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崇左乘龙609单桥自卸二手车_崇左二手车自卸车乘龙
tamoadmin 2024-05-31 人已围观
简介1.工程车自卸车后8轮陕汽德龙好过还是乘龙H7好过2.柳汽乘龙m3前四后八自卸车离合器型号不同马力的它的重量也略有不同比如东风柳汽 乘龙 160马力 4X2 4.5米自卸车(LZ3120M3AA)整车重量： 6.695吨 额定载重： 4.99吨 总质量： 11.88吨 而东风柳汽 乘龙M3 180马力 4X2 4.5米自卸车(DFL3120B5)整车重量：
1.工程车自卸车后8轮陕汽德龙好过还是乘龙H7好过
2.柳汽乘龙m3前四后八自卸车离合器型号
不同马力的它的重量也略有不同
比如东风柳汽 乘龙 160马力 4X2 4.5米自卸车(LZ3120M3AA)
整车重量： 6.695吨 额定载重： 4.99吨 总质量： 11.88吨
而东风柳汽 乘龙M3 180马力 4X2 4.5米自卸车(DFL3120B5)
整车重量： 6.65吨 额定载重： 4.99吨 总质量： 11.835吨
东风柳汽 乘龙 140马力 4X2 4.5米自卸车(LZ3123M3AA)
整车重量： 6.8吨 额定载重： 4.995吨 总质量： 11.99吨
这些就是具体数据你可以看一下。
工程车自卸车后8轮陕汽德龙好过还是乘龙H7好过
首先一个，看配置的，2款车一样的配置，驾驶方面霸龙的大气，钢骨结果很结实，这是柳气霸龙最明显的优势。我总觉得重汽的底盘绝对扎实，可他的驾驶室，除了A7，实在是寒碜。再说底盘，大梁也好，桥壳也好，我觉得两家难分伯仲。两家现在都可以选轮边减速的，霸龙更可以选457的，457和轮边的，各有所好，轮边能超，但容易发热。大梁的话，是柳气一大亮点，自卸基本没有断裂，扭曲的问题。重汽的大梁也没什么问题碰到，遇到最多是陕汽德龙。最后说说发动机，重汽现在装的都是重汽杭发发动机，自卸车个人还是喜欢潍柴的，柳气默装是玉柴，潍柴也可以装，重汽我就不是很清楚了。至于取舍，楼主自行斟酌。
柳汽乘龙m3前四后八自卸车离合器型号
乘龙H7好过。
这也不好说要坏了谁也不知道,免维护后桥就是加齿轮油,以前轴承是打黄油的,H7木有免维护后桥吗?。
两车各有所长，看你什么活了，两车搭载的发动机分别是德龙潍柴，东风大多是康明斯（天龙有装雷诺机的），路况差拉大载的情况下选用德龙，斯太尔血统的车无论从发动机底盘车桥都要比解放东风皮实的多，也就是俗话说的禁折腾，如果是路况好，装的不太多那就用东风，比德龙要省油。
J03L1-1308800。根据查询卡车之家显示，柳汽乘龙m3前四后八自卸车发动机型号为潍柴WP7H300E62，离合器型号为J03L1-1308800。东风柳汽具有完备的四大汽车生产制造工艺及配套设施，拥有柳东商用车、乘用车两大新生产基地，具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。
