58同城二手车本田xrv_19年xrv二手车山西

1.新车本田xrv开了两年裸车价11万，现在还能卖多少钱？

2.车主点评:放弃探歌，选择 xrv

太平洋汽车网xrv有一部分是国五标准，还有一部分车型是符合国六标准的，比如19款1.5L手动经典版国VI，19款1.5LCVT经典版国VI，19款1.5LCVT舒适国VI，19款1.5LCVT豪华国VI，19款220TURBOCVT舒适国VI等都属于国六排放标准。

简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车两仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。

国六标准将会是全球最严格的标准之一，2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌，也有很多地区将会或已经提前实施国六标准。所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌。如果想要购买国五车，建议到当地车辆管理部门核实后再作决定。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

新车本田xrv开了两年裸车价11万，现在还能卖多少钱？

10万到11万左右。

本田XRV在合资车里的SUV系列，可以说是非常亲民的一款车了，驾驶平顺、外观靓丽、油耗超低，并且空间还不小，价格也很便宜，性价比还是不错的。

车主点评:放弃探歌，选择 xrv

二手车的价格受到许多因素的影响，例如车型、使用年限、仪表里程数、车况、市场需求等等。基于您提供的信息，新车本田XR-V的裸车价为11万，经过两年的使用，车辆的价值会有所下降，具体的价格还需根据二手车市场行情、车况等因素具体评估。

一般情况下，二手车的价格会随着使用年限的增加而逐渐下降， 通常情况下，二手车两年左右的折旧趋势在20%左右。因此，如果您的车况较好，没有大的修理或事故记录，那么车辆的价格可能会在7-9万之间。但是，具体价格还需要根据车辆的实际情况和所在地的二手车交易市场行情进行评估，建议可以咨询当地的二手车经销商或交易平台获取更准确的价格评估。

#选车理由 最主要是看中动力总成和变速箱，92即可，保养便宜，家用合适，其次外观，毕竟改款后真是非常耐看，最后就是自动空调带pm2.5过滤， LED自动大灯。当然保值率真是高，二手市场非常抢手，不是喷其他品牌不行，但是日系，特别是本田二手车普遍少，而且易出售。

#最满意 1.外观非常奈斯，特别是19，20改款，大小合适，主要是停车方便。2.动力总成和思域动力总成相比，明显调教温柔许多，但是已经够用，超过1700转，涡轮介入，明显轻快许多，加速蹭蹭的。。和探歌相比，加速没有探歌快，毕竟双离合的特点就是快，效率比 cvt高许多，市区行驶 cvt丝滑，双离合还是顿挫，重点是92即可，现在油价便宜92，95差别不大，油价升起来了还是有区别，后期保养目前了解两车差不多的。3.自动空调比探歌舒适版手动舒服，操作方便。4.自动大灯，自动启停和自动驻车算是高科技加持吧。

#最不满意 1.提车当天，回家路上就听到中控左侧吱吱吱的低频共振噪音，心碎呀，新车还没有到家就让人失望，到四儿子店理论，工程师上车上确认，路试全程又不响了，真特么搞笑。心塞塞。2.内饰塑料感觉还是很强，没办法本田就这样，可以忽略。3.两个后面间隙真大，密封条难道本田都省了？还是偷工减料？4.后排空间可以，但是座椅真是短了点，不适合高速长时间做。5.扶手箱太小了，并且外边的包裹皮料真硬6.早上启动发动机，那声音真想拖拉机，之前的别克英朗也没听到这么大的声音，还是本人见识少？目前还在磨合期没有上高速，不知道100以后噪音咋样？7.落地都快16.2了，特么的连个倒车雷达都没有，还得去和四儿子店销售谈判，哎，车提了，在家想想自己当时是不是有点脑子短路了。

#空间 空间非常满意，非常大，个人感觉比探歌要大点。特别是后排空间，没有隆起那段，平面适合小孩走动。基本上同级别无敌了。前排空间更大，本人175，头顶还有3拳距离。

#外观 外观漂亮，大方，辨识度较高。大灯漂亮，'做工可以，漆面为白色偏暗，不显旧。整体造型设计大气。

#内饰 内饰一般，都是塑料和软皮，中间没有填充物，或者偏少，到至偏硬，但是家用足够，知足，不能和国产比。

#动力 动力非常够用，加速有劲，超车不是问题。最主要是市区行车，走走停停， cvt要比探歌的用车感受好点，不喜勿喷，纯粹个人感受，没有贬低大众车主的意思。

#操控 方向盘无虚位，指哪打哪，山路行驶，底盘很稳，悬架不软，这一点还是很佩服本田的技术储备。

#舒适性 前悬架可以，后边偏硬，但是个人感觉和探歌的独立悬架产不多，过减速带一样颠。试车感受，不喜勿喷。噪音明显改善，60行驶，全程窗户关闭，噪音很低，基本都是路噪，发动机声音感觉很小，没有其他车主反馈的吓人。

#油耗 目前行驶300，显示8.8，大部分是城市区行驶，没有上高速。一般吧，可以再往下降。