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tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介第一款:三菱帕杰罗其实三菱帕杰罗早在2019年就已经停止在日本本土销售,为了满足中国消费者对帕杰罗的需求,三菱推出了一个尊贵越野典藏版帕杰罗限量版,而随着2021年的到来,三菱帕杰罗将正式停产,这也就意味着限量版的帕杰罗可能都买不到了。其实帕杰罗停产的一个重要原因就是它的燃油经济性差,在全世界都在倡导环保的时,帕杰罗已经越来越不适合市场。值得一提的是,据三菱的计划,全新一代的帕杰罗已有消息,只不过
第一款:三菱帕杰罗
其实三菱帕杰罗早在2019年就已经停止在日本本土销售,为了满足中国消费者对帕杰罗的需求,三菱推出了一个尊贵越野典藏版帕杰罗限量版,而随着2021年的到来,三菱帕杰罗将正式停产,这也就意味着限量版的帕杰罗可能都买不到了。
其实帕杰罗停产的一个重要原因就是它的燃油经济性差,在全世界都在倡导环保的时,帕杰罗已经越来越不适合市场。值得一提的是,据三菱的计划,全新一代的帕杰罗已有消息,只不过它没有老款那么纯粹,而是新增了一套插电混动系统。
第二款:林肯大陆
虽然林肯现在的主要心思放在了国产林肯上,但是进口林肯也有很多好车,只是因为种种原因,它们的销量一直都不景气,林肯大陆就是如此。它本该和奥迪A6、奔驰E级竞争,奈何自第十代林肯大陆进入中国以来,它在巅峰时期一年也才取得了10501台,而在美国市场也不过12012台,算是卖了个寂寞。
林肯大陆销量的低迷,在加上林肯的战略重心向SUV偏移,最终,在2020年10月30日,世界上最后一台林肯大陆在福特工厂下线,这也就意味着第十代林肯大陆正式停产。目前,虽然国内还有林肯大陆在售,但是以当下的形势看,卖完这一批车后应该就不会再有林肯大陆了。
第三款:奥迪TT
新能源汽车是大势所趋,大众集团也需要“大象转身”,而奥迪TT正是大众集团内部需要被调整的车型。据悉,以后的奥迪TT不会再有2.0T发动机,它将基于大众MEB平台打造(纯电动造车平台)。
虽然奥迪TT的停产命运无法扭转,但它的停产时间可以改变,本该在2021年就要与我们说拜拜的奥迪TT将在2022年正式与我们说再见。目前,2021款奥迪TT已经问世,并可接受预定。
新款的奥迪TT在运动氛围和性能上进一步增强,这或许是它在停产前对喜欢它的人做得最好的回应。
第四款:丰田皇冠
其实丰田皇冠早已经在中国停产,只不过那是14代皇冠。清楚的记得,当14代皇冠在国内停产时,大家都期待15代皇冠能被引进国内,能重振皇冠当年在中国市场的“雄风”。可现在看来,几乎不可能了,因为15代皇冠也要在日本停产了,看了属于皇冠的时代真的过去了。
有意思的是,虽然轿车版皇冠会停产,但是有各种小道消息称会有SUV版的皇冠问世。它大概长中这样。值得期待。
第五款:宝马i3
世界上跑得最快的三缸跑车宝马i8已经在2020年4月停产,而宝马i3的停产日期也被提上日程。不过大家不要慌,宝马i3应该这5款车中停产最迟的一款,因为它要战斗到2024年。
宝马为了让宝马i3在未来竞争激烈的市场中保持一定的竞争力,它对宝马i3可谓是使尽了手段,其中包括大幅降价,从44.98万降至30.58万;提升续航里程,从185km再到340km。据悉,由于宝马i3的停产时间被推迟,宝马还会对它的续航里程进行升级,至于是否会再次降价还有待确定。
以上内容参考:百度百科-三菱帕杰罗
以上内容参考:百度百科-林肯大陆
以上内容参考:百度百科-奥迪TT
以上内容参考:百度百科-宝马i3
以上内容参考:百度百科-丰田皇冠