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二手车价值评估表_二手车评估车辆价值
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介随着汽车行业的发展,汽车更新换代越来越频繁,人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如今不管外观还是技术都有所差距,于是有些朋友便有了换车的念头。二手车市场既熟悉又陌生,怎么判断自己的车能卖多少钱而不亏呢?小木通过这几个数据给大家分析下。首当其冲要看的就是行驶里程和使用年限了。其实在二手车市场是有一套折旧算法的(算法并不是统一的标准,本文只举例常用算法仅供参考),但是很多人并不了解,往往会觉
随着汽车行业的发展,汽车更新换代越来越频繁,人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如今不管外观还是技术都有所差距,于是有些朋友便有了换车的念头。二手车市场既熟悉又陌生,怎么判断自己的车能卖多少钱而不亏呢?小木通过这几个数据给大家分析下。
首当其冲要看的就是行驶里程和使用年限了。其实在二手车市场是有一套折旧算法的(算法并不是统一的标准,本文只举例常用算法仅供参考),但是很多人并不了解,往往会觉得自己卖亏了。那如果知道怎么计算折旧的话,卖车时也有个喊价的底气。
例:3年前小明购买了当地某车(中配)指导价为10万元,已行驶了3年6万公里。如今,该车换代后的新车指导价为7万-12万(配置差异)。
>>若按行驶里程算
虽然国内汽车强制报废里程为60万公里,但是实际估价算法并不会使用这一数据(你懂得)。通常一部车估价时按30万公里有效寿命算,每6万公里为一个损耗阶段,共五段,依次分别是10/30(6万公里内)、8/30(6万-12万公里)、6/30(12万-18万公里)、4/30(18万-24万公里)、2/30(24万公里以上)。
参考公式:评估剩余价值=现最低新车指导价*(1-已消耗的阶段值总和)
小明已行驶了6万公里,已消耗前一个阶段,那么剩余阶段估价应约为:7万元*(1-10/30)=4.67万元左右。
>>若按使用年限算
虽然国内取消了年限报废限制,但是实际估算一般可参照10年为例,大体可分为三个阶段。分别是3年以内、第4-7年、第8-10年,每个阶段每年折旧率分别是11%、10%和9%。10年以上的车一般只计算固定余值。
固定余值的意思是指即使车辆报废也还是有一定的剩余价值,一般为车价的15%,而另外的85%为浮动值(随着使用年限的增加而减少)。
参考公式:评估剩余价值=现最低新车指导价*15%(固定余值)+85%(浮动值)*(使用年限折旧率之和)
小明已使用3年,那么使用年限折旧率之和为:11%+11%+11%=33%。那么剩余阶段估价应约为:7万元*(15%+85%*33%)=3万元左右。
行驶里程和行驶年限不一致时,原则上一般参考较低的评估价。故小明的车辆估价约3万元左右。以上两种算法仅仅是理论参考,实际二手车市场评估价除了车况还需要考虑以下因素。
>>事故处理记录或者改装车
在进行理论估算后,还要考虑车辆是否有事故处理记录以及车辆是否改装。若是事故车,即使维修好,其估值也会大打折扣。而若是改装车导致与车辆出厂技术参数不符,也会影响车辆过户,继而影响估值。
>>车辆装饰件的磨损程度
第一印象的好坏也是影响估值的。保养良好的车,估值相对来说也会高一些,虽不是主要因素,但也不可忽视。对于收车人来说,磨损越少的车辆也更容易出售给他人。
>>保值率和排放标准
保值率也是二手车市场影响估值的一个重要因素。保值率越高的车估值上浮的空间越大,因各地数据不一,不做具体说明。另外排放标准也是需要考虑的,越落后的排放标准估价也就不会太高。
当然还有一个最简便的方法,如果大家觉得算法太繁琐也可以直接参考该车型在二手车市场均价。毕竟只有了解大致行情,才不至于被宰而懊悔。
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