二手车自检注意事项_二手车检测细节流程

1.我想买个二手摩托车，哪里有卖的

2.典型的二手车车况判断

3.闲谈：选购二手车的一些小技巧

判断是否为水淹车、事故车、改装车要对车辆本身的各个主要部件进行仔细检查。如里程表是否被动过手脚；发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹；ABS装置是否正常等等。此外，在对车辆零部件进行检查时，不能忽略的还有车辆的变速箱、CD、倒车雷达、倒车影像、GPS、天窗、空调、备胎、灯光等相关细节问题。这些部件和配件的好坏与否，会直接影响到二手车的质量和销售的价格，因此，需要消费者仔细把握。具体检查评估方法如下：

1.购车注意几个问题：

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

2.选购指南：

目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”？判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度。您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好，有无钣金切割痕迹。完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。

第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。

3.外观鉴别，观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称：

第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金。鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况。查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致。在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。

4.内饰检查，看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度：

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数。看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。

第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。

判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。

第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态。由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。

其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。

我想买个二手摩托车，哪里有卖的

前天是我抖音直播的第33天，一个很特别的数字，也是一个很特别的日子。前天李老鼠说车@李三吱?抖音粉丝团合计捐出33天开播日所有收益合人民币55873.15元，捐赠给武汉市慈善总会。

接下来开始我们这一期的节目吧~

知识点一：天窗漏水如何排查

要想省心，买二手车尽量选不带天窗的版本。

新车买带天窗的没有任何问题，但是4年车龄以上的二手车，天窗就成了一个不稳定因素。因为新车的天窗排水孔以及管道内几乎没有泥沙等异物，而且天窗的密封胶条也是最好的状态，除了有可能出现装配问题导致的异响之外，几乎不需要担心。

但二手车就不一样了：

1.?如果天窗密封胶条处、排水口有泥沙，或者是密封胶条长时间老化，都会导致车内漏雨，轻则内饰顶棚被浸湿，严重的话中控台和座椅也会遭殃。

2.?在A柱内，有一根天窗的排水管道，如果这个管道老化开裂、断裂，会导致A柱的内饰被浸湿，而这个的处理成本就更高一些了，需要拆开内饰件，换一根新的管道。

3.?还有一种情况，就是水从A柱里面流到你的脚垫位置，也就是地台。量少的话很难察觉，而你的车就成功的变成了一台疑似水泡车。

有的兄弟肯定就说了，老鼠，你说二手车尽量买高配，可高配一般都有天窗，现在又说别买带天窗的，我们到底怎么买？

所以我就要告诉大家，在买二手车时应该怎么看天窗漏不漏水。

之后你就可以拿一瓶水，顺着天窗前侧左右两个排水口慢慢的倒水，注意一定要慢慢倒，你要是把水溢到车内，车主估计得给你脑子打坏。

然后观察前轮后侧挡泥板的位置，只要水顺畅的从这里排出了，就证明A柱内的排水橡皮管没有老化断裂。如果沿着底大边一溜都滴水，证明里面的管子有可能开裂或是断裂了。

如果没水流出，就可能是泥沙或是树叶堵住了管道，可以拿一个细细的铁丝沿着天窗那个排水口通一通，或是去修理厂让专业技师疏通一下。

最后再来一个知识点，买车时一定掀开脚垫摸摸地台那层绒布是不是湿的，如果是，你在看看座椅下的轨道内有没有泥沙之类的。如果有泥沙，很可能是水泡车，如果没有，八成是天窗漏水，要注意哦~

知识点二：保险盒巧识水泡车

说到了水泡车，一般的车在驾驶员左腿膝盖处都有一个可以打开的盖板，里面是BCM（车身控制模块），也就是我们常说的保险盒，全车的电子系统都会经过这个小盒子，我们加装行车记录仪、流媒体后视镜这些东西，都会从这里走线。

看车时可以打开这个位置，仔细观察里面是否有水渍，如果有，老老实实的去看下一台车吧。

知识点三：织物座椅比真皮座椅香

开过上百台二手车的我，给大家分享一个我的心得。真皮座椅的实用性真的不如织物（绒布）座椅。

真皮座椅除了看着上档次，真的没什么比织物座椅强的了。夏天烫腚，冬天冻肾，而且大多数人都会再套一个织物材质的座椅套，花上万块钱弄个真皮座椅再套起来，为什么呢？

而且有些车的座椅侧面配有侧气囊，你会在座椅侧边看到一个“AIRB”的标志，如果你要是弄个全包座椅套，还会导致气囊在关键时刻无法顺利弹出，影响安全性。

最后，真皮座椅的摩擦力肯定小于织物座椅，也就是说你偶尔“放纵”一下的时候，织物座椅还能给你更还好的摩擦力，包裹不行，摩擦力硬凑~

知识点四：VIN码中的双重保险

VIN码就相当于汽车的号，一般在前挡风玻璃的下侧都可以看到。

我们之前一直说买车前，可以在APP上查4S店的维修保养记录，但是有些品牌的维修保养记录是查不到的，比如近半年的宝马，或者是保时捷。

在汽车的全套手续中，肯定有一张保单，我们要看一下是哪家保险公司的，然后给这个公司的客服打电话，让客服帮你查一下这辆车之前的出险记录，然后再和之前的维修保养记录比对一下，达到双重保险的目的。

知识点五：全车一颗螺丝没动过≠好车

一台车龄长的车，在4S店的正规保养情况下，很少会出现一颗螺丝都没有动过的状态。虽然有很多螺丝在原厂都有记号，但是时间长了有些螺丝或者是部件都是需要紧固或更换的。

如果一台4年车龄10万公里的车，一颗螺丝都没有动过，说明它的正时皮带、底盘橡胶件等部件都没有换过，你买回来之后这些费用就都落在了你的身上。

车是一个消耗品，如果真的是全车一颗螺丝都没动过，有可能是平时的保养不到位，应该注意一下。

知识点六：发动机有问题，故障灯却不亮

这几天在做直播的时候，有兄弟给我反映这件事情。他买了一台二手宝马1系，买之前没有任何问题，一个故障灯都没有。可是买回去之后发现油耗很高，动力也很差。

正常通电状态

去修理厂一查，才发现有一堆故障码，但是发动机故障灯却不亮。经过检查才发现，是卖车的人把仪表盘上LED发动机故障灯的电源给剪掉了。

点火前的发动机正常自检

所以我们看车时一定要注意，在我们全车通电，或者是打火的时候，发动机故障灯会不会亮，这时候亮是正常的，证明它在自检。

过一会自检完成后它会自己熄灭，如果始终不亮，那就说明这辆车水很深，肯定要不得。

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

典型的二手车车况判断

可以到当地摩托车店，方便维修还可以验车。

二手摩托车过户流程：

1、出卖人带驾驶证、登记证及双方到二手车市场，缴纳二手车交易税。

2、双方将所有证件带到相关部门办理机动车过户手续。所需材料有：机动车登记、过户登记申请表、机动车所有人复印件、机动车登记证、销售等。

买二手摩托车的注意事项：

1.仔细检查

在入手二手摩托车之前，最重要的是弄清楚车子的细节。即使对车辆的发动机、底盘、悬架一无所知，至少也要学会先查看车辆登记信息，车牌号码、发动机号、车架号是否与车辆登记信息一致。

2.检查发动机，看发动机机体是否损坏，密封是否完好，有无漏油现象。气缸体和水箱的散热片是否生锈或损坏。工作时发动机声音是否清脆，怠速是否稳定，是否有敲击声等噪音；车身振动是否异常。发动机转速是否会因为砰的一声关阀而瞬间升高。

收油速度是否迅速下降。二、检查电路电气设备，看线路是否整齐，是否变得乱七八糟，老化是否严重，是否是短路的可疑地方。感应到的电子元件和指示灯是否正常工作，启动电机是否正常工作。

3.检查前制动器是否制动，下推转向手柄，观察前减震器是否轻轻下沉并回位，是否有异响，回位是否迟缓或不完全，油封是否严重老化，是否漏油，叉心是否磨损，是否有碰伤花痕。

4.检查框架梁是否有严重腐蚀、变形和裂纹，断裂后是否有焊接痕迹。将车身平放，并拉直方向。从汽车的前部或后部目视检查前轮和后轮是否线性良好。

5.用双手检查车把。调平后，自检左右把手的上下、前后位置和角度是否相等。左右转动车把，看转动角度是否相等，转动过程中是否灵活，有无卡涩现象。

闲谈：选购二手车的一些小技巧

大家好，我是二手车检测师小马哥，年后受疫情的影响，检测车辆虽然不多，但是仍然检测比较典型的二手车问题，分享给大家！

前部部件简单查看

前大灯质保标签还在明显更换过，并且连质保日期都有，基本可以判断车辆发生大灯更换的日期

前防撞钢梁锈蚀严重，一部分车辆的前防撞钢梁是铝合金的，还有一部分是铁质的，即便是铁质的，厂方为了防止生锈，保值钢梁的强度，都会做表面处理，并有喷涂有多层漆面，如果不是事故、泡水、特殊环境根本不会生锈

前风挡玻璃就更容易查看的，明显的标签，大家可以细心留意一下新车前风挡玻璃是不会出险这种标签的，至少我是没有见过，明显的就是前风挡玻璃更换过，至于说是事故导致，还是其他原因导致的更换，至少应该引起购车人的注意

从前部看，生锈、更换等来的比较蹊跷，需要好好检测

再看看车里边的，特别是工作台、气囊、安全带、仪表等

先看仪表，气囊灯是亮的，正常情况下，汽车打开点火开关车辆系统会自检，一些故障指示灯会亮，自检后会逐步熄灭，当然有些是亮着的如电瓶灯，但是车辆一旦启动所有的故障灯都应该熄灭，如果有亮的的，就说明车辆是有故障的，当然安全带指示灯、手刹指示灯必须等待相应操作之后才会熄灭

但是气囊灯亮，不是小事情，气囊是单独的线路系统，安全系数非常高，一旦气囊灯亮，就需要特别查看

来看工作的螺栓竟然没有，相信厂家不会犯如此低级的错误，螺丝没有本来小事，但是为什么会没有螺丝呢，需要特别留意

继续看，仪表台固定位置竟然断裂，要知道仪表台在正常使用时，基本上是没有什么负荷的，仪表台断裂的情况非常少见，除非是事故或者安装不当

再看其他螺栓，内饰螺栓基本都有拆卸，而内饰螺栓在一般情况下是不会拆卸的，有的螺栓甚至到报废都不会拆卸

从内饰上，内饰拆卸、故障灯亮、还有断裂的情况，初步判断该车曾发生事故，并且气囊有可能爆开

再看看后部

在看看后备箱，揭开后裙板护板，焊接痕迹，新打的密封胶痕迹明显，并且做工非常粗糙

再从下部看看，焊接、打胶更加明显，做工及其粗燥，明显是事故导致

从后部简单来看就是追尾事故，并且修复痕迹非常明显，只要你留神，都能看得出来

最后，再看看漆面

如图，看表面的反光，前面表明明显不均匀

在看看这个位置，明显的灰尘点，这是车辆做漆环境有灰尘导致的

车辆出厂，都是使用的烤漆技术，并且涂装车间温度比较高、而且无尘，不会出险灰尘点、水分导致的坑、不均匀的橘皮等

总之：

这是是比较典型的问题车辆，不但车辆前部有事故，后部也有事故，并且导致车辆仪表台、气囊出险故障等；而且该车的问题比较容易识别，很容看的出来

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选购二手车的一些小技巧

1、如果大家要选购4年以上的二手车，尽量去不要选择有天窗的版本。天窗主要有很大的问题就是四年以后特别容易漏水。

漏水主要有两个原因，一是天窗玻璃上面的密封胶老化了换这个胶就可以解决。还有一个很常见的就是里面的这个排水孔堵塞了。一般天窗在左右两侧它各有一个排水孔，顺着 A 柱里面有一根橡皮管，一直到车轮的前侧这个位置漏出来。

如果排水孔堵塞以后，可能会导致整个车的车顶以及车的内侧下面都是水。

车买的时候是一辆很精品的车况，但卖车的时候由于存在车的排水孔堵塞，导致车里面有很多的积水，可能买车的时候就变成了疑似水泡车哦。

如果大家一定要买带天窗版本的车，那一定要记住，在买车之前有一个验车的小技巧，就是拿一瓶矿泉水检测一下排水孔排水是否正常。如果倒水后能在车轮前侧的这个位置漏出来，说明排水正常，反之就证明有堵塞，水全部累积在A柱里面。

2、跟大家说下怎么去判断是水泡车。要注意观察座椅的底部、地胶以及那个后备箱里面的备胎坑是否有水浸的迹象。另外还有一点大家一定要注意，检查车是否水泡的时候，在我们的主驾驶左侧的位置，这一块有一块内饰板，这一块内饰板绝大多数可以拆出来，有一些会带一个小盖板，打开以后里面是一个继电器，拆出来后可以注意到有一个保险盒，这个的作用是车要安装流媒体或者行车记录仪，线都要从这里走的。

在这个的后面，也就是 OBA插口上面是车的BCM单元，这个是一个很重要的单元。如果大家发现这个位置有水泡迹象，那这样的车基本上不要了。

如果大家发现这个位置有水泡迹象，那这样的车基本上不要了。

3、买二手车不要一味的迷恋中高配，所谓的真皮座椅这个东西听上去高档，但真正高性价比的座椅真的是绒布座椅。真皮座椅在夏天的时候特别烫，温度下来也慢。冬天的时候坐上去特别的凉。所以我很多的车主买了真皮座椅之后又给座椅上了一个绒布的套，这样不就是舍近求远了吗？

4、双重保险。车架的 v i n 码，汽车的。通过 v i n 码可以查到绝大多数车近几年的4 s 店保养记录。但是有一些车比较特殊，比如说近半年的宝马保时捷查不到。所以我们要做一个双重保险做什么，保单，手续里面一般都有，有保单就知道这辆车是哪家保险公司的，查保养记录要花20多块钱，但是只要知道哪家保险公司，可以给保险公司打电话，就可以查到这辆车在去年一年的时间内的出险记录是怎么样的。

5、就是不要太迷恋于所谓一颗螺丝没有动过这样的车况。

在一些二手车商的朋友圈里面，老能看到一些车商发的车，说这台车跑了10万公里一颗螺丝没有动过。但在小匠这里看来这样车不一定是好车况。

比如说正时皮带和正时齿轮这些东西，是需要有一个周期进行更换和调整的。比如说皮带，6万公里的时候可能要去做一做预紧。比如说底盘，可能10万公里的时候就需要换一些橡胶件。一辆4年车龄，10万公里的车一颗螺丝虽然没有动过，其实未来动螺丝的成本都要花在你的手里面。所以大家就是这样理解，功能键的螺丝动过没有关系，但是结构键的螺丝动过的就尽量不要。

6、先说个例子，前几天店里来了一个客户买辆二手 宝马1系 ，买的时候没有任何的故障灯。但在使用过程中觉得油耗特别高，动力特别差，开过来检查，才发现有一串的故障码。发动机故障灯没有亮就是因为有一些人在卖车之前把发动机故障灯后面那个 led电源给掐了断路了。发动机故障灯其实代表了这辆车的自检功能正常，它启动一段时间以后发动机故障灯会自动的灭掉，这个时候说明是正常的，如果发动机故障灯从来没有亮过反而说明有问题。