况。

又或者说你这个车子是二手车，它以前碰到过比较大的事故，有可能它出现了底盘上面的这种变形，会出现这样的这种情况的，这个是要引起重视的，要好好去检查一下哦。

高速踩刹车抖动，刹车可能有问题

还有一种呢就是说，你在开高速，突然踩下刹车的时候，你方向盘“嘚嘚嘚”开始抖了。

那这个很有可能是你的刹车盘和刹车片的问题，它这个偏摆量，你不一定需要明白这意思，你跟这些修车师傅就说，偏摆量查一查，他如果是高于0.05毫米的话，一般会发生这个情况，你也可以让他看一看。

90-120公里内抖动，轮胎动平衡有问题

如果再快一点，119公里每小时的时候，你方向盘是抖的，超过120以上又恢复正常了，那非常有可能，这么高的速度，你前面的情况也都排除了的话，那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。

你有可能呢要找一个机会去轮胎店，去做一下动平衡检查一下。

老式车皮带松紧度不好会抖动

再说一下其它的一种情况，打方向的时候方向盘它抖得比较厉害，这很有可能就是一些老式车，它是用助力皮带的，这个皮带它就是有松紧的，你松紧度调的不好的时候，就会产生这种情况。

那么这个什么叫老式呢？你说什么叫皮带助力？又不可能有这种东西的，你如果查学名的话呢，你看看自己的车子，是不是叫做机械式液压助力车辆？如果是这样的话，有可能这个皮带松紧是要检查的。

颠簸路面上，可能是拉杆球头磨损

最后再说一个，就是你车子在平坦的路面上开啊，完全是没有问题的，但是这种坑坑洼洼的这种颠簸路面，这方向盘开始跳舞了，左抖抖右抖抖的都开始了。

这个非常有可能啊，是拉杆球头磨损，或者说是有旷量，或者说是它这个胶套脱落了等等这种情况。这种情况啊，你自己是搞不定了，你去维修厂，要让它底盘架起来，拿个小灯给你照啊照啊，给你去看一下才能搞得定。

引起抖动的原因有很多很多种，今天把比较常见的，我们自己可以去小判断一下，让维修厂搞定的这些事情呢，跟大家分享了一下，也希望能够帮得上一些忙。

1.4排量的赛欧时速一百挂到五档怠速多少

原地怠速热车，就是挂空挡，发动发动机，进行热车。这种方法?热的最多是发动机的润滑和温度，关于润滑，一般30秒左右即可，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。这种热车易导致发动机机件部分的磨损。

怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。

待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

扩展资料：

热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

着车就走害处大。转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。

至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。 正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落。

所以，如果连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

百度百科-热车

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