穷人家为啥不买二手车了,穷人为什么别买车

1.为什么越来越多人不买二手车了？

2.为什么部分中国人不喜欢二手货？

富人买的不单是车，买的是实惠，是使用价值。穷人买新车，买不仅仅是新车，买的更是一种存在感，是面子，借此向身边的人证明自己还算是个有钱的人，从而获得内心世界的虚荣感和满足感。

在这些富人眼里，车是买来开的，不是用来看的，实用就好。二手车虽说在外观上差一点；但是性能够用，价格便宜，这样就能省下一大笔的钱；可以用来做更多的投资，获得更多的资本上带来的丰厚回报。

富人不仅仅是内心世界够强大，而是把买车当作一种投资来看。投资二手车的回报率远远高于投资新车，当然要选择投资二手车。

扩展资料

“有钱人”只是在财富积累上富足，而“穷人”指的远不止在金钱方面匮乏的那些人们，如果有钱人在精神财富方面匮乏，他也是穷人，一个穷人，在精神方面很富足，他虽没有物质财富，但他绝不是纯粹的穷人。

有钱人和穷人不单是金钱上的差距。其次面对机会的把握程度也是不一样的。再次社会圈子是完全不一样的。无论我们现在是穷人还是富人，我们必须要知知道，谁也没有权力规定我们的生存方式和生活方法，包括我们的父母。

道随着时代的发展，生存理念、生活观念都随之发生了改变，也许父母专相信天道酬勤，而我们相信智慧致富。我们的父母战斗一生是为了消灭剥削，而我们面临的却是如何就业。这里没有对与错的区别，只是时代使然。

为什么越来越多人不买二手车了？

尽管二手车市场已经有了一定的发展，车在社会生活中，除了日常的使用功能外，还有一个重要的面子功能。如果别人知道你买了一辆车，问你是什么车，你回答说是二手车，那有多尴尬。虽说买二手车可以买到更高级的车辆，但无论如何，这始终是一辆二手车，不懂的人始终会说这就是一辆二手车，感觉面子上有点过不去。

不了解车况

二手车就怕遇到问题车，什么事故车、泡水车、翻新车、等等，确实现在的二手车市场没有一个标准的规范，还是比较混乱的，而且，如果车辆在法律上还有问题，如所有权存在争议，有抵押、债务等情况，那更是麻烦事。本来买二手车就是为了方便生活，为日常出行带来更多快乐。可如果好处没享受到，到惹来了不少的麻烦事、闹心事，那倒不如安心地买辆新车，更省事放心。

车况不确定

人们之所以把二手车作为选择对象之一，就是看中其价格低廉，而且在品质、性能上也能一定程度上满足人们的日常使用需求，这就要对于车辆的使用年限、使用状况有一个全面深入的了解。有些不良二手车商家故意隐瞒，和用调里程表、翻新可能存在这样的风险，大大小小的零部件出现问题。以后用车经常出入修理厂，那可就麻烦了，不如买个新车方便。

二手车市场水太深

在美国，二手车的交易体制十分健全，发展成熟有序，但在中国二手市场存在不规范和不透明，很多人并不懂汽车，所以也不知道如何去分辨一辆车是否是事故车、泡水车等等。加上有些不良二手车商家故意隐瞒，和用调里程表、翻新更严重的是如果那些车辆之前出现过大故障或者是发生过事故，其磨损程度会更高，所以人们对二手车之所以敬而远之。

为什么部分中国人不喜欢二手货？

放弃新车，而愿意去买二手车的都会什么样的人呢？

我觉得这类人都是喜欢精打细算，追求极致性价比的人，但是我觉得近几年购买二手车不如购买新车划算了，二手车已经失去了它曾经的头衔?性价比之王。

1、预算不足的人。这类朋友往往看中一款自己喜欢的车，但是预算又达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车来体验一下。

2、频繁换车的年轻人。这类朋友往往年龄较低，喜欢追求刺激，并且车辆更换频率非常高，今天看好这款车，每天又想换那款车，买新车的话是相当不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的换车成本。

3、同样的预算想体验更高的配置和科技。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但是又不想要增加预算，这样会大大增加自己的经济负担，因此这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同样价位体验不到的配置，又能省下一部分钱。

4、新手司机买来练手。很多刚刚考到驾照的新手司机，想要找车练手，买新车的话万一发生剐蹭会很心痛，而二手车就不一样，即使小剐小蹭，也能洒然一笑，都是小事，所以一般第一辆车都会选择二手车，当自己技术熟练之后才会选择购买新车。

二手车在大家印象中想必价格不贵，性价比高，其实事实上并不是这样。我对比了一下网站上的二手车价格，以奥德赛为例，一到两年二手车商报价的价格基本上接近于新车裸车的价格，也就是说咱们买一两年的准新车就相当于省了一个购置税的价格，其他的基本上一分钱都没有省，而省下购置税的同时也伴随着车子已经被使用两年左右，即使车主小心保护，也会有不小的损耗和磕碰。

再加上现在二手车商已经不靠车辆本身赚钱了，靠的是保险和贷款来赚钱，试想一下，这和咱们在4s店直接贷款购买新车有什么区别呢？直接购买新车还能享受质保，使用起来也完全不用担心车辆有没有问题。

现如今一两年的准新二手车价格逼近新车，再加上分期手续费以及全险，不如直接选择购买新车，享受厂家完全的质保，也不用担心被商家坑了而购买有瑕疵的二手车。

关于二手车，大家有什么经验想要分享的，欢迎大家在下方留言评论哟！还请各位老司机能给我们留下一些宝贵的经验，让我们这些新手司机少走弯路呀！

有几个原因，这个几个原因不是并列的，是互为包含，互相影响的社会变化太快。中国改革开放40年的变化，可以称为是每几年就是巨变，和欧洲美国日本这样的稳定社会完全不一样。有些产品，本身都是全新的，而形成二手市场是需要时间的、心理变化太慢。对于从来没吃过鲍鱼鱼翅的穷人来说，经过艰苦奋斗终于能吃上了，这个时候你劝他说，这东西其实吃了并不好，和以前吃的小米粥没什么区别，他会听吗？中国人民穷了几十年，刚有点钱，暂时还不太容易理解一些事，比如车只是一种代步工具，而不是炫耀工具二手市场不成熟。确实，很多二手物品的交易里，坑非常多，劣币驱逐良币的情况及其普遍。使得很多人觉得二手的东西就是骗人的，大部分人根本不敢买二手货那么，什么二手产品的购买比较容易先获得普及呢？肯定要具备一些条件。首先是有足够的存量市场，其次是有较为成熟的交易流程，最后核心的要点就是其产品属性最好是简单的，相对标准化的，使得设个坑的可行性较低。这样看下来，有些东西是相对符合的，比如二手房，没人太在意这个房子曾经有人住过，也没有卖家会故意在房子里搞个破坏，毕竟钢筋混凝土。而即使搞了破坏也没太大意义，因为二手房的价值并不在于装修，而在于那个面积。所以二手房就先起来了，链家在十年前就很火了。另外其实笔记本电脑、手机等也是可以做一做的，标准化程度较高，毛利大，虽然难度大很多，长期看好爱回收这样的公司。二手衣服出租和以租代售这样的生意，放在以前是很难推的。但大家如果关注到衣服这个产品本身的销售加成是极高的，成本极低，就会知道在观念转变的情况下，做奢侈或轻奢的二手衣服生意也不是没有可能，因为部分年轻女生确实有这个需求。这个生意毛利率超高。二手车这样的产品是最难的，非标准化，信息高度不对称，普通人几乎完全不可能识别产品的风险，但市场非常大，做了十几年，死了好几批公司，最近这一波创业者还非常踊跃，投资人也非常踊跃，一大堆二手车公司一边烧钱亏损一边持续在扩张。希望瓜子这样大公司最后能做出来长期来看，中国人肯定是能越来越接受二手货的。或者说，越来越能理性看待二手货，其实和新货之间无非是个折旧的差距，而不要多出一个心理溢价。说句玩笑话，中国人以前还不接收二手人呢（女权or男权主义者勿喷），现在不也很能接受了吗？社会是在进步的，大家一定会越来越理性，在乎实质，即这个产品是否值这个价，而不是一手还是二手。