您现在的位置是: 首页 > 二手买卖 二手买卖
为什么法系车卖的不好,为啥法系二手车很少卖
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介说起法系车,那在几年前也是如日中天了,但是近两年下滑的尤其厉害,比之韩系车还不如。这种情况在一位媒体朋友身上得到了真实的体现。这位车主在15年购买了一款雪铁龙经典世嘉,落地共花费约11万元左右。而由于媒体工作的流动性,这位朋友入手后开的时间确实不多,不仅没有什么剐蹭现象,到现在4年的时间也仅仅跑了3万公里左右。恰巧,因为某些原因,这位朋友想要换车,打算先将自己的世嘉卖掉。不成想他到二手车市场转了一
说起法系车,那在几年前也是如日中天了,但是近两年下滑的尤其厉害,比之韩系车还不如。这种情况在一位媒体朋友身上得到了真实的体现。这位车主在15年购买了一款雪铁龙经典世嘉,落地共花费约11万元左右。而由于媒体工作的流动性,这位朋友入手后开的时间确实不多,不仅没有什么剐蹭现象,到现在4年的时间也仅仅跑了3万公里左右。
恰巧,因为某些原因,这位朋友想要换车,打算先将自己的世嘉卖掉。不成想他到二手车市场转了一圈后,这辆曾经的爱车却只有着4万元左右的回购价,而且这还是一台无剐蹭少里程保养良好的车啊!这位朋友之后咬咬牙开车回家了,只留下了一句“真是坑爹的保值率”。
当然不仅于此,这位朋友还下定了“以后绝不买雪铁龙,甚至整个法系车都不会考虑”的决心。据个人,世嘉可以称得上是雪铁龙旗下最精致的紧凑型车了,不论是造型设计还是驾驶质感都非常不错,而且雪铁龙在世嘉身上大幅度地保留了欧洲车型的属性,即局促的车内空间和稳固的底盘,以及出色的驾驶感受,但是从下图也能看到世嘉的保值率,这到底是为什么呢?
首先来说说设计方面,世嘉的外观设计在同级别车型中也算是比较中庸的,相比于宝来朗逸等也只是在五五之数。但内饰设计方面就有些“特立独行”了。仪表盘在中控台正中央,方向盘造型怪异,虽然根据车主真实用车感受来看,这个设计永久以后还是非常顺手的,但是对于潜在消费者来说,还是会影响其转变为准车主的,这也就导致销量不咋地,进一步影响保值率了。
其次就是车内空间方面,这确实是法系车最大的败笔了。法系车赖以依靠的法系浪漫是基于欧洲人的需求来说的,而欧洲人均汽车保有量和国内有着巨大的车距,甚至人口方面也是不得不考虑的,在国内,一辆能够满载5人不拥挤的车型才是最大的卖点,而非仅仅是迎合自己的驾驶需求,这也是众多法系车车主最“诚挚”的吐槽了。
在配置方面,根据车主真实反映来看,世嘉还是非常有诚意的。在以“物美价廉”著称的国产车中,大部分都没有配备后备箱开启的液压杆,而世嘉就是配备了,非常方便。除此之外,像高强度的钢材、优质的隔音棉等都毫不吝啬。
根据车主真实用车感受来看,大家对于世嘉或者说是法系车主要满意的地方在于其驾驶感受和可靠性方面,并且对此保持了很高的忠诚度,觉得物有所值。
但这些都挨不住法系车整体崩盘的局面,在这个法系车整体“凉凉”的大场面下,自然在二手车市场法系车会一路走低了。甚至说不仅仅是二手车方面,在新车方面由于这个原因,导致众多消费者会持观望态度,形成一个恶性循环。这大概也就是其保值率崩盘的主要原因吧!
法系车用料扎实底盘稳健,为什么就是没人买?
去二手车市场转一圈,会了解一些新车市场看不到的东西,譬如说有的新车销量非常好,但二手车却不太受欢迎,比如说国产某些车,而有的车新车销量不太好,但是二手车市场却极为走量,比如说雷克萨斯。总之二手车市场有自己的独立生存法则,以质量换市场在这里显得尤为重要。今天咱们来聊聊二手车市场三大奇葩车系,日系、德系以及法系车。
日系,其实新车市场销量日系车与德系车相比势均力敌,整个日系车阵营全年销量达到400万台,虽然品牌多,但日系车却经营的井井有条。当然不仅仅新车市场表现非常出色,而且二手车市场极为受欢迎,一台没有出事故,没有泡水的日系车,基本上在二手车市场待不了半个月,即便是6/7月这种冷淡的环境下,也待不了一个月。
比如说雷克萨斯车系、普拉多、思域、雅阁这种产品,车商转手就卖了,一方面原因是大多数日系车售价坚挺,不随意降价,使得新车售价坚挺,而且质量非常可靠,带来了不错的口碑。
德系,德系车可靠性稍差,而且新车动辄几万的优惠,但是还是在市场中有着不错的销量,很明显的是以大众为代表的德系车凭借着先入为主的优势在不少消费者心中留下了不错的印象,捷达、桑塔纳这种当年的产品让人欲罢不能,而且现在大众产品优惠较多,二手车市场产品售价也不高,而且保有量大维修便宜皮实耐用的印象,吸引众多70后乃至80后,
而从当下环境分析,这部分消费者仍然是消费主力。
法系车,呵呵哒。一个神奇的车系,没有惹到谁却没有人愿意买法系车,很多人都说法系车底盘稳用料扎实,不好意思消费者就是不买单,任你产品优秀,没有设计以及品牌价值,那就只能被人抛弃,法系车不仅仅新车不受欢迎,那在二手车市场简直也是合资车的耻辱,都说合资车保值,法系车还真是奇葩,市场热度甚至没有某些国产二手车高,有的时候一台法系车能在二手车市场待俩月都没人问一句,有的车带了三四个月才卖出去,没有人买车商就不敢收,所以为了把风险降到最低利润最大化,价钱必须要压的相当低,即便如此,车商也难免会遇到砸手里的情况。
那么法系车为啥不保值?很简单,品牌不给力,设计略显异类,消费者就是不喜欢。