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嘉际 二手车_22款嘉际二手车报价
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介自从“二孩”政策开放,MPV市场就迎来了爆发式增长,各大主机厂也纷纷拿出了自家的MPV车型产品,作为自主老大哥的吉利,也顺势推出了首台MPV车型——吉利嘉际吉利嘉际自出场后一路高歌猛进,凭借其优秀的产品实力,在10万级MPV市场中站稳了脚跟。不过像后备厢容积、第三排座椅空间局促等问题逐渐显现。在得到消费者反馈后的吉利开始着手对嘉际进行改款换代,终于,嘉际也迎来了自上市后的最大升级,这也是吉利家族的
自从“二孩”政策开放,MPV市场就迎来了爆发式增长,各大主机厂也纷纷拿出了自家的MPV车型产品,作为自主老大哥的吉利,也顺势推出了首台MPV车型——吉利嘉际
吉利嘉际自出场后一路高歌猛进,凭借其优秀的产品实力,在10万级MPV市场中站稳了脚跟。不过像后备厢容积、第三排座椅空间局促等问题逐渐显现。在得到消费者反馈后的吉利开始着手对嘉际进行改款换代,终于,嘉际也迎来了自上市后的最大升级,这也是吉利家族的又一款“L”车型——吉利嘉际L
嘉际L已于9月3日正式上市,官方指导价11.98-14.28万元。这次我们试驾的车型是2023吉利嘉际L 1.5TD DCT尊贵型,也就是14.28万元的顶配版本。
在外观部分,嘉际L采用了全新家族设计语言,遵循「张弛之道」的设计理念,前中网被镀铬装饰一分为二,设计灵感来自于中国传统神话“百鸟朝凤”,装饰条连接了两侧的LED灯组,视觉宽度有明显提升。
在尺寸上,嘉际L的车身长度增加了120mm,车长达到4826m,轴距保持2805mm,后备厢空间得到提升,侧面造型更为流畅。
内饰部分,新的普鲁士蓝轻奢内饰登场,整体风格延续吉利家族设计,用料和做工进一步得到升级,富有层次感的中控台配合「流光浮影」呼吸灯,越级的感觉,吉利又做到了。
科技配置上,10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控,备受好评的银河OS系统来到嘉际L,AI语音、三指飞屏、娱乐生态等功能一应俱全,触控操作流畅丝滑,毕竟好用的车机,一直是中国品牌车型的主要亮点之一。
舒适配置部分,双温区空调、手机无线充电、主驾座椅记忆、前排座椅加热/通风、后排座椅加热均有配备,配置丰富程度领先同级。
空间,一直都是MPV车型的卖点之一,嘉际L主打头等舱式大7座舒展空间,除了车身加长之外,1909mm的车身宽度使得第二排座椅通道更为宽敞,进出第三排要比老款从容优雅。
储物空间部分,嘉际L向空间魔术师本田看齐,全车有超过50处储物空间,10个多功能挂钩和9处手机存放位置,后备厢容积达到513L,可收纳7个20寸行李箱,满足全家人的储物需求。
座椅的升级主要体现在了人体工程学,一/二排双翼环抱式设计包裹性更强,海绵软硬适中,靠背进行了加宽,接触面积更大,可以有效分解背部压力,达到减压护脊的效果,一二排独立座椅可调整至165°,方便随时“躺平”小憩。
动力部分也是嘉际L升级的重点,搭载全新一代吉利劲擎1.5TD+7DCT动力系统,最大功率181马力,峰值扭矩290牛·米,账面数据接近老款1.8T发动机,WLTC油耗6.9L/100km。
更好的舒适性和驾驶平顺性是绝大部分MPV车型追求的目标,嘉际L在这两点上下了功夫,起步平稳,动力输出线性,换挡为避免顿挫会有一定延迟,运动模式下降挡速度会有所提升。
驾驶模式除了常规的经济、舒适、运动,新增加了智能模式,车辆可以智能识别驾驶员行为和道路情况,自动切换驾驶模式,平衡动力输出和燃油经济性。
总结:嘉际L可以说是老款嘉际的“升舱”之作,弥补了老款第三排和后备厢空间较小等诸多不足,内饰用料和科技配置在老款基础上可谓锦上添花,全新的家族化设计让MPV的颜值也可以摆脱油腻。作为吉利目前唯一的MPV车型,在10-15万级的MPV车型中,嘉际L的亮点颇多,相信吉利也是对嘉际L委以重任,新车已经上市,能否受到更多青睐?接下来就要看消费者们最终的选择了。
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嘉际2021款是一款吉利汽车旗下的MPV,其官方指导价为119800元-142800元。嘉际2021款1.8TDDCT标准型的官方指导价为109800元,以德阳市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险5403元,上牌费用500元,购置税9717元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是126770元左右。
嘉际前脸显得颇具大气的感觉,格栅运用五边形的设计,给人一种稳重大方的感觉。
嘉际2021款1.8TDDCT标准型内饰呈现出简约的设计风格,配合**饰板,整体造型可圈可点。这款车标配了GPS导航系统、无钥匙启动系统、车联网等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,嘉际配备了1.8TL4发动机,发动机最大功率为135kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)