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一百多万的车保养一次多少钱-一百多万的二手车保养

tamoadmin 2024-10-22 人已围观

简介1.一百多万奔驰可以贷几年的款2.20、30年前,国内真正的有钱人开什么车?3.想买一辆中级车,以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车?4.奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样5.贷款买的二手车出现事故卖车的和贷款公司有没有责任?一百多万奔驰可以贷几年的款3年或者5年都可以。车贷期限一般为1-3年,最长不超过5年。车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况

1.一百多万奔驰可以贷几年的款

2.20、30年前,国内真正的有钱人开什么车?

3.想买一辆中级车,以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车?

4.奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

5.贷款买的二手车出现事故卖车的和贷款公司有没有责任?

一百多万奔驰可以贷几年的款

一百多万的车保养一次多少钱-一百多万的二手车保养

3年或者5年都可以。

车贷期限一般为1-3年,最长不超过5年。车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。

车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况,参照央行规定的贷款基准利率来制定。车贷类型主要有直客式、间客式、信用卡车贷三种。

汽车消费贷款期限一般为1-3年,最长不超过5年。其中,二手车贷款的贷款期限(含展期)不得超过3年,经销商汽车贷款的贷款期限不得超过1年。

汽车贷款执行贷款基准利率,但各金融机构可在基准利率上下一定范围内进行浮动。各大银行汽车贷款期限一般不超过5年,车贷利率多少直接决定了人们进行贷款的成本高低,从而也就成为决定人们是否进行贷款消费的一项重要因素。

20、30年前,国内真正的有钱人开什么车?

说起豪华车,大家总能想到劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等这些品牌,奔驰宝马奥迪的价格都已经越来越亲民,在很多人眼中不算是豪车了。可是在90年代,国内汽车品牌还没有这么丰富的时候,别说是豪车,就连普通家用车都非常稀少,奥迪100是奥迪A6的前身,也是后来的红旗CA7200的前身。奥迪100于1988年在国内投产,一经面世就被政府部门抢购一空,在当时也成为了政府部门公务用中占有率最高的车型,之后奥迪的形象就成为了官车,在人们心中的印象便一直延续至今。

奔驰W140其实就是第七代S级车型,也就是我们通常说的"虎头奔"这一代车型,在这一代车型上,奔驰首次采用了将字母放在数字前的命名方式。W140不仅身材魁梧,内饰也非常豪华,尤其是顶配的S600车型还搭载了6.0升V12发动机。我个人觉得W140这一代的奔驰才配成为"大奔",它的气场甚至比后来那几代S级都要强,它的地位也是后来的S级无法取代的。曾经一百多万的豪车如今我们在大街上已经见不到了,现在只需要几万块从二手车市场淘一台作为收藏也是不错的。

1991年,第九代皇冠改款车型以进口的方式进入国内销售,很多皇冠被用作政府用车和高端出租车。这一代皇冠在国内的保有量非常高,放到现在看起来非常经典,我们也许能在街上看到一台,甚至还有很多车主把他们保养的非常好。

几年前我也开过这一代皇冠车型,V6 3.0匹配五速手动挡,动力虽然没那么强,但是开起来非常舒适,那种忽忽悠悠软绵绵的感觉现在的车已经体会不到了。皇冠曾经是老百姓心目中的豪车,与奥迪A6是同一个档次,而现在沦为20多万还没人买的境地,一款好车就这么落寞了。

看到这个名字,可能大家都不知道是什么车,如果你见过这台车,相信你对它的印象会非常深刻,因为这台车长得太科幻了。这台车有着5.72米长的车身,前后杠以及侧包围采用了抛光处理,后轮眉还采用了半包裹式设计,在那个年代显得非常豪华。

凯迪拉克Fleetwood不仅有着庞大的车身,还有一台排量够大的发动机,这款车搭载了一台5.7升V8发动机,最大功率260马力,最大扭矩450牛米。它是国人见到的第一台凯迪拉克,也是美系豪华车的巅峰之作,或许现在我们仅能在租婚车的地方看到了。宾利雅致728雅致728在90年代末的时候只有三台进入了国内,价格超过1200万,在人均月收入仅三位数的时代简直是天价(虽然现在我这个穷人看来也是天价)。86版西游记中饰演唐僧的迟重瑞先生就有一台,这台车还是他身价百亿的老婆送给他的,真幸福。

想买一辆中级车,以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车?

题主的要求是一辆B级车开到报废。那么根据这个命题

我只说三点。

1,任何车在一定年限之后,故障率都会大幅度提升。原因是配件老化磨损。。那么选择一款保养维修配件便宜的车,是很有必要的。首先要保有量大,其次要质量稳定,维修简单。所以,豪华品牌可以pass了,包括质量很好的雷克萨斯。因为后期你真的修不起。随便几个传感器换一下就大几千上万了。

2,涡轮增压无论如何也没有自吸的耐用,双离合无论怎样也没有CVT和AT稳定,排量大的发动机比小排量发动机寿命更长。所以,要选择排量2.0以上的使用AT或CVT的自然吸气发动机的车型,首选是AT,因为CVT的变速箱钢带也是要更换的,而且价格不便宜,CVT波箱油也比AT贵。大众为代表的包括国产新势力一群增压机的双离合的可以pass了。

3,考虑到一辆车长期使用,纯电动的续航能力是无法满足你需求的。那么油耗也是一个需要纳入考虑的范畴。轻混动,或插电混动都是不错的选择,但是一定要有足够长的电池质保期,电池很贵。所以,没有混动技术的车,可以pass了。要是你一年两万公里都开不到,那么你就没必要考虑混动了,省下来的钱,足够你加油了。

剩下的B级车里也没有几个品牌和车型了。应该很好选了。我不是车黑也不是车托,咬牙买BBA的人很多,修车时候就知道什么叫豪华车了。我见过太多买二手奔驰宝马的人,修车时候心都滴血,舍不得用好配件,用一堆垃圾件,最后车子越修毛病越多。

中级车开到报废?这个不难,日系进口车。

不要涡轮增压,不要双离合,不要发动机漏油,不要十万公里后小毛病多,这就要排除技术先进(技术不成熟)的欧美车特别是中看不中用的德系车。看看二十多年还在用的老皇冠、老雅阁,就知道“日本人不是好东西,但日本车真是好东西”。

日系车合资后质量下降,因此如果真想长期用车则需要日系进口车。其实日系进口车也不贵,只是关税太高,在国内销售还是政府赚的多。日系进口车雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁都不错,新一代皇冠不再国产也期待进口。

买一辆车,中间不换车,一直开到报废,那就必须要求这辆车的稳定性和品质很好,而且这辆车的油耗不能太高,百公里油耗控制在8L油以内,如果能更低的话那就更好了,猛然间,想起一款车来,绝对能开到报废不用换车。

我推荐的就是丰田的亚洲龙混动、凯美瑞混动、雷克萨斯混动。

讲稳定,说丰田这个品牌,应该没有人反对吧?全球公认的耐用、稳定,而且维护保养费用低。选择亚洲龙混动是有理由的,今年刚上市的新车,2019款2.5L双擎进取版国六排放标准,售价22.68万元,这个价格还是比较良心的,百公里油耗才4.3L,油电混合技术对于丰田来说,非常成熟,开到报废都不一定能开坏,2.5L大排量自吸,加速性能很不错,跑高速的时候提速虽然没有涡轮增压发动机那么明显,但是潜力比较大,深踩油门也有不错的动力回馈。

丰田亚洲龙的电池是镍氢电池,质保期是8年或者20万公里,电池基本没有什么问题,坚持20年也没有太大问题,丰田亚洲龙前脸造型比较夸张,不再像以前的老气横秋的感觉,就算是开一二十年也不会过时,所以丰田亚洲龙混动车型是很合适的。

雷克萨斯ES和凯美瑞其实也很稳定,楼主看好的话可以搜集一下,毕竟是很多年的口碑累计出来的。

对于本命题其实不容易回答,首先一台车要开到报废不换车其实不容易,不管什么车,开到一定年限程度或多或少有些问题,当问题一来再来时原本不想换车的决心就会动摇,或者有什么新车型确实吸引或是说政策上的限制,比较排放问题的限制,让车主有了换车的心;其中题主选的是中型车,也难以看出经济实力和预算,有些人车就只是工具,虽然很富有但就买个中型车够开就好,有些人经济能力一般却想买台中型车来满足虚荣心的一面,所以说比较难回答,那这样吧我们来假设一下,进行排除选车,我们先按题来,确定能把车开到报废不换车,我们先来选择中型车。

1,车要开到报废不换车,首先排除一类车,就是纯电车,由于目前纯电车的电池衰竭是难以避免的,几年后的续航能力会明显减少,而且目前的纯电车更新换代太快,很快就像电子产品一样被淘汰,等到更换电池又是个巨大的开支,所以先排除,当然如果车主有矿那也无所谓。

2,插电式混动和混合动力车型,首先同样有电池组的存在,第二开到报废不换车,当然希望没什么故障,相对来说混动车型结构更复杂,一出故障的排查和维修难度更大。

3,豪华品牌,主要是在后期的维护成本上太高,特别是欧美系的,BBA里的年限一到不漏些油什么的都不好意思说自己是真的豪华品牌,就算品质一直好评的雷克萨斯,要更换些什么配件,价格也是可观的。

4,国产自主品牌,虽然说现在的自主品牌做得已经不错了,但是从机械素质和品控上还是比不了合资牌子,虽然开一百多万公里都没事的国产车也大把存在,但是概率上还是比较小,当然国产车的优势就是维保便宜,所以说目前来讲也不是说国产不能选,只是对于中型车来说不大推荐,概率问题要开到报废没什么事还得靠些运气。

5,合资车型中大家都暴料的问题车型,当然也是概率问题,但大概率问题还是避免,比如大众的双离合,烧机油,比较日系那些机油增多等等这些大家都已经出现的问题且问题始终得不到解决的车型。

最后回答原题,具体推荐什么车型,也很难讲,但从题目中我们先大概排除以上车型,然后在合资车中选择质量口啤销量都比较好的,合资车的品控上要比较好维保成本也不会太贵,而且销量好的各种品质的配件也好找,然后尽量选择一台舒适性取向的车,毕竟要开到报废,舒服才是最重要,我综合了多个网站中型十口啤前五名,就是日产天籁,丰田凯美瑞,本田雅阁,别克君威和大众迈腾,首先排除别克君威和大众迈腾,据了解别克日后的问题还是不少而大众那个双离合就不提了,剩下日系三雄,首先天籁还是可以的,但不要选2.0t的,一个舒适性的车配个大动力就算了,还配个cvt,对于要开到报废的车这样搭配还是容易坏变速箱的,因为cvt受不了太大扭矩,然后就是凯美瑞,本来也是个不错的选择,可是2.5和2.5混动又弄个机油增多乳化问题,所以选择又是2.0车型,雅阁这次倒是和凯美瑞很同步,机油增多乳化,还来个失速门事件,所以也不推荐。

最后综上所述,针对此题,我推荐的是2.0的天籁和2.0的凯美瑞,要开到报废技术更成熟更稳定比较好,肉点肉点,开得慢更不爱坏,当然车子要耐开养护才是最重要的,能否开到报废都不丢下你,就看你平时的表现了!

如果想买一辆中级车,一直开到报废,那么推荐搭载技术更成熟、质量更稳定的自吸发动机的车型,不考虑价格因素的话,推荐以下几款:

目前 汽车 技术足够成熟,只要发动机、变速箱、底盘没问题,一款车开到报废也不是不可能的,当然时间一久,比如异响等问题会越来越多,但依旧能开着跑。

一、丰田凯美瑞

丰田的质量稳定性有目共睹,在涡轮增压车型遍地的当下,丰田是依旧主推自吸发动机的车企。这台搭载2.0L自吸发动机的凯美瑞,最大马力178匹,峰值扭矩210Nm,匹配CVT变速箱,与其他涡轮增压车型相比,扭矩低、动力相对较弱、缺少加速快感,但动力输出线性,发动机热效率达到40%,燃油经济性十分不错。整车驾驶感受就一个字——稳!起步稳、底盘稳、换挡平顺,也正是因为设计比较保守,不如一些车型由于追求强动力、大扭矩而降低了发动机使用寿命,所以质量稳定性相对较高,省心耐用! 缺点就是过于中庸,让人提不起驾驶欲望,喜欢操控的朋友还是绕道吧。

二、马自达阿特兹

与丰田凯美瑞不同,这台马自达阿特兹完全是为操控而生!“东瀛宝马”的名号岂是浪得虚名?!那么为什么马自达操控这么牛?这一切都要归功于马自达独创的“创驰蓝天技术”!这并不是某一单项技术,也不是某一个平台,而是把发动机、变速箱、底盘三者完美结合、高匹配度的一系列调校!这台阿特兹搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机,最大马力分别为158匹和192匹,匹配6AT变速箱,动力充沛,加速强劲有力,换挡平顺性好,结合底盘的优秀支撑性,方向盘指向精准,过弯车身侧倾小,整车操控性非常不错,质量稳定可靠。 但不知是因为设计原因还是一汽装配工艺原因,车内异响问题投诉较多,虽然整车质量没有大问题,但很影响开车心情。另外就是空间,说是同级最小不为过。

三、雷克萨斯ES(进口)

作为丰田的高端品牌,纯进口的雷克萨斯质量更是毋庸置疑!从北美 汽车 质量排行榜中是第一第二名的位子可以看出,稳定耐用深受消费者认同。这台雷克萨斯ES定位中大型轿车,搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机,最大马力分别为173匹和207匹,分别匹配CVT和8AT变速箱。整台车悬挂减震舒适,毕竟是豪华品牌,不像普通合资日系车,隔音效果方面要好很多。

四、斯巴鲁力狮(进口)

斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱系统组合,可以说在 汽车 界是独树一帜的存在,也是斯巴鲁最大的招牌。 与普通直列四缸发动机布局不同,水平对置发动机的气缸可以说是平躺着的,行程较短,降低了发动机的结构高度,降低了车辆重心,提升了整车稳定性。这台斯巴鲁力狮搭载2.5L自然吸气发动机,最大马力171匹,匹配CVT变速箱,动力输出线性,车身稳定,操控不错。虽然为纯进口车型,但毕竟是小众,销量很一般,与同为进口的雷克萨斯相比差很多。这与其老成的外观脱不开关系,外观内饰毫无设计感,很难吸引消费者的目光,但从质量上来说,这台斯巴鲁力狮绝对靠谱!

总结

以上这几款车的质量稳定性相对较高,但也不能那么绝对,说其他车型不行。十几年车龄的大众帕萨特、捷达、桑塔纳,本田雅阁,日产天籁等车型,路上跑的依旧有很多。车能开多久与驾驶习惯、正常保养维修、使用环境等有很大关系,总的来说,这几款车质量值得肯定,绝对省心耐用。

以上便是我个人观点,希望对你有所帮助!

奔着报废开,就标致508,雪铁龙c6(轿车),5008(SUV)。安全性,舒适性,底盘和操控性,用料做工内饰,同级别同价位都是最好的,不信可以去店里对比试驾!这个级别不建议考虑省油,省油必然不利于安全!唯一的缺点如果坏了修起来贵,必须到可靠的法系老师傅那里修,要不然越修坏的越快。4s店竟是学徒工不靠谱。

听题主的意思,一定得选一辆开不坏的车了,先不说到底能不能实现,也不考虑以后 汽车 的动力形式,只从 汽车 品质方面来看。网上都说开不坏的丰田,不管是否夸张,既然有这种说法,那么丰田的品质肯定是靠得住的,既然中级车的话,轿车的话,那么丰田凯美瑞是一个很好的选择,或者是亚洲龙,SUV可以选择普拉多,汉兰达,这些车相对来说,口碑是有目共睹的;再一选择,雷克萨斯的ES也是非常不错的,网上也有说过,女的最喜欢开雷克萨斯,只要会开车就行了;另外,本田的雅阁也是很不错的选择;德系车的话,可选大众的帕萨特,德国的造车技术一直是世界领先级别的,虽然网上很多说德系车烧机油,但那是几年前的事了,现在的新款已经大大改善这种问题了,品质是信得过的。

推荐您试驾一下讴歌RDX,相信您会感觉不错的,如果经济条件允许推荐您买四驱版本。

本人已经于本月(九月)初预订了国六版讴歌顶配RDX,近日即将提车了。下面谈谈为啥选定了这款车,我从去年起就在考虑换车,尽管本人的2.0tA4L也还不错,更何况才开了五万公里(去年只有四万多公里),且车况很好,无任何大小毛病,纯粹想换台中型SUV开开吧(包括中大型豪华轿车),当然经济上不存在问题是前提。为此从去年开始就不断的去了解各种相关 汽车 ,从今年初上市的A6L到E300、宝马530运动版,还有宝马6系GT(630gt)和2.0t版Q7和3.0新X5,重点多次试驾了GLC300L、X3(xdrive30i)和XC60,其中有的车反复试驾了好几次最终也没下决心,此时有点倾向于奔驰GLC300或宝马X3,正在犹豫不决时去了一趟北美探亲,在子女的建议下在多伦多分别试驾了三款日系车英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX300和讴歌RDX,试驾后对RDX有些情有独钟,因本人的国内驾照不能试驾,就让孩子试驾,我坐副驾驶或后排位置感受吧,试驾后孩子建议我考虑RDX(儿子自己的座驾是2018款X5),我想着回国后自己亲自去试驾感受再定,于是有了本月初专程赶赴省城试驾了顶配版RDX(试驾车)的过程,RDX于2018年下半年首次由广汽讴歌引进生产下线国五版产品,这款在中国名不见经传的绝对小众型中型SUV小到几乎无人知晓无人问津(本人还是这次在加拿大知道讴歌这个名字的),想必广汽讴歌对首产的国五版仅仅只是探探路的尝试性小批量生产,进而希望为2019年的国六版的量产投档奠定良好的基础,毕竟这款车在北美市场销售很旺啊!好车不怕销量少,酒香不怕巷子深。本省唯一一家讴歌4S店座落在省城,紧挨着宝马宝泽4S店,宝马店毗邻大街,而讴歌店像个缩头乌龟一样窝在后面,不注意完全看不到,本人用导航才找进去,店里冷冷清清,不大的展厅只放了三台车,其中两台CDX和一台轿车(国五版RDX售罄等国六版上市)。我是唯一的客户,销售人员有好几个,楼上 娱乐 休息室还是不错的,我和朋友上去休息没看见服务生,难道是自助吗?各种饮品和点心水果都可以随便享用,还有一张比较不错的斯洛克台球桌供你 娱乐 ,除了自己人没别的顾客,那么大的休息室就我们几个人,这与BBA形成很大反差,不过讴歌店的服务还是不错的。由于此前已经跟讴歌电话联系过,一进店就直奔主题RDX,很快试驾上了RDX(国五版试驾车)!试驾了一轮就有了购车冲动,于是答案揭晓就它了!这是我回国后试驾的唯一一款车,没有丝毫犹豫直接谈价订车!谈好价(由于购车冲动可能没谈到销售底线就定了),按约定立即缴纳2万定金坐等国六版RDX(本月底下线),很高兴的回到家,开始着手处理A4L(RDX的驾驶感受比我的A4好得不是一点哦!),至此已经低价处理掉了A4L。如果您有兴趣就去试驾RDX吧,本人真心推荐,那是真好

想买一辆中级车,以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车?

1

中级车

题主提到的中级车,其实就是生活中我们常说的B级车;

目前国内主流的B级车有:凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、亚洲龙、阿特兹、A4L、3系、C级、CT4/5、S60、model 3;

2

不打算换车一直开到报废

不换车,往报废开的话,那么就要具备以下条件:

3

适合车型

从具备条件中我们可以看出来:

自吸、AT或CVT、电子元件少的车子基本就是日系车了;

日系车作为主打家用级车子的标杆,在省心、耐用、良好的经济燃油性上口碑一直都挺好的,所以这个级别的车,推荐日系车;

燃油版具体车型推荐:凯美瑞、亚洲龙、雅阁、天籁;

混动版具体车型推荐:凯美瑞、雅阁;

如果想要更好一点的车子的话,那么建议直接上ES 300h;

肯定是法系车了,安全系数好,唯一的就是不保值,二手车里最火的车,一般收到车几天就出手了。自己一直开就选择法系车,真的不错。

奇瑞汽车瑞虎3质量怎么样

你喜欢瑞虎3吗?瑞虎III是老款瑞虎改款的车。最重要的是它的发动机有点老了。现在同级别车型很多,性价比更高。可以看看瑞风S3,幻速S5,性价比很好,尤其是幻速S5,诚意满满。1.3T车型配置比较高,价格才7万多。可以正常家用。如果是追求性能,那就绕道走。没有异常噪音或异味。总的来说,我喜欢后置备胎的风格。缺点是没有一键窗,空调太冷,后备箱空大,前后座距离小,外观不大气,价格公道,质量高,缺点可以直接忽略。

价格和配置方面,我对比过所有13万以下的SUV车型(目前在售),奇瑞瑞虎3是配置最全,价格最亲民的一款。缺点是加速性能不太好。一般在高速上不敢快速超车,油耗有点高。尤其是我开空的时候,现在开空油耗8.6或者绕城高速。开启空还是极其微弱,有异响。现在我的车左前门发出异响,特别是后备箱门。

这车现在性价比高,在二手车里保值率不算太差,但也很一般。看了这么多我知道这车一般。现在性价比好的车比比皆是。同样的国产序列比它好太多了,瑞虎3有点落伍。当然,你当地的经销商也可以考虑大优惠。买这种车,买个性价比就行了,别的就不用考虑了。

这车动力一般,感觉发动机转速在1400-2600之间,车比较给力。后排空房间不大,不加改装的话,1米7左右的人坐进去有点窄。我必须对后排进行修改,并将后排向后移动10厘米。现在坐后排很舒服,对应的后备箱空空间也小了,音响不错。

瑞虎应该是中国自主品牌最早的城市SUV的鼻祖。前段时间想换车,国内的店都去过了,因为车的最终定位在CVT上,所以决定在吉利和奇瑞之间选择。然后我真的看到了吉利和奇瑞之间,销售和售后之间的巨大差距。老实说,就我个人而言,我觉得奇瑞的4S团队就像一个拼凑的,未经训练。我看到店里有人在做售后。结果售后,问题彻底解决了,语言极其不合逻辑。完全是一种逃避的态度,根本没有说服力。或许奇瑞进入了一个恶性循环的发展。它的销量太低,成本被挤压,4S的管理层太忙。只要它愿意卖奇瑞的产品,是鬼是神都无所谓。然后销量摆在那里,利润被压缩,售后只能玩。

开了几年,我说,市区9个油,北方冬天12个油,长途7个油。正常换油两年了,还没修好。经过一次四轮定位,1.6发动机只要不硬开就够了,异响还是可以接受的。这是国产SUV中性价比最高的一款车。十年的造车技术,一百多万辆车的留存率,如果油耗的话,新手肯定有八个以上,熟练之后就七个以上了!

这车质量还可以。油漆很薄。刮了两次,对方车掉了点灰,这辆车就得暴光。油耗不低,纯市区10.5,起步肉,驾驶感不好,开久了很累。后排空房间比较窄,但是家用还是可以的。现在跑了5万公里,换了转向柱,剩下的没动。整体来说瑞虎3口碑不错,但也存在一些问题,比如怠速抖动,悬挂偏硬,动力略肉。对于一款5.99-7.99万元的小型suv来说,整体性价比还是比较高的,油耗表现配得上国产SUV的整体水平。所以如果想买一款相对便宜,性价比高,适合家用的SUV,虎扑3是个不错的选择。

百万购车补贴

贷款买的二手车出现事故卖车的和贷款公司有没有责任?

一、贷款买的二手车出现事故卖车的和贷款公司有没有责任?

你是贷款买的二手车,出现了事故,卖车和贷款公司并没有责任,因为是你购买的首车,是你自己在驾驶的过程中不慎造成的事情,所以跟对方并没有责任。

二、朋友以我的名义贷款买车,他不还款我该怎么办

您好,您的名义贷款买车,车子就是您的。

您有权利直接把车开走。摘要

朋友以我的名义贷款买车,他不还款我该怎么办提问

您好,您的名义贷款买车,车子就是您的。

您有权利直接把车开走。回答

朋友以我名义贷款买车还不上提问

很显然,他不还款影响的是您的信用。回答

但是车就是您的,至少名义上就是您的。

要处理这个事情很简单,要么让对方还款,要么直接开车走人。

不想要车,直接卖掉。回答

就您说的情况呀

走到哪里都是有理有据的,车就是您的。清楚了么。回答

当时二手车以给车上牌把车开到承德围场,中间他们就把车卖啦提问

您这样说我就有点懵啦

既然车都买了,如果有贷款的情况是无法解除抵押的,无法解除抵押就不能卖呀回答

比如说车本来是您的名字,但是有贷款,这个车就不能卖掉,除非是把贷款还清。

那么现在车卖了,那么就没贷款了。就不存在您说的,还在您名下,贷款没还的情况了回答

一开始我朋友说他的征信买不了车,用我的征信买车,一开始说贷款24万首付25万,我们在邮局贷款24万,由第三方做担保,钱到手,朋友又说他拿这25万多买点胡萝卜种子,又拿他的房本诱惑我,说房本压在我这,房子值一百多万,我当时不懂法,就信他,又去北京金融公司贷款25万买下奥迪a6车,他诚若11月份菜卖完把钱都还啦,我给他过户,车提出来二手车以给车上牌子把车来回承德,中间他们在我不知情就把车直接卖掉了,买车由于无法过户,就报警啦,现在车在警察局扣着,我朋友也不还钱啦,我也没有能力还款,我给我朋友只签啦一个车辆归属权协议,就是他把钱还啦我给他过户,他不还钱我有权利把车开回来,车款是371800实际贷款49万,中间多余的钱我是后来才知道的,提问

我先看看,您稍等。回答

您通过邮局贷款的是24万,这24万肯定不是车贷,而是其他贷款。

这个事情,您只能通过法律手段解决,您的朋友。

然后,车的问题太复杂了,后面的贷款您肯定也没有做。只是做了邮政的贷款。

您只能您朋友。回答

在金融公司那个也是我签的字,提问

车子被扣的事情,我弄不清楚为什么被扣。

至少您要知道为什么被扣了吧回答

不管您签了啥,您要搞清楚车子为什么被扣,然后买车还钱。回答

金融公司的贷款也签字了,车都没买到,贷款跑哪里去了呢?回答

就是邮局贷款24要,金融贷款25万,现在车发票大绿本都在邮局作为抵押,车被扣,是因为我朋友中间把车卖啦,买车说把钱打给二手车人夏久祥,夏久祥又说我朋友同意卖的车,夏久祥说车款他转给我朋友了,买车的由于我们这不给过户,报警啦,所以车被扣,提问

大致明白您的意思的,意思是车子不到49万,实际上邮局24万是首付,25万是金融贷款。

然后现在您朋友要卖车,钱都给您朋友了,然后又过不了户。

这相当于您朋友把您跟坑了呀,空手套白狼回答

打官司吧,没办法的,您的事情我了解了。但是有点力不从心,这个只能通过搜集各方证据,然后把您朋友告上法庭。回答

您朋友涉嫌了。回答

建议您,通过法律途径维护自己的合法权益。

您可以找当地的事务所接手您这个事情,单凭您一己之力无法搞定的。必须才能解决。回答

感谢您对百度付费咨询的支持与信任!

我的百倍用心,愿您十分满意!

~祝您生活愉快,一切顺利!?回答

三、帮朋友介绍了卖车的地方贷款买他把车卖了不还贷款和我有责任吗?

经济,报警没用。

1、车既然是你的名字,那车就是你的。

2、车既然是你的,贷款理当你来还。

3、车既然是你的,款也你还,那么他开你的车就是属于借车。

4、借出去的车需要有租借约定或者合同,你没有。

5、借出去的车如果出车祸,在法律层面上,没有租借合同的情况下,责任你全则。还有不说了,你现在直接去他那把车拿回来再说。如果他不给可以报警(你带上买车的材料),这个时候警察会帮助你把车拿回来的。然后如果你不想要车了,那么联系卖车的地方慢慢协商。还有贷款黑名单是铁定的了,你还上贷款之后5年是不可能找银行贷1毛钱的。末了说一句,这人你还是断交吧,你没一点社会经验,而他摆明了吃准你什么都不知道。

四、帮朋友介绍了卖车的地方贷款买他把车卖了不还贷款和我有...

所有的车行都有,不过8万以下的首付必须要40%(不过车行和银行关系好的话可以调整)。需要夫妻的收入证明、户口、身份证等证件。所有的车行都有,不过8万以下的首付必须要40%(不过车行和银行关系好的话可以调整)。需要夫妻的收入证明、户口、身份证等证件。

文章标签: # 贷款 # 车型 # 可以