柯珞克二手车山东,柯珞克二手车2019

1.柯珞克2019款国六中舒适版、优享版、豪华版到底有何区别？

2.2019款柯珞克白色是珍珠白吗

3.斯柯达karoq柯珞克参数

得紧凑型SUV市场得天下，这是许多车企会选择的“发财之路”，像长城哈弗仅靠一台H6就足够养活自己。而斯柯达有点不同，养活自己的是小型SUV柯米克，并不是紧凑型SUV柯珞克。

柯珞克其实还背负一个任务，它是来接替失败的Yeti，所以斯柯达寄予很高的厚望在它身上。可上市至今两年过去了，单月最低曾卖过600多台，单月最高也不到5000台，相比来自同平台卖得火热的一汽-大众探歌，柯珞克这成绩的确很难拿得出手，都是差不多的底子，为何它还是被打入冷宫？

上汽斯柯达?柯珞克?2019款

预售价：13.99-17.74万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.2T/1.4T?L4

变速箱：7DCT

最大马力：116/150匹

峰值扭矩：200/250牛·米

排放标准：国六

车型亮点：气场足、空间大、座椅舒服

实拍车型：2019款?TSI280?DSG优享版（指导价：15.94万元）

气势上不比探歌差

柯珞克延续“大棕熊”柯迪亚克的设计，可以看成是小号的柯迪亚克，我一直觉得斯柯达这种设计就该放在SUV上，你想想熊一般的大脸放在轿车上，总感觉憋屈，而SUV够大的身材恰好能融合在一起。

来自于捷克的设计，让柯珞克一直在强调波西米亚艺术和水晶切割，或许是我的艺术造诣不高，还真没感受到波西米亚带来的氛围，倒是水晶切割，整齐划一的大灯一眼就能看出。

柯珞克的身材也不小，从海外引入国内还增加了50mm的轴距，跟探歌一样2688mm轴距，但整体尺寸都要比探歌大一圈，也比东风日产逍客大一些，整个外形条件其实已经很不错了。

但还是同门不同命

柯珞克跟探歌来自相同的MQB平台，但两者也证明一句话：同门不同命。柯珞克虽是带着很浓的德系味，在内饰也可以找到大众许多元素，只不过探歌愿意花多花点设计在它身上，而柯珞克显然看起来有些乏味。

不过相比探歌，柯珞克中控台有大面积的软性材料加入，输在了设计上，但软性材料还是能帮柯珞克掰回一点面子的。

柯珞克跟它的许多兄弟一样，用上斑马智行系统，整体车机流畅程度肯定要强于探歌，而且它的应用程序相当丰富，娱乐功能反而成为这套无聊内饰的亮点。

同平台的好处，就是探歌大空间、大后排，柯珞克一并都有了，两者的空间不相伯仲，甚至在座椅舒适度和储物空间上，柯珞克要好于探歌一些，要比探歌更实用。

只是后备箱两侧的悬挂部分占用太多空间，座椅放倒也不能达到全平的效果，这两点都输给了探歌。

动力选择上，柯珞克可选的1.2T动力车型会少了很多，只有一款，明显把主力车型都放在1.4T车型，所以消费者购买门槛大部分都从1.4T车型起，价格也相应提高了。

斯柯达以往搭载这套动力总成的车型，至少在驾驶层面的来说，它不会像同级别CVT车型那般无聊，像柯珞克跟逍客一般。不过呢，逍客和探歌都可以加92号汽油，而柯珞克却只能加95号及以上，这对于考虑成本的用户来说比较在意。

卖不动，这次可能又是因为价格

Yeti的失败众所周知，原因还是那个脱离实际的高定价，还记得Yeti当时价格一出的时候，多少人直摇头：16.58万元的起步价，最高卖到24.18万元，都快赶上老途观。

事实上，柯珞克一上市价格并不算高，因为跟上汽大众途岳16.58-22.38万元的价格相比，它很好的拉开两者的定位差距。可后期的一汽-大众探歌以13.58-20.38万元价格推出时，柯珞克再推2019款就有了普遍价格偏高的呼声。

原因是三大件上的底盘，探歌采用的是多连杆悬挂，而柯珞克从海外回来减配成了扭力梁。按大家的话来说，扭力梁折半价，所以既要省出成本，那2019款的柯珞克价格就相应降下来。

但柯珞克并没有这么做，既然没有降价，但总得把优惠跟上吧，不然怎么跟探歌打？但从销售口中得知，柯珞克的优惠幅度并不是很大，平均都在1-1.5万元的优惠，而探歌现在的优惠可要比柯珞克的翻一倍了，优惠下来的价格差距微乎其微，你说我买探歌还是柯珞克好？

难道没有大优惠，是因为配置够高的自信？虽然柯珞克在标配的情况上要好于探歌，全系标配了胎压报警、ESP、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、LED日行灯等，另外，自动大灯、车联网功能除了低配车型，也都完全覆盖。

但实际并没有跟探歌拉开差距，因为探歌除了定速巡航、还有自动驻车、后视镜加热也都标配，甚至LED大灯、CarPlay/CarLife、后排出风口、PM2.5过滤装置这些配置的覆盖都要比柯珞克多，加上大优惠，探歌对柯珞克影响可想而知。

所以说到底，大家关注还是价格，柯珞克还是没有能完全汲取Yeti的失败教训，既然是来接替Yeti的位置，市场价格竞争关系变了，它也应该随机应变。

目前来看，探歌的大优惠压着价格已经来到12-18万的区间，捷达VS5顶配车型也压在12万内，其实留给柯珞克可考虑的价格区间还有不少。或许来个更大的优惠，让消费者觉得值，不敢说销量能有多好，但跟自家柯米克看齐应该没有问题。

主观评分：6.5分（满分10分）

斯柯达如此重视柯珞克，可是带来的诚意并不多，拥有的配置优势没显现出来，后期的价格优惠幅度也不大，最重要是跟着大哥不学好，学减配，这根本不是斯柯达品牌所能支撑得起的。

如今懂车的消费者并不少，也感受得出诸如底盘、质感这些东西的差异化，体验肯定有所减分，所幸如今的柯珞克在市场中并没有带来过多的质量问题，也还是一贯的德系品质，这个及格分还是要给它的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯珞克2019款国六中舒适版、优享版、豪华版到底有何区别？

柯珞克19款用的斑马主机，斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。斯柯达柯珞克外形强健优雅，空间宽敞舒适，功能实用丰富，是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车，于2017年11月17日在广州车展进行中国首发，并于2018年3月19日正式上市。

柯珞克的介绍

2019年3月27日起上汽大众斯柯达积极响应国家减税降费号召，下调旗下柯珞克等车型厂商建议零售价，同时赠送四万套三年智惠保养服务礼包。柯珞克斑马智行款搭载斑马智行互联系统上市，TSI230和TSI280四款车型的售价区间为13点99至17点74万元。

由车身形状，重新设计的线条以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯达KAROQ柯珞克是一款全新的车型。它的设计富有情感和活力，并搭载了众多水晶设计元素，体现了斯柯达品牌全新的SUV设计语言。

斯柯达柯珞克是一款全新设计的SUV，在诸多方面为斯柯达品牌和其所属细分市场树立了新的标杆。斯柯达柯珞克具有独特的品牌识别度以及产品识别度，同时在典型的斯柯达特征的基础上，将极富情感的全新设计语言应用于紧凑型SUV细分市场。

2019款柯珞克白色是珍珠白吗

柯珞克是斯柯达针对年轻群体推出的时尚SUV车型，上市后获得了极大的认可。如今上汽斯柯达又推出了旗舰版、豪华版、优享版和舒适版四款车型，新车主要是达到了国六排放标准，其余方面变化较小，跟在售的国V车型基本一样，新车售价15.84-18.74万元。

1：外观方面

性价比突出和经久耐用是斯柯达的最大优势，新款柯珞克继承了这个优秀传统。车身线条圆润流畅之中又不失硬朗感，看起来给人感觉更像轿跑。前脸进气格栅依旧是立体式直瀑造型，加上镀铬装饰的运用，稳重中又带有一些灵动感。整车造型尽管变化不太大，不过细节的改变却带来了不小的惊喜，熟悉的配方、熟悉的味道，通过一些细节改变，营造出了更加硬朗、更有力量感的整体造型。

2：内饰方面

内饰做工整体比较简约，不过精致感却一点也不差，中控区域布局合理，看上去很整齐。9英寸中控彩屏除了增加了车内的科技感，而且还具备比较丰富的功能，提高了用车智能化体验。

3：配置方面

为了市场竞争力变得更强，AEB主动式紧急刹车辅助和ACC主动车距控制系统成为了标配，将舒适、实用和安全层面提高到了更高的境界。另外，一些常用的实用性功能，感应雨刷、前排侧气囊、侧气帘、自动驻车、启停系统、空气净化器、LED大灯，自动泊车入位、智能疲劳提醒、胎压监测、定速巡航、可折叠后排座椅等配置也一应俱全，对实用主义群体而言非常的有吸引力。由于内部布局合理，所以此款紧凑型SUV的内部空间依旧比较的宽敞充裕，乘坐体验非常的舒适。1630L的后备箱最大空间也足够日常家庭使用。

4：动力方面

柯珞克国六版采用的是1.4T涡轮增压引擎，具有250NM峰值扭矩、150ps最大马力，匹配的变速箱为7速双离合，油耗表现和性能都有了提高。

斯柯达karoq柯珞克参数

2019款柯珞克白色不是珍珠白。根据查询相关公开信息显示，2019款柯珞克白色是冰川白。柯珞克指斯柯达柯珞克，斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。

斯柯达karoq柯珞克参数配置：1、要想知道这辆斯柯达柯珞克怎么样还是先从外观看起吧其实这辆车的外观还是非常不错的前脸采用了家族式的经典设计然后在车头部分采用了全新的直瀑式进气格栅设计搭配分体式大灯这样一来其实要更显优雅一点；2、当然配置也很重要毕竟想要知道斯柯达柯珞克怎么样光从外观是看不出来的配置方面这台车也还行主驾驶座配备了电动调节功能以及腰托调节功能动力方面分别是1.2T和1.4T的动力组合搭配7挡双离合变速箱实际动力表现很不错；3、那这辆斯柯达柯珞克2019款值得购买吗？要说这辆车值不值得买其实这辆车还是很不错的外观造型优雅好看动力方面也很给劲不掉链子关键是价格便宜12.49万的售价性价比超强如果想买车的话可以考虑考虑这款车型。