二手车金融产品怎么样做,二手车金融产品怎么样做的

1.二手车金融的风口有哪些

2.二手车金融服务怎么样？

3.瓜子二手车流程是怎么样的

“要保持汽车市场的持续健康发展，需要有内生动力而不是依赖政策支持，二手车与汽车金融将成为驱动汽车市场的‘两个轮子’。”?中国汽车流通协会会长沈进军在12月10日的“2020中国汽车金融产业峰会”上如是说。

“2020中国汽车金融产业峰会”由中国汽车流通协会（以下简称流通协会）主办，中国汽车流通协会汽车金融分会承办，天津经济技术开发区管理委员会支持。来自机构、专家学者、行业协会、头部企业、服务机构等专业人士齐聚一堂，共话当下汽车流通与汽车金融所面对的挑战和压力。

中国消费者协会消费监督部主任张德志在会上发言称，“汽车金融服务助力汽车消费这一点是毋庸置疑的，让消费者可以用明天的钱买今天的产品和服务。”在经济“双循环”的背景下，如何让汽车金融更好的促进汽车消费？如何提供更加洞悉客户需求的的金融服务？成为新形势下业界需要思考的问题。

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2020车市超预期增长

谈论2020年的中国车市，绕不开的就是“疫情”二字。沈从军认为，疫情为中国经济和中国汽车带来了挑战，同时也带来了机遇?。“因为疫情的因素，年初的时候业界并不看好今年的车市，但是进入二季度以来，汽车市场月月‘飘红’，疫情反倒促使大家更加追求私家车这种相对更安全的出行工具。同时，我们也要谨慎乐观，因为这并不代表中国车市出现了拐点”。

国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明也认为，超预期恢复是今年国内乘用车市场的主要特点之一。刘明表示，快速复苏的主要原因是居民的购买能力并未与经济下滑同步下降。从宏观经济来看，2020年的居民消费信贷比例要高于2019年，消费升级的现象正在汽车市场凸显。

据刘明介绍，通过整理最近十年的国产车零售价格可以发现，十年来，在新车价格越来越便宜的背景下，国产车零售价格不断走高，从2010年的13万元升至2020年的15.5万元，且15万元以上车辆的销售占比逐年提高，占据了超过70%的国内市场。从长远来看，不断发展壮大的二手车市场，对低端新车市场有一定影响。

中国汽车流通协会副秘书长、汽车金融分会秘书长宋涛表示：“今年日子最好过的应该就是豪华车经销商。豪华品牌并没有受车市下行的影响，它的价格在不断下探，给合资品牌带来很大压力。而压力最大的就属自主品牌，因为它们总体品牌溢价能力有限。”

宋涛补充说，对经销商来说，最重要的是“天时、地利、人和”。“天时”就是在“产品大年”不断出新的时候把握住机遇；拥有健全的管理体系、透明的政策、合理的网络建设就是“地利”；而关注人才的储备和培养就是“人和”，这也是三者中最重要的一点。

宋涛说：“今年全球危机的情况下，中国庞大的供应链体系支撑了我们的销售、服务及其他流通环节。国内汽车流通行业之所以能在近20年获得快速发展，也得益于金融政策的支持。”

根据流通协会统计的数据，2019年，全国100个核心经销商集团的营收接近2万亿元，从业人员（包括新车与二手车市场）达到37万人。宋涛强调，“汽车行业的核心价值在于体系的建立，强大的经销商体系和金融体系支撑着2020年的车市。”

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汽车金融赋能汽车消费

中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，今年汽车市场的超预期增长跟汽车金融的推动是分不开的。“为了拉动汽车消费，今年金融公司和银行给出了低息、免息甚至是降低首付款的金融优惠政策。2020年，汽车金融的渗透率同比增加了10%。”

汽车金融是指以主机厂为核心，向产业的上游和下游，直至终端消费者所衍生出来的针对公司、个人、、汽车经营者等主体的各类相关金融产品，如经销商库存融资、汽车消费、汽车租赁和汽车保险。商业银行、专业汽车金融公司、保险公司、租赁公司等金融机构和其他机构均可提供相关金融产品，它涵盖了汽车生产、流通、消费、维护、回收等环节，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易、相关保险、投资等金融服务。

据郎学红介绍，目前新车销售的毛利率比较低，汽车金融业务已经成为经销商盈利的重要组成部分。流通协会统计数据显示，2018年汽车金融的渗透率大约为42%，也就是说，每销售100辆车，就有40辆是通过金融方式购买的，其中有30辆是用传统分期方式购买，只有不足10辆是融资租赁购买的。

郎学红表示，2019年汽车金融对经销商的利润贡献率是16%，今年上半年就上升到了24%。在汽车金融业相对成熟的美国市场，利润贡献率是25%。“国内的汽车金融渗透率接近国际成熟市场，因此我们要思考的是未来汽车金融业务的增长空间在哪里。”同时，她预测2020年金融渗透率会超过50%。

目前，汽车金融的主要“玩家”有厂商系、银行系和互联网系。其中，厂商系金融围绕汽车的生命周期展开服务。银行系金融通过汽车金融获取客户，进而挖掘全方位的金融服务需求。

拥有众多玩家的汽车金融业竞争日趋激烈，厂商金融虽然拥有稳固的优势地位，但依然面对着汽车厂家间贴息竞争的困境。来自厂商金融系的长城滨银汽车金融有限公司副总经理韩铁强认为，疫情为汽车金融带来了机遇，但市场竞争一直在升级。厂商金融有服务好、可信赖、速度快的优势，未来厂商金融的地位会持续巩固。“但是这并不代表我们没有经营的压力，恰恰相反，现在整个行业的利率在下降，由12%下降到8%，而我们现在的利润空间只有1%，一旦市场有变化或者价格再下探，我们就在盈亏的边缘。”?韩铁强补充道，疫情的影响是短暂的，竞争持续升级才是长期要面对的。

除了主机厂系金融公司以外，银行系是汽车金融领域的核心玩家。目前，银行系汽车供应链金融是汽车供应链金融的最大资金供给方，他们的参与保障了整个汽车流通供应链的顺畅高效运转。

在众多银行系玩家中，平安银行已一骑绝尘。在银行的平台如何经营汽车生态？平安银行汽车生态事业部总裁石锋表示：“把银行开到客户的经营场景当中去，把客户的经营场景搬到银行的平台当中来。”

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二手车市场为汽车金融提供新增长空间

北京汽车财务有限公司汽车金融事业部副总经理宋晓雷认为，汽车金融与二手车市场息息相关。“从整个行业角度看，目前新车业务缓慢增长，但最近两年二手车业务正快速增长。汽车经销商集团业务重心在往二手车开展。”他补充说，汽车金融的重大贡献在于打通二手车渠道，从二手车经销商的库存融资到终端的消费信贷，厂商金融可提供全方位的解决方案。

2020年不仅是二手车行业政策频出的一年，也是二手车政策落地的一年。沈进军表示，二手车增值税率从2%降至0.5%，有利于新车经销商通过开展二手车交易业务,将极大提高置换率,进而拉动新车销售,全面激活汽车市场内生动力。

在郎学红看来，长期以来二手车是按照资产进行管理，因此税收比较高。随着减税等一系列政策的落地，二手车的商品属性将会很快确立。“经销商为了去销售而购的二手车，这个阶段持有的时候就叫做商品，不再是资产。对于汽车金融来说，二手车商品属性的确定，后续可以进行在库融资而不是资产抵押，将会为汽车金融带来新的增长空间。”

另外，二手车的商品属性也可以使经销主体由原来的小而散发展为大规模经营。这样可以更多用银行的资金来形成规模化的优势。“二手车市场的发展，将为汽车市场消费提供更大的供给，让新车市场更快地周转起来。“郎学红如是说。

目前，国内多家车企都在布局官方二手车品牌认证业务，其中不乏吉利、长安、北汽、上汽等主流企业。长城汽车二手车业务负责人金威表示，明年长城汽车将进一步在二手车收销和出口业务上发力，“今年我们5家出口试点企业表现都不错，出口的车型覆盖的国家也比较多，前一阵格鲁吉亚、阿塞拜疆等也都找到我们洽谈。尤其是商用车的二手车出口机会非常大，明年我们希望去尝试发展一些机会。”

金威补充道，疫情影响着很多人的家庭收入，随着复工复产展开，带来的是出行的刚需。设没有汽车金融和二手车的话，很多人的汽车消费是有困难的。从目前抽样的数据来看，今年的金融渗透率和二手车业务增速要高于往年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车金融的风口有哪些

二手车的流程：

1.购买二手车的消费者到银行咨询

售车的二手车销售机构为用户推荐已与银行签订《二手汽车消费合作协议书》的特约经销商。

2.签订购车协议

到售车处选定拟购二手汽车，与经销商签订购车协议，明确车型、数量、颜色等。

3.提出申请

提出申请必需的资料有：个人申请书、有效件、职业和收入证明以及家庭基本状况、购车协议、担保所需的证明文件、人规定的其他条件。

4.银行审核

银行在申请受理后通知购车借款人，与符合条件的借款人签订《二手汽车消费借款合同》。但是近期由于银行缩紧银根，办理受到了很大影响，预计今年12月的明年才能拿到，政策的变动购车人也得实时关心。

5.签订合同

若申请人符合条件，银行与其签订借款合同和有关担保合同。担保方式及相应手续：

(1)用户提供第三方连带责任保证方式(银行、保险公司除外)的，保证人与银行签订保证合同，也可以由保险公司提供连带责任履约保证或由银行提供保函。

(2)用户以抵押或质押方式担保，应与银行签订抵押或质押合同。以房屋作抵押的，须经指定评估机构评估确认后，由银行会同抵押人到房屋所在区县房地产登记处办理抵押登记，在取得权证后合同生效。以质押方式担保的，质押合同以权利凭证移交给银行后合同生效。

(3)以上手续完成后，银行应及时向特约经销商发出通知书。

申请汽车消费除了必须在银行所认可的特约经销商处购买限定范围内的汽车外，申请汽车消费的购车买车者还须具备以下条件：

(1)购车者必须年满18周岁，并且是具有完全民事行为能力的中国公民。

(2)购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。

(3)在申请期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入低于银行规定的购车首期款。

二手车金融服务怎么样？

中国汽车产业在经历黄金十年后，正迎来发展拐点。行业重心逐渐从前端新车市场向二手车市场转移过渡，二手车金融也因此被视为下一个风口。吸引了资本市场、主机厂、经销商、金融机构、互联网巨擘等多方的关注。作为汽车产业链中最具活力与价值的一环，汽车金融对加速转型、推动行业发展有着重要的作用。随着二手车市场的发展，二手车金融也步入发展快车道。

二手车市场发展现状

汽车行业庞大的产业链经济效益广阔，其中近70%的利润都是由流通和售后服务环节贡献出来的。二手车作为汽车流通价值链上十分重要的一环，虽从20世纪80年代发展至今已有30多年的历史，但真正规范化发展是从2005年发布 《二手车流通管理办法》开始。另外，伴随着互联网技术的高速发展，涌现了多种新兴电商模式。最具代表性的企业如瓜子二手车，赚足了消费市场和资本市场的眼球。

二手车交易在2011年呈现爆发性增长，随后增速保持低速、缓慢调整的态势，2016年全国二手车交易量达到1100万辆，相比2015年增长率达16.8%，首次突破千万大关。预计2020年中国二手车交易规模将接近3000万辆，与新车交易规模比例基本持平。

二手车行业参与者众多，共同构成了行业多样化的交易业态。目前我国二手车行业主要是由“线上电商平台交易模式”和“线下传统交易模式”两种形式组成。

其中线下传统交易模式是当前最主要的模式，也是我们接触最多的，即卖方用户将车辆通过4S店、品牌二手车车商、线下交易市场卖给各类分销商或黄牛，之后再通过产业链进入终端零售商，面向二手车消费者售卖。

线上电商模式，主要分为B端服务平台和C端服务平台。B端主要起到获取车源的作用，根据车源不同又可分为C2B和B2B两类。其中C2B模式的主要服务内容是连接零散分布的个人车主和大小经销商，帮助C端用户将车辆卖给经销商。而B2B模式则是连接不同经销商，批量销售车辆，促进二手车大规模、跨地区流通。

二手车金融发展现状

二手车金融是汽车金融服务里的细分领域，通常指二手车车源购、仓储、终端交易、延保等过程中对经销商和消费者所提供的金融服务。二手车金融业务模式主要由抵押、库存融资、消费信贷、融资租赁和售后延保服务组成。

车源购环节的金融服务主要指二手车商的抵押，一般由金融机构提供，如平安银行等商行为主要投资者。仓储环节则是二手车商的库存融资需求，目前主要由新兴二手车金融服务平台提供，如备胎金服、第1车贷等。交易环节的金融需求主要来自消费者的二手车和融资租赁。其中提供二手车的主体比较多，包括传统商行、融资租赁公司 （如长久集团汽车金融）、汽车金融公司、二手车电商平台（如瓜子二手车、优信二手车）等。售后延保服务和新车类似，由保险公司提供延保增值服务。

整体来说，二手车金融市场仍处于初期发展阶段。无论是B端经销商还是C端消费者，对金融产品的需求十分巨大。对经销商来说，二手车金融的助力意味着其资金更加充裕，周转能力及获取车源能力更强；对消费者而言则是可供选择的车型更广，加快中转率。然而，我国现阶段二手车金融主要以消费信贷为主，经销商库存融资、融资租赁及售后延保服务仍处于起步阶段。

二手车金融未来的发展趋势

因为我国二手车金融起步晚，尤其针对B端的融资渠道严重缺乏；加上很多金融机构对于二手车金融仍持保守态度，所以二手车金融领域存在重重问题抑制其发展。问题主要体现在融资渠道匮乏、风险控制难度大以及评估定价系统不完善三个方面。

但从长远来看，随着买车一族、换车一族的增多，换车周期逐渐变短；二手车估值指标逐渐统一，二手车交易数量及业务将会攀升。二手车金融对金融机构的吸引也将逐步增加，二手车金融市场将迎来快速发展期。

对于二手车金融的未来发展趋势，我们认为主要包含以下几点：

一是伴随着二手车市场体量的增长，金融需求将不断攀升。二手车作为典型的具有高单价特征的非标商品，该行业对金融的需求不可小觑。

二是正如前面讲过的二手车市场发展状况，目前我国二手车金融渗透率不足5%。随着二手车市场的发展，二手车金融使用率将稳步提升。B端金融杠杆效应初显，消费金融趋向普及。

三是2016年实行的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，以及修订的 《二手车流通管理办法》放宽了部分政策限制。在政策支持下，二手车金融市场环境将逐渐向好发展。

四是信用优良、资金优质、配资合理的经销商正凭借可持续服务的竞争力加速抢占市场，发展线上获客渠道，形成强者愈强之势。

未来在历经市场变革的洗涤，以及在、企业、协会等的多方努力下，我们必将迎来更加合规、有序、开放、共赢的二手车金融行业新格局。

瓜子二手车流程是怎么样的

不怎么样，不划算。

不同于通过传统金融机构提供的消费贷、车抵贷、信用贷等金融模式，目前二手车平台提供的金融方案基本都是汽车融资租赁模式，更准确一点说，是售后回租的融资租赁模式。

简介

什么是售后回租呢，在售后回租模式下，供货人、出租人、承租人3方围绕车辆进行融资租赁。有资金需要的个人（供货人）通过出售，把车辆所有权转移给融资租赁公司（出租人），以获得资金；同时融资租赁公司再把车辆租给有用车需求的客户（承租人）使用，并收取租金，客户（承租人）则继续保留了车辆的使用权。

在二手车售后回租模式下，供货人、承租人是同一人，都是买车的客户。说再简单一点，就是客户买了一辆车，把车抵押给融资租赁公司，获得资金；同时租赁公司又把车租给客户使用，收取租金。租赁期间，客户为获取资金，做了车辆所有权的转移，租赁期满，又收回了对车辆所有权。

一、瓜子二手车流程是怎么样的?

瓜子二手车有自己合作的银行和金融机构，根据车的价格和预算提供相应的金融套餐，也是按揭的形式，个人根据自己的情况选择，既不需要承担资金的压力，又可以买到自己喜欢的好车，只要按时完成套餐应付的金额就没有什么后顾之忧的，很方便，也是瓜子二手车推出的一系列服务。.

二、瓜子二手车是怎么做的？

骗你的，他们没有资质，查你资信要用你的验证码；所谓其实是租赁的改头换面，跟他们签订的不是协议，而是一个租赁协议，签订合同后，你买车的所有权就归瓜子金融了，然后再反租给你使用；你支付的所谓利息其实是租车的租金。

其三，所谓的30%是让你自己出，然后算他们贷给你的款，让你支付利息。算下来，利息/实际额=1/2，换句话，瓜子出1万，你要支付将近5千点“利息”---其实是租金。

三、在瓜子二手车买车怎么样?划算吗?

不怎么样，不划算。

不同于通过传统金融机构提供的消费贷、车抵贷、信用贷等金融模式，目前基本都是汽车融资租赁模式，更准确一点说，是售后回租的融资租赁模式。

简介

什么是售后回租呢，在售后回租模式下，供货人、出租人、承租人3方围绕车资金需要的个人（供货人）通过出售，把车辆所有权转移给融资租赁公司（出租人），以获得资金；租给有用车需求的客户（承租人）使用，并收取租金，客户（承租人）则继续保留了车辆的使用

在二手车售后回租模式下，供货人、承租人是同一人，都是买车的客户。说户买了一辆车，把金；同时租赁公司又把车租给客户使用，收取租金。租赁期间，客户为获取资金，做了车辆所有权的转移，租赁期满，又收回了对车辆所有权。

四、瓜子二手车利息要一次性付清吗？还款方式介绍！

现在，有购车打算的朋友越来越多，其中不少人会选择网络平台来办理车贷。一些朋友来问：瓜子二手车利息要一次性付清吗？在这里，为大家详细介绍一下瓜子二手车的还款方式，希望能帮助大家弄清楚利息是怎么支付的。

瓜子二手车是分期来还款的时候，大家只需支付首付款、各项费用就可以将汽车开走。在分期还款的过程中，大家的利息也会在分期账单中一并归还。因此，瓜子二手车利息并不是要一次性付清的，大家可以分期支付。举例举例说明 在瓜子二手车购买一辆总价为万元的汽车，首付款为30%，即万元，分36期还款，每月月供为2111元。在月供当中，就包含了大家需要支付的利息。在还清以后，大家支付的还款金额一共是2111×3626200=102196元。其中，利息总额是102196-87200=14996元。 需要提请大家的是，在支付首付款的时候，大家还可能需要支付GPS设备服务费、咨询费、管理费等费用。这些费用是需要一次性付清的。 以上，为大家介绍了瓜子二手车利息是否要一次性付清。总的来说，瓜子二手车利息不需要一次性付清，但首付款、各项费用需要一次性付清。