十万级别买什么样的二手车_十万块钱买啥二手车

1.十万出头预算，新车与二手豪华怎么选？

2.值得考虑！10万元买辆二手性能车，这4款入门级钢炮选谁都没毛病

3.二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选？

最近有小伙伴说他想买一辆十万左右的二手车，但是自己又不是太懂，问我有没没什么好的推荐，那么借此机会我们就来聊一聊十万左右有什么值得推荐的二手车。

1、大众迈腾，大众迈腾对于每个人来说都很熟悉，这台车一直以来都是B级车的标杆车型，与同年的雅阁、凯美瑞相比，迈腾看起来更成熟、更稳定，更适合中年人。迈腾2.0T?EA888发动机动力强劲，出色的悬架调节也使迈腾具有良好的操控性能，而且它的空间是非常的大，后备箱完全打开大约有1700升，这是相当不错的，平时临时拉一些货物是完全足够了，从他的整体上来说，这是一款比较均衡的车型。

2、奥德赛2011款，这台二手车的价格为108000元左右，这应该是我第二次推荐二手奥德赛了，毕竟，这台车的新车还是比较贵的，裸车价大概在25万左右，对于普通家庭来说，花20多万买一辆7座MPV似乎不是一件非常划算的事，买一辆二手车则是不同的，十万左右的奥德赛还是很值得入手的，这款车与别克GL8不同，奥德赛通常是一款家用车，因此相对而言，如果它不是泡沫车或者事故车，那么整个车还是相当不错的。还有一个原因就是它的油耗比同级别二手车低，这样算下来，一年还能省不少的油钱呢，所以说这台车还是比较值得入手的。

3、大众高尔夫GTI，说起年轻人最喜爱的二手车，那么这款车就不得不提了，这款车的外观设计是非常不错的，车身采用红色或者白色，更具年轻气息，他还有个外号“小钢炮”，从他的的外号就可以看出这款车的动力十足，它搭载EA888发动机，最大马力可以达到200匹，妥妥的“小钢炮”无疑了，也正因为它的动力强悍，获得了无数年轻消费者的喜爱。

好了，今天的介绍就到这里了，快来看看有你喜欢的车型吗。

十万出头预算，新车与二手豪华怎么选？

如果您预算在十万左右，那么二手车的选择范围相对较大。以下是几款不错的二手车推荐：

丰田卡罗拉：稳定可靠，维护成本较低，且非常经济实惠。

大众捷达：性价比极高，油耗低，中高级别的配置并且可靠性较高。

本田飞度：空间较大，性价比高，省油。

雪佛兰科鲁兹：油耗、舒适度、动力表现同为一流水平。

福特福克斯：操控性好，动力强劲，同时也非常的稳定可靠。

在选择二手车的时候，建议多留意车况、里程数、车龄等因素。需要注意的是，为了确保二手车的质量和性能，最好在购买前对车辆进行全面检测，以避免因为选错车辆而导致经济损失和交通安全隐患。

值得考虑！10万元买辆二手性能车，这4款入门级钢炮选谁都没毛病

十万出头的预算，在今天能够选择很多的紧凑型轿车甚至SUV，但是为了追求更高的品质以及出行的体面，豪华品牌二手车也在吸引着大量的目光。

那么十万出头的预算，到底是踏踏实实的买台新车合适，还是追求下曾经那些买不起的好车？毕竟大家都想花最少的钱买到最好的产品，不妨对十万出头的新车和二手车进行一定的分析，看看二者各自都有哪些利弊。

先从十万出头能够买到的新车入手，在相对热门的车型中，十万出头的价格可以买到的车型众多，如下所述。

两厢车：本田飞度、大众POLO、福特福克斯

轿车：大众朗逸、丰田雷凌、吉利帝豪GL

SUV：长安CS75?PLUS、大众探影、哈弗H6、吉利博越

总的来看，十万出头的价格，在热门的两厢车、轿车和SUV中都有很多高口碑和销量不错的产品可以选择，因此这个价格买新车的灵活性不低，想要购买到符合自己硬性需求的车辆并不算难。

但要注意的是，在所列举的车型中，十万出头的价格基本上只能买到它们的低配车型。以丰田雷凌为例，其最低配的车型售价虽然为11.49万元，但是顶配却达到了15.99万元，超出了本篇文章选车的价格标准。

而在购车时，最关键的点并非新车的指导价格，而是最终我买了这台车，所需要的必要花费是多少，也就是大家经常说的新车落地价。

那么计算一台车的落地价格，其公式为：落地价格=指导价格-现金优惠+必要税费+保险

通常来讲，该售价区间级别车型的现金优惠基本在3,000到9,000元之间，折中计算为6,000元。必要税费基本为固定值，还是以丰田雷凌最低配车型为例，必要税费为10,688元，加上经销商强制的上牌费用大致取整为11,000元，保险费用计算为4000元。

一台指导价为115,800元的最低配丰田雷凌落地价格大致在124,488元上下，落地价格比大家看到店里的标价贵出了约8,700元。

为什么要算出新车落地价格比指导价贵出的8,700元，主因在于我们平时在网站或者二手车商户看到的二手车价格，绝大部分是不受新车现金优惠和税费影响的，因此在购车的一次性消费时，相同标价的二手车要比新车在结算时便宜了不少的费用。

既然聊到了二手豪华车，那么在十万元出头的预设条件下，又有哪些车型可选呢？

奥迪：13-15款A3、11-14款的A4L、10-11款A6

宝马：11-13款3系、10-13款X1、12-13款1系

奔驰：12-13款A级、11-13款C级

以常规的豪华品牌BBA为例，十万出头的价格基本上可以选购2011年-2015年产的，行驶里程在8-14万公里的二手车型。

根据二手车网站的车型价格分析，十万出头的价格区间内，我们能够买到BBA品牌旗下的车型并不算少，甚至还能选择奥迪A6这样的中大型轿车。

当然如果选择二手车网站购车的方式，作为中介的二手车平台会收取一定的服务费，大约在车款的2-5%左右，以十万元的车价为例，服务费大约在2,000-5,000之间。但与新车不同的是，二手车并不用再次缴纳强制税费，另外新车交易时通常车险并未到期，省下了一笔费用。

但要值得注意的事情有三点：

一、二手车不像新车一样拥有质保，车况参差不齐，在购车时一定要切记检查好车辆是否为事故车，或者有非常严重的损坏状况。不要轻易相信二手车商贩和二手车网站给出的检测结果。

如果在购车前没有发现严重的损坏现象，那么交易后再想找到商贩或者二手车平台去争议车状的问题，是很难为自己博的利益的方式，而且豪华车型的维修费用非常之高。

二、在购车之前，一定要对所购车辆的保险、保养、维修费用有一定的了解。相比于十万出头的新车，二手的豪华车虽然使用的时间已经很长了，但是保养维修的费用并没有因此降低，大家一定要酌情自己的经济状况去选择车辆。

三、作为一台使用年限已经达到八九年，里程超过十万公里的二手车而言，小问题的状况出现无法避免，也属于正常的现象。以E90的宝马三系为例，像是烧机油和悬架异响，对于这样一台老车都是正常现象，稍作注意和维修，便能解决很多问题。

至于买了一台年份较长的二手豪华车，最让人放心不下的还是上任车主暴力使用的习惯。假如说购车后车辆出现了严重的机械故障，需要进行大修，朋友们一定要对此有一定的心理预期，随随便便的上万元修理费真的不是在开玩笑。

总结十万元出头的新车与二手车，虽然我们能够选择的种类有很多，但是购车后带给我们的价值与付出却并不相同。新车自然靠谱有保障，但同价位的二手豪华车却有着更高阶级的使用感受，而它的弊端也非常明显。

常人总说买车是个冲动消费的事情，其实我也这么认为，但对于一台未来将会陪伴自己多年的车辆，我想大家最好还是先三思后果断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选？

《我有车》原创二手车导购：当下汽车消费市场琳琅满目，即便只有10万元预算，仍然有很多车型可以尽情挑选，多数人都会在这个价格区间挑选一辆小型SUV或紧凑型轿车作为家用首选，这也是比较务实的选择。但如果“条件允许”，选购一辆入门级性能钢炮无疑会让平淡的生活发生一些变化，今天我们就为大家推荐几款10~15万元的入门级二手性能车。

注：由于本文推荐车型的特殊性，它们的价位区间大多在10~15万元水平，但也不排除有车况极为优秀的“精品二手车”，因此该价位区间仅供参考，准确二手车价格仍然要视车况、年份、里程等因素而定。

▲?一汽-大众第6代高尔夫GTI

年份：2010款~2012款

优势：极其丰富的改装件，潜力巨大

劣势：选车时看好变速箱情况，底盘或松散需强化

高尔夫GTI是一款紧凑型性能车，2010年引入国产，强大的动力性和驾控性是该车最大的卖点。一汽-大众国产的第6代高尔夫GTI烙上了亲民属性，价格从进口版本第5代高尔夫GTI的39.9万元降至23.58万元起售，让多少年轻人的梦想触手可及。

引擎舱中这台代号EA888?GEN2的2.0T发动机算是家喻户晓的产品，在国产高尔夫GTI上的调校是200马力（147kW）/280牛-米，账面数据与同期的迈腾2.0T一致，相比海外版MK6?GTI略低。此外，PQ35平台为该车提供了诸多程序和改装件，无需担心配件供应问题，也可升级为同平台高尔夫R和奥迪TTS（MK2）的许多底盘配件，可玩性极强。

其实第6代高尔夫GTI的核心卖点就是这台EA888发动机，主要优点就是改装潜力大，但缺点也同样突出，由于这台发动机的油气分离器有设计缺陷，导致行驶了一定里程后就会出现烧机油的情况，机油供给不足就会造成磨损，选购二手车时要多注意一下。

此外，第6代高尔夫GTI匹配的是6速DSG湿式双离合变速箱（代号DQ250），同样存在一些问题，例如机电单元和阀体等容易出现故障。不过官方为变速箱提供了担保服务，担保周期为10年或16万公里，2014年4月1日之前出厂的车辆均可享受。

推荐理由：如果说保时捷911是跑车标杆，那高尔夫就是两厢家用车的典范，超级跑车注定属于极少数人群，而GTI则属于每一个喜欢激情驾驶的人，因此在推荐GTI时根本不需要任何理由。

▲?一汽-大众速腾GLI

年份：2013款

优势：比高尔夫GTI空间更大，可玩性较高

劣势：底盘悬架较松散

作为速腾家族中性能最高、配置最丰富，且最具个性和运动激情的车型，GLI堪称速腾家族的“运动健将”，它兼顾了性能和日常使用，能够满足大家对于激情的向往和高品质汽车生活的双重追求。

2013款速腾GLI与2013款速腾普通版相比，在外观方面的差异不大，主要是重新换装了前杠和蜂窝格栅造型，还配备泪眼式全LED大灯组，尾部增加与车身同色扰流板，以及GLI版专属的双五幅轮圈和红色卡钳喷涂。

当年购置速腾GLI的消费者一定是看重了这套EA888+6速DSG湿式双离合变速箱的动力组合，该组合与第6代高尔夫GTI一样，最大功率200马力（147kW），最大扭矩280牛-米，可改装潜力巨大，同样“小毛病”也比较多。

推荐理由：如果你需要一辆家用买菜车，但也要有一定的驾驶乐趣，而且后排可以兼顾家人出行，速腾GLI无疑是最佳选择。但如果你是对内部空间无感的单身狗，建议还是选择GTI吧，毕竟钢炮光环远高于同级别车型。

▲?福特福克斯ST

年份：2013款

优势：提供手挡车型

劣势：转弯半径大

与普通版福克斯相比，进口版福克斯ST最显著的特征就是换装了黑色蜂窝格栅，以及冰花式18英寸轮圈与中置排气。此外，该车的悬架高度相比同代普通版福克斯降低了10mm，理论上会有更稳健的动态表现。

福克斯ST是高尔夫GTI的“头号死敌”，两者均为紧凑型两厢掀背车，同样采用涡轮引擎和前驱形式，唯一的不同是GTI全系匹配双离合变速箱，而福克斯ST全系只有手动变速箱，以追求更纯粹的驾驶乐趣。另外在动力数据上，福克斯ST的2.0T?Ecoboost涡轮增压发动机最大功率250马力（184kW），最大扭矩345牛-米，能把GTI的数据秒成渣。

推荐理由：2013年福克斯ST引入国内市场时的目标人群十分明确，就是为那些追求纯粹的驾驶乐趣、钟爱手动挡的人群。如果你钟爱驾驶，选这车绝对没毛病！

▲?MINI?COOPER?S（底盘代号：R56）

年份：2007款~2013款

优势：独具格调，操控犀利

劣势：动力一般

二手MINI?COOPER?S（R56）是10万元价位最有格调的性能车之一，同时也是今天推荐的4款入门级性能车中身材最小的。车身长度3.7米出头、轴距不到2.5米，再加上运动化调校的底盘悬架，赋予了这款车极为敏捷且直接的动态驾驶表现，也是该车的核心优势。

三门布局+短小车身，从侧面看就像是一个“玩具”。最具特色的除了经典MINI车身造型外，尾部中置双出的排气布局也能彰显出独具一格的气质，无需改动车身任何一个部位，运动感已然足够突出。车辆内饰则传承了MINI的许多经典元素，例如中置车速表、飞机拨杆按键及出风口造型，十分适合喜爱机械质感的年轻人群。

2007款~2010款MINI?COOPER?S（R56）搭载了代号N14B16A的1.6T涡轮增压发动机，2011款改款后则使用了N18B16A的1.6T涡轮增压发动机，N18是在N14的基础上进行了技术升级，二者均属于THP系列引擎，因此维修成本较低。参数方面，N14发动机的最大功率175马力（128kW），N18则为184马力（135kW）。一定年份和里程后，N14、N18发动机比较常见机油压力电磁阀线束漏油、节温器故障等通病，好在解决成本不高。

推荐理由：动力显然是MINI?COOPER?S（R56）的弱项，它的侧重点在于独具一格的内外饰设计和直接的操控体验，适合追求格调又热衷驾驶的年轻人，不过选择N18版本的MINI?COOPER?S显然更稳妥一些。

《我有车》总结：今天推荐的这4款入门级性能车，每款都有自己的特点，选择谁完全看个人需求和眼缘。不过购买二手车时务必仔细检查车况，毕竟这些车大多会开到山路或赛道去驾驶，玩命豁车的可能性较高，购买时请做好心理准备。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛

说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致

在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5

马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络

文|车上还有谁

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