宾利二手车交通事故案例_二手豪车宾利

1.买二手车不过户有什么麻烦

2.汽车小白如何选购二手车

3.宾利欧陆为什么不保值

4.20万买二手车有什么好的推荐和建议吗？

5.二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

最近汽车自燃时间频频出现在新闻中，尤其是特斯拉自燃之后，公众对这类事故尤为敏感。由于汽车长期使用，零部件已经老化，加上频繁漏油，汽车燃烧的概率大大增加。除了交通事故，大多数汽车自燃车辆都比较老旧。去年的车应该怎么买车险？

众所周知，车险主要包括三大类:强行险、车损险和附加商业险。对于绝大多数车主来说，他们只买了强行险和基本商业险，甚至很多车主只买了强行险。这种做法很不可取，看起来很省钱。事实上，一旦发生交通事故，他们将面临巨大的损失。对于旧车或二手车，不要保存这些类型的保险！

1.汽车损坏保险

保险公司有强制性规定，大部分商业保险是以购买车损险为基础的。不买车损险就买不到附加险，车损险也是保险公司的主要收入来源。所以车损险是车险的硬性标准，如果放弃车损险，基本就是放弃车辆商业保险。根据保险公司的规定，车损险主要用于赔偿被保险人因交通事故等因素造成车辆损坏的维修费用。但是车损险中有很多免责条款，比如肇事逃逸、酒驾、无证驾驶等。此外，地震和战争也免于赔偿。

此外，车损险中还有一系列的个人损害不赔规定，如个人轮胎损坏、个人玻璃损坏、车身划痕损失等。当然，如果这些零件因交通事故而损坏或丢失，并且不是单一的损坏损失，那么保险公司需要支付赔偿。

还需要注意的是，对于不同责任的交通事故，车损险也有一定的免赔额。被保险机动车发生轻微事故的，实行5%的事故责任免赔额。对承担相同事故责任的，实行10%的事故责任免除率；对主要责任事故，实行15%的事故责任免除率；对事故或单方事故负全部责任，实行20%的事故责任免赔额。

2.自燃保险

去年的车，由于车身零件老化和漏油，自燃的概率明显增加。相比新车，自燃保险显得尤为重要，除非这款车的残值已经很低，甚至接近报废，或者用车频率很低，所以没有必要购买自燃保险。但强烈建议在天气条件恶劣或特别干燥或高温的行车环境地区购买自燃保险。

购买自燃险后，保险期间，保险公司将对被保险车辆的电器、线路、供油系统、供气系统等车辆或被保险车辆所载货物发生火灾造成的损失进行赔偿。

但是，和车损险一样，自燃险也有很多套路。第一种是保险人承担被保险人为防止或者减少被保险机动车自燃时的损失而支付的必要的、合理的救助费用。救助费用的金额在被保险机动车损失赔偿金额之外另行计算，最高不超过本附加险的金额。

此外，在以下情况下，保险公司也免于赔偿:

(a)自燃只造成电器、线路、油路、供油系统和供气系统的损失；

(二)因擅自改装、安装电器设备造成被保险机动车火灾损失的；

(3)违反人工直接供油、高温烘烤等车辆安全操作规程造成的损失。被保险人使用被保险机动车时；

(四)本附加险每笔赔付的绝对免赔额为20%，不适用于主险中的所有免赔额和免赔额。

但是自燃险有20%的绝对免赔额，被保险人还可以再加一份免赔额保险。至于这部分保险的费用是否值得，需要车主自己权衡。

3.第三方责任保险

第三方责任险容易被大多数车主忽视，或者很多车主已经养成了长期不买第三方责任险的习惯。事实上，经济在发展，越来越多的交通事故已经达到甚至远远超过了很多工薪阶层的赔偿能力，比如与豪车相撞、伤亡惨重的交通事故。第三方责任保险的赔偿金额也是所有险种中最广的，基本保险金额从10万元开始。一般以一二线城市100万元为基准，部分地区或保险公司甚至推出了1000万元的第三方责任险。

第三方责任保险是指被保险人在使用被保险车辆过程中，因被保险人允许的合格驾驶员发生人身伤害或直接财产损失的事故，被保险人依法应支付的赔偿金额，保险人将根据保险合同的有关规定予以赔偿。

第三方责任险主要是对车辆报废、人员伤亡、豪车等重大交通事故的经济赔偿。以北京为例。人均可支配收入为62361元(全国平均水平为28228元)。如果交通事故造成人员死亡，那么赔偿金额为:人均可支配收入x20，适当超过100万，也就是说在一线城市开车时，第三方保险最低为100万。

此外，随着人们生活水平的提高，中国豪华车的数量大大增加。对于劳斯莱斯、宾利、法拉利等豪车来说，维修费用都是几十万。如果没有大型第三方责任险支撑，对于普通人来说是无法承受的。

百万购车补贴

买二手车不过户有什么麻烦

在东莞东南部的一个小镇子，因为珠三角地区的交通便利，有上百人在这里做着“二手车倒买倒卖”得生意。在汽车维修，美容等汽配厂中经常可以看到各种知名豪车，这也是黄江养活了一大批车商的原因，而所谓的“二手车”其实多数是来自国外发达国家的豪华车型，这些车通过国外报关至香港，在香港经历短暂中转后，再由一些专业人员进行暗箱操作流入到黄江。其实在次之前我相信很多读者都听过这个地方，以及这个地方卖的豪车。

我们通过询问，在当地做这些“二手车”市场的莫先生。他说现黄江只有直板车，回头车两大车类。但回头车中有可能会含有事故车、水泡车等。关于此类“二手车”的来源，车辆因在不同的国家，所以品质与价格也不同。水车行内现有的车辆分别来自与中东地区，欧盟地区，及美国。(中东地区：现况是迪拜车辆已少，多数来源于沙特阿拉伯与卡塔尔。欧盟地区：德国还是主力出口地区，车况依旧精良，价格与品质远高于沙漠中的国家。美国地区：价格很高，车况却不是很良好，所以国内车商在这里需求很低，只有加州的车辆，车商才会有兴趣运输到港。)

买黄江二手车的人，多数是因为价格的低廉。舍去了大额的购置费用，但是缺点是所购买的车没有4S店的保养认证，其中利弊也只有买二手车的人自己去定论。至于黄江流通的二手车车型，基本都是国内售价百万级及以上的车型。 奔驰的S、G、GL、ML、R、SLK等系列 宝马的7系、6系、X系、M系、GT系 路虎的揽胜系列、发现系列 奥迪的A系、Q系、S系、RS系 丰田的吉普系列，大众的途锐，辉腾系列，保时捷，雷克萨斯，玛莎拉蒂，兰博基尼全系等 至于车的价格，接触过黄江二手车的朋友都应该清楚，08年附近的车基本的售价都在10几万，12年附近的车基本都在20万到40万的区间呢。14年的则在40万以上。而08年前的车黄江已没有人回收，15年后的车又因售价太高，销售慢很少有人做。所以在黄江最畅销的车型是12年附近的车型，第二畅销的是08年左右的车型。至于购买15年左右60万以上售价的老板，都是那种大BOSS了。

虽然黄江二手车的售价很低，但是也并不是所有人都适合购买的。购买二手车的人群体有国企私企外企的老板或企业用车、矿产老板、创一代、富二代、工作人员、黑灰势力人员及婚庆公司等，也有一少部分普通百姓，但是因为黄江二手车都是大排量车型，所以一般打工的人经营起来是比较费力的。购车多数是因为，业务往来，商业门面，或者喜欢车，玩车的这类人。黄江的车虽然价格低了但还是属于高级商品行列。

正规售价231万 而黄江的二手车只要80多万！

至于二手车销售渠道，早些年是通过人脉进行卖车，而黄江的一手车商其实并没有多少人，因为投入额度比较大，所以一般是按档口的模式，由几个资金比较雄厚的人进行存车，押车，这就是形成了黄江多个档口原因。而黄江同一台车的价格，不同人拿车的价格也是不同的，这也取决于人情关系。(能从国外直接回车的人更是少之又少)

我归纳了几条去东莞黄江购车注意事项，希望能帮助到别人

1、先查查手机号码的所在地，看看与登记是否相符;

2、价格太低，一般是或者有问题;

3、看车前不要付款，也别将车款带在身上;

4、请一定进行实地交易，不要轻易给别人汇款;

5、车价与车况差距较大;

6、交易如不成功，双方不得收取任何费用;

7、对于车价特别有吸引力的车要调查清楚。

12年路虎揽胜 5.0 自然吸气，行政版，白色黑内，无匙，一键，升降，四驱，多地形模式，三镜头，四座椅加热，天窗，哈曼卡顿音响，高配！ 23万

15年路虎揽胜行政 5.0T 碳黑，黑内，无匙进入，无匙启动，英国之宝，前后电眼，底盘升降，头枕电视，多功能方向盘，电尾门，五镜头，顶配！ 56万

12年宾利飞驰 6.0T 极速版，铁灰色/粽内，黑机头，无匙进入，一键进入、启动，钻石档把，多功能方向盘，原装格子皮座椅，底盘升降，前后雷达，倒车影像，四电吸门，电尾门，四冷暖电动座椅，四区空调，电动遮阳帘！52万

15年奔驰ML350黑色黑内，汽油版，无匙进入，前后**像，超车铺助，原装脚踏板，等等配置！26万

纯13年奥迪A8 3.0T 333大功率，黑色咖内，四座，无匙进入，无匙启动，大天窗，升降，倒车雷达，前后倒车影像，四电动座椅，座椅加热通风，电动窗帘，五门电吸，已刷中文，四驱空调，顶配！28万

2012款奥迪R8 V8 4.2 两门跑车，白色黑棕双色内饰，多功能运动方向盘，方向盘换挡拔片，碳纤维内饰，电动尾翼，可调避震，Sport模式，多碟CD，倒车影像！ 38万

12款阿斯顿马丁 DBS 6.0T 黑色红内，顶级B&O音响，全车碳纤饰件，拨片换档，前后防撞雷达，陶瓷刹车，顶配，室内全手工制作，跑车中的劳斯莱斯！70万

汽车小白如何选购二手车

对于卖主而言：

车辆转让后没有进行合法的转籍过户，原车主仍保留该车所有权。但是，享有权力的同时也要承担责任，车辆没有按照法定程序过户，一旦发生债务纠纷或其他事故，原车主有可能充当冤大头，无辜承担赔偿责任，付出一定的意外代价。

对于买主而言：

即使能够日常驾驶这辆二手车，但产权未转移到自己名下，日后容易发生纠纷。如果卖车人日后反悔，可以收回汽车，有关部门追缴卖车人财产时，该车仍属于追缴范围，那买车人就得不偿失了，而且后期车辆年检什么的也不方便。

购买二手车的注意事项

1、二手车手续

消费者对要买的二手车的手续有一个详细的了解，有些买车人因为涂便宜选择购买一些手续不完，不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会存在相同的麻烦。二手车交易需要的手续有车辆登记证、行驶证、购车、保险单以及交易双方的。

2、二手车里程表作

汽车里程表主要分为两种，即机械式和电子式。机械式里程表利用的是齿轮转动的工作原理，只要拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。而后者的回调难度要大一些，但也不是不可能。很多人都习惯通过了解车辆的使用年限及公里数可以判断原车主的用车情况，这个想法是没有问题的，但判断车况不能单凭里程表，因为这个是可以改动的，建议消费者提高警惕。

宾利欧陆为什么不保值

汽车小白如何选购二手车

之前有一帖子特别火，就是开这些车的人都是什么样的人，比如：

卡宴=暴发户

奥迪=高速超速着

五菱宏光=秋名山赛车手

一下给很多人扣下帽子。

这篇文章导致了好多人在买车都事后会有一个需求：

买什么车能显得我地位高、有钱？

好多人会想买A8，奔驰S，宾利，但是实际上我会推荐：帕萨特、奥迪A6L黑色，沃尔沃

今天来说的就其中一款——沃尔沃

在我的眼里每辆车都是有性格的

奥迪——科技极客达人，光影魔术师

宝马——不说操控就不是宝马

奔驰——“我们再一次的发明了汽车”

比亚迪——新能源才是我牛x的地方

宝沃——各位客官老爷我真的是德国品牌，相信我

但是说到沃尔沃，每一个人都会觉得它跟杜蕾斯，冈本一样守护你人生安全的品牌 。

一想到这车就只会想到——安全

这车自身就自带高冷技能，这可能是瑞典人的特征。

每次说起豪华品牌都会说BBA，老是忘了这个北欧品牌。在我爸妈的眼里，这可一个很豪华的品牌。

最起码在老一辈的眼里是这样的。

之所以到现在这个要跟凯美瑞竞争的地步，有很多原因，但是不妨碍今天我想说而这辆车。

沃尔沃S60

这是一辆2013款的S60

2012年11月比利时根特工厂生产的，纯进口。

T5次顶配，新车34.29w，目前二手车行情17万左右。

13款是中期改款前最后一版，之后前灯就变成了一体式。

发动机型号B5204T9，2.0T，直列五缸，参数213匹，300牛米。沃尔沃自主研发，用来替换13款之前福特的四缸发动机，动力有所下降（240匹，320牛米）。

用福特发动机的日子也是沃尔沃最黑暗的时期

6挡爱信自动变速箱，型号TF-80SC，13款开始用这台变速箱替换之前的福特6速双离合。档杆造型也发生了变化。

零百8s，比之前福特动力的S60慢点，变速箱托后腿

这车前排座椅是主动安全座椅，头枕高度不可调，被追尾会主动后移提供缓冲。

既然是沃尔沃，全系标配 city safety 太正常了，可在系统里设置开启或关闭，开启后，时速低于30，检测到前方可能会发生碰撞时会自动刹停。

玩碰撞可能是沃尔沃最擅长。

12年美国iihs首次引入小重叠面碰撞（正面25%，时速60），首批测试车型只有S60和讴歌TL获得了“优”的评价（同期测试的还有c级、3系、a4,、cc、英菲尼迪G、IS、ES）。

说到开起来的感觉，其实一直都忽略了沃尔沃的能力。

这辆车开起来虽然没有宝马那么灵动，但是也会跟奥迪是一个水平。

开这个跟一般的豪华品牌没有什么区别，手感很好，空间方面可调节的东西很多，除了雷克萨斯，这是一个让我特别舒服的车辆。

油耗不低，11L左右。

其实最要关心的是这车的后期维修保养。

每10000公里小保养，每20000公里大保养。机油量5.5L，小保只换机油机滤是800，大保根据换的东西不同，价格在2400-4000之间。（保养手册上显示，每行驶10000公里需要更换机油机滤和空调滤芯，每隔20000公里更换汽油滤芯和空调滤芯，每行驶60000公里更换火花塞、自动变速箱油、刹车油和防冻液） 。

缺点：异响多，油耗高，后排空间小，后排中央扶手太短，后备箱空间小，雷达响应慢，多媒体系统响应慢，碳罐易坏（13款特有毛病），后刹容易偏磨（很多车主反映三四万公里就要换后刹车片），蓄电池寿命短。

auto hold不好控制，等红灯时轻踩刹车就会启动。

造型很运动，但是操控不运动，车头重，推头。

S60的北极星版本动力很强，2.0机增+涡轮，367匹，470牛米，四驱，但是零百只有5.2秒。，国?外有人爆改S60，极速能达到382km/h 。

20万买二手车有什么好的推荐和建议吗？

受配置和款式的影响。保值率对一辆汽车来说是非常重要的，不同品牌不同配置的车型款式其保值率是不一样的。保值率的高低将会直接影响汽车在二手车市场上的价值。该车型的保值率分别为90%，80%，70%，61%，53%，47%，35%。可以看出宾利欧陆的第七年保值率为35%。车型款式十分影响保值率，而且这些都是固定的。想要提升保值率我们需要做好汽车的后期维护和保养，避免汽车出现交通事故，汽车后期的维护对保值率的影响是很大的。

二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

导语：为什么老司机都建议买二手车？

关于“为什么老司机都建议买二手车？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、以下观点被21人点赞、并有12个交流讨论：

为什么大家慢慢的开始接受二手车了？我们从几个方面解析。二手车自身也会有一个折损率，对应的也就是卖车的保值率。经过检测后没有出过事故的二手车，要比同款的新车便宜20%不是问题。同样的车款，同样的配置，除了二手车被别人开过之外，再无其他缺点，却可以少花费两万元的车价以及1万元的购置税。其实笔者自身也是一个二手车爱好者，过手的二手车虽然不多，但是也有一定的经验，去年11月份买的一台本田凌派，当时二手车价钱在8.8万元，一周前刚刚以8.1万元的价钱出手给朋友，开了1年的车没有任何的使用不当，在下一个保险周期到来之前出售掉，折损7000元，又可以选择自己喜欢的新车。国内二手车市场在不断的壮大，今年上半年流通量达到583万台，相比于去年的480万台有明显的增长，二手车市场最后会由量变到质变转化，也就是未来的流通量一旦增多，二手车市场也会形成一个更好的规范，届时会向欧美看齐。更加完善的规章制度会进一步的刺激二手车市场。小结：其实说白了一句话，二手车能被消费者接受，最重要的原因还是二手车便宜，无论是买车，还是卖车，都要比新车更加的便宜，而且二手车转手也快，入手也快，今天买的二手车。明天就能拿出去撒欢。

2、精彩回答：

正所谓聪明人都都买二手车，是因为聪明人们都早早预判到了自己可能是个花心大萝卜。观点：买二手车换车的损失远低于买新车。之所以买二手车，根本的原因还是降低成本，省钱呗。8年前老梁在入行二手车电商前，怎么也想不明白，为什么有那么多二手车在售呢，好好的车为啥不好好开？入行后才发现，原来，老司机都喜欢买二手车，常开常换才能保持驾驶基情。不信你去高端二手车展厅、市场瞅瞅，使用个1-2年的准新车不要太多，我抠了抠脚丫子断定：越是有消费能力的金主，换车频率越高，就像，富人群体离婚率往往偏高一样。人家买台二手车几年一换，你开台新车开到接近报废，别*都体验过了各种发动机的轰鸣，你还死守着大妈，这生活品质能相提并论吗。四、那些信誓旦旦买台车要开10年8年的家伙，纷纷食言谁身边没几个胎神朋友，因为老梁一直在做二手车电商的原因，很多朋友买车的时候都会出于职业尊重，问老梁一嘴关于买车的事情，虽然我已努力强烈建议他们买二手车了，人家最终还是买了新车。车子用了一年两后发现这款车浑身各种不喜欢，别说开10年8年了，没过两三年就都纷纷换车了。

3、精彩回答：

首先来说，这个问题有些过于绝对，并不是所有的老司机都认同二手车的价值。那么为什么越来越多的人建议买二手车呢？第一，对于那些着急代步用，又没有充足的存款或者经济收入的朋友来说，二手车的确是一个不错的选择。另外，买二手车省去了购置税，基本上占不含税的10％。这样来看，如果买一辆十万的新车，就要缴纳税款1万左右。当然，车越昂贵，税费就越多。第二，从性价比来说，如果经过检验的二手车，在配置，性能等方面没有出现问题，也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少，这同样也是一些朋友选择二手车的理由。最后，有些二手车爱好者的朋友，就喜欢来回倒腾二手车。他们大多数的心态是，不想长时间的使用一台车，可能觉得有些乏味或者反调。入手一辆二手车之后，开一两年的时间，觉得想换别的车了，毫不犹豫的就可以再换一辆，相对自由一些。总的来说，二手车确实有一些优点，吸引了不少司机朋友。但是在国内，二手车市场水很深，想入手二手车的朋友，如果没有经验，还是要多请教一下身边很了解车的朋友，并且选择一个可靠的二手车平台或者中介，最后选出性比价较高的车。

4、精彩回答：

为什么SB都会出现在头条？老司机绝对不可能推荐买二手车！所有的泡水车，事故车，试驾车，火烧车，改装车，运输损毁车，是不是基本都在二手市场？其次，滴滴的出现，对于二手车是毁灭性的打击……一年开8万公里，花500调表，卖掉！车子基本都报废了

5、精彩回答：

不用磨合，加油即走，不用4S捆绑保养，路边店搞掂，但是真的不适合新手买，除非有个真正懂套路的老司机带着你买，但自以为是的老司机很多，真正懂行的却很少，当然啦，一些有口碑的二手车行也值得信任，多听收音机的交通台，那里有大量二手车知识，或许能帮到你。

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。