二手车内有新车的异味正常吗_二手车新车有异味怎么办

1.二手车买回来，怎么收拾得像新车一样？要注意什么问题？

2.购买二手车有哪些优点和缺点

3.买便宜新车更要注意，下单前先把这5点弄明白

4.二手车过户后，原来的保险该怎么处理？

5.二手车和新车保养有什么不同？总

二手车如何整备的跟新车一样？来看看二手车商都是怎么做的

很多人在买二手车的时候，都会觉得有使用痕迹，觉得有点旧。但其实买完二手车是需要整备一下的，对此我专门找到做二手车的朋友，来看看他是怎么做的吧！

一、精洗

这个可不是说去洗车店精洗，而是自己动手来为车辆进行精洗，毕竟自己洗的要比洗车店更加仔细、通透。

1、首先使用高压水枪对车辆外观进行冲洗，对于轮毂、前进气格栅、门板、亮条以及发动机舱等细致的地方，使用小毛刷加上喷壶，一点点进行清理。

2、内饰方面需要使用专业的内饰清洗剂，最好是泡沫那种的，通通将内饰喷上去以后，使用小毛刷一点点将细节的位置处理干净。

3、最后将座椅拆下来，将地板喷上内饰清洗泡沫，一点点用刷子刷干净后，使用毛巾擦拭干净即可。

二、美容

精洗过后，车辆就已经特别的新了，但是我们还需要对外观以及内饰进行一些简单的美容。

1、外观方面可以进行打蜡的处理，网上卖打蜡的材料很多，回来以后自己就能操作，打完蜡以后外观会更加亮一些，还可以放腐蚀。

2、内饰方面可以使用内饰蜡再次擦拭一遍，主要是仪表盘和中控台的位置，座椅如果磨损的严重的话，可以到汽配城再重新包一套，也花不了几百块钱的。

3、有些划痕或者是小瑕疵是不能通过抛光或者打蜡能处理下去的，这个时候就需要去修理厂做修复了。

三、驾驶感受

当外观和内饰都已经整备好后，就需要考虑一下驾驶感受了，主要就是对异味的处理以及常用的功能是否正常。

1、检查空调是否可以正常使用，这个是最常用的功能了，夏季和冬季都离不开它，是有必要进行检查和修复的。

2、空调是否有异味，如果有异味的话，可以购买一些去异味的东西放在车内，并且购买消毒除菌的喷雾等等。

3、如果觉得噪音比较大的话，可以购买隔音棉加在需要降噪音的位置，并且更换一些密封胶条。

二手车买回来，怎么收拾得像新车一样？要注意什么问题？

我们知道对于个人汽车如果需要买卖的话是需要去车管所办理手续的，很多人觉得自己的汽车旧了所以打算卖掉再买辆新车，那么这样的话过户手续是怎样的呢?我们知道对于个人汽车如果需要买卖的话是需要去车管所办理手续的，很多人觉得自己的汽车旧了所以打算卖掉再买辆新车，那么这样的话过户手续是怎样的呢?

1、卖方身份证原件及复印件2、买方身份证原件及复印件

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5.、车辆行驶证原件及复印件6、旧机动车买卖合同1.亲戚之间的二手车交易也同属于个人过户给个人的流程，手续和所需资料同上。

6.如果是夫妻间过户，只要带着结婚证、户口本、双方身份证、行驶证、机动车登记证、机动车发票以及要过户的车辆，到车管所填写申请表办理即可。

7.亲戚或朋友之间的赠与还需要到法定公证处公证后，携带公证证明，户口本、双方身份证、行驶证、机动车登记证、机动车发票以及要过户的车辆，到车管所填写申请表办理即可。

过户以前，车辆有改装的要恢复到与行驶证照片一致，不然没办法过户。比如外观方面的轮毂改装了，中网、大灯更换等情况。其次到二手车过户大厅办理开票，查询车辆是否有违章未处理，有的话先处理违章。违章处理现在数据一般一小时左右就能更新，就可以继续办理过户了。将车辆的牌照拆除，一般过户大厅都有工具，找工作人员过来拍照，拓号。领取外检单，将车辆开到外检通道，等工作人员外检通过后，拿着外检单回二手车过户大厅。这个时候如果是过户到本地，就可以上交原号牌，办理转移登记，拿到过户完的登记证书以及新的行驶证。新车主可以等着选择新车号了，选定号码以后缴费等待领取牌照就可以了。如果是过户到外地的情况下，就会稍微复杂一点，多一个提档的步骤。在走完上述程序以后，因为是外地车辆没办法给新牌照，就会临时发放一张临时牌照，然后到提档窗口办理相关手续。这个时候需要双方的身份证复印件，可以提前复印好，以免耽误时间。现在提档一般是内部邮寄，车管所会把车辆档案直接邮寄到车辆接受地车管所，7个工作日过去办理上牌手续就好了。还有最重要的一步，保险人变更，一定要给保险公司打电话变更保险

2021年9月1日起，以下城市可以异地办理过户手续。

流程与本地车牌过户一样，多一个测试尾气排放。部分城市限制迁入车辆尾气排放标准，需根据当地政策办理。如XX城市限制国六以下车辆迁入，那么就算可以异地车辆过户，你国五的车也不能迁入。

购买二手车有哪些优点和缺点

想要把二手车收拾得像新车一样，就要对车子进行清洗和修复。此外，还要注意给车子进行保养，包括对底盘的检查、听听发动机有无异响等。

首先来说清洗工作。外观清洗不能像平时那样马马虎虎，一定要做到精洗。这里包括窗缝、尾标、格栅孔、天窗导轨，甚至连车轱辘都要仔细清洗一遍。因为这些地方容易藏污纳垢，而我们平时又不经常去做清洁，所以最好用毛刷或者牙刷，花些时间慢慢来做。就好比，有的人洗脸只是清除了大部分污垢，但有的人却很讲究，会使用鼻贴、黑头夹等，这样一来做出的效果肯定不一样。内饰方面的精洗相对麻烦一些，因为车子内部的缝隙和按钮比较多，清洗起来比较考验耐心，所以建议大家去专业的洗车店搞定。如果一定要自己来做，就需要喷上泡沫清洗剂，再用牙刷轻轻地刷去内饰表面污垢，最后用抹布将车子擦干即可。在为内饰顶棚做精洗时，一定不能使用毛刷，因为顶棚的面料大多为PVC、针织面料或者无纺布。我们可以用湿毛巾擦除上面的灰尘，千万不能让顶棚起球，那样看起来就不像新车了。

再来说说修复工作，比如车身表面会有小坑、小划痕，或是龟裂。遇到这些情况，自己是无法修复的，必须要汽车美容店去处理。做这些修复价格也不是很贵，只是需要消耗很长时间。

最后，我们要检查一下车子的发动机、底盘等关键部位。如果发动机出现异响，有可能是因为机油不好，或是油泥太多，这是平时没有做好保养导致的。遇到这种情况就要换好的机油，或是做一下油泥清洗。如果底盘出现橡胶衬套开裂的现象，最好也换一个新的，这样才能让自己开起来更加舒适。

买便宜新车更要注意，下单前先把这5点弄明白

1、无需磨合：

磨合期对于任何一辆新车来说都至关重要。新手或驾驶习惯不好的司机，很可能无法正确地让汽车磨合，导致磨合期过去之后，其性能无法100%发挥，甚至经常发生故障。

优点：已度过磨合期，新手司机也可以很容易的上手，除了安全，可以不担心其他驾驶问题。

缺点：如果二手车在还是新车的时候就没有很好的磨合，就有可能不好开，或容易发生故障。

2、没有由内饰散发的有害气体：

新车的内饰往往会发出许多不好的气味，甚至有害的气体(如甲醛)，需要经常敞开门换气。二手车则没这个麻烦。

优点：无气味，有害气体已挥发过，对身体较为安全。

缺点：内饰不是崭新，可能不是很漂亮。

3、价格便宜

新车价钱往往较贵，贷款的利息也比较高。而且从入手的那天起就开始贬值，开了几年之后如果转卖，那么这一买一卖的价钱合在一起，通常不会很划算。二手车反而性价比比较高，开的时间也比较久(没有重大故障的话，一般都会开到废)。

优点：入手价格便宜，贷款额度小、利息少。

缺点：发生故障的几率比新车大，可能会支出多一点的修车费。

二手车过户后，原来的保险该怎么处理？

买车的事情，说到底还是品牌、设计、配置、三大件之间的较量，这些要素是用车时最为常见，也是与车主息息相关的方面。不过，虽然外观配置的重要性不容小觑，但并不代表买车只需看这几方面。

如果是一个新手买车，光是关注这几方面也没问题，但如果想进阶为老司机，买车时还要注意到一些隐性的问题，比如以下几点。

在大家的认知里，新车有味道是理所当然的事情，毕竟有味道才说明这是一辆新车，但味道虽然看不见摸不着，却是关乎着身体健康的重要方面。汽车虽然框架是由钢材结构组成，但地板、座椅、塑料件等地方却是异味的高发地。

而其中，最不起眼的就是在地板、车门内部的阻尼片。作为隔音隔热的一环，汽车内的阻尼片通常有8～12处，因此很多找不到的异味源都是从这里出现的。而阻尼片是否有毒，还是取决于其材质。

如今，很多车型上使用的都是沥青阻尼片，而沥青阻尼片含有苯并芘、多环芳烃等致癌物质，作为车内一个较为密闭的空间，也会助长有毒物质的浓度聚集。并且，沥青阻尼板在受热时会加剧有毒物质的挥发，也就是说在开车时受到的毒害最深。

但可惜的是，如今沥青阻尼片仍然作为大多数车型的隔音隔热材质，原因也是在于成本。据悉，一辆车采用的沥青阻尼片面积大约为3平方米，重量为10公斤，成本为?50元～70元左右。

而如果使用环保材质，一辆车的成本需要增加100~130元，如果是一年100万辆的销量，成本则增加1~1.3亿元。因此，没有政策强制规定的情况下，很多车企并不愿意为此增加成本。

因此，虽然如今有环保无毒的丁基橡胶、高分子树脂材料材质，但实际上公开表示采用环保材质的车企并不多，例如DS、沃尔沃、领克、WEY等几家车企都主动宣称采用环保材质。

车好不好开，影响的只是驾驶感受，但车内空气质量却影响的是身体健康。结合去年某豪华品牌爆发过的“毒气”事件，如今车内空气质量也被越来越多人所以注意到，但真正被视为购车因素的却还是不多。

我们应该怎么办？

而作为普通人，车企给我们看的只是他们想让我们看到的，想要真正了解车内健康的渠道并不太多。但中汽研已经从2018年起已经开始车辆健康检测，包括车内挥发性有机物（VOC），车内气味强度（VOI），以及车辆电磁辐射（EMR）。

虽然能得到最为准确的报告，但中汽研测试的车型有限，因此很多热门车型都没有测试成绩在其中。而其他车型想得知阻尼片材质，只能通过品牌方400客服中心咨询了。

很多人只关心汽车质量好坏，但实际上，如今汽车质量的稳定性并不差，即使是国产汽车也不会出现开个几年就散架的情况。而另外一边，汽车的事故比故障却更为常见，大的事故不多，但小剐小蹭总少不了。

虽然不像保险、油费一般每年固定，但修车费用同样用车的潜在费用。根据J.D.Power?2018中国新车质量研究的数据，目前平均每百辆车问题数是107个。加上日常剐蹭，或是发生交通事故后的后续维修，车主购车后在维修方面付出的金钱不容小觑。

很多人觉得，既然买了车险，修车费与自己便无关了。但保险公司并不傻，你的车修车费用越高，保险费用也会更高，并且很多情况下，小事故出险更不划算，而自己掏钱修车时才会注意到汽车零整比的重要性。

零整比说到底就是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，因此从系数中就能看出哪些车修车贵。通常来说，合资品牌的零整比相比自主品牌更高，而豪华品牌又比普通合资品牌的零整比更吓人。

此外，随着零整比一起公布的还有喷漆工时负担指数，相对于零整比，这份榜单对我们的作用更大。毕竟很多剐蹭事故最终并不会走保险，而是自己掏钱解决，这也成了一部分潜在的后期费用。

我们应该怎么办？

作为汽车维修成本高低的系数，如今中保协已经公布上百款车的零整比，因此我们也不必大费周章地去打探。在中保协官网上就能查询到包括零整比指数、喷漆工时负担指数，前大灯、后保险杠皮单件零整比等，作为我们买车的参考数据。

最近两年安全测试中各种A柱断裂等新闻产出，让消费者对于汽车安全性的重视程度已经有了明显提高，谈到一款车时，有时第一时间想到的是其安全负面事件。可惜的是，安全成绩对销量影响并不大。

相比于车内空气质量这样隐性的安全问题，安全性可以说是更加直观了然，各种事故车祸的现场都在阐述一个事实，“汽车碰撞安全可以用不上，但绝对不能没有”。因为在很多事故中，汽车安全性往往关乎的就是性命问题。

例如，C-NCAP曾一直被网友亲切地称之为“五星批发部”，但2016年度C-NCAP第一批测试车型中，却出现了史上第一款一星车型，这款就是由一汽吉林生产的森雅S80?1.5L手动7座都市版。

由于森雅S80的售价只要4.99万元起，如果没有这次安全碰撞成绩，很多人可能觉得它是一辆空间不错，物美价廉的SUV。但事实上，它却连生命安全都无法保障，在C-NCAP公布成绩后，森雅S80也在同年悄无声息地停产了。

我们应该怎么办？

而如今，国内也有两家汽车安全评测机构，分别是C-IASI以及简称C-NCAP。相对而言，由各大保险公司联合创立的C-IASI的测试更为严格。我们也能根据安全碰撞的成绩作为参考标准，在买车时避开一些测试成绩过差的车子。

同样，保值率作为一个看不见的因素，的确很难在买车时引起别人的注意。很多人也会这样想“保值率只有在卖车时才重要。我的车开10年以上不用怕”，然而事实上，根据J.D.?Power的数据，能坚持10年以上不换车的车主只剩1%。

因此，很多时候买车时没考虑到的保值率，在几年后卖车时就显得额外重要了。而如今，不同车型之间的保值率相差甚远，如丰田汉兰达这样的车型开一年保值率还有90%以上，相当于只折损了购置税的钱。

而另外一边，也有一些保值率奇低的车型，比如纯电动汽车。根据《中国汽车保值率研究报告》，奇瑞eQ1的1年保值率只有19.03%，也就是说，7万买来的车开了一年以后，再卖出去只能卖1.5万元左右了。

此外，燃油车中，雷克萨斯LS、宝沃BX5、众泰SR9这类车型的保值率同样很低，开一年下来车价就要打6折。对于这一类车型，即使有些看起来性价比高，但并不推荐大家购买。

我们应该怎么办？

如今“中国汽车金融暨保值率研究委员会”每年都会发布保值率报告，但报告中只会排出保值率最高的前十车型，因此很多车型不囊括在其中。

不过，我们也能够通过汽车之家的二手车保值率数据作为参考。或者更直接的，不要选择销量差、品牌知名度差，以及质量不稳定的车型，避免后期贬值过快。

在很多时候，品牌因素甚至排在外观、配置、空间前面，一个让人放心的品牌总能解决很多麻烦，这也是丰田、大众等品牌热销的原因。不过反之，近两年的车市寒冬使得不少品牌出现了经营困难的情形，因此买车时也格外需要注意。

一款车好不好，与品牌经营状况没有绝对的关系，比如铃木旗下的车型产品力都不错，但最后还是退出了中国。话虽如此，但如果买一款经营状况差的品牌车型时，你要考虑到这些问题….

首先经营出现问题后，经销商势必会闻风而逃，因此汽车网点就会出现萎缩，造成维修售后的不方便。

此外，如果车企倒闭的话，汽车零配件也会随着停产，后续的维修只能依靠库存件供应，让车主花费更多的时间和精力。

目前，这类车企也并不少见，比如力帆汽车、华泰汽车、广汽菲亚特，不仅负面新闻屡屡出现，而且甚至一年都没有一辆新车推出。在自身内部状况混乱的时候，自然也无暇顾及研发、售后服务等方面了。

我们应该怎么办？

目前，这类品牌不像保值率、零整比一般有着准确数据给我们参考。不过，我们也可以通过这个品牌的季度财报了解到其经营状况，此外每月销量也能给到我们不少信息。总之，如果是销量没几辆，口碑也崩坏的品牌，就尽量避而远之了。

很多时候，买车总是一眼定情，很多热门车型之间的产品力差距并不算太大，我们买车也只是追随自己内心的喜好。

但如果理性来说，买车也是一门系统性的学问，车型之间虽然没有绝对的好与坏，但却因为各种隐性因素产生各种问题，这篇文章的意义也在于警醒大家买车时要考虑更深层的方面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车和新车保养有什么不同？总

二手车过户后原来的保险该怎么处理

二手车转让保险有两种处理方式:

(1)原车主可以退保，根据保险算法并将未执行时间的保险费退还给被保险人。(交强险不能退)

退保后，新车主可以选择保险公司。退保需要保险单和原车主的身份证，而新投保需要行驶证和二手车过户证明。

(2)将现有保险转让给新车主(需要登记证、行驶证、二手车发票和买卖双方的身份证原件)

一般情况下，需要在原保险购买地办理保险转移。车管所办完过户手续后，必须到保险公司办理变更保险。否则，事故发生后，就没有办法提出正常的索赔。携带新的行驶证和双方车主的身份证，以及原保险单。

过户车辆保险第一年贵吗？

车辆保险费是根据前年车辆的使用情况。如果被保险车辆前年没有发生任何保险事故，保险费将适当降低；如果发生保险事故，保险费会相应增加。

二手车保养方法

1、看变速箱

通常从上一任车主那里继承过汽车的时候会清楚知道汽车曾做过的保养以及总共汽车行驶公里和年限，根据这些情况可以知道什么时候可以需要进行变速箱的清洗，通常，距离上一次变速箱保养后20000~25000千米就要进行一次清洗保养，或者发现变速箱出现异常毛病比如打滑、水温高、换挡延迟等也要进行清洗保养。每次保养变速箱以后可以清除变速箱内有害的油泥和其他沉积物等从而使变速箱性能恢复到从前。

2、给润滑系统做深化保养

通常情况下，润滑系统的保养周期是5000~10000千米，因此在了解二手车的情况以后要及时的给润滑系统进行保养。另外，润滑系统在出现一些故障时也意味着需要保养了，比如发动机噪音太大、加速无力等。润滑系统的功能很重要，它对汽车的各个部件都可以提供很好的润滑作用，减少摩擦的程度，提高各个部件的寿命。

3、冷却系统的保养

冷却系统一年至少需要保养两次，在冬夏换季的时候各保养一次，但当发现冷却液水温不正常，比如温度过高时也要给冷却系统进行一次清洗保养，保持冷却系统中的水箱以及各处密封件正常。

4、燃油系统的保养

汽油是汽车行驶的基本动力，因此燃油系统的保养也不可忽略，燃油系统的保养周期通常是5000~10000千米一次，以及发现引擎出现黑烟，明显更费油的时候也要进行清洗保养，清除积碳等杂质能让燃油系统回归活力。

5、动力转向系统的保养

车辆行驶40000~50000千米就需要进行一次动力转向系统的清洗保养，并且，当发现转向比平时困难或是更换了系统配件以后也需要进行一次保养。转向系统的即使保养能够保证汽车有足够的转向动力并且还能减少转向时产生的噪音。

二手车不比新车，接任后需要考虑各个方面的保养，这样才能使汽车保持在一个比较理想的状态，开起来也更顺手。