二手车排气孔检查什么_二手车排气管怎么看

1.二手车应该检查哪些地方

2.排气管漏气，尾气检测是不是更容易过？检测站：你想得美

因为有必要检查。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

辨别三元催化器

1、从声音上判断。当三元催化器被偷之后车辆的排气声音会变得非常大，特别是启动的时候排气会传来类似于老式拖拉机一般的声响；

2、从味道上判断。三元催化器能有效催化尾气中的有害物质，三元催化器被偷后车辆尾气味道会变大，同时还要有可能伴随着各种噪音；

3、上升降机看看。如果平时我们在修车的时候担心三元催化器被偷，我们可以事后把车开上升降机看看三元催化器还在不在。

二手车应该检查哪些地方

打开引擎盖检查发动机，但我们对发动机一无所知，复杂凌乱的结构摆在我们面前让我们无从下手。发动机是汽车的心脏。任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，发动机都会出现不同程度的变色、磨损、松动和老化。所以我们在选择二手车的时候是有规律可循的，我们可以通过这些现象来寻找答案。

在检查发动机的时候，通常第一步就是检查机油，拉出机油尺查看颜色和位置，因为我们知道机油就是发动机的工作环境。在这里，我们找到几个要点与您分享，

1、机油颜色变成褐色，属正常现象。黑色表示保养不频繁，可以接受；乳白色说明机油中可能有冷却液，拒绝购买。

2、检查机油位置很重要。发动机工作时，机油在正常情况下是不断消耗的，一般会停留在刻度线之间。如果太低，说明车子可能烧机油了，要结合尾气来判断。如果过高，说明可能是补油异常，应参考机油颜色来判断。如果排气，颜色我们什么也看不到。然后我们凭直觉打开油盖看看到底发生了什么。

如果维护不善，盖子上会出现胶状污泥。如果有白色乳状物质，说明发动机通风需要警惕。看加油口里面的颜色。如果铝材表面呈淡**，则属于正常颜色。如果附着有红褐色的油泥，说明保养不善。冷却液的检查是打开水箱盖，检查冷却液表面是否有其余异物漂浮。如果有浮油，说明有机油可能渗入其中；生锈的情况已经很糟糕了，对发动机的影响很大。

如果空气滤清器内灰尘多，滤芯脏，说明车辆使用环境恶劣，强度大。通常，这样的车辆不会处于良好状态。

发动机例行检查结束后，听听发动机的声音。众所周知，发动机磨损是产生异响的主要原因。发动机磨损有很多种，除了正常磨损外，还有腐蚀、生锈、灰尘、冷启动干摩擦等。磨损会导致配合间隙过大，这样发动机运转时就会有金属撞击声。声音越大，磨损越严重。

1、如果发动机低速运转时声音轻微简单，高速运转时轰鸣声平顺均匀，加减速时声音平稳过渡，则属于正常声音。

2、如果声音只在怠速时存在，提速后声音会消失，整个使用过程声音无明显变化。说明车辆的发动机比较旧，行驶里程比较大。

3、如果在突然加速或突然减速时出现声音，在发动机中速或高速运转时声音不消失，并伴有零件振动，则为异响，说明车辆有故障。不要选择。

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1。准备检查准备好进行检查

在您购买一辆二手车，重要的是你彻底检查。在您购买一辆二手车，重要的是你彻底检查。

穿上旧衣服，准备变脏，你按照这十个步骤朝着良好的购买。穿上旧衣服，准备变脏，你按照这十个步骤朝着良好的购买。 2。检查身体检查身体

在光线良好的地方。检查身体检查身体在光线良好的地方寻找证据的碰撞，如车门和车身面板，机壳不均衡的或弯曲的装饰之间的间隙不均匀。的门顺利打开和关闭。的门顺利打开和关闭。还要查看是否有焊接的迹象，闪亮的新的螺栓，明亮的新内饰件，多喷在了车门，发动机罩和轮 3。看车下看车下

下的车辆和来自发动机，传动装置和减震器泄漏在地面上的。下的车辆和来自发动机，传动装置和减震器泄漏在地面上的，也可以通过检查消声器和排气管过多的铁锈或孔。也可以通过检查消声器和排气管的过多的铁锈或孔。 4。检查轮胎检查轮胎

检查轮胎的不均匀磨损，裂纹或削减的迹象。检查轮胎的不均匀磨损，裂纹或削减的迹象。不均匀磨损，可能表明调整或暂停的问题。不均匀磨损，可能表明调整或暂停的问题。 5。看车内车内

看看车内。看看车内刹车和油门脚踏垫的磨损。比较车辆的行驶里程。比较车辆的里程与制动和加速踏板垫的磨损也比较里程任何的换油贴和维护记录。同时比较里程的任何更换机油的贴纸和维护记录。检查座椅和地毯的过度磨损。检查座椅和地毯的过度磨损。 6。抬起罩抬起罩

抬起发动机罩和发动机周围的接缝和软管接头泄漏的迹象。抬起发动机罩和发动机周围的接缝和软管接头泄漏的迹象。如果车辆自动传输拉出量油尺，并观察颜色的液体。如果车辆是一个自动的，拉出的传输尺，并观察其颜色的流体，它应该是粉红色或淡红色和甜气味。它应该是粉红色或淡红色，散发着甜香味如果流体是棕色或烧毁，有可能是一个传输问题。如果流体什么。棕色或烧毁，有可能是一个传输的问题。 7。驾驶汽车驾驶汽车

驾驶车辆在高速公路上，在城市里，听着吵闹声，尖叫声和风力泄漏。驾驶车辆在高速公路上，在城市里，一千着吵闹声，尖叫声和风力泄漏。传输转移的无缝连接，车不应该拉向一侧，当你驾驶或制动。传输无缝转移，和汽车不应该拉向一侧，当你驾驶或制动刹车吱吱声或尖叫声时应用。刹车吱吱声或尖叫声时应用，装有动力转向的车辆不应该抱怨，当你转动方向盘，车轮应该返回到一条直线的位置后，关闭一个 8。听着车辆怠速听汽车的怠速运转

听汽车的怠速运转，它不应该弹出的隆隆声。一千汽车的怠速运转，它不应该跳出或隆隆声。当你加速的时候，它应该不能ping通，敲打或适得其反。当你加速的时候，它应该不能平通，敲打或适得其反。 9。审查维修记录检查维修记录

车辆的维修保养记录，定期更换机油至少每7000公里，预防性维护，如调节和流体 10。检查VIN

在仪表板，发动机和主要身体部位，以确保它们是检查车辆识别号码（VIN）如果任何号码是不同的，发生了什么事情所需的主要更换这些车辆。如果任何号码酒店是不同的，发生了什么事情所需的主要更换这些车辆。您还可以运行一个的柠檬检查，以了解汽车的历史。您还可以运行一个的柠檬检查，了解汽车的历史。

记得去年我去审车，排队等待测尾气时旁边一个大叔乐呵呵地说：“我这排气管生锈，漏了个大洞，尾气检测肯定占便宜。”当时我就知道大叔这一趟估计要白跑。

看到这里估计有些朋友就不明白了，排气管漏气了有一部分尾气就不会经过检测仪，而经过检测仪的尾气浓度降低了，当然容易通过了。

但事实并非如此，记得有一次我朋友去检车，测尾气时被告知排气管漏气，需要维修后再来检测。要知道工作人员可没有专门去检查他的排气管，那他们是怎么知道排气管漏气的呢？其实原因就在于尾气检测仪。

因为尾气检测仪可以准确地计算出尾气中各种气体物质的成分和含量，而发动机工作时产生的尾气大致成分是一样的。就像空气一样，虽然有些地区空气质量差，但是新鲜空气和浑浊空气中主要成分还是不会有太大偏差。

测尾气时需要把测试仪器的探头插进排气管里对尾气进行取样，如果排气管漏气，那么探头附近就会有更多的空气补充过去，这样尾气中氧气含量会升高，测试仪检测出尾气成分已经发生改变，不是正常尾气了，自然会报错。

所以说检测尾气时一定不能有侥幸心理，想骗过高科技的仪器可没那么容易。

那么排气管漏气该怎么办呢？很多车主第一反应就是换！换确实可以解决问题，但是排气管漏气也不算什么大毛病，为此而更换整根排气管似乎有点浪费。而且换副厂件仍然不耐用，换原厂件贵不说，有时候你花了大价钱不一定买得到真的。在这里就给大家分享几个修补排气管的方法。

1、铝箔纸

这是最简单的方法，用铝箔纸把漏气的地方包起来即可。这种方法很好操作，但是不长久。适合临时应付尾气检测使用。

2、焊接

这种方法适合维修排气管连接处的漏气，比如管子与消音器的接口处。因为排气管壁很薄，电焊焊接时的高温很容易把排气管烧穿透。而接口处往往有足够的厚度，可以经受住电焊的高温。

3、卡子＋铁皮

这种方法也很简单，找个易拉罐，剪下一块比漏洞大的补丁，把漏气的地方包起来，然后用卡子固定在排气管上。

4、移花接木

这属于比较考验技术的方法，难度很高。把排气管上破损严重的部位直接截掉，然后找一根粗细相当的金属管焊上去。这种方法效果最好，而且很耐用。缺点就是太复杂，操作难度大。

如果你的排气管漏气，那一定要试试这几个方法哦。

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